Motorisations DS DS3 Crossback (2019)



Moteurs électrique

E-Tense Electrique 136 ch

Consommation (inf. 120 km/h) ≈ 18.5 kWh/100km
Capacité batterie : 46 kWh ≈ 250 km

 
0 à 100 : 8.7 s 150 km/h Couple : 260 Nm
à 1 t/min
0 Cylindres
0 cc
   
 

La déclinaison électrique DS3 Crossback E-tense propose une batterie utile de 46 kWh et une consommation qui varie d'une dizaine de kWh en ville à près de 30 sur autoroute sans non plus faire de folie. Comptez alors une moyenne aux alentours des 18.5 kWh (consommation sur réseau secondaire).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (215/55 R 18 : Petite tendance au roulis)




Avis E-Tense Electrique 136 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : Kona Electrique 39 kWh 136 ch.


Moteurs diesel

1.5 BlueHDI 100 ch

5.5 litres/100km (Réservoir : 44 L / Autonomie ≈ 800 km)

 
0 à 100 : 11.4 s 180 km/h Couple : 250 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1499 cc
   
 

Un poil décevant sur la papier, le BlueHDI 100 ch se révèle en revanche plutôt agréable à vivre grâce à son couple assez généreux, Uniquement en boîte mécanique ici.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)




Avis 1.5 BlueHDI 100 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, Arona 1.6 TDI 95 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch.


1.5 BlueHDI 130 ch

5.7 litres/100km (Réservoir : 44 L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 9.9 s 195 km/h Couple : 300 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1499 cc
   
 

Sans offrir des performances dantesques en raison de la boîte, ce moteur s'avère être un des meilleurs choix dans la gamme.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)




Avis 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch, Kona 1.6 CRDI 136 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch.


Moteurs essence

1.2 Puretech 100 ch

6.6 litres/100km (Réservoir : 44 L / Autonomie ≈ 670 km)

 
0 à 100 : 10.9 s 185 km/h Couple : 205 Nm
à 1750 t/min
3 Cylindres
1199 cc
   
 

Ce petit moteur d'entrée de gamme 3 cylindres, commun aux trois déclinaisons, se révèle ici parfaitement adapté à une utilisation quotidienne sur des distances modestes. En gros ce moteur sait à peu près tout faire et ce sera seulement sur autoroute voiture pleine qu'on commencera à pester un peu.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)




Avis 1.2 Puretech 100 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Arona 1.0 EcoTSI 95 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, Stonic 1.0 T 100 ch.


1.2 Puretech 130 ch

6.9 litres/100km (Réservoir : 44 L / Autonomie ≈ 640 km)

 
0 à 100 : 9.2 s 196 km/h Couple : 230 Nm
à 1750 t/min
3 Cylindres
1199 cc
   
 

Si les 130 ch suffisent largement, la boîte automatique vient en revanche aseptiser le tout en faisant croire qu'ils ne sont pas tous là (les 130 ch donc). C'est donc une conduite confortable que vous devez attendre et non pas des performances destinées à conférer des sensations. Le moteur fait donc tout ce qu'on lui demande sauf la sportivité puisqu'il est muselé par la boîte.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)




Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, Kona 1.0 T 120 ch.


1.2 Puretech 155 ch

7.2 litres/100km (Réservoir : 44 L / Autonomie ≈ 610 km)

 
0 à 100 : 8.2 s 208 km/h Couple : 240 Nm
à 1750 t/min
3 Cylindres
1199 cc
   
 

Comme avec le 130 ch, ce moteur est obligatoirement associé à la boîte automatique Les 155 ch ne sont ici pas des plus impressionnants car la boîte en mange une partie (sensations lissées + rapports allongés). Vous pourrez donc rester potentiellement sur votre faim bien qu'il n'y ait pas ici de carence extrême. Une chose est toutefois certaine, en conduite dynamique ou en ville vous allez consommer plutôt beaucoup.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)




Avis 1.2 Puretech 155 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Arona 1.5 EcoTSI 150 ch, Q2 35 TFSI 150 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, Mokka X 1.4 Turbo 152 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Qualités :



Défauts :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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