Model 3 Highland : analyse et nouveautés

NOUVEAUTéS AUTOMOBILES  

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C'est un art que Tesla arrive particulièrement bien à maîtriser et la Model 3 Highland (nom de code en interne qui préfigure peut-être la version Performance à venir) ne pouvait donc pas y échapper. Avec la volonté de diviser par deux le coût de revient de ses autos à horizon 2030, Elon Musk se doit donc de réduire coûte que coûte tout ce qui peut être considéré comme superflu dans ses autos. Bien entendu, le personnage a vite tendance à estimer que les choses sont superflus ...
Les Tesla n'ont donc pas de combiné, pas de radars, de diodes sur les rétroviseurs (alertes angle mort), de toit ouvrant, de boutons physiques, de clé, de serrures etc.

Si on en revient à cette nouvelle génération de Model 3, qui reste bien entendu sur une base technique identique (pour des raisons de coûts) malgré quelques retouches liées à des commodités industrielles et une communication qui vise à dire que beaucoup de choses ont été changées, on constatera la disparition de nouveaux éléments permettant encore de réduire la facture. On commence par des optiques plus petits et plus simples, que ce soit à l'avant (+ disparition des anti-brouillards) ou à l'arrière (une grande partie de l'optique s'est transformé en taule). L'habitacle perd les commodos et les inserts qui avaient été ajoutés lors du restylage de 2021. Notons aussi des plastiques qui se sont transformés en moquette comme par exemple avec le seuil du coffre (ce n'est pas plus mal car les plastiques employés dans l'habitacle ne sont pas du tout adaptés à l'usage qu'on fait d'une automobiles, car extrêmement fragiles (ils marquent à la moindre contrainte : frottement ou appui). C'en ai même stupéfiant de voir un matériaux aussi peu adéquate.
Niveau connectique on perd un port de charge dans la boîte à gants.
Enfin les performances baissent beaucoup en terme de vitesse de pointe ...

Et elle gagne quoi en contrepartie ?

Habitacle

Pour garder l'attractivité produit, la marque a bien entendu introduit des choses qui permettent de stimuler l'envie d'acheter. C'est d'ailleurs une autre qualité de Tesla, arriver à faire beaucoup avec pas grand chose, et c'est d'ailleurs pour cela que je suis client depuis plus de 2 ans maintenant (je serais donc un pigeon qui a conscience de l'être ?).
On gagne donc en ambiance avec ce bandeau lumineux qui parcoure tout l'habitacle, quelque chose qui manquait à ce type de véhicule qui joue justement la carte du dépaysement (certains trouvent ça futile mais pour ma part c'est primordial car nous sommes des créatures qui avons besoin de fantaisie contrairement aux banales machines et ordinateurs). A cela s'ajoute un écran plus grand malgré un support qui reste de la même taille (encadrement de l'écran), passant alors de 15 à près de 15.5 pouces.
La prise avant USB-C gagne en puissance pour accélérer la charge d'objets ayant de grosses batteries, type PC. Je dénonce au passage que la prise allume-cigare est peu utilisable car elle se coupe souvent quand on utilise des périphériques non Tesla (ex : un compresseur de gonflage pour pneus, l'auto vous empêche de l'utiliser !).

Ironie du sort, et il y a de quoi rire, les nombreuses personnes qui espéraient un écran derrière le volant auront la tristesse de voir qu'il a finalement atterri à l'arrière là où il n'y a que rarement une personne ! Pied de nez de Musk ? En tout cas une chose est certaine même si ça reste finalement subjectif, il n'y a besoin de rien de plus à l'avant ... Les indications de vitesse et autres sont suffisamment sur la gauche pour les voir clairement et instantanément (personne ne s'est jamais plaint dans les Espace ou Twingo quand le compteur était au milieu de la planche de bord, et en plus il fallait faire plus d'efforts pour les voir !). Pour ma part je m'attendais à ce que Tesla intègre une visée tête haute, pas chère et comblant une demande qui semble malgré tout assez fréquente côté clients.

