Ce n’est pas un scoop, mais les chiffres viennent confirmer ce que beaucoup soupçonnaient déjà : le coût moyen d’une réparation automobile varie fortement d’un département à l’autre. Et pas de quelques euros. Selon le dernier rapport du SRA (février 2025), l’écart peut dépasser plus de 40?% entre les zones les plus chères et les plus accessibles.
En gros, à sinistre équivalent, un choc à Marseille ne vous coûtera pas la même chose qu’un accrochage à Nevers.
En haut du podium, on trouve sans surprise la Corse-du-Sud (2A), qui affiche un coût moyen de réparation 47,7?% supérieur à la moyenne nationale. La Haute-Corse (2B) n’est pas bien loin non plus. En métropole, ce sont les Bouches-du-Rhône, les Alpes-Maritimes et les Hauts-de-Seine qui s’illustrent par leurs tarifs très au-dessus de la norme.
En cause?? Une concentration de véhicules haut de gamme, des réparateurs plus rares, des délais plus longs… et sans doute aussi une présence plus importante de réseaux constructeurs, aux tarifs globalement plus élevés que les carrossiers indépendants.
À l’inverse, certaines zones s’en sortent plutôt bien. Le Cantal, la Creuse, la Haute-Marne ou encore la Meuse figurent parmi les départements les moins chers. Dans ces zones rurales, les sinistres concernent souvent des véhicules plus anciens et moins coûteux à réparer. La pression foncière sur les ateliers est aussi moindre, ce qui peut expliquer des tarifs plus contenus.
Si vous êtes assuré au forfait (ou si votre contrat se base sur un tarif moyen national), vous ne paierez pas forcément plus cher parce que vous vivez dans une zone coûteuse. Mais pour les assureurs, ces écarts deviennent un vrai casse-tête, notamment pour fixer les primes par département, ou ajuster les réseaux agréés.
Et si vous comptez acheter une voiture d’occasion dans un département à bas coût pour économiser sur les réparations futures… bonne chance pour planifier vos accrochages au bon endroit.
Source : Observatoire des sinistres de collision – SRA, édition février 2025.
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