
Lorsque l'on entre à bord de la Micra on reste tout de suite un peu déçu sur la présentation qui n'est pas vraiment en Accord avec l'extérieur. En effet on aurait aimé autant d'originalité dans l'habitacle de la Micra que l'extérieur ou cette dernière séduit beaucoup. Le style reste commun aux autres véhicules de la gamme telle que par exemple la Nissan Note dont le dessin et la couleur de la planche de bord sont aussi ternes. Malgré tout, la qualité des matériaux employés reste plutôt correcte. Rappelons encore une fois qu'elle partage son châssis avec la Renault Modus ce qui permet à son conducteur d'être assis un peu en hauteur et de dominer la route. La visibilité reste bonne que ce soit vers l'avant comme à l'arrière. Le confort est quant à lui privilégié à l'efficacité et ceux qui connaissent bien la marque Renault retrouveront vite leurs repères car Nissan appartient à Renault. Notons que l'insonorisation de la Micra est loin d'être parfaite et les bruits d'air se font vite entendre habitacle, c'est d'ailleurs la seule grosse critique que l'on peut lui faire concernant la vie à bord. Un peu plus de matériaux isolants auraient permis de corriger ce défaut. l'habitabilité reste plutôt généreuse surtout en ce qui concerne la hauteur de toit. Les grands gabarits ne risquent pas de toucher le ciel de toit avec leur tête. De plus, le coffre reste convenable pour une citadine sans toutefois exceller.
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| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (250 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Dernier avis : 1.2 80 ch Boîte manuelle, 140.200Km, Année 2003, Jante Allu.
Posté le : 2025-04-14 12:03:37
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Un an de conduite sur Micra K12 de 2003, rester à l'arrêt pendant cinq ans en extérieur.
Après avoir changé la batterie & les bougies d'allumage avec une bonne remise en forme (vidange, changement des filtres à air et filtre à huile). Ça repart parfaitement.
Véhicule entre guillemets ""fiable"" en général, sur une utilisation en ville.
Véhicule parfait pour jeune conducteur qui mélange une bonne réactivité et souplesse agréable à conduire.
Sur les véhicules avec le plus d'options (ce que j'ai). Les aides à la conduite son top.
Défauts : – Alors déjà niveau pièces...
Certaines pièces trouvables uniquement chez Nissan ne sont plus en production donc si vous avec un souci avec ces dites pièces, bonne chance, allez voir dans une casse vous trouverait plus facilement.
– Chaine de distribution changé deux fois en 10 ans.
– Voyant moteur décoratif. (trois garages différents n'ont pas trouvé le problème)...
– Consommation de tank (dans les monter, vous pouvez facilement voir l'aiguille descendre à l'œil nue)...
– L'insonorisation inexistante, moteur beaucoup trop bruyant et j'arrive à suivre les discussions d'autres personnes présentes à 10 mètre de moi.
– Amortisseur rigide (j'ai mal au dos).
– Assurance excessivement chère pour ce véhicule. (j'ai un malus après, mais bon 130 € par mois)...
– Quelques bruits sympathiques qui sont là pour te rappeler ton engagement auprès de ton garagiste.
Consommation moyenne : En ville, : 5-7l/100 km.
Sur autoroute, : 10-15l/100 Km.
Problèmes rencontrés : – Chaine de distribution (2ᵉ fois)
– Capteur PMH (qui flingue la voiture en cas de dysfonctionnement.)
– Voyant airbag qui s'installe et repart (personne n'a pu me dire d'où ça venez).
– Électrique instable. Baisse t'est vitres et l'intensité de t'est phares diminuerons.
Note : 3/20
Prix assurance : 1 560€ euros/an (Assureur : Abeille) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 50% malus)
Je vous conceil de vous rediriger vers un super vélo Btwin Tilte 120.

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