Essai Hyundai i30 2007-2012

Qualités

• Bon comportement routier
• Finition assez correcte pour ce type d'auto (plastiques moussés pour la planche de bord)
• Rapport habitabilité / encombrement optimal (comme une majorité de Hyundai)
• Comportement routier sécurisant, l'ensemble n'a pas tendance à tanguer, c'est ferme et bien "assis"
• Equipement généreux rendant l'i30 bonne élève en terme de rapport qualité / prix
• Garantie de 3 ans kilométrage illimité
• Insonorisation correcte et discrétion des diesels

L'avis des internautes

Tenue de routeEsthetique generale apres + de 10ans (1.6 CRDI 90 ch 220 000 KM Reprogrammée stage 2 160cv (phase 2))
Bonne fiabilité d'ensemble. Consommation raisonnable 5.9l à 130kmh (1.6 CRDI 115 ch CW Bvm6 150Mkm alu 16pouces 2009 )
équipements fiabilité consommation (1.6 CRDI 90 ch breack boite 5)
Voiture achetée d' occasion il y a 6 ans . Modèle Coût raisonnable pour les consommables et vidanges.Plus fiable que certaines allemandes (qui finissent sur le bas bas-côté de l'autoroute) quand il s'agit de faire 1 200km d'un coup!!Bonne tenue de route, très pratique pour la ville mais aussi très stable pour les longs trajets d'autoroutes. Ne consomme pas beaucoup, les 115ch sont suffisant pour doubler sereinement et sur les grandes côtes des montagnes elle ne peine pas trop (faux descendre d'un ou deux régimes si elle commence à trop perdre en vitesse dans la montée) (1.6 CRDI 115 ch pack édition blue drive 234000km, Diesel 11-2010)
Voiture vraiment sympa je l'ai depuis 5ans (1.6 CRDI 115 ch BVA 267000 2008 Pack Confort)
Solide, bon comportement sur la route, commende de boite agréable, position de conduite l'égerment haute, interieur ergonomique, sièges confortable, bon volume de coffre, de même pour les place arrière. bon systèmes de climatisation.qualité audio correcte. (1.6 CRDI 90 ch 90cv BVM6 / 112.000kms / 2011 fap / pneus 195/65r15 / clim )
Très facile a l'entretien pas de frais énorme a l'année se qui est un très bon pont quand on vois que chez certaine marque de nos jour une vidange doit ce faire en garage et coute plus de 400¤ (1.6 CRDI 115 ch)
-consommation-confort-fiabilité mécanique (1.6 CRDI 90 ch Boite manuelle 6 rapports, 330000km, année 2010, intérieur cuir, accoudoir, air-co. )
Après 10 ans -> zéro entretien hors consommables tout est d'origine (sauf la courroie accessoires). Même les disques de frein! Tout simplement aucune panne à signaler, la voiture est toujours fiable et encore aujourd'hui je n'hésite pas à faire des voyages de 6/7000km avec elle. Pour l'anecdote après une semaine au ski l'année dernière, j'ai du aider une voiture neuve à démarrer car sa voiture était déchargée alors que la batterie de ~9 ans de la Hyundai a démarré au quart de tour !Délai entre vidanges très long (30 000km que j'ai raccourci à 15 000km par choix depuis les 200 000km de la voiture) et chaîne de distribution donc peu de frais.Habitacle spacieux et confortable, consommation faible, système son plutôt bonFreinage très bon qui m'a sauvé la mise au moins une fois. (1.6 CRDI 90 ch Boîte manuelle BVM6 - 272 000km - achetée neuve en 2010)
Excellente berline achetée neuve en 2010 pneus changer à 70000 km plaquettes à 120000 bien sur toujours réviser au garage Hyundai (1.6 CRDI 115 ch)
Fiabilité PuissanceOptionsRobusteHauts parleurs de bonne qualité Prise USB/AUXTenu de route (2.0 CRDI 140 ch 210 000 km, pack luxe.)
Robustesse de la mécanique tous et d origine véhicule d une fiabilité inégalée sur toutes marque que j'ai pu avoir ça fait 7 ans que je l'ai. Performance et peu consommatrice en gasoil (2.0 CRDI 140 ch Année 2008 boîte 6 moteur 316000 km)
Rapport qualité prix pour les finitions très bon, confort correct et son Excellent d'origine. Voiture jolie dans l'ensemble. (1.4 109 ch 1.4 109ch 2011, 124000 kms)
I30crdi 2.0 140cv 315000 Robustesse et puissance. (2.0 CRDI 140 ch)
Bonne routière sur les parcours long (1.4 109 ch Boîte manu 66000km 11/2012 15000 euros)
Spacieuse-multiple rangements(version cw)-tenue de route excelente-direction assister ultra precise-douceur de la boite de vitesse et parfaitement etager-consommation 5.4l/100-tres bonne visibiliter et tres facile en manoeuvre de stationement-interrieur facile à nettoyer.voiture solide. (1.6 CRDI 115 ch bvm6 193000 2010 cw clim auto prise 12v port usb radio cd commande au volant antibrouillard avant...)
- Confortable- Nerveuse après une reprogrammation à 130ch- Consommation correct environ 5,7 km/100- Côté pratique (1.6 CRDI 90 ch 146000km; BMV 5; 2008; reprogrammé à 130 ch)
Je n en vois plus aucune. Voiture avec jolie design, une bonne reprise,assez spacieuse (1.6 CRDI 115 ch)
Fiabilité, coût d'entretien respectable, consommation raisonnable, chaîne de distribution. (1.6 CRDI 115 ch Hyundai I30 CW 1.6 CRDI 115ch de 2009. 189 000 Km, boite 5)

