


L'Arteon est à la Passat ce que l'A5 Sportback est à l'A4, une berline plus esthétique mais aussi plus pratique ... Voyons donc ce qui reste à la pauvre Passat.
Dernier avis : 2.0 TDI 150 ch Dsg7 2017 175000kms rline
Posté le : 2026-02-17 16:54:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Vehicule confortable malgré les jantes de 19p, grand gabarit difficile à garer mais habitabilité impressionnante.
Consommation raisonnable 6l/100kms
Et bien sûr voiture magnifique
Défauts : Poids important les 150ch ne sont pas de trop
Gabarit imposant
Usure pneumatiques importantes rarement plus de 25000kms à l'avant
Consommation moyenne : 6l
Problèmes rencontrés : Mecatronic hs a 120mkms heureusement prise en charge à 60%
Defaut éclairage adaptatif toujours pas resolu
Note : 16/20








Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 TDI 150 ch bva 1200 km 2019 18 : lectures des panneaux de sorties d'autoroutes (exemple 90 ou 70 ) rend la voiture dangereuse pour l'usager et le véhicule qui vous suit elle freine sans vous l'annoncer. VOIR CE PROBLÈME RAPIDEMENT AVEC LE CONSTRUCTEUR
2.0 TDI 150 ch boite Manuelle, 2018 , 33000KM en 6 mois : Aucun encore.
2.0 TDI 150 ch 8000 KMS BVA 2019 JANTES 18 : PROBLÈME LECTURE DES PANNEAUX ? CAMERA DÉJÀ Changée , toujours problèmes EXISTANT . EN CONTACT AVEC VOLKSWAGEN FRANCE POUR ESSAYER DE SOLUTIONNER LE PROBLÈME .
2.0 bi-TDI 240 ch modèle 2017 * 79000 kms : déja 2 géométries en 2 ans , perte d'une vis support filtre a huile à 79000 kms [...] Tous les autres signalements >>
Très confortable au niveau de ses suspensions comme nous l'avons déjà vu (quelque soit la monte de pneus, pourtant toutes à flancs bas), l'Arteon assure aussi du côté de l'insonorisation. De ce fait, vous n'aurez pas à éviter particulièrement les TDI qui restent donc très bien muselés sous le capot moteur. Les vitesses soutenues sur autoroute ne viendront donc pas vraiment gêner l'écoute de la radio même si à partir de 150 - 170 les bruits d'air finissent par s'inviter ... On n'est pas non plus dans une Panamera !
Voyons désormais l'espace disponible pour les passagers et bagages.
Commençons tout d'abord par le coffre, avec 563 litres de contenance il sera difficile de se plaindre ... Certes [...] Lire la suite >>
Coffre : 565 litres. Apparue lors du restylage en été 2020, la version break permet à l'Arteon de s'ouvrir à une plus grande clientèle (qui reste un peu trop rare sur ce modèle il faut l'avouer). Dans sa version Shooting break, la Volkswagen garde la même longueur avec 4.85 mètres (il n'y avait pas besoin de plus, c'est déjà bien généreux). Le coffre est aussi quasiment identique avec 565 litres si on se limite à la limite imposée par le cache bagages. On peut donc grimper un peu plus haut si on dépasse cette limite, mais ce sera anecdotique vue la ligne plongeante à l'arrière.
L'Arteon, pour les rares personnes qui ne le savent pas, est donc une Passat ++. Plus exactement, elle remplace la Passat CC en optant pour un empattement grand qui est le même que celui de la Skoda Superb III qui repose aussi sur la plateforme MQB. On peut donc voir l'Arteon comme la fusion d'une Passat et d'une Superb dont le niveau de gamme aurait été un peu plus relevé.