Les sièges ventilés arrivent aussi, lui permettant d'éviter d'ajouter un dispositif plus coûteux permettant d'occulter le toit en verre (qui est à l'origine d'une chaleur importante et continuelle dans l'habitacle quand l'été arrive). Il deviendra donc difficile d'utiliser des housses de sièges ...

Le volant change pour quelque chose de plus esthétique mais il faut reconnaître que le résultat final est assez fade, il manque en effet un logo ou quelque chose qui contraste avec le reste. Il donne donc ici le sentiment qu'il n'a pas été totalement terminé ... Les touches tactiles sont accompagnées d'un retour haptique (petite vibration) donnant la sensation d'avoir appuyé sur un vrai bouton et surtout de bien communiquer à l'utilisateur que la commande a été prise en compte. Il n'y a pas de volant yoke façon K2000, montrant ainsi que la marque commencerait elle-même à douter de la bienfaisance de cet élément (l'ergonomie d'un volant est évidente, c'est supérieur quand c'est banalement rond).

L'insonorisation est un peu meilleure notamment grâce à l'adoption d'un nouveau capot qui limite la quantité d'air qui frappe le pare-brise (petite forme de becquet sur la partie arrière située vers l'habitacle).

Le coffre gagne une poignée de décilitres grâce à un rangement latéral doit plus grand qu'auparavant (il est désormais identique à celui de gauche). Le remplissage du lave-glace est aussi plus bas (quand on ouvre le coffre avant), indiquant qu'il y a eu un peu plus de remaniements dans l'organisation technique à l'avant.

Châssis / performances

L'auto a été rabaissée et les suspensions ont été légèrement adoucies pour faire face au critique de la clientèle. Les versions de base sont donc aussi basses que l'ancienne Perfomrance. Etant propriétaire de l'une d'entre elles, je vous garantie que la hauteur de caisse suffit largement pour ne pas avoir à frotter partout, la polyvalence est donc largement préservée contrairement à ce que l'on peut parfois entendre (j'ai eu plus de mal avec mes Golf 4 et Série 3 E90dans le passé). La géométrie et les ancrages de trains roulants (surtout à l'arrière au niveau du multibras car le double triangle avant ne peut pas vraiment être beaucoup transformé) ont été aussi modifiés mais je ne sais si c'est d'avantage pour réduire les coûts ou réellement modifier les lois du châssis (sachez que si c'est seulement pour des raisons d'industrialisation la marque cherchera quand même à exploiter cet aspect dans un but marketing, comme elles le font toutes puisque personne ne peut vraiment estimer les choses à leur juste valeur). On a donc une géométrie un peu revue et une largeur des voies légèrement accrue (pour potentiellement compenser la souplesse accrue des ressorts et / ou amortisseurs).

Elle est un peu plus longue car le diffuseur a un "bout de plastique" qui dépasse un peu plus ... Rien à voir avec la structure de l'auto

Notez que la vitesse de pointe est largement altérée, soit disant pour y intégrer des pneus plus économiques (résistance au roulage) et moins bruyant. Il me paraîtrait étonnant et même idiot de changer les caractéristiques de l'auto juste pour cet élément mais on va y revenir. Les autonomies évoluent sans que l'on ne sache si les batteries ont été modifiées. Ca n'ets normalement pas le cas d'après la communication de Tesla et le rabaissement de l'auto cumulé à une nouvelle démultiplication du rapport de pont en soient à l'origine. Car oui, il me semble que la pointe réduite soit plutôt liée à un nouveau rapport de pont plutôt qu'à des contraintes liées aux pneus (et il serait si frustrant de perdre 32 km/h de pointe tout ça parce que la marque décide en première monte de mettre des pneus qui ont un indice de vitesse réduit).