Défauts

• Si la fermeté des suspensions assure un bon comportement routier, le confort est quant à lui pénalisé
• Pas très prestigieuse ... Malgré tout, l'image de Kia a bien évolué ces dernières années, grâce en partie aux dernières nouveautés très attractives
• Protection inexistante des pare chocs et carrosserie
• L'intérêt de l'i30 est pénalisé par la Kia Ceed
• Boîte de vitesse un peu accrocheuse, et vous le confirmez
• Performances décevantes du diesel 140 ch
• Ergonomie moyenne de l'ordinateur de bord
• Le coffre n'est pas mauvais mais il manque un peu plus de profondeur pour être 100% satisfait

L'avis des internautes

Freinage d'origine EmbrayageConfort general (1.6 CRDI 90 ch 220 000 KM Reprogrammée stage 2 160cv (phase 2))
Recharge clim régulière à partir de 10ans d'âgeÉtoile caoutchouc de la direction assistée à changer à 140Mkm, la pièce vaut 10¤ mais Hyundai préconise uniquement le remplacement complet de la direction assistée soit plusde 3000¤> allez voir un garage indépendant pour ne remplacer que l'étoile (environ 200¤avec la main d'½uvre) (1.6 CRDI 115 ch CW Bvm6 150Mkm alu 16pouces 2009 )
Suspension un peu trop ferme (1.6 CRDI 90 ch breack boite 5)
Après 100000 fait avec elle (la titine totalise aujourd'hui 234000km)Boîte de vitesse changé a 185000km ( la 1ère et la 2ème était dure à enclencher)Là a 234000km problème dans la direction (bruit d'un "claque" en tournant le voulant a droite ou a gauche, moteurs éteint) a voir si c'est la colonne de direction a changé ou l'étoile en caoutchouc dans la colonne (verdic lundi par un garagiste a la retraite, je mettrais à jour mon avis après être sur de la pièce à changer)Problème de corrosion en bas de caisse.Peinture très fragile et inefficace contre les gravillons, coups de portière et j'en passe!AMPOULES de feux de croisement et autres à changer fréquemment (connus chez Hyundai).Batterie a 60%, du coup le strat and stop ne fonctionne plus trop (mais pas gênant pour moi)Et suspensions d'origine avant un peu fatiguée (mais avec 234000km c'est normale non!) (1.6 CRDI 115 ch pack édition blue drive 234000km, Diesel 11-2010)
Vraiment compliqué à trouver des pieces pour la faire reparer suite au Covid-19 (1.6 CRDI 115 ch BVA 267000 2008 Pack Confort)
Vibration du moteur diesel, plutôt sonore sur les sollicitation.a un tendance sous-vireuse. boite légèrement trop courte (boite 6 ) a 100km/ 2100trms en 6eme (1.6 CRDI 90 ch 90cv BVM6 / 112.000kms / 2011 fap / pneus 195/65r15 / clim )
Les sav et les garage Hyundai manque de qualité pour le prix de la marque et des pièce détacher (1.6 CRDI 115 ch)
-esthétique (1.6 CRDI 90 ch Boite manuelle 6 rapports, 330000km, année 2010, intérieur cuir, accoudoir, air-co. )
Habitacle pas très bien isolé donc un peu bruyant.Voiture peu équipée (pas de bluetooth, GPS, caméras ou capteurs de recul, etc...) dans sa version "bas de gamme"Réservoir un peu juste (~750km d'autonomie, ~800 en poussant au bout)Les enceintes côté conducteur coupent parfois, après un bon coup sur la porte c'est réglé (faux contact surement)Le passage de la 1ére/2éme a tendance à accrocher par temps froid (1.6 CRDI 90 ch Boîte manuelle BVM6 - 272 000km - achetée neuve en 2010)
Depuis le début les ampoules grillées souvent avant la fin de la garantie le mécanicien m’a changé le faisceau électrique depuis plus rien , le léve vitre électrique hs à 250000 km changer moi même aujourd’hui 300000 mon embrayage commence à souffrir. (1.6 CRDI 115 ch)
Confort intérieurSuspensions raideInsonorité (2.0 CRDI 140 ch 210 000 km, pack luxe.)
Train avant un peut bruillant (2.0 CRDI 140 ch Année 2008 boîte 6 moteur 316000 km)
Pièces hors de prix et trop fragiles, insonorisation moyenne sur route, tenue de route pas terrible et manque de pèche.ZERO SAV chez Hyundai. (1.4 109 ch 1.4 109ch 2011, 124000 kms)
Pas d éclairage plafonner avant (1.4 109 ch Boîte manu 66000km 11/2012 15000 euros)
Petit reservoir et pas assez autonomie(780km).entretien et assurance legerement plus chers(marque exotique) (1.6 CRDI 115 ch bvm6 193000 2010 cw clim auto prise 12v port usb radio cd commande au volant antibrouillard avant...)
- Qualité des matériaux intérieur, moyenne- Passage des vitesses cranté, désagréable en BVM 5.- Rétrogradage difficile de 3 en 2.- Turbo fragile - Esthétique du véhicule moyen. (1.6 CRDI 90 ch 146000km; BMV 5; 2008; reprogrammé à 130 ch)
La prise en charge des concessionnaires et politique de la marque. (1.6 CRDI 115 ch)
Plastique pas terrible en vieillissant, coffre qui peut manqué de taille par rapport à d'autre véhicule de même catégorie. Moteur qui manque de pêche avec l'age mais bon à bientôt 200 000 km ce doit être normal. (1.6 CRDI 115 ch Hyundai I30 CW 1.6 CRDI 115ch de 2009. 189 000 Km, boite 5)