Si certains font le rapprochement avec la Phaeton, en réalité il n'y a absolument aucun point commun. En effet la Phaeton est conçue comme une voiture de luxe (une vraie) tandis que l'Arteon est une voiture techniquement populaire. L'Arteon n'a donc pas le sang noble comme son aînée qui est élaborée autour d'une architecture à moteur [...] Lire la suite >>
Série
(Source Volkswagen janvier 2018) A partir de 38 250 euros : Rappel de bouclage des ceintures avant /arrière // Assistant de mantient dans la voie 'Lane Assist' // Reconnaissance des panneaux de signalisation // Contrôleur de pression et température indépendant des quatre pneumatiques avec alerte de perte de pression // Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif 'ACC' (jusqu’à l’arrêt complet sur DSG) avec Limiteur de vitesse // Kit de secours, triangle de signalisation et gilet de sécurité // Détecteur de fatigue // Park pilot avant et arrière // Système de protection active des piétons // Baguettes de protection latérales couleur carrosserie // Feux arrière LED // Jantes en alliage léger 18'' 'Almere' gris adamantium 245/45 R18 96W auto-colmatant // Moulures de vitres chromées // Accoudoir central // Applications décoratives "New Brushed Design" sur le tableau de bord et les contre-portes // Applications "Piano Black" sur la console centrale // Banquette arrière rabattable sans accoudoir // Coussin lombaire réglable électriquement côté conducteur // Deux lampes liseuse avant // Horloge analogique // Miroirs de courtoisie éclairés // Plancher de coffre modulable // Pré-équipement pour sièges « ISOFIX » // Prise 12V dans la console centrale arrière // Seuils de porte en Aluminium // Sièges en tissus // Sièges avant sport "ergoComfort" // Tapis de coffre réversible et tapis de sol avant et arrière // Trois appui-têtes arrière // Volant cuir multifonction (avec palettes au volant pour boite DSG) // Allumage des feux et Essuie-glaces automatique // Rétroviseurs extérieur 'jour/nuit auto.' dégivrants, réglables éléctriquement, côté passager s’inclinant vers le sol // Climatisation automatique 3 zones "Air Care Climatronic" avec filtre anti-allergènes // Rétroviseur intérieur 'jour/nuit auto.' // Frein à main électrique avec « auto hold » // Vitres latérales et arrière athermiques // Réservoir de 66L // Système « coming home/leaving home » // Pare-brise athermique // Spots d’éclairage du plancher // Keyless GO // Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’ 8'' : incluant les fonctionnalités de ‘Composition Media’ avec en plus : Radionavigation avec cartographie Europe de l’Ouest et 1 port pour carte SD supplémentaire // Car-Net ‘App-Connect®’: affichage et contrôle via l’écran tactile de la voiture, du contenu, des applications, et des fonctions compatibles présents sur le Smartphone (compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay®, Google Android Auto®, Mirror Link®) // Volkswagen Media Control // Abonnement Car-Net "Guide & Inform" 36 mois & "Security & Service" // Interface pour téléphone "Basic": Connexion Bluetooth au système du véhicule. Technologie HFP (Hand Free Profile) pour les communications et A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) pour le transfert de contenus audio en stéréo. // 8 haut-parleurs // Prise USB et entrée « AUX » // DAB+
Elegance
A partir de 44 630 euros : Série + Alarme anti-vol // Buses de lave-glace dégivrantes Equipements spécifiques pour les motorisations Bi-TDI 240 et TSI 280 : DCC : Système d’amortissement piloté avec sélection du profil de conduite : L’amortissement est piloté en permanence en fonction de l’état de la chaussée et de votre style de conduite, XDS : Différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance sur les roues avant // Badges "Elegance" sur les portes // Clignotants défilants à l'arrière // Coques de rétroviseurs avec application aluminuim mat // Jantes en alliage léger 18’' "Muscat" noir diamantée 245/45 R18 96W auto-colmatant // Pack Chrome étendu // Applications décoratives « Line Light Black » sur le tableau de bord, la console centrale et les contre-portes // Banquette arrière rabattable avec accoudoir central // Commande de la troisième zone de climatisation // Pédalier en acier inoxydable // Sellerie en ‘Alcantara’ / cuir ‘Nappa’ et autres matériaux avec sièges avant sport "ergoComfort" chauffants // Tapis de sol avant et arrière avec surpiqures // Active Info Display : combiné d’instruments entièrement digital haute résolution couleur (1.440 x 540 pixels) de 12,3'' // Area view : Grâce à ses 4 caméras, l’environnement à 360° du véhicule se visualise sur l’écran multimédia. L’utilisation indépendante des caméras est également possible : vue arrière, vues latérales et vue avant à 180°. // Keyless Entry // Pilotage des trois zones de climatisation séparé
