Dernière modification 26/11/2013

Youngtimers : un courant pragmatique

Caractérisée par une criarde hyperconsommation et une course effrénée vers la nouveauté, notre société laisse peu de temps à nos contemporains, pour apprécier à leur juste valeur les choses qui nous entourent. Ceci est particulièrement patent dans le monde de la construction automobile, où la course aux nouveaux modèles a fini par gâcher le plaisir des vrais amateurs de voitures. C'est certainement la prise de conscience de ce gâchis, qui a abouti à la naissance du concept des « Youngtimers », un concept visant refuser "l'obsolescence programmée" de voitures trop jeunes pour tomber dans la désuétude et l'oubli, du fait des vicissitudes de l'hyperconsommation.

Dacia : yougtimers des temps modernes ?

Je ne pouvais pas omettre le lien qu'il y a entre Dacia et les youngtimers. Car en effet, la philosophie de la marque est identique à ce mouvement de passionnés car il s'agit de produire des voitures simples, légères et fiables. La définition même d'une Dacia ! Cependant, on a ici l'avantage de bénéficier de technologies indispensables pour votre sécurité comme le duo ABS/ESP que je considère encore plus important que les airbags. Car l'inconvénient du youngtimers est de conduire une voiture bien moins sure que les dernières moutures (sauf pour ceux qui ont des modèles qui étaient en avance sur leur temps).

C'est le mariage entre voiture moderne et anciennes voitures. Vous avez les avantages de la simplicité mécanique tout en bénéficiant de la sécurité plus importante des voitures actuelles grâce aux airbags, ABS, ESP et une meilleure maitrise de la déformation de l'habitacle en cas de choc. Certes, les Dacia ne sont pas les reine de l'EuroNcap mais c'est mieux que la majorité des youngtimers. A noter que vous pouvez désormais avoir un système multimedia tactile, ce qui risque d'être mal vu par les puristes !

Vos Youngtimers !

Vous êtes un Youngtimers ? Envoyez-nous des photos de
votre engin et commentaires à contact@fiches-auto.fr

Christophe :

Voici sa 205 CTI de 115 ch (1.6) qu'il considère comme un jouet d'après son message

Guillaume :

Merci à Guillaume pour les photos de son Audi 100, qui est je le rappelle, la descendante de l'A6. Il a d'ailleurs joint un message que vous pouvez lire plus bas.

Je m’appelle guillaume et je vous présente ma Youngtimers, une Audi 100 de 1987. Elle dispose d’un 5 cylindres essence en ligne, elle offre une habitabilité digne d’une limousine mais aussi d’un coffre très vaste de 610 litres... Les 136 chevaux de son moteur peuvent s’exprimer sur l’autoroute (c’est son terrain de jeux). Elle dispose de freins surdimensionnés, de 4 vitres électriques, de la sellerie de la légendaire quattro, d’une direction assistée à déport négatif, son CX est de 0,31 (un record pour l’époque) elle bénéficie d’un niveaux d’insonorisation excellent.

Yoan :

Merci à Yoan d'avoir envoyé les photos de sa superbe Golf 1 cabriolet, un modèle des plus recherché chez les Youngtimers !

Matthieu :

Merci à Matthieu (dont vous pouvez retrouver le commentaire en bas de page) qui est semble-t-il fan des Renault 25. La version Baccara ci-dessus (version toutes options) a des équipements que certaines autos modernes n'ont pas ... Admirez aussi l'état irréprochable de ces deux générations de 25, assez incroyable car même les plastiques ne semblent pas avoir changé de couleur. La conservation semble s'être faite dans un garage, à l'abri des rayons nocifs du soleil.

Prises diverses :

La ZX reste encore accessible mécaniquement. Cette auto ne visera pas les passionnés mais les
pragmatiques qui n'ont pas envie de tomber dans le piège des voitures modernes (fiabilité, entretien,
accessibilité aux organes mécaniques, prix des pièces de rechange ...).

On était obligé de citer la 205 qui procure de belles sensations dans sa livrée GTI.
Certains les achètent en deux exemplaires pour pouvoir avoir des pièces de rechange.

