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1.5 Hybride 110 ch Prius II - 135 000 km - 2008 - jantes 16" - Linea Sol (2019-03-12 00:50:36)
Qualités : Fiabilité
Silence
Consommation
Espace intérieur
Coût d'entretien
Possibilité de E85 sans boitier
Défauts : Le comportement routier
La visibilité arrière
Consommation moyenne : 5.2
Problèmes rencontrés : Aucun à part la pompe à eau moteur (à 130 000 km)
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 90%)
Certes, ce n'est pas ce qu'il y a de plus beau comme véhicule, on ne va pas poser en photo avec. Mais la Prius II est juste incroyable. C'est un véhicule d'une fiabilité extraordinaire, ce n'est pas pour rien qu'au jour d'aujourd'hui, plus de 50% des taxis roulent avec des Toyota HSD ou Lexus, et la Prius est le modèle le plus répandu
En plus de cela, on a droit à une consommation vraiment ridicule, et surtout, le véhicule accepte sans broncher le E85. Depuis le début, je suis sur un mélange 25% SP98 ou SP95 avec 75% de E85. Avec ce mélange, pas de voyant moteur allumé et je fais du 5.2L/100km l'été et du 5.6L/100km l'hiver. J'ai parfois mis uniquement du E10 pour voir et j'étais dans les 4.8L/100km. Quand on se dit qu'il s'agit d'un véhicule qui a plus de 10 ans, c'est juste incroyable. Il n'y a pas eu un progrès énorme depuis d'ailleurs. Avec que du SP98, j'étais dans les 4.6L/100km
J'ai fait 20 000 km pour ma part avec ce véhicule mais je vais malheureusement devoir le vendre pour respecter la loi en terme de VTC (10 ans d'ancienneté maximum pour les véhicules hybrides, 6 ans pour les thermiques). Je vais donc bien évidemment me diriger vers la Prius III (ou bien la Auris TS hybride)
Comme inconvénients, les deux m'avaient rapidement frappés au début à savoir la comportement routier (à comparaison d'une 308 130 ch récente que j'avais l'habitude de conduire) et la visibilité arrière qui ne permet clairement pas de bien voir. En plus de cela, en conduisant de nuit principalement et avec vitres teintées, autant dire que je ne vois que très peu dans le rétroviseur central
Mais sinon à part, ce n'est que du bonheur. Je pourrais dire également que la Prius n'est pas ce qu'il y a de mieux pour l'autoroute, mais après on ne l'achète pas pour ca clairement, ce n'est pas son terrain favori. Etant en ville, je ne suis que très satisfait et l'hybride a tout son intérêt avec les freinages et décélérations
L'entretien est très peu cher. A comparaison de ce que j'ai pu voir sur les voitures de mes proches. Des 1000¤, 2000¤, 3000¤ par-ci par-là, ca ne devrait même pas être en circulation des voitures pareilles ... Les turbo, les FAP, les courroies, les embrayages et toutes ces choses chez les diesels, quelle horreur. Avec la Prius II, c'est la tranquillité de ce côté. Il n'y a rien eu depuis le début quasiment. Les pneus ont été changés à 80 000 km et 90 000 km, les plaquettes et disques sont toujours d'origine. La batterie 12V à 110 000 km. Et pour finir la pompe à eau moteur à 130 000 km. En gros, à part la vidange et les filtres, il n'y a rien
Enfin bref, très content du véhicule, à l'heure où j'écris le commentaire je possède encore le véhicule. Mais je vais donc bientôt devoir le vendre pour respecter la loi pour les VTC. Sinon, je l'aurais clairement gardé. Recommande donc à 100%
Essai Toyota Prius 2 2004 - 2009
| 6 042 | 6 355 | 3 959 | Pas dans le TOP 100 | 4 425 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Les autres chiffres de l'auto
Ce Toyota Prius 2 a été mise en vente en 2004 , la production de ce modèle s'est arrêtée en 2009, il aura donc été au catalogue pendant 5 ans . C'est désormais devenu un modèle accessible en terme de prix .
+ Qualités
- Consommation évidemment très réduite grâce au système hybride inédit de Toyota
- Performances correctes même si l'agrément en pâtit à cause de la boîte
- Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
- Image écolo donc tendance
Les derniers plus des internautes
Consomme peu.silencieuse,conduite agréable,relativement nerveuse etc ...Bref très bonne voiture .je l'ai acheté neuve il y a 9 ans,et fait 155000 km sans ennuis majeurs. (1.5 Hybride 110 ch)
Excellent véhicule lorsqu'il ne tombe pas en panne ! (1.5 Hybride 110 ch Boite auto, 189000 km, année 2009, jantes alu.)
