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Pneus usés prématurément

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales :

Parallélisme

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés

Des pneus pas assez gonflés accentuent aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

Gomme du pneu

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : les témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Opel Crossland X (2017)

1.2 Turbo 110 ch octobre 2019. Version 120 Ans, option pack sécurité : Les informations reprises au tableau de bord, limite des vitesses, souvent incorrectes, en agglomération, il est indiqué des vitesses supérieures aux limites autorisées. Ce serait le système d'exploitation du GPS, qui transmettrait ces informations, le lecteur de panneaux fonctionne, mais priorité est donnée dans le système , aux informations venant du système GPS.Système alerte somnolence, inactif à vitesse inférieure à 80km/h, alors que OPEL, indique que ce système est efficace à partir d'une vitesse de 65km/h.Le système de surveillance de la pression des pneus, censé être efficace si la pression diminue, mais celui-ci ne réagit pas si il y a une perte de 0.32 bar, normalement, d'après le garage , il doit alerter dès qu'il y a une perte de 0.2 bar.Le pack sécurité en option, détection de piétons, dans les conditions réunies et précisées par le constructeur, aucune réaction du système, soi disant parce que j'ai été plus réactif que lui. Aucun moyen de contrôler la présence de l'option à bord de la voiture, si ce n'est, selon les dires du garage, du moment que l'option est facturée, il faut considérer que l'option est installée.Dans les feux arrières(feux stop ou clignotants) il arrive qu'il y ait de la buée, à l'intérieur des feux . Quand il pleut de manière soutenue, le système détection angle mort, se met en fonction alors qu'il n'y a aucune voiture dans l'angle mort.

Pneus Alfa Romeo Giulietta (2010)

2.0 JTD / Multijet 175 ch boite TCT, cuirs rouge, distinctive buisiness : problème de FAP, (voyant moteur + mode degradé + DNA bloqué en N) réglé avec le passage a la valise. (155000 km)divers voyant qui viennent et reparte au redémarrage.casse du galet tendeur de distribution (170000km)bruit des pneus arriere (usure a facette, problème connu et reconnu !) j'ai lu ici et la que certain avait résolu ce problème avec certain pneus particulier et un parallélisme parfait)ormi cest quelques probleme, le manque de rangement est assez cruel ! (avec 2 enfants en bas age) ce qui ne ma pas empêché de partir une semaine a 4 (amis du tétris ...)

Pneus Mercedes Classe C coupe (2015)

220d 170 ch 220d 4matic 9gtronic finition AMG : Attention !!! Combinaison jante AMG et pneu run flat. Grand risque de fissure sur nid de poule . Action engagée contre Mercedes au US. En France on m a royalement offer 10% sur la jante. La jante est à 1000¤.C est un défaut structurel que mercedes ne veut pas reconnaître.

Pneus Renault Captur (2013-2019)

0.9 TCE 90 ch 50000 km, boite mécanique changer par une boite neuve à 20000km : Boite mécanique change à 20000 km par une neuve, problème d’électronique intérieur comme les comodos de clignotant ou de feux de route qui reste bloqué, gps, radio, et les pneumatiques avant qui s’use prématurément.

Pneus Renault Scenic 4 (2016)

1.6 dCi 160 ch Gd Scenic Intens Full options, boite edc6 : pb d'usure des pneus AV à 30000 km, résolu par un reglage de la géométrie des trains roulants

Pneus Honda Civic (2012-2017)

1.6 iDTEC 120 ch Executive Navi 105 000 Km : Voyant de pression des pneus s'allume 250km après un changement de pneus. Le ré-étalonnage du système n'y change rien. Obligé de passer par un garage pour effacer le problème...Bruits de vibrations assez énervant de certains plastiques quand je roule à froid mais qui disparaissent quand la voiture est chaude...