Style

Le style évolue vers quelque chose de plus conventionnel à l'avant, et il se peut que Porsche ait dans l'ombre mis la pression à Tesla pour qu'ils changent de braquet ... On a donc une face avant un peu moins identitaire et charismatique mais cette nouvelle identité est toutefois un peu plus cohérente avec la gamme Tesla. C'est moins clivant et l'objectif est donc de plaire au plus grand nombre. Je reste toutefois un peu mitigé car les anciens feux étaient plus originaux et distinctifs, avec un museau qui avait une forme plus travaillée. Reste à voir si le Model Y aura les mêmes (plus que probable vu les radineries d'Elon).
Autre élément étrange, les versions de base profitent d'un diffuseur proéminent à l'arrière (qui intègre les feux de recul), et j'aurais imaginé cet artifice pour la Performance. Encore une fois, Musk préfère les économies à la gratification des clients.

Notez que le configurateur ne valorise pas l'auto, l'image est moyenne (triste et contrastes douteux) et elle ne donne pas envie d'acquérir le produit. Les jantes de série viennent achever cela. Concernant les jantes justement, on reste sur quelque chose de très moche de série avec en option des versions qui rappellent les anciennes. Elles sont toutefois pénalisées par un cache moyeu en plastique peu qualitatif ainsi que des bordures internes noires destinées à améliorer l'aérodynamisme.

Au niveau des couleurs un nouveau rouge et un gris font leur apparition même si leur proximité avec les anciennes couleurs est tout de même criante (deux couleurs qui sont donc pas si nouvelles que ça ! Et il est donc osé pour la marque de parler de l'arrivée de deux "nouvelles" teintes). Le noir redevient payant comme au lancement de la Model 3 en 2019 ...

Refonte de la gamme ?

Pas encore au complète au moment où ces lignes sont rédigées (pas de modèle Performance, Plaid ou Hihland, on verra comment ils l'appellent), la gamme semble ici mieux se découper, à savoir qu'il y a plus d'écarts entre les différentes versions. Par exemple, l'entrée de gamme a des matériaux qui lui sont spécifiques, moins cossus que sur la Long Range. Le système Hifi est aussi moins complet comme c'était déjà le cas et la distinction entre la version de base et les autres est donc encore accentuée.

On a donc de base un tissus gris façon Peugeot qui arbore une partie des revêtements de portes, le même qui semble habiller celle qui se situe sur la largeur de la planche de bord. Les Long Range ont quant à elle de l'Alcantara à la place ou du simili-cuir dans le cas o`vous prenez l'intérieur blanc.

Conclusion

Il est clair que nous en attendions un peu plus pour cette nouvelle génération, et le fait que Musk ne lui ait pas dédié un show évènementiel est peut-être un signe que cette Model 3 ne vient pas bouleverser les choses ... En effet, une visée tête haute, une vision à 360 degrés ou encore des radars de recul (ou au moins plus de caméras pour que Tesla Vision fonctionne un minimum) étaient des équipements qui étaient largement attendus. A la place on nous retire les très pratiques (voire indispensables !) commodos et on nous ajoute un écran à l'arrière que tout le monde se fiche un peu (sauf les enfants, mais ceux-là ne paient ni ne conduisent l'auto).
Bref, Tesla continue à faire évoluer par petites touches ses autos ce qui permet à la fois de faire des économies de son côté tout en limitant la décote des modèles déjà vendus (bien que les baisses de prix aient complètement annihilé cet aspect).

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Fiches Tesla

Model 3 2018 ( 56 Avis) Model 3 2023 ( 0 Avis) Model S 2012 ( 16 Avis)

Model X 2016 ( 7 Avis) Model Y 2021 ( 12 Avis)

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Suite des 5 commentaires :

Par Sasuko (Date : 2023-09-10 20:55:48)

Le métier qui a un avenir radieux c'est hacker.

Si toutes les commandes se font par la tablette et si c'est la vouture qui gère tout, nous ne contrôlons plus rien. Un piratage et cette tesla devient une voiture radiocommandée.

Je ne comprends pas pourquoi vous encensez une telle ineptie !?