R-Line
A partir de 44 870 euros : Série + Alarme anti-vol // Buses de lave glace dégivrantes // Dynamic Light Assist: Activation ou désactivation automatique des L'Active Lighting System étend les fonctionnalités des phares feux de route en fonction des sources lumineuses en présence. Avec directionnels et permet d'ajuster le faisceau lumineux dans les un faisceau lumineux adaptatif en largeur et en longueur afin virages indépendamment de l'angle de braquage, et même de d’obtenir une qualité d’éclairage optimale sans éblouir les autres manière prédictive, en fonction des images issues de la caméra et des véhicules. données d'itinéraire du système de navigation. Equipements spécifiques pour les motorisations Bi-TDI 240 et TSI 280 : DCC : Système d’amortissement piloté avec sélection du profil de conduite : L’amortissement est piloté en permanence en fonction de l’état de la chaussée et de votre style de conduite, XDS : Différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance sur les roues avant // Baguettes de protection latérales chromées // Badge "R-Line" sur les portes // Jantes en alliage léger 19’' "Montevidéo" noir diamantée 245/40 R19 auto-colmatant // Pare-chocs avant “R-line” // Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65% // Projecteurs directionnels LED pour feux de route et feux de croisement avec réglage dynamique du site des phares // Sorties d’échappement trapèzoïdales // Spoiler arrière noir laqué // Applications décoratives "Dark diamond Flag" sur le tableau de bord et les contre-portes // Ciel de toit noir titane // Pédalier en acier inoxydable // Sellerie en ‘Alcantara’ / cuir et autres matériaux avec sièges avant sport "ergoComfort" chauffants // Seuils de porte en Aluminium avec logo R-Line // Volant cuir multifonction spécifique R-Lines avec palettes pour boite DSG // 3 ports USB dont 2 compatibles Apple et 1 prise AUX jack // Caméra de recul // Lave-phares // Pilotage des trois zones de climatisation séparé // Prise 230v à l'arrière de la console centrale
Elegance Exclusive
A partir de 49 220 euros : Elegance + Projecteurs directionnels LED pour feux de route et feux de croisement avec réglage dynamique du site des phares // Dynamic Light Assist // Jantes en alliage léger 19'’ "Chennai" 245/45 R19 96W auto-colmatant // Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65% // Sellerie cuir Nappa // Sièges "ergoComfort" 12 voies chauffants, massants et ventilés, à mémoire côté conducteur // Système Navigation & Infotainment ‘Discover Pro’ 9,2'' : (Ecran couleur tactile Haute Résolution(1280 x 640 pixels), Cartographie 3D Europe de l’Ouest, 2 ports USB et carte SD, lecteur CD et DVD, Radio, 8 haut-parleurs)
R-Line Exclusive
A partir de 48 570 euros : R-Line + Sellerie cuir 'Nappa' 'Carbon Style' // Sièges "ergoComfort" 14 voies chauffants, massants, à mémoire côté conducteur // Active Info Display : combiné d’instruments entièrement digital haute résolution couleur (1.440 x 540 pixels) de 12,3'' // Keyless Entry // Système Navigation & Infotainment ‘Discover Pro’ 9,2'' : (Ecran couleur tactile Haute Résolution (1280 x 640 pixels), Cartographie 3D Europe de l’Ouest, 2 ports USB et carte SD, lecteur CD et DVD, Radio, 8 haut-parleurs)
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A4 (2015) |
4.73 m | 1500 Kg | 480 L |
A5 Sportback II (2016) |
4.73 m | 1650 Kg | 480 L |
A6 (2018) |
4.94 m | 1850 Kg | 530 L |
Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
Serie 5 (2017) |
4.94 m | 1850 Kg | 530 L |
Serie 3 (2019) |
4.71 m | 1700 Kg | 480 L |
Mondeo 4 (2015) |
4.87 m | 1600 Kg | 540 L |
Classe E (2016) |
4.92 m | 1850 Kg | 540 L |
Classe C (2021) |
4.75 m | 1950 Kg | 450 L |
Insignia Grand Sport (2017) |
4.91 m | 1550 Kg | 490 L |
508 2 (2018) |
4.75 m | 1550 Kg | 487 L |
Talisman (2015) |
4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
Superb (2015) |
4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
S90 V90 (2016) |
4.96 m | 1750 Kg | 500 L |
V60 (2018) |
4.76 m | 1900 Kg | 529 L |
Sujets pris au hasard
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