Fiche technique Alfa-romeo Mito (2008-2019)

Dernier avis : 1.4 MultiAir 170 ch Manuelle, 164000km, 2008, jantes 17 pouces, intérieur cuir, blueme

Posté le : 2026-02-18 07:08:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Voiture "passion" assez nerveuse avec un joli rapport poids/puissance
Sonorité relativement agréable vu la mécanique sous le capot.

Châssis très rassurant, la voiture tient assez bien la route

Bonne assise, sièges confortables.

Plastiques du haut du tableau de bord d'assez bonne qualité
Une fois chaud le moteur "préfère" être malmené, à la fois une qualité comme un défaut

Style incroyable, elle n'a pas pris une ride

Défauts : Moteur peu fiable, 1 moteur changé à 130000km, segment de piston HS
Il faut se préparer à l'idée d'avoir régulièrement des problèmes d'allumage et donc des voyants moteurs, victime du downsizing.

Électricité a revoir, obligé de mettre 2 fois le contact pour avoir la direction assistée, direction assistée électrique qui peut soudainement se déconnecter, même après un trajet long.

Attention aux alternateurs qui ont un problème de masse notamment sur les 1ers modèles.

Prises USB et allume cigare HS, la voiture a tendance à beaucoup laisser passer l'humidité dans l'habitacle

Place très limitée pour les passagers, les commandes pour rabattre les sièges avants sont assez faiblardes

Le cuir du volant et le pommeau de vitesse ont tendance à se désagréger de manière prématurée à cause de l'humidité.

Qualité de la tringle de boîte de vitesse à revoir, tout tien par une pièce en plastique fragile

Plastiques du bas du tableau de bord et portières pas extraordinaires, tendance à casser et mal vieillir.

Bouton de coffre capricieux, parfois obligé d'ouvrir le coffre depuis l'intérieur, pouvant être traduit par un problème de faisceau électrique au niveau de la porte du coffre.

Châssis tellement bien qu'il peut parfois surprendre et partir en survirage sans prévenir, heureusement qu'il s'agit d'une traction.

Une fois chaud le moteur "préfère" être malmené, à la fois une qualité comme un défaut, plus l'utilisation est sage plus les défauts moteurs sont présents.

Calandre mythique sensible aux boules d'attelage.

Peinture peu épaisse qui s'écaille par endroits.

Les jantes par défaut de la QV ressortent beaucoup de l'axe des roues et apprécient beaucoup les bords de trottoirs de nos vieux centre-villes

Consommation moyenne : 9.1L/100 Environ 7L/100 sur route Environ 10L/100 en ville

Problèmes rencontrés : Électricité a revoir, obligé de mettre 2 fois le contact pour avoir la direction assistée, direction assistée électrique qui peut soudainement se déconnecter, même après un trajet long.

Moteur peu fiable, 1 moteur changé à 130000km, segment de piston HS
Il faut se préparer à l'idée d'avoir régulièrement des problèmes d'allumage et donc des voyants moteurs, victime du downsizing.

Attention aux alternateurs qui ont un problème de masse notamment sur les 1ers modèles.
2 changement d'alternateur+ batterie en 1 an

Prises USB et allume cigare HS, la voiture a tendance à beaucoup laisser passer l'humidité dans l'habitacle

Place très limitée pour les passagers, les commandes pour rabattre les sièges avants sont assez faiblardes, 1 commande HS.

Le cuir du volant et le pommeau de vitesse ont tendance à se désagréger de manière prématurée à cause de l'humidité.
Ils se désagrègent trop vite me forçant à rajouter une housse.

Bouton de coffre capricieux, parfois obligé d'ouvrir le coffre depuis l'intérieur, pouvant être traduit par un problème de faisceau électrique au niveau de la porte du coffre.

Remplacement d'une baguette de la calandre qui a été arrachée par un gentil possesseur de boule d'attelage.

Peinture qui s'écaille par endroits, voir présence de points de rouille

Note : 11/20

Prix assurance : 870 euros/an (Assureur : La Poste Assurance) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)