Moteurs SKODA Yeti (2009-2017)

178 km/h
11.9 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.1 litres
Si le 2.0 TDI offre la possibilité d'avoir quatre roues motrices, le 1.6 TDI s'offre quant à lui la boîte DSG. Ces deux diesels étant quasi identiques en terme de prestations, il faudra choisir si vous préférez la transmission intégrale ou la boîte à double embrayage. Si vous ne voulez ni l'un ni l'autre alors le choix reste ouvert avec une préférence personnelle pour le 2.0 TDI qui est semble-t-il plus fiable.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 tdi 105 EA189/EA288
• Performances: 105 ch a 4500 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79.5 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 0W30, VW 507.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation 1.6 TDI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.03 litres/100km (1.6 TDI 105 ch Bvm5 33000km Greenline mai 2013)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : B-max 1.6 TDCI 95 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Scenic 3 1.5 dCi 95 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, Venga 1.6 CRDI 115 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, ix20 1.6 CRDI 115 ch.

En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités. Toutes les déclinais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...

176 km/h
11.4 s
250 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 6.2 litres
Offrant des performances et des caractéristiques similaires au TDI 105 de 1600 cm3, ce 2.0 TDI sera peut-être néanmoins celui qu'il faut choisir car il semble moins sollicité par les mécaniciens que le 1.6 si vous voyez ce que je veux dire ... Question performances c'est correct mais sans plus.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 110 EA188/EA189/EA288
• Performances: 110 ch a 4000 tr/min, 250 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation 2.0 TDI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litres (2.0 TDI 110 ch Manuelle, 230000km, 2010, jantes alu)
• 5.2 /100 (2.0 TDI 110 ch boite M 5, 150 000km, année 2012, jantes 16 finition ambition RAS por le moment)
• 13 /100km en ville. 5l/100km sur départementales/ nationales et 7l/100km sur autoroute (2.0 TDI 110 ch 233000km, boite 5, finition ambition, jantes en 17)

DERNIER problème signalé :

• Vanne EGR remplacée 2x en 200000km (2.0 TDI 110 ch Manuelle, 230000km, 2010, jantes alu)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Passat - Tiguan -

Exemples de concurrentes : 500L 1.6 JTD 105 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, C3 Picasso 1.6 BlueHDI 100 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 100 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Disponible depuis 2008 sous la capot de la Golf 6 et Passat et depuis 2010 sous celui de la Tiguan ce TDI se situe entre les versions downsizées du 1.6 TDI 105 ch et le 2.0 TDI 140 ch. Avec ses 250 Nm de couple (contre par exemple 240 sur un 1.9 TDI 100 injecteur pompe de géné ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si au début de carrière ce moteur semblait être des plus fiable, le temps a d&ea ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

192 km/h
9.6 s
320 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.4 litres
Enfin un moteur à la hauteur du Yeti. Avec ce dernier vous n'aurez pas accès à des accélérations canons ou sportives mais force est de constater que cela est tout de même plus convaincant pour la polyvalence. Le poids pris à bord ne sera presque plus une torture. Si vous voulez un quatre roues motrices, c'est le minimum vital car tout le monde sait que faire tourner quatre roues est plus dur pour le moteur, grevant ainsi les performances par rapport à une simple traction.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 140 EA188/EA189/EA288
• Performances: 140 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Injecteur pompe
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation 2.0 TDI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 en ville. 5.5 l sur route. 6.9 l sur autoroute. 7.9 l en tractant une remorque de 750Kg (2.0 TDI 140 ch Yeti, elegance, TDI 140 DSG 4x4, attelage, bi-xenon orientable, sur-equipement audio)
• 6 litres (2.0 TDI 140 ch 2012 et 140000)
• 5.5 litres (2.0 TDI 140 ch 120000 kms boîte manuelle 4x4 2011)

DERNIER problème signalé :

• Pompe à eau à 150000Km Faisceau électrique avec quelques fils cassés dans la nappe de porte AVG Tube d'évacuation d'eau AVG du toit ouvrant pincé au montage ayant généré une entrée d'eau (2.0 TDI 140 ch , elegance, TDI 140 DSG 4x4, attelage, bi-xenon orientable, sur-equipement audio)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : C-Max 2.0 TDCI 140 ch, Classe B 200 CDI 136 ch, Scenic 3 1.6 dCi 130 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