Il y a 12 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-10 21:10:32) : Je suis d'accord. Sauf que la voiture autonome est faite aussi dans un but de contrôle social et politique. Du genre, vous avez un retard fiscal, la voiture ne démarre plus etc... C'est ca le but du système. Quant au hackage,le vol de voiture avec un boitier info, ce n'est que le début !
• Par Vincent (2023-09-11 08:55:08) : Je ne peux m'empêcher de pouffer de rire, ''vous avez un retard fiscal, votre voiture ne démarrera plus''
• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-11 09:33:28) : Comme le fameux compteur Linky, que les gens, on gobe, ont leur a fait croire qu'EDF pouvait arrêter leur chauffage ou autre dans leur maison, et beaucoup d'autres idées lumineuses de gens qui parlent sans savoir ce qu'il dise.
• Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-11 11:29:48) : @Vincent
  Rira bien, qui rira le dernier ! L'innocence permets de voir la vie en rose.
  @Taurus
  N'oubliez jamais comme vous le répétez souvent que vous avec vécu 35 ans en aFrique.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-11 16:53:02) : Avec le cryptage et les blockchains les hackers peuvent toujours s'accrocher ...
  Je ne pense pas que ce soit un risque sur les objets à risque qui seront ultra sécurisés et impénétrables, car c'est possible de le faire ...
  C'est le moment d'acheter du Link (Chainlink) ;-)
  Bien entendu ce n'est pas un conseil en investissement !
  
  @Vincent : ne riez pas trop hélas, ça existe quasiment en Chine et les occidentaux (dirigeants) le préparent pour chez nous.
• Par Vincent (2023-09-12 22:55:27) : Mais oui. Et puis les illuminita sont à nos portes. Le vaccin contre le covid servait à nous injecter des puces tracantes permettant de prendre le contrôle de nos cerveaux. Sans parler dElvis qui nest pas mort. Et du grand complot extraterrestre et de l'homme a la cigarette.
  Je connais tout ça : j'ai vu X-Files en intégralité étant jeune...
• Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-13 07:33:47) : Vous avez raison. Tout va bien. Malheureusement tout le monde n'a pas la chance d'avoir votre développement intellectuel. Excusez les.
• Par Vincent (2023-09-13 19:48:41) : Oh là, je ne pense pas être supérieur intellectuellement, loin de la. Par contre j'ai encore ce qui manque de plus en plus dans notre société actuelle et chez nos élites : le bon sens paysan.
  Vous nous parlez d'asservissement technologique inéluctable dessiné par les grands de ce monde. On ne sait pas trop qui... '' eux''
  Ok
  Moi je dis, tout ça ne fonctionne que si l'on y souscrit.
  Regardez : on nous a développé pendant longtemps le tout électrique. Domotique pompe à chaleur bagnole électrique etc
  Super, moi, naïvement', je me dis il faut de l'électricité pour tout ça et donc plus y'a de demande plus ça va augmenter car on ne construit pas des centrales en deux heures. Mais non. 10 ans que Thierry est fier qui de sa piscine, qui de sa domotique qui de son chauffage électrique programmé. De ses volets programables
  Et pas de bol cette hiver arrive et quelle surprise, voilàtypa qu'on nous dit va falloir vous serrer la ceinture les gueux car on n'a pas assez d'électricité...
  Quelle étonnement dans les chaumières, mais allo quoi ?
  Alors la, le bon pécore de Vincent, qui lui se chauffe au bois qu'il fait lui même a eu 19 dans sa maison tout l'hiver pour pas plus cher qu'avant . Et oui autonomie et indépendance...mais faut se relever les manches..
  Prenons Apple par exemple. Tous savent que c'est de l'arnaque en barre. Pourtant les clients foisonnent et râlent au cafe du matin que le moindre casque coûte un rein. Quelle surprise dite donc.
  On le sait donc pourquoi contribuer à la couillonade en achetant ?
  Idem en terme de bagnole, on est bien content d'avoir waze, apple bidule et des puces machins. Donc faut pas s'en plaindre...
  Moi j'ai pas tout ça.
  Qu'. '' ils'' essaient de me couper ma dacia à distance, on va rire...
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-14 16:18:30) : Personne ne vous a empêché de rester buté à tout ce qui peut paraître moins conventionnel ... C'est votre droit le plus strict.
  Je ne juge que par la logique et les faits qui s'exposent à moi, et non pas par des impressions qui ne reposent que sur des biais propres à chacun (on sait où mènent les biais, à savoir tout sauf le progrès et la vérité). Einstein aurait eu du mal à imaginer que l'espace et le temps étaient déformables avec ce genre de cadre restrictif.
  De plus en plus d'éléments tangibles mènent à croire que le monde est bien moins conventionnel que vous ne l'imaginez. Je peux comprendre toutefois que certains aient peur de sortir du paradigme dans lequel ils ont baigné toute leur vie et qui a été inculqué par leurs géniteurs (auxquels on voue toute notre confiance).
  Maintenant croire à tout et n'importe quoi non, mais vous seriez probablement surpris de voir que certaines choses qui vous paraissaient aberrantes sont au final bien réelles. Si on avait dit en 1930 que des usines seraient conçues pour tuer des Hommes en masse 10 ans plus tard vous ne l'auriez probablement pas cru ... Et pourtant, cette anomalie gigantesque et inimaginable a bien eu lieu dans des pays occidentaux. Imaginez ce qu'il vous reste à découvrir à l'avenir ...
  Ouvrir son esprit ne consiste pas à devenir crédule, il donne juste le potentiel de voir plus de choses et plus loin.
• Par Vincent (2023-09-14 20:40:07) : Encore une fois vous êtes là à me prêter des propos que je n'ai pas dis. C'est décidément une de vos spécialités quand l'on n'adhère pas à vos pensées. Tout comme me répondre que c'est trop subtile pour que je comprenne...
  
