Suite de vos 60 commentaires sur le sujet "Voitures rebadgées qui partagent leur plateforme inter-marques" :


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Par mama4 (Date : 2017-12-04 11:14:31)


Je ne le sais que ça ne sera pas oublié mais elles seront ajoutées quand?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-04 16:14:56) : C'est fait !

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Par mama4 (Date : 2017-12-02 18:00:11)


La Carisma et la S40 seront ajoutées quand?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-02 19:58:16) : Ca ne sera pas oublié.

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Par mama4 (Date : 2017-11-27 21:00:30)


Pourquoi vous n'ajoutés pas la Carisma et la S40? elles ont pourtant bel et bien la même base et fabriquées dans la même usine.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-28 10:14:16) : Cette page ne référence pas tous les modèles qui mutualisent leur châssis depuis le début de l'histoire de l'automobile, ou alors elle ferait 2 km de long !
    Mais merci pour ces suggestions, elles seront ajoutées croyez-moi.

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Par mama4 (Date : 2017-11-25 21:19:09)


Et je fais référence à des modèles assez anciens, mais à l'époque la Volvo S40 et la Mitsubishi Carisma partagaient leur plateforme.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-26 10:53:15) : J'irai vérifier et les ajouterai si c'est le cas, je ne suis pas contre les plus anciennes.
  • Par mama4 (2017-11-26 11:53:01) : oui, c'est effectivement le cas, d'allieurs elles étaient toutes les deux assemblées dans la même usine en Hollande.

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Par mama4 (Date : 2017-11-25 21:15:40)


Dans la liste j'ai bien vu la Saab 9000 et la Lancia Thema, mais sur cette même plateforme il y a aussi la Fiat Croma et l'Alfa Romeo 164.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-26 10:43:17) : Merci à vous ! J'irai mettre à jour rapidement.

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Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2017-03-28 22:07:52)


Pour remonter à une époque plus ancienne que celle évoquée en général dans cette rubrique on peut aussi citer les Jetta 1 et 2 qui n'étaient rien d'autre que des Golf 1 et 2 avec coffre, seul l'arrière du châssis était un peut plus long (ainsi que l'échappement et le tarage des amortisseurs peut-être), tout le reste était pareil sauf la face avant (moteurs et intérieurs, le comportement différait peu, quant à l'encombrement il suffisait d'y penser lorsqu'on cherchait une place de parking), j'avais en son temps les deux (vous devinez laquelle j'utilisais pour partir en vacances à 4 avec armes et bagages, vélos sur le toit, ...). Puis Vento et Bora ont fait de même, ce n'est que bien plus tard qu'une nouvelle Jetta (plus proche des Passat) s'est nettement démarquée des Golf.
On peut encore citer les Golf et Bora breaks (clones parfaits?), seul le prix les départageait.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-29 08:44:19) : Merci pour cette suggestion Hondiste. J'ai hésité à indiquer le partage de plateformes dans une même marque mais j'ai limité cet article aux partages inter marques (même si pour certains Skoda / VW / Seat sont un peu une seule et même marque ...).
    Des exemples il y en a alors des kilomètres :
    -Classe A / Classe B / GLA / CLA
    -Megane IV / Scenic IV / Talisman
    -X1 / Serie 2 Active Tourer
    -Etc..
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-29 14:10:10) : Vous avez parfaitement raison Admin, si on rentre dans une même marque (ou groupe comme VAG) on n'en fini plus! (C'était simplement pour remonter un peu plus loin dans le temps, disons les années 80, je ne voulais quand même pas citer les R8 et R10 Renault par ex). Simplement un brain de nostalgie pour les yougtimers.
    Merci encore à vous pour tous ces articles.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-29 15:19:54) : C'est moi qui vous remercie !
    Vous faites bien de préciser que ces méthodes ne datent pas d'hier contrairement à ce qu'on voudrait nous faire croire. La différence maintenant est que les plateformes sont encore plus modulaires et permettent plusieurs formats sur une seule et même base (compacte, SUV et monospace).

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Par HallEx (Date : 2015-12-10 00:38:50)


Et la Mazda 3 de 2009 avec la Ford Focus :)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-10 10:12:08) : Tout à fait, je m'en occupe rapidement. Merci à vous pour cette participation !

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Par Jim's (Date : 2014-11-26 21:25:07)


Sa commence à dater un peu maintenant mais à l'époque l'Alfa Romeo 155, les Fiat Tipo et Tempra ainsi que la Lancia Dedra avais la même plateforme ;)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-11-01 12:02:25) : Merci à vous (un peu tardivement certes) pour cette info. J'ajouterai ces derniers d'ici peu.

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Par mc6me (Date : 2014-11-22 22:21:05)


Sympa :)

La 407 et la C5 1 n'ont pas le même châssis (ça se voit au niveau de la triangulation en fait) en revanche la 407 et la C5 2 oui ;)

twingo 3 et smart forfour 2

Pour avoir bossé chez VW: le sharan 1 et cie utilisent le châssis du T4
Le tiguan et le Q5 ont le même châssis, le q3 est sorti bien après ;)

Ibiza 6K chassis de golf 2 et train arrière de polo 6N

Octavia 1: chassis golf 4/bora
Superb 1: passat 3B rallongée

Golf 5 et 6 chassis identique

Audi A2, polo 9n, fabia 1 et 1ères fabia 2, ibiza 3 même châssis

Dernières polo 9N, Fabia 2, ibiza 4 châssis de polo 6r


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2014-11-23 16:00:30) : Il faudrait plus d'internautes comme vous ! Merci donc pour ces précisions. J'ai corrigé ce qui devait l'être (Wikipedia m'a induit en erreur : voir la page qui traite de la C5 1).
    Pour les autres modèles indiqués, ils seront ajoutés très rapidement (je me suis déjà chargé de la Twingo 3 de manière rapide).
    Encore merci à vous, très bonne continuation.

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