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Essais et avis 2.0 jtd 170 ch

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Dernier avis posté

Alfa Romeo 159 (2005-2012)



2.0 JTD / Multijet 170 ch 65000km de 2011 distinctive le 2017-10-15 10:08:17

Qualités : excellente routiere tenue de route formidable, confort, sono , plaisir de conduite

Défauts : bonne qualité mais reste des efforts a faire sur la qualité des materiaux, tres basse faut se plier en deux

Consommation moyenne : 6 a 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : pb de sonde apres reprogrammation a 210ch, symptome : conso a 7.5, a coups moteurs en dessous de 2000trs

boitier d alimentation d eau fendu a 65000, lamentable d avoir une piece pvc a coté d un moteur, ayant perdu tout le liquide de refroidissement surchauffe moteur a 130 deg arret immediat. le joint de culasse aurait pu lacher. a noter que c est sur tous les bloques jtdm170ch qu on peut rencontrer le pb

Note : 17/20



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(4 cylindres)
Puissance : 170 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1956 cm3 (87 ch/Litre)
Couple : 360 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 jtd 170

2.0 jtd 170

Beaucoup moins décliné que le 1.9 JTD qui a vu ses performances s'étaler de 80 à 190 ch (tout de même !) le 2.0 JTD est né 10 ans plus tard que le 1.9. Il n'existe qu'en 110, 136 165 et 170 ch pour le moment. Il semble donc que ce bloc puisse aller plus loin lorsque l'on sait que BMW propose son 2.0 litres diesel en version de 204 ch !
Il fait grandement penser au 2.0 TDI qui va de 110 à 184 ch et dont les caractéristiques sont proches.
Il dispose de 16 soupapes (on s'en serait douté) et d'un couple de 360 nm en 170 chevaux ! De quoi faire avancer sans problème une Giulietta puisqu'il pourrait même être à l'aise dans un gros monospace... Alliant plaisir et sobriété le 2.0 JTD devrait vous combler en 136 et 170 ch alors qu'en 110 chevaux son caractère est plutôt neutre et sans grande fougue. Pour clôturer sur la concurrence le 2.0 JTD se rapproche aussi du 2.0 HDI qui va de 90 à 163 ch.

Agrément

La première qualité de ce moteur est d'être assez discret. Beaucoup d'autre diesels s'avèrent être plus bruyant. Vos avis font ressortir une satisfaction généralisée concernant les performances et la consommation Sa technologie Multijet permet aussi une belle souplesse d'utilisation achevant ainsi un tableau très positif. Il n'y a pas de doute concernant l'agrément de ce moteur, vous serez forcément satisfait de ce dernier même si les vrais puristes n'y verront qu'un banal 4 cylindres de plus sur le marché des diesels.

La fiabilité

Pas de soucis récurrent concernant la fiabilité. On note malgré tout un soucis qui peut concerner tous les moteurs diesels récents à savoir la Filtre à particules qui peut s'encrasser si les conditions de conduite ne lui permettent pas sa régénération (Trajets sur autoroute lui permettant d'atteindre 800 degrés et donc sa régénération).

Statistiques fiabilité 2.0 jtd 170 appuyées sur les 84 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 84 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 jtd 170.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/840/840/841/841/843/84
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/842/840/841/847/840/840/84
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/840/840/840/840/841/84
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/842/841/840/840/840/84
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/846/844/845/840/841/84
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/841/847/843/846/843/84
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/840/840/842/841/840/840/84

Avis 2.0 jtd 170

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 jtd 170.

159 2.0 jtd 170 (témoignages)

2.0 jtd / multijet 170 ch 65000km de 2011 distinctive
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-15 10:08:17)


Les plus : excellente routiere tenue de route formidable, confort, sono , plaisir de conduite

Les moins : bonne qualité mais reste des efforts a faire sur la qualité des materiaux, tres basse faut se plier en deux

Consommation : 6 a 7 litres/100km

Pannes : pb de sonde apres reprogrammation a 210ch, symptome : conso a 7.5, a coups moteurs en dessous de 2000trs

boitier d alimentation d eau fendu a 65000, lamentable d avoir une piece pvc a coté d un moteur, ayant perdu tout le liquide de refroidissement surchauffe moteur a 130 deg arret immediat. le joint de culasse aurait pu lacher. a noter que c est sur tous les bloques jtdm170ch qu on peut rencontrer le pb