  Je dis juste que je rigole de voir les gens dénoncer un système qu'ils sont les premiers à abonder au quotidien et à nourrir.
  Vous nous dites bientôt l'aliénation technologique.
  Ok
  N'êtes vous pas le premier à vous vanter d'avoir une voiture truffée d'électronique à tout va. Pire vous payer des systèmes pour vous tracer toute la journée au nom de votre liberté de rouler plus vite.
  Vous vanter des infotainment super poussé. Vous êtes le premier à dire que votre odb tablette de chez tesla nest pas assez bien pour tout ce que vous voulez en faire et que vous souhaitez le booster.
  YouTube est il indispensable pour aller d'un point a vers un point b ?
  Et j'en passe et jen passe.
  C'est un peu trop simple de crier a la grande machination. Rien ne vous force à acheter tout cela. Rien ne vous force à payer une machine qui vous trace toute la journée.
  
  Quand a mon ouverture d'esprit je vous remercie mais elle se porte plutot pas mal.
  À 20 ans j'avais déjà vécu dans plus d'une 15aine de pays différents de notre monde de par la profession de mon père. J'ai deux diplomes bac + 5 en droit.
  Ai passé mes premieres bases pour être pilote civile et ai arrêté faute de moyens.
  Ai pratiqué la plongé sous marine a bon niveau.
  Retape intégralement ma maison seul en passant de la toiture à la mise aux normes électriques complètes, la plomberie etc.
  Mon épouse travaille dans le médicale.
  J'ai fais également une opération humanitaire à l'étranger.
  Est été réserviste pendant longtemps ce qui vous donne une vision très complète du monde et de nos concitoyens
  Je le dis sans vanité mais ce n'est pas parce que l'on ne pense pas comme vous qu'on est forcément bête.
  
  Mais bon... On part d'un sujet automobile et on en arrive à citer les nazis et la shoah : on a vraiment fait le tour...
  Bonne soirée
• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-14 21:31:36) : @Vincent :
  
  Tout comme moi !
  Un insert au bois, un vieux poêle secondaire à fioul sans assistance électrique qu'on allume avec de l'allume-feu, une ancienne télé à tube cathodique (qu'est plus très catholique* mais fonctionne très bien), un 'vieux' smartphone Samsung S5, une Mercedes à fioul de 22 ans, une 309 de 33 ans, une femme de 60 ans encore en état de fonctionnement, etc... 😊
  
  Bon, faut avouer que c'est quand même plus simple dans une maison située à la campagne.
  