Véhicule qui tranquilise la conduite.Véhicule fiable et économique (1.5 Hybride 110 ch 238000km année 2006 )
Très fiable, silencieuse (1.5 Hybride 110 ch 195000 Km)
Agrément de conduite avec le joystick , conduite avec une seule pédale en position B comme avec ma I-Miev électrique, fiabilité ( changement des plaquettes avant et courroie accessoire à 160000 km par hyper précaution ) (1.5 Hybride 110 ch 161000 km 2007 16" Sol Pack )
Fiabilité, douceur de conduite (1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000 kms)
Fiabilité :245000 kms, une rotule avant droite, 1 ampoule arrière gauche et...c'est tout. réputation non usurpée. Facilité et douceur de conduite. (1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000)
Fiabilité mecanique (1.5 Hybride 110 ch Prius 2008 300 000 kilos)
Consommation, confort, fiabilité
(1.5 Hybride 110 ch 2004 - 170 000 Km)
économique et silencieuse (1.5 Hybride 110 ch 197000 km linéa sol pack )
Confort, économique, fiable (1.5 Hybride 110 ch 139000Kms, 2008, 10ème anniversaire)
Système Hybride très en avance sur son temps qui fonctionne de manière autonome, boite de vitesse automatique douce et sans accoup, consomme moins qu'un compact diesel, ultra-fiable, silencieuse hors accélération, puissance suffisante sur route comme autoroute sans être un foudre de guerre, confortable, voiture très spacieuse à l'avant comme à l'arrière, conduite agréable en ville, économique à l'entretien, volume de coffre correct, pas mal de rangements pratiques, radar de recul. (1.5 Hybride 110 ch 170000km / Linea Sol Pack JBL 2004)
Consommation, coût d'entretien réduit, suspensions au dessus de la moyenne (c'est un citroeniste qui le dit), fiabilité, habitabilite/polyvalance (1.5 Hybride 110 ch Version de base)
Très confortable, facile à conduire, silencieuse. (1.5 Hybride 110 ch 177000)
Silencieuse au démarrage (1.5 Hybride 110 ch sol pack 110000kms)
Fiabilité à toute épreuve, longévité des consommables, faible cout d'entretien et d'utilisation, espace à bord, silence, équipement, maniabilité, reprises, voiture idéale pour les déplacements urbains et péri-urbains. (1.5 Hybride 110 ch 10ème anniversaire, 2008, 150 000 km)
Confort, silence, très agréable à conduire, beaucoup de rangements, consommation. (1.5 Hybride 110 ch année 2008 164000kms)
TOYOTA Prius 2 signalées
- Défauts
- Confort de suspension moyen
- Volume du coffre réduit et surtout Toyota qui communique de manière très douteuse sur sa contenance ! Elle compte l'espace au dessus de la plage arrière contrairement à la concurrence. Vous avez dit tricheur ?
