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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
									 Qualités :  Confort, souplesse, tenue de route, boite auto
 Qualités :  Confort, souplesse, tenue de route, boite auto
 Défauts :  Complexité de l'électronique, stop and start parfois crispant
 Défauts :  Complexité de l'électronique, stop and start parfois crispant
 Consommation moyenne :  8 litres/100km
 Consommation moyenne :  8 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  Pannes d'affichage temporaire (écran GPS ou affichage compteur black pannel): arrêt du véhicule pendant au moins 5mn, et tout revient dans l'ordre.
 Problèmes rencontrés :  Pannes d'affichage temporaire (écran GPS ou affichage compteur black pannel): arrêt du véhicule pendant au moins 5mn, et tout revient dans l'ordre.
 Note :  16/20
 Note :  16/20
 Prix assurance :  1500 euros/an (Assureur MAIF: ) (type de contrat : PLENITUDE ) (Bonus/Malus : 50 %)
 Prix assurance :  1500 euros/an (Assureur MAIF: ) (type de contrat : PLENITUDE ) (Bonus/Malus : 50 %)
                                    
									
                                   Le véhicule précédent était une 335D touring luxe que j'ai gardé 5 ans, et j'ai toujours regretté le confort d'une série 5 précédente (525D), mais cette dernière manquait de puissance (à mon goût).
J'ai donc opté pour le meilleur des deux mondes: un moteur extraordinaire, un confort de limousine et quatre roues motrices car le couple à passer au sol est énorme.
Le résultat est très équilibré; on a ici un véhicule qui adopte le rythme de conduite souhaité du plus cool au plus sportif, et ce, sans aucune concession.
J'ai pris la finition exellis, ... , pour éviter les pneumatiques runflat. Une catastrophe pour le confort, l'agrément du véhicule et le porte monnaie.
                                    
                                    
                                    

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