199 km/h
9 s
340 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.4 litres
Le Yeti devait lui aussi, comme le reste des autos du groupe VW, accueillir la version 150 ch du 2.0 TDI. Parfaitement adapté à l'auto, il permettra de prendre du poids sans avoir à rougir. Ceux qui en espèrent des accélérations canon resteront certainement sur leur faim. Existe en 4X2 ou 4X4 avec ou sans DSG6.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 150 EA188/EA189/EA288
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 340 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.2 /100 (2.0 TDI 110 ch boite M 5, 150 000km, année 2012, jantes 16 finition ambition RAS por le moment)
• 5.7 litres (2.0 TDI 150 ch 40000)

DERNIER problème signalé :

• Roulement avD changé a 40 000Km ... (2.0 TDI 110 ch boite M 5, 150 000km, année 2012, jantes 16 finition ambition RAS por le moment)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : C-Max 2.0 TDCI 140 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

200 km/h
8.5 s
350 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 6.7 litres
C'est idéalement le moteur à avoir. Sans transformer le yeti en voiture de sport, il lui permet de tout faire sans ne jamais être en difficulté. Bref, il lui offre un certain luxe au niveau de ses prestations, ce qui est loin de déranger ! Avec ce dernier, les départs en vacances vers les montagnes avec toute la famille ne seront qu'une formalité par rapport aux autres moteurs. Seul le 1.8 TSI peut faire de même.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

• Moteur: 2.0 tdi 170 EA188/EA189/EA288
• Performances: 170 ch a 4000 tr/min, 350 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1968 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Injecteur pompe
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, VW 505.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation 2.0 TDI 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.4 à 8.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 72000kms - BV6 - 2011 - Expérience)
• 6.6 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 75000 km 2011 ambiance)

DERNIER problème signalé :

• Boitier de fusibles sous capot oxydé suite à un lavage moteur en concession = mise en défaut et démarrage impossible. Réparé chez skoda sous garantie 430¤ sinon RAS ( achetée à 58000kms ) (2.0 TDI 170 ch 72000kms - BV6 - 2011 - Expérience )

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Classe B 220 CDI 170 ch, C-Max 2.0 TDCI 163 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch.

177 km/h
11.6 s
175 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.4 litres
Performances à vide mais il faut bien avouer que ce type de motorisation (essence) convient moins bien qu'un gazole. En effet, lorsque vous emmènerez du poids à bord, le couple plus important du diesel vous évitera d'avoir à trop tirer sur la mécanique et donc d'éviter tout surconsommation. Et quand on sait qu'un essence surconsomme bien plus qu'un diesel en cas de sollicitation de la pédale de droite, on privilégie alors le 1.6 TDI. Comme avec le 1.4 TSI 122 ch, cette motorisation n'offre pas le droit d'avoir quatre roues motrices.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

• Moteur: 1.2 tfsi 105 EA111/EA211
• Performances: 105 ch a 5000 tr/min, 175 Nm a 1550 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1197 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 71 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Fonte/Aluminium
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.2 TSI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.8 litres /100km en moyenne toutes routes. ville. montagne sauf autoroute. Toutes saisons confondues. (1.2 TSI 105 ch Manuelle. 270000km. Année 2011. Jantes 19 pouces. Finition ambition.)
• 6 - 7 litres /100 km (1.2 TSI 105 ch Tour de France. Année 2012 . 63000 Kms)
• 7.8 l (1.2 TSI 105 ch 6 manuelle, série Oxbow 2013, TO, jantes 17', 2 RM, 105000 kms)
• 8 litres (1.2 TSI 105 ch Bvm 85000 2012 17 ambition 2012)
• 7.6 à 125 km sur autoroute (1.2 TSI 105 ch boite manuelle, 105 000 m, année 2011, ambition)

DERNIER problème signalé :

• Faisceaux électrique des portières avant (condamnation portières, vitres,...) j'ai changé les deux côté en 270000km, le côté conducteur ayant été pris en charge par la garantie lors de l'achat. (1.2 TSI 105 ch Manuelle. 270000km. Année 2011. Jantes 19 pouces. Finition ambition.)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Fabia - Roomster - Coccinelle - Golf - Jetta - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : C3 Picasso 1.4 VTi 95 ch, 500L 1.4 95 ch, Classe B 160 102 ch, Note 1.6 110 ch, B-max 1.0 Ecoboost 100 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch.

En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Cette version est la plus puissante des 1.2 TSI puisque ce dernier débute à 85 chevaux pour culminer à 105. Si il représente l'un des moteurs les plus optimisés du moment en terme de rendement, force est de constater qu'ils se sont faits doubler par Ford et son ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Les moteurs se suivent et se ressemblent ... Quitte à me répéter (déj&ag ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...