  (*) ça c'est pour l'Admin... 🤣
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-16 17:33:58) : Ne pensez pas que les gens adhèrent de manière volontaire à ce système ... Ils n'ont pas le choix d'y participer si ils ne veulent pas mourir de faim, et je représente aussi cette tranche de la société. Et la minorité qui décide de nos misérables vies est heureuse de vous voir prononcer ce genre d'idée.
  Pas besoin de ma tire pour me faire tracer, mon téléphone le fait encore mieux, allant même jusqu'aux toilettes ... Alors que ma Tesla sache que je vais plutôt à Leclerc qu'Auchan je m'en contrebalance. Et puis mieux, je ne vais pas luter contre un système plus fort que moi. Ils veulent tout savoir de moi et ils sauront tout, ou presque ...
  Pour Youtube c'est vrai, mais ça n'empêche pas que je suis content de l'avoir à dispo ;-)
  Ce n'est pas simple de crier à la machination, car à notre époque ça consiste à se mettre dans une position humiliante. Etant croyant je sais que cette machination prend racine très haut, mais ce sont aussi ces croyances bibliques qui m'ont aidé à être ouvert à l'idée (ensuite les nombreux faits ont suivi).
  Votre parcours vous honore (je n'ai pas votre applomb), mais il ne doit pas justifier votre ouverture d'esprit. Pire, en vous appuyant dessus vous allez rédurie la voilure. Enfin, et heureusement, l'ouvertrue d'esprit ne dépend pas des moyens et de la motivation de chacun. On peut vivre comme un hermite et être très ouvert (même si ça favorise l'inverse c'est vrai), tous les tempéraments sont dans la nature.
  Définir la bêtise est très compliqué car il y a une multitudes d'intelligences différentes, le QI ne réprésentant que l'une d'entre elles. Je note aussi qu'on peut avoir un très gros QI et des idées ridicules et grotesques à côté, c'est même assez courant.
  Sortir du cadre de l'auto montre justement qu'on est ouverts ;-) Mais aussi que tout est lié et se rejoint (l'auto n'étant qu'un des nombreux maillons)
  La bêtise serait qu'on ne soit pas d'accords l'un avec l'autre et que les choses s'enveniment. Soyons dignes de notre statut d'être humain développé et restons donc cordiaux et respectueux. Je vais tâcher d'être moins abrupte, même si je vais avoir du mal me connaissant ;-)
  
  @Ray : dans cent ans ce seront nos machines électroniques actuelles qui représenterons le poel à bois (elles seront considérées comme simples et donc faciles à réparer, surtout avec une assistance par IA), tout évolue et tout est relatif. Et je ne suis pas catholique "frérot" ;-) La bible m'interdit de me prosterner devant tout icône matériel et de ne pas représenter Dieu sous quelque forme physique que ce soit (car il n'en a pas de définie et de réductible). Mais je sais que tu connais déjà le fond de ma pensée salopiot. Bise à la fafemme !

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Par Vincent (Date : 2023-09-07 19:08:41)

Je suis un peu étonné de vos partie pris parfois.
Pour résumer : la voiture est moins bien, moins équipée, les matériaux sont cheap à la limite de la mesquinerie mais c'est super car il y a un bandeau lumineux de sapin de Noël sur le tdb et un belle tablette qui permet d'avoir accès à YouTube...
Pour flâner sur ce site depuis un bon moment, bien d'autres marques ne bénéficient pas de cette complaisance de votre part...

