Essai Toyota Prius 2 2004 - 2009

+ Qualités

• Consommation évidemment très réduite grâce au système hybride inédit de Toyota
• Fiabilité exemplaire de l'HSD
• erformances correctes même si l'agrément en pâtit à cause de la boîte
• Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
• Image écolo donc tendance

Les derniers plus des internautes

Voiture génial, d'une fiabilité absolue. Très bon confort. Entretient normal tout les 15 000 km. La pompe à eau du thermique changée vers 90 000 km. Vidange de l"huile de la boite CVT à 100 000 km. A 143 000 km les freins sont d'origine et les pneus Michelin font environ 50 000 km. En 13 ans la capacité de la batterie Haute Tension à perdu 30% environ, ce qui est en fait négligeable et n'influe pas sur la consommation. Sono JBL excellente. (1.5 Hybride 110 ch Prius 2 de 2006 et 143 000 km)
Confort de conduiteFiabilité SpacieuseSilencieuse et propre en ville, les cyclistes disent merci.Qualité des tissus et du volant cuirSono autoradio agréableEspace passagers arrière (1.5 Hybride 110 ch 164000 km Linea Sol)
J'allais dire fiabilité mais au final non, problème de batterie hybride après les 10 ans, comme rencontré régulièrement sur d'autres Prius 2. 2200 la batterie chez Toyota sans le montage. (1.5 Hybride 110 ch 248000km, 2007, MC del sol)
Fiabilité SilenceConsommationEspace intérieurCoût d'entretienPossibilité de E85 sans boitier (1.5 Hybride 110 ch Prius II - 135 000 km - 2008 - jantes 16" - Linea Sol)
Consomme peu.silencieuse,conduite agréable,relativement nerveuse etc ...Bref très bonne voiture .je l'ai acheté neuve il y a 9 ans,et fait 155000 km sans ennuis majeurs. (1.5 Hybride 110 ch)
Excellent véhicule lorsqu'il ne tombe pas en panne ! (1.5 Hybride 110 ch Boite auto, 189000 km, année 2009, jantes alu.)
Véhicule qui tranquilise la conduite.Véhicule fiable et économique (1.5 Hybride 110 ch 238000km année 2006 )
Très fiable, silencieuse (1.5 Hybride 110 ch 195000 Km)
Agrément de conduite avec le joystick , conduite avec une seule pédale en position B comme avec ma I-Miev électrique, fiabilité ( changement des plaquettes avant et courroie accessoire à 160000 km par hyper précaution ) (1.5 Hybride 110 ch 161000 km 2007 16" Sol Pack )
Fiabilité, douceur de conduite (1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000 kms)
Fiabilité :245000 kms, une rotule avant droite, 1 ampoule arrière gauche et...c'est tout. réputation non usurpée. Facilité et douceur de conduite. (1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000)
Fiabilité mecanique (1.5 Hybride 110 ch Prius 2008 300 000 kilos)
Consommation, confort, fiabilité (1.5 Hybride 110 ch 2004 - 170 000 Km)
économique et silencieuse (1.5 Hybride 110 ch 197000 km linéa sol pack )
Confort, économique, fiable (1.5 Hybride 110 ch 139000Kms, 2008, 10ème anniversaire)
Système Hybride très en avance sur son temps qui fonctionne de manière autonome, boite de vitesse automatique douce et sans accoup, consomme moins qu'un compact diesel, ultra-fiable, silencieuse hors accélération, puissance suffisante sur route comme autoroute sans être un foudre de guerre, confortable, voiture très spacieuse à l'avant comme à l'arrière, conduite agréable en ville, économique à l'entretien, volume de coffre correct, pas mal de rangements pratiques, radar de recul. (1.5 Hybride 110 ch 170000km / Linea Sol Pack JBL 2004)
Consommation, coût d'entretien réduit, suspensions au dessus de la moyenne (c'est un citroeniste qui le dit), fiabilité, habitabilite/polyvalance (1.5 Hybride 110 ch Version de base)

