
Posté le : 2015-11-22 10:29:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Look super- équipements - tenue de route - confort des sièges - consommation - souplesse du moteur
Défauts : visibilité arrière latérale - Klaxon à la puissance ridicule - peinture semble fragile - eclairage pas très performant- Absence de roue de secours ( en option chez mazda au tarif exorbitant de 413,30 euros sans le pneu le pneu est à 68 euros sur le net )
Consommation moyenne : 6.32 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risque avec options ) (Bonus/Malus : 0.50 %)
Véhicule acheté neuf en novembre 2014 en remplacement d'une toyota avensis 1.8 VVTI de 2006 avec lequel je n'ai eu aucun soucis ni panne en 9 ans .
Je suis très satisfait dans la globalité de cette Mazda 3 . Moteur souple et puissant. Très bien équipée et confortable surtout en monte de 16 pouces. La 18 pouces tape un peu plus. La tenue de route est excellente et rassurante.
La consommation est basse pour un 2 L . 6.32 L/100 moyenne calculée sur 13000 Km . Avec un mini à 5.49 L/100 et un maxi à 7.22 L/100 ( Ville en hiver).
La boite de vitesse est un régal. Précise à faible course. Attention sur les 2000 premiers kilomètres le passage en 2 et 3 avait tendance à accrocher.
Par contre la peinture semble fragile . Les gravillons projetés laissent facilement un impact important.
L'éclairage en feu de croisement n'est pas très performant.
Le klaxon est d'une puissance ridicule.
A ce jour aucun soucis même minime .
TOP CONTRIBUTEUR (2015-11-12 13:27:32) : @ Willer: n'hésitez-pas à venir poster un avis sur votre Mazda quand vous aurez roulé un peu plus ;-) cdt
TOP CONTRIBUTEUR (2015-11-14 18:35:49) : Un klaxon bien japonais dans l'esprit, conçu pour ne pas gêner les autres? bizarre je l'ai entendu sur la 2.0 165ch d'un ami et niveau volume sonore cela n'avait rien à envier à un klaxon de type PSA, bien mieux en tout cas que celui de la Civic (on peut difficilement faire plus ridicule pour une voiture moderne je pense). La sienne fait partie du premier lot arrivé du Japon, et comme les 3 actuelles semblent provenir de la nouvelle usine mexicaine cela pourrait-il expliquer cette différence?
TOP CONTRIBUTEUR (2015-11-19 19:39:49) : 413€ sans le pneu, c'est vraiment n'importe quoi!
TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-11 13:17:21) : Aujourd'hui toutes les peintures utilisées dans l'industrie automobile sont à l'eau pour des raisons écologiques, moins de solvants etc. En ce qui concerne les gravillons une voiture basse comme la 3 est forcément plus exposée aux projections qu'un SUV. Ceci étant si je compare avec la Civic IX le problème est largement réduit de par la forme du capot bien moins plongeant. Préférez une couleur ni trop claire ni trop sombre et vous ne verrez quasiment pas la sous-couche au niveau des impacts. Cdt
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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