- Forme qui nuit aussi au style ... Au moins ça lui donne une identité particulière
- Un seul choix de motorisation
- Comportement routier moyen (rien de grave malgré tout car cette Prius ne se mène pas à vitesse grand V)
- Habitabilité perfectible, on est proche d'une berline en terme d'espace à vivre à l'arrière
- Finition un peu "cracra", des plastique durs à foison qui fait presque croire qu'elle n'était destiné que pour les USA (les Américains sont bien moins difficiles)
Les (derniers) moins des internautes
Fiabilité et SAV (Tombe en panne et les concessionnaires Toyota en France sont archi-nuls !) (1.5 Hybride 110 ch Boite auto, 189000 km, année 2009, jantes alu.) Bruit de mobylette sur autoroute et en haute montagne (1.5 Hybride 110 ch 161000 km 2007 16" Sol Pack ) Le fameux bruit de moulin à café quand elle monte dans les tours, mais c'est juste une habitude qui se prend vite (1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000 kms) Ok, le bruit de moulin à café dans les cotes, accélération vives...mais ce n'est rien en comparaison à ses qualités. (1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000) Agrément de conduite (1.5 Hybride 110 ch Prius 2008 300 000 kilos) Dommage quelle n'est pas électrique (1.5 Hybride 110 ch 197000 km linéa sol pack ) Plastiques intérieurs pas de possibilité de porte vélos. (1.5 Hybride 110 ch 139000Kms, 2008, 10ème anniversaire) Conduite très pataude dès la sortie de ville, direction lourde avec rayon de braquage important, matériaux plastiques intérieurs un peu cheap, faible largeur des pneus (qui permettent de moins consommer cela dit), un rétroviseur jour/nuit automatique aurait été un plus, pas de limiteur de vitesse malgré un régulateur (peu réactif au passage), bip de marche arrière bruyant, style de véhicule particulier qui ne peut pas plaire à tout le monde. (1.5 Hybride 110 ch 170000km / Linea Sol Pack JBL 2004) Inconfort des sièges, impossibilité de trouver la bonne position de conduite. Bruyante (comparativement à des essences de même tarif et même époque, type c5, 407 etc). Cest sûr que comparée à du diesel, elle est silencieuse. Système de ventilation à revoir. Sonorisation très mauvaise en version de base. (1.5 Hybride 110 ch Version de base) Peinture assez fragile (1.5 Hybride 110 ch 177000) Bruyante en pleine acceleration (1.5 Hybride 110 ch sol pack 110000kms) Peinture sensible aux rayures mais garde tout son éclat malgré ses 9 ans, moteur qui mouline lors des accélérations dans les côtes sur autoroute mais cela ne dure que quelques secondes, visibilité arrière lors des man½uvres sauf si elle est équipée d'une caméra de recul et de 3/4 avant. (1.5 Hybride 110 ch 10ème anniversaire, 2008, 150 000 km) Je n'en vois pas (1.5 Hybride 110 ch année 2008 164000kms)
TOYOTA Prius 2 signalés
Fiche technique Prius 2
4.45 m
1.5 m
2.7 m
340 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Auto. CVT
(variation continue)
5 places
Non
restylée
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1300 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide |
Rouler en Prius c'est comme rouler vers le futur avec un modèle qui restera dans l'histoire. C'est la première hybride (au point) destinée au grand public. Une pub qui n'a pas de prix !
La Prius fut élue meilleure voiture de l'année en 2005 grâce justement à sa technologie en avance.
Prius 2 en images
Les 2 avis Prius 2 les plus complets
Toyota 1.5 Hybride 110 ch 143000 km - 2005
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Prius 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-07-16 17:55:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Auto silencieuse et reposante à conduire. Fiabilité exemplaire et coût à l'entretien réduit (pas d'embrayage, de démarreur, d'alternateur ou de courroie de distribution et faible usure des pièces comme les pneumatiques ou plaquettes et disques), couple moteur réactif, habitabilité correcte, consommation réduite. Assurance moins chère et carte grise gratuite dans certaines régions. pas concernée par les circulations alternées. Réseau Toyota pro et efficace.
Défauts : Son silence demande à surveiller particulièrement piétons ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Prius 2
- Par Uluru - (2017-02-17 15:16:12) : Excellent commentaire. Avec ma Prius Sol Pack 2006, je consomme 4,4 l/100km l'été et 4,7 l/100km l'hiver hors autoroute.
- Par Gudy - (2017-03-11 15:31:22) : commentaire en tous points exact, j'insiste sur le coût d'entretien vraiment la voiture lampions coûteuse que j'ai eu, 210 000 km, pneus et un pot c'est tout, jamais de panne, incroyable de fiabilité
- Par Fred - (2018-04-30 11:20:44) : Certaines ont passéle million de kms, batterie d’origine entre autres
Toyota 1.5 Hybride 110 ch Toyota Prius beige métallisé 1,5 hybride 110 cv (essence+electrique) mi-2009 65 000 km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Prius 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-02-20 01:56:05
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : silencieuse, aspect écologique, confortable, veritable routière, agréable en ville, plutot maniable pour une berline tout de même imposante (un bon rayon de braquage)(les pneus fin sont pour beaucoup je pense pour permettre une telle maniabilité), le multimedia/ écran tactile pas très beau mais efficace, le mode B en descente super efficace (j'habite en région montagneuse et il m'arrive donc régulierement de l'utiliser pour privilégier le frein moteur (c'est un frein moteur electrique mais diablement efficace, très bon pour ce genre de trajet ), fiable, entretien correct et economique, batterie 12V ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Prius 2
- Par Hondiste convaincu -
TOP CONTRIBUTEUR (2016-02-20 22:35:33) : Les STATISTIQUES FIABILITE PRIUS appuyées sur 44 avis confortent largement ce que vous venez de dire, pratiquement zéro défaut mécanique. Il semble que ce véhicule est fait spécialement pour ceux qui veulent rouler l'esprit tranquille, loin des problèmes d'autres marques (exagérément?) réputées d'outre-Rhin.
