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Dernière modification 19/06/2024

Marques qui ont le plus baissé au niveau des ventes en France


Ventes de mai 2024 par rapport à mai 2023

En mai 2024, les cinq marques ayant connu la plus grande diminution de leurs ventes par rapport à l'année précédente sont LYNK CO, qui a subi une chute colossale de -95,4% (passant presque à zéro ...), suivie de M.G. avec une baisse massive de -65,3% malgré les efforts de la marque pour compenser la perte du bonus (la voiture électrique a mauvaise presse cette année). Jaguar a enregistré une diminution marquée de -51,5% alors que les chiffres étaient déjà ridicules l'année dernière, ainsi que Tesla a connu une division par deux avec une baisse de -45,2% (les clients attendent le Model Y restylé ?). Enfin, DS a vu ses ventes baisser de -39,6%, la mayonnaise ne semble définitivement pas prendre, et c'est surtout le flop de la DS3 Crossback qui pose le plus de problème.

Marque Ventes Mai 2024 Variation en %
CITROEN 8 911 -9,5%
DS 1 360 -39,6%
PEUGEOT 19 695 -11,8%
DACIA 10 597 -15,3%
ALPINE 235 -17,8%
FIAT 2 809 -27,7%
HONDA 268 -11,2%
JAGUAR 32 -51,5%
KIA 3 273 -18,3%
LYNK CO 26 -95,4%
M.G. 861 -65,3%
MINI 1 360 -34,2%
MAZDA 805 -11,1%
NISSAN 2 191 -25,7%
TESLA 2 197 -45,2%
VOLKSWAGEN 10 434 -5,3%

La stratégie de Lynk & Co reposait sur un modèle de souscription 100% en ligne, complété par des services de car-sharing et autres formes de mobilité numérique. Cependant, cette approche a échoué faces habitudes bien ancrées des consommateurs, qui préfèrent encore les réseaux de vente traditionnels. Même Tesla fait l'effort d'avoir des concessions ...

Ventes des 5 premiers mois de 2024 par rapport à 2023

Sur les cinq premiers mois de 2024, les cinq marques ayant connu la plus grande baisse de leurs ventes par rapport à la même période en 2023 sont LYNK CO, avec une chute atypique de -78,4%, suivie de M.G. avec une baisse de -28,6%. Mini a enregistré une diminution de -25,0%, tandis que DS a perdu 21,8%. Enfin, NISSAN a vu ses ventes baisser de -19,7%.

Pour Mini on peut imaginer que le remplacement de la gamme est en partie responsable, avec la perte de l'hybride sur le Countryman et une Mini qui divise et qui coûte chère.

Marque Ventes 5 mois 2024 Variation en %
CITROEN 53 067 -1,7%
DS 8 537 -21,8%
PEUGEOT 107 750 -0,2%
DACIA 62 819 -3,5%
AUDI 19 033 -1,1%
FORD 20 564 -0,6%
HYUNDAI 18 772 -3,3%
JAGUAR 176 -49,6%
LYNK CO 348 -78,4%
M.G. 6 454 -28,6%
MINI 8 008 -25,0%
MAZDA 3 302 -11,1%
NISSAN 12 545 -19,7%
TESLA 15 685 -16,0%
VOLKSWAGEN 45 386 -5,3%

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