Nombre d'accidents mortels selon le type de véhicule

CHIFFRES INFRACTIONS / SéCURITé ROUTIèRE

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Quelles sont les catégories de véhicules qui sont le plus touchés par la mortalité routière ? Autos ? Motos ? Utilitaires ? Piétons ? Voyons ensemble comment se ventilent les chiffres de la sécurité routière ...

Evolution de la mortalité routière : piétons

	Mortalité piétons FRANCE
2010	485
2011	519
2015	468
2016	559
2017	484
2018	471
2019	483

Evolution de la mortalité routière : vélos

	Mortalité vélos FRANCE
2010	147
2011	141
2015	149
2016	162
2017	173
2018	175
2019	187

Evolution de la mortalité routière : cyclomoteurs

	Mortalité cyclomoteurs FRANCE
2010	248
2011	220
2015	155
2016	121
2017	117
2018	133
2019	134

Evolution de la mortalité routière : motos

	Mortalité motos FRANCE
2010	704
2011	760
2015	614
2016	613
2017	669
2018	627
2019	615

Evolution de la mortalité routière : voitures particulières

	Mortalité véhicules particuliers FRANCE
2010	2 117
2011	2 062
2015	1 796
2016	1 760
2017	1 767
2018	1 637
2019	1 622

Evolution de la mortalité routière : utilitaires

	Mortalité utilitaires FRANCE
2010	146
2011	134
2015	120
2016	130
2017	99
2018	92
2019	98

Cela ne se voit par forcément au premier coup d'oeil, mais c'est bel et bien la catégorie des motards qui est la plus touchée (elle est distinguées des cyclomoteurs de faible puissance ne nécessitant pas un permis de conduire). En effet, il faut faire le ratio entre les morts et le nombre de conducteurs. Les motards, hélas mal comptés, sont entre 3 et 4 millions en France tandis que les automobilistes sont au total de 40 millions, on peut donc dire qu'il y a à peu près 10% de motards, à savoir un motard pour 9 automobilistes (à peu près encore une fois ..). Si vous appliquez un prorata en ramenant les populations à des valeurs identiques, il faut donc multiplier les morts en moto par dix ...

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Par Reyob (Date : 2022-05-10 18:06:48)

Peut on connaître les stats d'accidentologie selon le modèle de voiture ?
Une voiture comme la R5 gordini à du décimer toute une population de jeunes...

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-11 11:28:49) : Bonjour,

J'ai déjà entendu parlé de ce type de statistiques, mais à ma connaissance, elles seraient détenues par les assureurs et j'ignore s'ils les communiquent où les rendent publiques.

Quant à la R5 je dirai plutôt alpine ou alpine turbo....lol, bref votre idée est une bonne interrogation, cependant pour cette époque les acquéreurs des versions sportives étaient peu nombreux pour cause de moyens financiers.

De fait pour s'en tenir aveco votre exemple d'R5, vous auriez eu plus de chance de croiser une TL 3 portes avec le parechoc spoiler d'une alpine qu'une version alpine...., déjà pouvoir s'offrir une TS cela posait son homme. Donc à priori pour les sportifs du volant, les accidents mortels n'étaient pas forcément concentrés sur les versions sportives d'une gamme d'auto.

Cela dit l'apogée du phénomène c'est plutôt faite dans la période 80/90, où là j'ai assisté à de véritables courses sur route ouverte entre golf gti, 205 gti, super5 gt turbo et autres...., peut être dans ces années là où se mêlaient 1ère et 2eme génération de "gti", donc autos neuves et d'occasion plus ou moins accessibles suivant leur prix, y aurait-il eu plus de morts et de blessés avec ces autos, car effectivement elles étaient plus nombreuses entre les plus récentes et les plus anciennes conjointement sur la route.

Pour l'histoire, l'appellation Gordini n'a concerné chez Renault que les Dauphine, R8, R12 et R17. De façon contemporaine notre marque au losange en a repris la déco, bleue à 2 bande blanche, et l'appellation notamment sur la twingo II dont sa sympathique version Sport.

Cordialement
Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-12 17:08:00) : Beaucoup de voitures de cette époque étaient des cercueils sur roues ! Les 911 notamment, super mal équilibrées.
Les stats générales permettent aussi de le confirmer, le nombre de morts était très important dans les années 70 (de mémoire).
Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-14 13:28:30) : @ Admin : t'étais pas né en 70, comme certains poissons, tu peux pas en avoir la mémoire !! 🙄😂

En 1970, on dénombrait 228.050 accidents corporels de la circulation en France métropolitaine.
15.036 personnes décédées dans les 6 jours après leur accident, dont notamment 3.202 piétons, 795 cyclistes, 2.638 cyclomotoristes, 306 motocyclistes, 7.523 automobilistes, 226 usagers de poids lourds.

Je n'ai pas les stats sur les chiens, chats, chevreuils, sangliers, oiseaux, hérissons, lapins, belles-mères et autres animaux sauvages mais ça devait faire beaucoup. 🤣🤣

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Par Denis1957 (Date : 2021-05-06 07:48:39)

Il me manque une information : quel est le nombre de morts par km parcouru en moto et en voiture ?

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-07 11:13:25) : Il me la manque donc aussi, n'hésitez pas à la communiquer quand vous l'aurez ;-)
Par Dam' (2022-08-10 13:19:21) : par km parcouru et par temps passé sur le véhicule afin d'avoir une comparaison fiable entre motorisés (bcp de km en peu de tps) et vélos (peu de km en bcp de tps).