Cette vieille Série 3 E30 est particulièrement joueuse avec sa propulsion. En revanche il s'agit
ici d'une 324d, pas le meilleur moteur niveau sensation.

Cette bonne vieille 520i se révèle increuvable et très confortable. Hélas pour ce type d'auto, à l'inverse de la
Série 3 E30 du dessus, un diesel lui irait beaucoup mieux question budget carburant (l'idéal serait un 525tds).

Côté allemand il y a la légendaire Classe E de 1984 (ici restylée) qui n'aura pas peur d'atteindre
les 500 000 km compteur, presque impossible avec nos voitures modernes conçues pour être
remplacées plus vite ...

Origine et sens du mot

Le terme Youngtimers est né au pays de Goethe. Il s'agit d'un anglicisme antonyme d'Oldtimer, un terme utilisé pour désigner soit les vétérans de guerre, quelquefois les personnes âgées ou certaines fois la maladie d'Alzheimer. Il est utile de rappeler que le terme « Youngtimers » lui-même n'existe pas dans la langue anglaise. Youngtimers désigne des voitures construites généralement entre 1970 et 1990. Pour traduire correctement le néologisme Youngtimers dans la langue anglaise, on pourrait utiliser l'expression « modern classic ». Ce terme désigne particulièrement les voitures personnelles, ce qui exclut de fait les poids lourds qui en général sont dévolus à un autre usage. Les voitures de luxe aux mécaniques complexes sont à l'honneur mais également certaines voitures à l'apparence modestes devenues rares sur les routes.

Une passion pour l'automobile mais également une philosophie

Originellement, le terme Youngtimers est inventé pour décrire des voitures. Le terme a cependant évolué au fil des ans. Actuellement le terme Youngtimers désigne aussi bien les collectionneurs de ce type de voitures, les voitures elles-mêmes que l'état d'esprit des collectionneurs. La vitesse vertigineuse à laquelle vogue le monde actuel ne fait pas toujours des heureux. Elle engendre un bon nombre d'anticonformistes parmi lesquels on retrouve les Youngtimers. Les Youngtimers sont en effet convaincus que les objets passés de mode, et en particulier les automobiles tombées en désuétude, n'ont pas eu le temps de montrer tout leur potentiel. Leur passion pour les automobiles de leur enfance est un moyen de faire un pied du nez à la société dans laquelle ils évoluent.

Les automobiles des Youngtimers

Les voitures des Youngtimers sont celles qui sont sorties il y a plus d'une quinzaine d'années. La borne supérieure est 30 ans tandis que l'âge médian est, lui, de 20 ans. De façon globale, il s'agit d'automobiles personnelles conçues entre 1970 et 1990. Les voitures de luxe et les prototypes de cette époque sont particulièrement adulés mais elles ne sont pas les seules. D'autres voitures plus classiques et communes à l'instar de la Peugeot 205 GTI, Golf 1, FIAT Panda font l'objet d'un véritable culte en vertu de leur rareté. Au nombre des plus prestigieuses, on retrouve les sportives des années 80 ainsi que quelques coupés et des cabriolets des grands noms de l'automobile contemporaine. La rareté a fait bondir le prix de vente d'un bon nombre d'entre elles.

Les bons points du concept

Les arguments avancés par les Youngtimers pour justifier leur préférence pour ces voitures tombées dans l'oubli sont légion. Les voitures qu'ils adulent ont des mécaniques très simplifiées. Elles ne sont pas bourrées d'électronique comme le sont les voitures actuelles. Elles peuvent, de ce fait, être réparées par un utilisateur possédant des notions élémentaires de mécanique. Leur entretien revient moins cher comparé à celui des voitures actuelles, dont la maintenance ne peut être effectuée que par des spécialistes de haut niveau. La légèreté et le faible encombrement est à la base du succès de la FIAT Panda et de la 205 GTI auprès des Youngtimers. La conduite de ce type de voiture permet de ressentir des sensations absentes au volant des voitures actuelles à cause de leur haut niveau de sophistication et donc pour beaucoup d'une aseptisation extrême. On s'amuse plus dans une Golf 1 que dans une Golf 6 même si il est plus agréable d'enchainer 600 km dans la 6 ... Les amateurs de vitesse n'ont plus besoin d'aller à 200 pour avoir des frissons, un 130 suffit désormais ! Enfin, si les moteurs d'époque consommaient un peu plus, cela est rééquilibré par le poids réduit de ces dernières. La surconsommation proviendra plutôt de