179 km/h
10.7 s
175 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.4 litres
Le 1.2 TSI est passé à 110 ch en 2016, toujours disponible en DSG ou mécaniqaue sachant que la DSG offre des performances moindres en accélération (chiffres officiels)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

• Moteur: 1.2 tsi 110 EA111/EA211
• Performances: 110 ch a 5000 tr/min, 175 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1197 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 71 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Fonte/Aluminium
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.2 TSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 (1.2 TSI 110 ch Édition 2016 Bmv6)

Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Octavia - Touran -

Exemples de concurrentes : Meriva 2 1.4 100 ch, Note 1.6 110 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, 500L 0.9 Twinair 105 ch, B-max 1.0 Ecoboost 100 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, C3 Picasso 1.2 Puretech 110 ch.

184 km/h
10.6 s
200 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.6 litres
Ce TSI 122 ch arrive à gratter près d'une seconde au 1.2 de 105 chevaux, soit pas grand chose ... Même réflexion qu'avec l'autre, un moteur diesel lui ira mieux. Les 200 Nm de couple restent encourageants pour un essence mais cela reste loin d'un 250 Nm proposés par un simple 1.6 TDI. PAs de version 4X4 ici.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

• Moteur: 1.4 tfsi 122 EA111
• Performances: 122 ch a 5000 tr/min, 200 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1390 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine / Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Alesage 76.5 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation 1.4 TSI 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 à 6.5 L/100 sur autoroute. et 7 à 8L/100 en ville. Vous l'aurez compris. c'est 1 excellente routière (1.4 TSI 122 ch Année 2015, 61 000km, version Outdoor)
• 6.6 l/100 km (1.4 TSI 122 ch Skoda Yeti 1.4L TSI 122ch - Edition Tour de France - 2016 - 107 000 km)
• 7.5 litres/100km (1.4 TSI 122 ch 5500km. 2014. Ambition)

DERNIER problème signalé :

• Changement sonde, batterie et bobine démarrage aux 61 000km (entretien usuel). Sinon aucun problème et aucune panne moteur (1.4 TSI 122 ch Année 2015, 61 000km, version Outdoor )

Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Altea freetrack - Leon - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Soul 1.6 126 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.2 TCE 115 ch, C-Max 1.6 125 ch, Venga 1.6 VVT 125 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch.

En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Les moteurs TSI vous allez en entendre parler de plus en plus car les choses bougent dans notre pays. Il est déjà annoncé que le "tout diesel" typique de chez nous, n'existera plus dans dix ans. Le gouvernement a décidé, après plusieurs dé ... Lire la suite ...

La fiabilité :
A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile en raison de segments probléma ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...

201 km/h
8.3 s
250 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
J'imagine que vous serez peu nombreux à déposer un avis sur cette motorisation ... Très recommandable tant que vos moyens financiers permettent d'engraisser la station essence du coin.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

• Moteur: 1.8 t 160 EA888
• Performances: 160 ch a 6150 tr/min, 250 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1798 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Coupure cylindres: oui
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Geometrie: Taux de compression 10.5:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-40, VW 502.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation 1.8 TSI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100 (1.8 TSI 160 ch annee 2012, 80000km, finition ambition)
• 8.5 à 10 litres/100km mais utilisation 90% autoroute ! (1.8 TSI 160 ch Yeti 1.8 TSI 4X4 Ambition de 2012 bvm 6, 45.000 Km)

DERNIER problème signalé :

• A 40000km a la 2e révision le concessionnaire m'annonce que les 4 pneus sont uses irrégulièrement a cause d'un défaut de parallélisme et pourtant la voiture n'a jamais pris aucun choc au niveau des trains roulants resultat : 600¤ pour 4 pneus et une geométrie qui je pense était mal réglée d'usine a 77000km problème de passage des vitesses difficile, diagnostic du concessionnaire: boîte de vitesses à remplacer le sav skoda veut que la boite soit démontée et ouverte ( à mes frais naturellement et avec immobilisation du véhicule plusieurs semaines voire plusieurs mois ) avant de se prononcer sur une éventuelle prise en charge aucune autre réponse de leur part malgré 3 courriers recommandés a 80000km le compresseur de clim qui commence à ronronner, donc bientôt une grosse facture de plus j'éspère que je n'ai pas hérité en plus d'un bloc tsi qui se mettra à consommer de l'huile, ce serait le pompon de toute façon plus jamais de voiture du groupe vag dans ma famille, ils n'assument pas les problèmes liés à la "deutsche qualitat" j'avais déjà eu des soucis de clim sur une seat ibiza à 15000km et le sav avait proposé une prise en charge minable (1.8 TSI 160 ch annee 2012, 80000km, finition ambition)

Exemples de concurrentes : C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Touran 1.4 TSI 170 ch, Classe B 200 156 ch.