Test / Avis DACIA Duster 3 1.2 tce 130 ch (2024)

Hybride : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.84 kWh à 0.84 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

Seul moteur réellement sympa à mener, ce 1.2 est toutefois un 3 cylindres comparé à l'ancienne version qui a d'ailleurs eu des soucis techniques très médiatisés ... C'est dommage car on perd la rondeur et le calme de l'ancien, avec ici le bruit très caractéristique des moteurs 3 cylindres. C'est la seule configuration qui offre le choix d'avoir une transmission intégrale, et donc par la même occasion l'essieu arrière multibras. Attention toutefois, la transmission intégrale fait grimper le grammage de 123 à 135 g de CO2 / km. Les 180 km/h sont semble-t-il ici limités de manière électronique, les Renault et Dacia ne devant plus dépasser cette vitesse. Sachez qu'on profite ici d'une micro hybridation MHEV au niveau de la poulie Damper (qui est donc entrainée par un moteur électrique pour réduire la consommation). Ce moteur est globalement satisfaisant en raison de son couple qui arrive tôt, ce qui lui permet de sauver les meubles par rapport à l'absence du 1.5 dCi.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1400 kg

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Note des internautes :
    12.5/20

Panne la plus signalée :
    Electronique