Moteurs DS DS3 Crossback (2019)


Diesels de la DS3 Crossback

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
100ch
5 CV
5.5 litres
 

180 km/h
11.4 s
250 NM

Si ce moteur n'était pas autant pénalisé par sa boîte longue, ce serait celui que je recommanderais en premier. Il est en effet assez coupleux et donc agréable (moins besoin d'aller chercher la puissance haut dans les tours), sans oublier sa consommation de moineau. Bref, si le diesel n'a pas le vent en poupe en ce moment, ça reste quand même un choix qui reste viable.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.5 litres (1.5 BlueHDI 100 ch 6000 kms novembre 2019 performance line avec couleur biton et phare matrix)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Injecteur ADblue à 300 kms (1.5 BlueHDI 100 ch 6000 kms novembre 2019 performance line avec couleur biton et phare matrix )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur DS3 Crossback >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - 2008 - 208 - 308 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 100 ch Diesel


Voici quelques exemples de concurrentes : Arona 1.6 TDI 95 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 100 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, T-Cross 1.6 TDI 95 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
130ch
6 CV
5.7 litres
 

195 km/h
9.9 s
300 NM

Si le 100 ch manque de prestance en raison de sa boîte, le 130 ch arrive un peu mieux à relever la tête. Hélas, la boîte EAT8, ici imposée, vient directement pénaliser les performances. Avec 130 ch dans un engin aussi modeste on pourrait en effet espérer mieux. Ca reste toutefois une configuration attractive qui permet de contrôler et limiter au mieux le budget carburant.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 BlueHDI 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 5 litres (1.5 BlueHDI 130 ch grand chic 2019)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Système alerte franchissement ligne blanche La note que je mets est de zéro car la sécurité n'y est pas ! (1.5 BlueHDI 130 ch grand chic 2019)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur DS3 Crossback >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

-- /20

Ci-après certaines des ses concurrentes : 2008 2 1.5 BlueHDI 130 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Kona 1.6 CRDI 136 ch.







Essences de la DS3 Crossback

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
100ch
5 CV
6.6 litres
 

185 km/h
10.9 s
205 NM

C'est le moteur d'entrée de gamme qui incarne donc le prix d'accès de 23 900 euros. Uniquement disponible avec la boîte mécanique à 6 rapports, il se révèle être un bon petit moteur pour la ville et ses environs. Il n'est en effet pas trop mou et permet de s'aventurer un peu plus loin (merci au couple qui n'ets pas si ridicule que cela). Bien évidemment, avec un poids aussi contenu et 100 ch on aurait pu espérer mieux côté performances, mais les contraintes environnementales actuelles imposent d'allonger les rapports de transmission ... Niveau sonorité il est plutôt correct mais il ne faut en revanche pas trop titiller les hauts régimes.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 208 -

Avis 1.2 Puretech 100 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Stonic 1.0 T 100 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch, Arona 1.0 EcoTSI 95 ch, T-Cross 1.0 TSI 95 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130ch
6 CV
6.9 litres
 

196 km/h
9.2 s
230 NM

Ce moteur de 130 ch, commun aux 100 et 155 ch, est ici forcément associé à une boîte automatique à 8 rapports, la fameuse EAT8 d'origine Aisin (japonais). Si cette dernière se révèle très bonne, à savoir agréable et fiable, elle réduit toutefois la sensation de puissance du moteur (un classique avec les transmissions automatiques à trains épicycloïdaux). Il ne faut donc pas s'attendre à quelque chose de très nerveux comme pourrait le laisser présager les 130 ch montés sur une auto de 1200 kg environ.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 10.4 litres / 100 (1.2 Puretech 130 ch)
  • Consommation moyenne 6.5 /100 (1.2 Puretech 130 ch DS3 crossback Grand Chic finition Rivoli boite auto EAT8 gris platinum 2019 7000kms)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bug électronique voir avis neg (1.2 Puretech 130 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur DS3 Crossback >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C5 Aircross - Ds3 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 5008 - Rifter -

Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence

10/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Kona 1.0 T 120 ch, 2008 2 1.2 Puretech 130 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
155ch
8 CV
7.2 litres
 

208 km/h
8.2 s
240 NM

C'est à partir de ce moteur qu'on commence à avoir quelques sensations dans le DS3 Crossback. En effet, la boîte auto EAT8 imposée réduit la sensation de puissance (accélérations linéaires et à-coups entre les rapports inexistants) comme toute BVA qui se respecte (sans oublier les rapports longs pour limiter les consommations en cycle WLTP). Il faut donc bien 155 ch pour ressentir un minimum de puissance. Le problème reste quand même que ce moteur est placé haut en gamme, et qu'il faudra donc débourser beaucoup pour l'acquérir (pas forcément motivant sachant que c'est le même moteur que l'entrée de gamme à 100 ch, on paie à prix d'or du matériel de roturier). Et en conduite sportive il faut aussi se mettre à l'idée que le 3 cylindres braille pas mal et que les hauts régimes ne sont pas des mieux digérés en raison de la présence de la suralimentation.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 2008 -

Avis 1.2 Puretech 155 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : Q2 35 TFSI 150 ch, Arona 1.5 EcoTSI 150 ch, Mokka X 1.4 Turbo 152 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch.






Moteurs électriques de la DS3 Crossback

Electrique
PUISSANCE
Consommation
(inf. 120 km/h)
Performances
E-Tense Electrique
136ch
1 CV
18 kWh/100km
 

150 km/h
8.7 s
260 NM

: 46 kWh
: 32 kWh*
260 km (180 km *) d'autonomie

   * : 15 - 85% de la batterie (recommandé)

Cette version électrique propose 46 kWh de batterie utile pour une consommation qui varie de 12 kWh (ville 100%) à 28 kWh sur autoroute en passant par 17 à 19 sur route nationale et départementale. Les 300 km ne seront donc atteignables que si vous faites de l'urbain uniquement, et sur autoroute à 130 km/h on atteint facilement les 29 kWh, et donc encore plus si vous tentez les 150 km/h .. C'est une offre qui se révèle donc géniale tant qu'on ne parle pas de partir en vacances. Au quotidien c'est à la fois un régal (agrément) et on y gagne assez vite côté consommation de carburant (coût). Avec 136 ch on sent une belle nervosité jusqu'à 50 km/h (260 Nm de couple, pas énorme toutefois) mais après il faut avouer que ça s'essouffle vite.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (215/55 R 18 : Petite tendance au roulis)


Consommation du E-Tense Electrique 136 ch : DERNIERS témoignages

  • 16.3 kw/100 (E-Tense Electrique 136 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Freins Fermeture porte Maintien en ligne Reconnaissance des panneaux de signalisation (E-Tense Electrique 136 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur DS3 Crossback >>

Avis E-Tense Electrique 136 ch Electrique


Voici certaines des ses concurrentes : Kona Electrique 39 kWh 136 ch, 2008 2 e-2008 Electrique 136 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Qualités :



Défauts :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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