Les tarifs Ibiza (2017)
(Source Seat Mai 2018) Les tarifs de la Seat Ibiza 5 débutent à 13 860 euros et culminent à 22 650 euros sur le plus haut niveau de finition hors options. 4 niveau de finitions existent si l'on omet la série spéciale Urban lors de sa sortie : Reference, Style, Xcellence et FR. Voyons le détail par motorisation :
Diesel
- 1.6 TDI 80 ch BVM5 : 16 905 euros en Reference et 18 725 euros en Style
- 1.6 TDI 95 ch BVM5 : 17 88à euros en Réference, 19 700 euros en Style, 20 770 euros en Xcellence et 22 150 euros en FR. Ajoutez 1080 euros pour la DSG7.
- 1.6 TDI 115 ch BVM6 : 20 200 euros en Style, 21 270 euros en Xcellence et 22 650 euros en FR
Essence
- 1.0 75 ch BVM5 : 13 860 euros en Reference et 15 680 euros en Style
- 1.0 EcoTSI 95 ch BVM5 : 16 700 euros en Style et 17 770 euros en Xcellence
- 1.0 EcoTSI 115 ch BVM6 : 17 450 euros en Style, 18 520 euros en Xcellence et 19 900 euros en FR. Ajoutez 1350 euros pour la DSG7.
- 1.5 TSI 150 ch BVM6 : 21 170 euros en finition FR seulement
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Par Théo4953 : Tarifs 2022 après restylage : Uniquement en moteur essence (diesel plus en production) - 1.0 MPI 80 ch BVM5 START/STOP : 16 900 ¤ en REFERENCE et 20 745 ¤ en URBAN. - 1.0 TSI 95 ch BVM5 START/STOP : 21 245 ¤ en URBAN et 22 850 ¤ en XCELLENCE. - 1.0 TSI 110 ch BVM6 START/STOP : 23 350 ¤ en XCELLENCE et 25 450 ¤ en FR. - 1.0 TSI 110 ch DSG7 START/STOP : 24 850 ¤ XCELLENCE et 26 950 ¤ en FR. - 1.5 TSI 150 ch ACT DSG7 START/STOP : 28 350 ¤ en FR et 30 665 ¤ en FR XCLUSIVE.
Dernier avis : 1.0 TSI 110 ch 86.000km, pneus 215, finition style 2016
Posté le : 2026-01-13 12:23:23
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Moteur souple, coupleux et onctueux. La puissance ne manque jamais et l'allonge permet les longs trajets avec des reprises très correctes. ça ne semble jamais trop juste.
La place est bonne même pour 2 ados et le coffre permet de partir en court séjour sans soucis. Pour une soi disant citadine, le rayon d'action est très large.
La finition est de qualité et le rapport qualité/prix (en occasion au prix quel je l'ai eue) est excellent.
La tenue de route est très saine et la maniabilité au top.
Défauts : Les qualités sont supérieures aux défauts. L'avant est un peu léger et la motricité n'est pas top si on veut jouer. Mais la tenue de route reste saine et la direction précise.
Le confort est plutôt ferme. J'ai changé les amortisseurs à 70.000km et le confort y a vraiment gagné. La dimensions des pneus joue aussi un rôle au niveau du confort.
La consommation est très correcte en usage "soft" mais si on veut jouer, cela grimpe vite.
Le moteur est efficace à partir de 1800 tours mais rien ne sert à tirer les rapports au delà des 3500 tours. Au quotidien c'est un avantage mais ce n'est donc pas une vraie sportive.
Consommation moyenne : environ 6.0l en roulant calme. Le style de conduite influence vraiment la consommation. Mais le couple du TSI dans l'Ibiza est les rapports de boîte permettent de rouler à l'économie.
Problèmes rencontrés : Problème avec l'ouverture du coffre vers 70.000km. Le câblage est un peu léger. Les amortisseurs arrières étaient en fin de vie à avant 80.000km mais le coût de remplacement est raisonnable.
Pas de soucis moteur à 86.000km.
Note : 17/20
Prix assurance : ?? euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
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