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• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-08 09:52:58) : Comment peut-on s'amuser sur la tablette en conduisant ? je pense qu'il y a d'autre chose plus important quand t'ont conduit une voiture sur route ouverte, il est vrai que beaucoup de gens ne peuvent plus vivre sans leurs téléphones, qu'aurait fait comme moi qui et passer 35 ans en Afrique les 3/4 du temps en brousse, avec un parc de matériels de plusieurs millions de francs à l'époque, et pourtant les chantiers avancer sans cette technologie envahissante et bien souvent inutile comme les réseaux sociaux qui servent à divulguer un tas d'ineptie.
• Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-08 12:17:54) : l'admin n'a jamais écrit qu'il regardait youtube en roulant mais pendant les recharges. Pour le reste d'accord avec vous.Un peu de patience, dans quelques années,vous ne ferez plus de difference entre la France et l'Afrique.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-09 17:48:32) : Vous soulignez mon ambivalance et je me sens finalement flaté ;-)
  J'ai des complaisances pour les Tesla car ce sont des véhicules extrêmement intelligents dans leur conception. Jamais une auto ne m'a autant comblé sur autant d'aspects ...
  C'est comme un aspirateur qui ferait tout mieux que les autres mais qui aurait certains de ses aspects qualitatifs un peu décevants. Même si il faut les souligner, cela n'enlève en rien le côté extraordinaire de ce fameux aspiro (et mon envie de l'avoir plutôt qu'un autre).
  
  Concernant les Led je suis du genre à penser que l'ambiance et le dépaysement sont des facteurs clés, car nous sommes des créatures dotées d'une sensibilité irrationnelle qui nous rend justement très particuliers et uniques. Je suis donc favorable de stimuler cela, les choses belles qui nous font voyager et vibrer sont importantes.
• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-13 16:12:00) : Bug Haty: Je ne vois pas de relation avec l'Afrique. Et sachet que je suis de souche française de toujours, cela pour quelques piques déjà paru et en plus, je n'en ai rien affaire.

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Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2023-09-05 20:35:24)

Bonjour,

Finalement avec cette modèle 3 restylée, affublée de la désignation highland, Tesla rentre dans le rang et tend du moins dans cet aspect du cycle commercial d'une vie de modèle d'automobile à suivre le chemin usuel de ses concurrents et devanciers, celui là même qu'il sous entendait balayer d'un revers de portière ou d'un coup essuie glace, dans un nouveau style de commercialisation, pour la nouvelle société d'un nouveau monde qu'il lui eut plu totalement acquis à son commerce.

Au passage la marque n'aura pas manqué d'optimiser l'investissement consenti, tout en compressant encore un peu plus les dépenses, le tout en faisant croire par divers artifices dont cet écran arrière qu'il en offre plus, personnellement je dis "bravo" même si je me demande ce que le client y gagne ?? à priori pas grand chose, et est-ce si grave vu le nombre de chalands convaincus par ce concept, si persuadés des bienfaits d'une Tesla au point d'en acheter une sans en avoir essayer une ni même être aller voir ailleurs et essayer ce qui s'y fait....

C'est que si cette modèle 3 highland reste finalement très proche de sa version originelle, il en semble de même pour les versions performance ou à grande autonomie, or nombre de voitures électriques concurrentes font désormais largement aussi bien qu'une modèle 3 standard pour un prix similaire, voir moins cher tout en n'en gommant les défauts les plus criant entre une finition pas toujours au rendez-vous, un intérieur dont la qualité n'est pas au top du moins au vieillissement, l'absence de commandes physiques pour nombres de fonction et un SAV au abonné absent en cas de litige....., en clair tout se passe bien tant qu'il ne se passe rien.

Alors que lui reste-t-il ???, de beaux atouts assurément entre sa fiabilité, ses performances, son autonomie promise et respectée, sa facilité d'achat en quelques clics ou bien encore son habitabilité, sans compter le réseau de super chargeur de la maison, tout ça vaut bien de fermer un tant soi peu les yeux sur ses petits travers.

En attendant quels seront les prix de vente de ses différentes versions, et avec quelles amplitudes tarifaires variront-ils, telle sont les questions à se poser car payer 6oooo un truc qui du jour au lendemain passe à 42999...., puis à 39990 si commandé sans option avant minuit le 14 du mois entre 22h30 et 23h30....., ça sent un peu le pigeon rôti...., non ??

