Avis Bmw Serie 5 535d 313 ch BVA8 Luxe
Posté le : 2024-07-15 22:08:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : agrément moteur et ligne de la F10. Le confort n'est pas mal mais cela ne vaudra jamais une Mercedes classe E.
Défauts : comportement bateau, consommation élevée entre 12 et 14l, fiabilité indigne d'une BMW six cylindres. Tenue de route très moyenne
Consommation moyenne : minimum 7-8 litres sur autoroute et entre 12 et 15 au quotidien
Problèmes rencontrés : voyant moteur, turbos cassés à 150 000 km, vilebrequin cassé ensuite, moteur ne supportant la conduite "normale". Tous les jours la boule au ventre, moteur qui s'arrête parfois puis repart ... aucune trace d'erreurs pourtant
Note : 5/20
Prix assurance : 1800 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : tous risques plus) (Bonus/Malus : 46)
Coûts inacceptables d'entretien, fiabilité nulle, un véhicule à oublier et BMW me le confirme. Leur honnêteté sauve la marque qui sait apprendre de ses mauvais produits
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-07-16 15:02:02) : aviez vous besoin d'une telle puissance ? - Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2024-07-16 20:13:34) : Bonjour,
Il convient de dissocier l'origine de vos divers soucis avec cette 535d.
D'une part le 6 en ligne diesel de BMW est capable du meilleur comme du pire, à utilisation et traitement égal, certaines personnes enchaîne 2oo, 3oo ou 4oo ooo km et d'autres comme vous, se retrouve le moteur cassé entre 1oo et 2ooooo km, problèmes inconnus des 5 en ligne Volvo et des 5 ou 6 en ligne Mercedes, voir du 5 en ligne Audi à son époque, le V6 Audi VW n'étant pas irréprochable en fiabilité.
D'autre part une 535d avec une telle cavalerie est destinée à un usage routier dont autoroutier majoritaire avec des bonnes relances, ok pour les autoroutes bien accidentées en relief, limite surpuissante ailleurs, le souci est qu'à ne pas exploiter un tel moteur avec beaucoup d'inter-urbain et un peu de ville, il s'encrasse de partout et le jour où vous envoyez la sauce, le moteur se retrouve comme un sédentaire nourrit au mac'do bien sucré et bien gras qui veut piquer son 1ooo m ou réussir sa 1ère séance d'aquagym..., ça pète faute d'exercice et de souplesse acquise au jour le jour..., donc usage ville ou urbain-interurbain majoritaire = moteur essence à défaut il faudra assumer les soucis avec son diesel inadapté.
Comportement bateau, oui et non tout dépend des options dont une telle auto est équipée, de fait en France avec des autoroutes à 130 km, les suspensions, châssis et trains roulants seront plutôt typé confort, même si les allemandes sont plus ferme à ce niveau que d'autres en regard de nôtre marché, avec une conduite acceptable jusque 160/180 kmh, au delà ça pompe et vous avez une péniche..., il faut donc si on fréquente les autoroutes allemandes où si on a une conduite plus incisive opter pour une suspension pilotée.., et là ça change tout fini le paquebot. Chez BMW je n'ai jamais essayé, sur de la routière Volvo oui et bien ça change tout, mais cela à un certain prix, donc faut voir si on le souhaite vraiment ou pas d'autant que ce genre d'option en vieillissant requiert un entretien suivi qui peut s'avérer vite coûteux.
Cordialement
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