Les inconvénients de ce mode de vie

L'originalité des Youngtimers peut leur être préjudiciable dans ce monde où le conformisme est la règle générale. Les voitures qui font leur fierté sont très souvent vues comme des mécaniques ringardes et leurs propriétaires comme des pingres qui s'attachent désespérément au passé, dans le seul but de ménager leur bourse. Bien qu'inexactes, ces idées peuvent conduire à la marginalisation de ceux qui adoptent ce style de vie.
De plus, rouler en voitures plus ancienne c'est réduire sa sécurité puisque les autos actuelles doivent respecter des normes de plus en plus drastiques en ce qui concerne leur résistance aux chocs. Les crash tests étant de plus en plus difficiles à passer tout en sachant aussi qu'une voiture ayant eu 5 étoiles il y a 10 ans n'a rien à voir avec une qui en a eu 5 à notre époque (attention toutefois car certaines anciennes Mercedes et BMW proposent un niveau de sécurité encore très honorable). Côté équipement c'est la même chose, les options disponibles sur une 205 ne sont pas les mêmes que dans une 208. Donc certains éléments banals à notre époque étaient un luxe auparavant comme par exemple la climatisation. Certains Youngtimers doivent souffrir en plein été ... Le confort est lui aussi généralement inférieur, surtout au niveau de l'insonorisation.
Enfin passer le contrôle technique est aussi une tâche qui peut se compliquer pour certains, surtout lorsqu'il s'agit de pollution ou encore de corrosion.

Un phénomène très en vogue

Né en Allemagne, le concept Youngtimers s'est répandu comme une trainée de poudre. Les innombrables clubs de Youngtimers, les festivals et le nombre de sites web dédiés à ce concept sont une preuve palpable de l'émergence de ce phénomène. Le site www.youngtimers.fr est un site francophone dédié à la promotion du concept. On y retrouve non seulement des annonces de vente de véhicules Youngtimers mais également un calendrier des différentes manifestations. Le site http://www.youngtimers80.net/ est aussi dédié à ce concept. Ceux qui désirent s'imprégner de ce concept pourront s'inscrire sur le site http://www.forumyoungtimers.com/, qui est un forum d'échange sur le sujet. De nombreuses pages Facebook traitent également du sujet. La page http://www.pixauto.net/2012/autodrome-heritage-festival/youngtimers.php/ présente un diaporama de Yountimers.

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Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-12-20 21:04:40)

206:youngtimer des prochaines années

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-23 11:20:47) : C'en est même déjà une non ? Elle date symboliquement des années 90 (la fin certes, mais les années 90 quand même !).

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Suite des 9 commentaires :

Par miniopen (Date : 2016-02-06 19:23:13)

Young timer c'est rouler en décaler c'est conduire avec une voiture pleine de défauts c'est rendre les défauts de la voiture un gout du passé et toujours rouler avec prudence et choyer son bijou

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-02-07 10:17:41) : Quel est votre modèle ?
Par Fabien (2018-02-28 12:03:40) : J'avoue que plus le temps passe et plus je m'attache plus à des modèles anciens et surtout comme vous dites, avec leur défauts, qu'à toute ces nouvelles générations de voitures blindés d'électronique, de leds au ptits design top mode etc, Je n'en peux plus. C'est à la surenchère de qui a telles options, telle signature lumineuse, tel effet carbone, tel look sport, tel gadget inutile (wifi, bluetooth, appletruc, chargeur de portable sans contact, bac à légumes et double vasque et la liste est longue comme mon bras).
Sérieux c'est une voiture à la base !

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