- Défauts

• Confort de suspension moyen
• Volume du coffre réduit et surtout Toyota qui communique de manière très douteuse sur sa contenance ! Elle compte l'espace au dessus de la plage arrière contrairement à la concurrence. Vous avez dit tricheur ?
• Forme qui nuit aussi au style ... Au moins ça lui donne une identité particulière
• Un seul choix de motorisation
• Comportement routier moyen (rien de grave malgré tout car cette Prius ne se mène pas à vitesse grand V)
• Habitabilité perfectible, on est proche d'une berline en terme d'espace à vivre à l'arrière
• Finition un peu "cracra", des plastique durs à foison qui fait presque croire qu'elle n'était destiné que pour les USA  (les Américains sont bien moins difficiles)

Les (derniers) moins des internautes

Seul petit défaut le coffre est petit (mais la passagers arrière ont beaucoup de place pour les jambes). Visibilité arrière un peu juste lors des man½uvres de stationnement, heureusement il y des radars de recul sur ma voiture. (1.5 Hybride 110 ch Prius 2 de 2006 et 143 000 km)
Impossibilité de tracter une remorqueDérapages fréquents en décélération ou accélération sur nids de poule ou graviersConduite compliquée sur routes enneigéesUn peu juste à l'arrière pour le siège auto RF - oblige à avancer beaucoup le siège passager avantChangement de l'autoradio compliqué (1.5 Hybride 110 ch 164000 km Linea Sol)
Voiture fiable avant ses 10 ans. Ensuite problème de batterie hybride. (1.5 Hybride 110 ch 248000km, 2007, MC del sol)
Le comportement routierLa visibilité arrière (1.5 Hybride 110 ch Prius II - 135 000 km - 2008 - jantes 16" - Linea Sol)
Fiabilité et SAV (Tombe en panne et les concessionnaires Toyota en France sont archi-nuls !) (1.5 Hybride 110 ch Boite auto, 189000 km, année 2009, jantes alu.)
Bruit de mobylette sur autoroute et en haute montagne (1.5 Hybride 110 ch 161000 km 2007 16" Sol Pack )
Le fameux bruit de moulin à café quand elle monte dans les tours, mais c'est juste une habitude qui se prend vite (1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000 kms)
Ok, le bruit de moulin à café dans les cotes, accélération vives...mais ce n'est rien en comparaison à ses qualités. (1.5 Hybride 110 ch 2008 10eme anniversaire, 245000)
Agrément de conduite (1.5 Hybride 110 ch Prius 2008 300 000 kilos)
Dommage quelle n'est pas électrique (1.5 Hybride 110 ch 197000 km linéa sol pack )
Plastiques intérieurs pas de possibilité de porte vélos. (1.5 Hybride 110 ch 139000Kms, 2008, 10ème anniversaire)
Conduite très pataude dès la sortie de ville, direction lourde avec rayon de braquage important, matériaux plastiques intérieurs un peu cheap, faible largeur des pneus (qui permettent de moins consommer cela dit), un rétroviseur jour/nuit automatique aurait été un plus, pas de limiteur de vitesse malgré un régulateur (peu réactif au passage), bip de marche arrière bruyant, style de véhicule particulier qui ne peut pas plaire à tout le monde. (1.5 Hybride 110 ch 170000km / Linea Sol Pack JBL 2004)
Inconfort des sièges, impossibilité de trouver la bonne position de conduite. Bruyante (comparativement à des essences de même tarif et même époque, type c5, 407 etc). Cest sûr que comparée à du diesel, elle est silencieuse. Système de ventilation à revoir. Sonorisation très mauvaise en version de base. (1.5 Hybride 110 ch Version de base)

• Par Uluru - (2017-02-17 15:16:12) : Excellent commentaire. Avec ma Prius Sol Pack 2006, je consomme 4,4 l/100km l'été et 4,7 l/100km l'hiver hors autoroute.
• Par Gudy - (2017-03-11 15:31:22) : commentaire en tous points exact, j'insiste sur le coût d'entretien vraiment la voiture lampions coûteuse que j'ai eu, 210 000 km, pneus et un pot c'est tout, jamais de panne, incroyable de fiabilité
• Par Fred - (2018-04-30 11:20:44) : Certaines ont passéle million de kms, batterie d’origine entre autres

• Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2016-02-20 22:35:33) : Les STATISTIQUES FIABILITE PRIUS appuyées sur 44 avis confortent largement ce que vous venez de dire, pratiquement zéro défaut mécanique. Il semble que ce véhicule est fait spécialement pour ceux qui veulent rouler l'esprit tranquille, loin des problèmes d'autres marques (exagérément?) réputées d'outre-Rhin.