Pneus Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.0 TD4 180 ch Evoque de 2016 -BV Auto - 78000Km : Casse Turbo (et à priori moteur) à 78000km.Avant hier, un message m'alerte de "performance réduite" et effectivement je ressent beaucoup moins de puissance. Etant dans les embouteillages du périf je contacte la concession qui me dit de m'arrêter avec le véhicule de l'éteindre puis de le re-démarrer afin de voir si ce n'est pas un "faux message".Au re-démarrage le moteur se mets à fond (6000 tours/m) pendant 2 minutes avec une fumée énorme qui sort des échappement. impossible d'arrêter le moteur malgré l'appui sur le bouton d'arrêt. Hyper flippant. Mon assistance viens récupérer la voiture et je pense faire bien en la déposant à la concession LandRover Jaguar situé à 2 km a peine vers 19h. Là je suis très mal reçu par le directeur qui m'explique qu'il fallait téléphoner avant et qu'il ne veux pas de cette voiture car leur planning est complet pour les 6 semaines à venir.... ça fait super plaisir quand on sait que je leur avait aussi acheté une Jaguar il y a quelques années avant le Range. Je regrette vraiment d'être passé sur du "soit disant" haut de gamme, car après 20 ans d'expériences avec Toyota et 6 voitures achetées (qualité, service et accueil toujours parfait) je suis hyper déçu de Range/Jaguar Toulouse. Bref pour en revenir à la voiture, on me dit que le turbo a cassé et a du coup cassé le moteur car il a fait rentrer dedans toute l'huile (ce qui explique l'auto allumage du moteur à fond). Résultat on doit changer le moteur en totalité :20 000¤ d'après cette concession. Et la garantie de 3 ans c'est finie il y a 6 mois...Ce que je ne comprends pas c'est qu'avec toute cette électronique et cet ordinateur de bord je pensais qu'il serait en mesure de m'indiquer un problème à venir sur le Turbo, vu qu'il m'indique la moindre anomalie (même de gonflage de mes pneus). Et effectivement depuis quelques jours suite à l'arrêt du moteur j'entendais un petit sifflement typique de la casse prochaine du Turbo (compris depuis via les forums). Donc très insatisfait de ce Range Rover Evoque mort à 78 000Km quand je pense que j'ai fait 350 000Km avec un Toyota Rav4 sans jamais aucun problème important !

Pneus Seat Ibiza (2008-2017)

1.6 TDI 105 ch Boite manuelle 5 . Modèle Mars 2010. TDI 105 Style fap . 5CV : Plusieurs pannes ces 3 dernières années chaque fois qu'elle sort du concessionnaire .. Rien que l'an dernier ( En mai 2019, 2 fois en 8 jours capteurs avant puis ,capteur arrière ) . Problème sur dispositif de préchauffage avec voyant soit qui s'allume et dernièrement clig

Pneus Mercedes GLC (2015)

250d 204 ch GLC250d Fascination de nov 2015 acheté en déc 2016 à 47000 km. : - Aberration pour la suspension hydropneumatique Changement du compresseur, pris en charge par la garantie, à 51 000 km en janvier 2017.Et, à nouveau, changement du compresseur à 81 000 km en déc 2018. Prise en charge du compresseur à 75% par la concession. Coût de l'opération # 300 ¤ !Indigne de la part d'une grande maison...

Pneus DS DS5 (2011)

2.0 HDI 163 ch 2012 sport chic bva6 jantes 18p : usures un peu rapide des pneus avant sauf michelin pilote (35 000km) changement du gps en garantie et verrouillage main libre ennuyant lors du lavage de voiture s'ouvre et se ferme 50 fois pfff

Pneus Peugeot 2008 (2013-2019)

1.2 Puretech 110 ch boîte mécanique, 42000Km, année 12/2016, 1,2 puretech 110 cv allure : - pneus d'été remplacés par des 4 saisons suite à perte d'adhérence train avant au cours des man½uvres, par temps froid.- signe d'usure courroie d'accessoire remplacée révision des 40 000 Km

Pneus Renault Laguna 2 (2001-2007)

1.9 dCi 125 ch bvm6 , jantes alu , 2006, confort dynamique , gris foncé : l'éléctronique , un désastre !!! et équipements électriques ( reglage vitesse essuie-glace out , bouton vitre electrique parti dans la garniture de porte passager avant , sapin de noel avec temoins airbag et ceinture sécurité , à l'ordi , gonflage des 4 pneus faux , fonction vitres automatiques out !! , fuite joint des 4 portes ( j'ai du percer des trous dans le bas des 4 portieres pour évacuer l'eau .. 0;5 à 1,0 litre !!! bulles dans le pare-brise avant , chauffage défaillant , ainsi que les désembuages rétros , pare - brise av , blocage hayon récurent et le summum !!! j'en suis à ma 5ème carte Renault ( avec une utilisation normale ) bloqué sur la route plusieurs fois , impossible de démarrer !!. à quand le retour aux clés de contact ????Consommation moyenne jamais fais attention , mais avec un plein ( 68 l ) je dépasses les 1000kms !!

