
Sur la route, cette S60 se montre agréable et sécurisante. La Volvo sait être agile et la tenue de route est bonne. Le châssis se montre neutre mais efficace et rigide avec une très légère tendance au sur virage (ce qui n'est pas désagréable du tout). L'amortissement est toutefois un peu raide sur routes bosselées, ce qui peut savérer pénalisant surtout si vous faites de longs trajets sur nationales de qualité moyenne. Malgré tout le confort reste très honorable et au dessus de beaucoup de ses concurrentes allemandes.
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Dernier avis : 2.0 D3 163 ch bvm / 235000 km / r-design/2011
Posté le : 2025-11-11 15:40:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : puissante, fintion r-design: jantes en 18 taille basse, grosse routiere,
places arrieres moyennes, bon coffre, train avant joueur en temps de pluie,
look sportif,sieges confor
Défauts : suspension ferme
Consommation moyenne : 6/7 L
Problèmes rencontrés : vanne egr bouchée 30 km apres achat particulier ( 5 eme proprio)
2 poignées porte hs, fuite eau coffre
Note : 15/20
Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : credit agricole) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
voiture sympa mais qq mauvaises surprises generales,

| Pneus | Confort | sur S60 (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/55 R16 Flancs : 11.8 cm |
8.1/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
| 215/50 R17 Flancs : 10.8 cm |
7.2/10 | 7.7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/40 R18 Flancs : 9.4 cm |
6.1/10 | 8.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| Comportement (16p) : | |
| 18p 235mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 18p 235mm : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Passat / Serie 3 / DS5 / A4 / Laguna 3 |
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