Bien à vous

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• Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-06 18:28:14) : Au moment ou une biographie d'elon musk va sortir, je ne suis pas tout a fait d'accord. Si au départ,je pensais que les grands constructeurs allaient balayer Tesla, notamment les allemands, je suis bien obligé de constater que Musk a gagné sur toute la ligne. Sur la qualité réelle de construction de ces voitures, sur ce blog de référence, peu de plaintes ou de remarques pertinentes. En Allemagne, les Tesla comptent parmi les dix premiers modèles vendus, seul VW les rattrapent, BMW et Mercedes totalement K.O. !Tesla a rèussi à imposer son modèle marketing de A à Z :commande, livraison, et surtout implantation d'un réseau électrique...
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-06 18:31:34) : Je pense de plus en plus que Musk continuera de profiter d'une réussite hors norme. J'estime, peut-être à tort, qu'il deviendra un personnage encore plus important dans les années à venir. Il semble maîtriser la chose malgré les doutes qu'on peut avoir concernant certaines de ses décisions.
  Le produit pèche par certains soucis de qualité ou d'économies qui nuisent à l'ergonomie, mais au final ça reste supérieur à vivre que sur n'importe quelle autre auto.
  Musk profite du manque de bon sens des concurrents qui n'exploitent pas de manière optimale l'infodive rtissement . Chez Tesla ce qu'il se passe sur l'écran est bien plus consistant qu'ailleurs. On a un écran de PC, un navigateur, des lecteurs vidéo (surtout Youtube!), une carte XXL précise etc. Et dans les faits on s'en sert beaucoup de tout ce bazar ! En tout cas me concernant. A tel point que je voudrais changer pour profiter du processeur Rysen, car l'Atom de ma version a du mal avec le navigateur.
  Donc même si il y a des points qui m'agacent, je ne vois rien d'autre qui me satisferait autant ailleurs. Car il faut aussi ajouter les superchargeurs et l'autonomie supérieure à grande vitesse pour finir de se convaincre de rester chez l'Amerloque.
  Les prix fluctuent mais pas les qualités du produit. Et on peut dire que si il fait le radin sur le coût de revient, il joue le jeu aussi côté tarifs. Car on ne peut pas dire qu'ils ne soient pas concurrentiels !
  Encore merci pour vos interventions cher Fab 🎖️
• Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-06 23:19:14) : Cela dit Musk est en train de jouer a quitte ou double avec ses démêlés pour X/twitter ...

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Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2023-09-05 14:03:22)

Sur le model X, Tesla laisse le choix entre le volant yoke et le classique. Sur le mien j'ai le classique.

Cette optimisation extrême des coûts ne présage rien de bon et Tesla pousse à la dépendance totale à leur service.

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• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-06 18:06:36) : Je me pose la question de savoir si le yoke ne sera pas proposé sur la Model 3 Performance ...
  J'aurais fait comme vous même si j'aurais hésité quelques secondes pour le style assez futuriste du yoke. J'aime trop poser ma patte sur le haut de la jante lors de nombreuses phases de conduite.
  Pour les économies je suis d'accord sur le fait qu'il commence à aller trop loin, je suis à deux doigts de décrocher car la qualité perçue semble avoir aussi baissé d'un poil au niveau des contre-portes ...
• Par Vincent (2023-09-07 20:07:50) : Le yoke hormis son design, n'apporte techniquement aucun avantage, bien au contraire. C'est mignon, ça fait geek. Mais c'est nul en usage quotidien.
  En gros : faire tourner rond un carré. C'est ce qu'il propose de par sa liaison à une crémaillère de direction. ajouter une boule de volant sur le yoke aurait été plus pertinent tant c'est nul au quotidien
  Le papillon one motion grip de Lexus est bien plus aboutie techniquement de par l'absence de crémaillère de direction.
• Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-09 14:15:05) : J'ai hésité plusieurs minutes avant de me rendre compte que le yoke allait être un calvaire au quotidien.
  
  Cette Tesla n'est pas la meilleure mais la plus polyvalente que j'ai eu jusqu'à présent.

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