Pneus Citroën Berlingo 2 (2008-2018)

1.6 HDI 92 ch 255000 km - 2009 - multispace : Injecteurs à 180.000 kmEmbrayage à 210.000 kmTringlerie de boîte à 230.000 kmDepuis 230.000 km affaissement du train arrière avec comme conséquence une usure très rapide des pneus arrières (10.000 km pour le dernier train !)Faux contacts dans la ventilation à partir de 210.000 km (au niveau du faisceau, sous le volant, non résolu), vitre conducteur qui grince en fonction de la température à partir de 225.000 km (résolu temporairement par pulvérisation de mazout dans la portière - sans odeur)

Pneus Peugeot 406 (1995 - 2004)

2.0 HDi 110 ch boite manuelle . 215000 km . pack confort . 2004. : module de climatisation .un moteur de vitre electrique. capteur esp aprés changement de pneu .

Pneus Citroën C5 (2008-2017)

2.0 HDI 140 ch FAP Manuelle 145.000 kms EXCLUSIVE berline 2011 : - Problème de calage moteur à basse vitesse en embrayant sous les 1000 rpm à froid ou à chaud, aléatoirement. Dangereux lorsqu'on arrive sur une situation qui nécessite l’arrêt dans la circulation (feu rouge, rond point, priorité, man½uvre de stationnement... le moteur s’éteint, tout simplement !)Problème récurent depuis l'achat du véhicule et non résolu à ce jour après de trop nombreux passages et diagnostics dans de multiples garages .- Capteur de rampe injection HS qui ne se détaille pas auprès de Citroën ou des constructeurs qui préconisent le changement complet de la rampe cout opération 700¤- Trous dans l'accélération aléatoires notamment en 2e 3e, à priori la maladie de ce modèle.- pneus avant excessivement usés comparés aux pneus arrière du au surpoids de la voiture à l'avant.- Bruits au niveau du système de freins en marche arrière (non résolu à ce jour)- Fragilité de la transmission (non résolu à ce jour)Bref une fiabilité plus que douteuse

Pneus Renault Scenic 4 (2016)

1.5 dCi 110 ch boite auto,18000km an,jantes alu,finition busness,anee2017 : usure pneus av changes à 15000kmpanne injection a 35000 km + boite

Pneus Citroën C4 Picasso (2006-2013)

2.0 HDI 138 ch 370 000 km / 2008 / Exclusive : Calculateur boite de vitesse.Bcp de problèmes avec les habillages (intérieur et extérieur).Problèmes avec l'électronique.Suspension pneumatique avec risque d'accident grave (coussin tombé sur la route).Sièges usure accélérée, qualité médiocre.Eclairage plastique de très mauvaise qualité sur le phares avant.Capteurs pression pneumatique de mauvaise qualité et sans indication des valeurs.

Pneus Ford Mondeo (2000 - 2007)

2.0 TDCI 115 ch ford mondeo de 2002, 385 000km : remplacement des 4 injecteurs à 160 000km ( défaut connu sur les modèles avant 2006), 300 000km van EGR , démarreur à 345 000km plus les entretiens classiques pneu, frein et la vidange tout les 10 000km c'est une vielle dame tout de même.

Pneus Citroën C4 Cactus (2014)

1.2 Puretech 110 ch boite eat6 2018 17' noir brillant : il faut attendre des mois pour les réparations sans voiture substitutive comme de contracte - pression pneus aléatoire a la livraison jusque a 2,8 bars au lieu de 2,3.

Pneus Ford Focus 1 (1998 - 2004)

1.8 TDdi 75 ch Berline 5 portes, ambiente, boite manuelle acheté neuve : Ma 1ere voiture neuve.Moteur cassé avant les 2 ans (Remplacement et prise en charge à 80%...).Serrures et vérouillage centralisé défaillants.Déreglement constant du train avant entrainant des frais et un budget pneus conséquent...Idem roulements, biellettes et rotules (= consommables ?).Bien que revisée en concession, le SAV ne prends quasi jamais rien en charge et sur 6 garages visités une moitié s'est avérée être professionelle et l'autre moitié l'inverse.Suite à l'échange du moteur le cardans s'est bizarrement cassé peu après. Bien entendu la garage et le siège de Ford se renvoyaient la balle pour la résponsabilité et au final j'ai du tout payer...Véhicule remis en état à mes frais en vendu.La personne qui l'a acheté a eu un accident avec (Dégats que materiels), car devinez quoi, les pneus étaient à nouveau usés ...

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