Qualités et défauts Prius 2 signalés par les internautes via les 78 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota Prius 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Prius 2.
Comportement routier : 2 n'aiment pas Précision direction : 2 n'aiment pas Consistance direction : 2 n'aiment pas 
Freinage : 7 aiment 1 n'aime pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs TOYOTA Prius 2
Hybrides de la Prius 2
| Hybride | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.5 Hybride | ||||||
|
Couplé aux moteur électrique, la puissance de ce moteur est suffisante mais sans plus. Nous ne parlerons pas bien sûr de sa sobriété qui est exceptionnelle grâce au système hybride. Bien sur la boîte CVT ne fait pas rêver et les amateurs de performances seront contrariés. Cette Prius restera dans l'histoire, et ce pendant longtemps..
|
||||||
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
Pas de versions/moteur à privilégier
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Fiabilité Prius 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.5 Hybride 110 ch sol pack 2005 : Strictement aucun, même pas un petit grincement de plastique ou autre. Usure des pneus dans la moyenne.
1.5 Hybride 110 ch année 2007 : enveloppe de l'accoudoir central qui se détache sur la partie arrière
Toyota 1.5 Hybride 110 ch sol pack IPA 2006 : Strictement aucun.
1.5 Hybride 110 ch 31500 KMS-ANNEE 2008-METALLISEE : CLIQUETIS MOTEUR A 3150O KMS??- MOTEUR HS A 42000 KMS ??
1.5 Hybride 110 ch 47 000 km, 2007, linea sol : aucun, je n'ai changé que deux essuis glaces et deux pneumatique avant (on m'avait crevé un des deux...) [...] Tous les autres signalements >>
Montes pneumatiques Prius 2
| Pneus | Confort | Efficacité sur Prius 2 |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 175/65 R14 Hauteur flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.2/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 25 / 125.3 € | 42 € |
| 195/55 R16 Hauteur flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable | 31.21 / 208.8 € | 62 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance Prius 2
-
Budget ASSURANCE Toyota Prius 2 :
ECONOMIQUE
- La moins chère à assurer :
1.5 Hybride 110 ch
- La plus chère à assurer :
1.5 Hybride 110 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.5 Hybride 110 Prius II - 135 000 km - 2008 - jantes 16" - Linea Sol | Tiers | 90% | Direct Assurance | |
| 1.5 Hybride 110 140000km | NC | 50 | MACIF | |
| 1.5 Hybride 110 Boite auto, 189000 km, année 2009, jantes alu. | Tous risques | 63% | Matmut | |
| 1.5 Hybride 110 238000km année 2006 | Tout risque | 40% | Sada | |
| 1.5 Hybride 110 195000 Km | Tiers | 50 | MACIF |
Plus d'informations sur l'assurance des Prius 2
Options et équipements
Linea sol
ESP, ABS, airbag, banquette arrière fractionnable, jantes alliage, régulateur de vitesse, climatisation automatique, ordinateur de bord, vitres électriques [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CITROëN C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| CITROëN Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 650 L |
 FORD C-Max (2003) |
4.36 m | 1450 Kg | 470 L |
 OPEL Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
 PEUGEOT Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| TOYOTA Corolla verso (2004) |
4.36 m | NC | 440 L |
 VOLKSWAGEN Touran (2003) |
4.39 m | 1500 Kg | 600 L |
La longueur s'élève à 4.45 m. C'est plus court de 21 cm qu'une Espace 4 (2002-2014) et de 28 cm par rapport à la C8 (2002-2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Volkswagen Touran (2003-2010) ou même de 9 cm comparé à une Ford C-Max (2003-2010). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 340 litres.. Ce volume peut paraître décevant pour un monospace. . C'est plus petit de 130 litres qu'une Scenic 2 (2003-2009) ou encore de 130 litres par rapport à la C-Max (2003-2010) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Renault Modus (2004-2012) . A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.5 Hybride 110 ch pour culminer avec le 1.5 Hybride 110 ch soit 1 hybride(s).
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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