Note : 17/20



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2.0 jtd / multijet 170 ch manuel 115000 km 2011 ti
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-09-05 21:16:31)


Les plus : intérieure magnifique en ti et extérieur indémodable

Les moins : consommation d'huile

Consommation : 8.1 litres/100km

Pannes : aucun actuellement que 15000 km depuis notre acquisition

Note : 18/20

Assurance : 880 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.70%)




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2.0 jtd / multijet 170 ch manuelle.160 000 km.2010.eco sport
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-23 21:13:15)


Les plus : correct dans l'ensemble

Les moins : faiblesse des cardans changement des deux a 140 000 km

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes :

Note : 17/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : allianz ) (type de contrat : tous risque plus ) (Bonus/Malus : 50 %)


Très bonne voiture, tenue de route super, agréable a conduire

un look unique



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Tous les autres avis sur : 159 2.0 jtd 170 >>

Statistiques fiabilité 159 2.0 jtd 170 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+jtd+170")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/290/290/291/291/292/29
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/290/290/290/290/290/290/29
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/290/290/290/290/290/29
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/290/291/290/290/290/29
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/290/291/292/290/290/29
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/290/293/291/290/291/29
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/290/290/291/291/290/290/29

GIULIETTA 2.0 jtd 170 (témoignages)

2.0 jtd / multijet 170 ch
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-05 19:43:01)


Les plus : ultra sportif mode dynamic

Les moins : confort nul pire encore que ma première opel kadett!!

Consommation : -

Pannes : aucun

Note : 12/20

Assurance : 575 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : bonus 050 plus de 8 ans)

Un rêve plutôt un cauchemar question moteur un régal puissance a souhait point négatif du bruit de caisse ressort d amortisseur arriéré qui grince du vent portière conducteur une voiture qui faut acheter pour sont esprit sportif question confort passer a autre chose..



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2.0 jtd / multijet 170 ch boîte auto 142000 km pack qv
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-06 20:52:28)


Les plus :

Les moins : certains plastiques intérieur moyen

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : casse poignée intérieur de portier conducteur

Note : 18/20



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Tous les autres avis sur : Giulietta 2.0 jtd 170 >>

Statistiques fiabilité Giulietta 2.0 jtd 170 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis Giulietta posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+jtd+170")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/510/510/510/510/511/51
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/512/510/511/515/510/510/51
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/510/510/510/510/511/51
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/512/510/510/510/510/51
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/516/512/513/510/511/51
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/511/514/512/516/512/51
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/510/510/511/510/510/510/51

Performances 2.0 jtd

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
159 2.0 jtd 170 ch 2005-2012 4 cyl. 1956 cc 360 Nm 8.7 s 216 km/h Méca 6
Brera 2.0 JTD 170 ch 2010 4 cyl. 1956 cc 360 Nm 8.6 s 220 km/h Méca 6
Gt 1.9 JTD 170 ch 2010 4 cyl. 1910 cc 330 Nm 8 s 220 km/h Méca 6
Spider 2.0 JTD 170 ch 2009 4 cyl. 1956 cc 360 Nm 8.8 s 220 km/h Méca 6
Phedra 2.2 jtd 170 ch 2011 4 cyl. 2179 cc 370 Nm 10.6 s 200 km/h Auto 6
Giulietta 2.0 JTD 170 ch 2010 4 cyl. 1956 cc 350 Nm 8 s 218 km/h Auto 6
147 1.9 jtd 170 ch 2005-2010 4 cyl. 1910 cc 330 Nm 8 s 219 km/h Méca 6
Renegade 2.0 JTD 170 ch 2014 4 cyl. 1956 cc 350 Nm 8.9 s 201 km/h Auto 9

Que pensez-vous de la gamme DS de Citroën ?

Très bien, elle sont toutes réussies de la DS3 à la DS5 J'aime la DS3 mais pas les autres J'aime la DS4 mais pas les autres J'aime la DS5 mais pas les autres Je ne les aime pas, pour moi Citroën fait fausse route

Mon point de vue / Information complémentaire :
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