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(18 commentaires)

Pneus usés prématurément

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales :

Parallélisme

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés

Des pneus pas assez gonflés accentuent aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

Gomme du pneu

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : les témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Citroën C3 Aircross (2017)

1.2 PureTech 110 ch S&S EAT6 Shine 22500Km 1ere immat 07/03/2018 : - Neuve le Stat Stop ne fonctionne déjà pas, malgré tous les efforts de la concession Citroën.- Véhicule tirant toujours à droite, même après intervention Citroën et inclus le changement du train de pneus dejà usés à 14500Km- Barres de toit (en plastique...!)changés après apparition de moisissures au jonctions des éléments les constituants- Afficheur tête haute se bloque par temps froid, demande de prise en charge en attente d'accord au titre de la Garantie...

Pneus Volkswagen Arteon (2017)

2.0 TDI 190 ch BVA, 52000kms, : Usure anormale des pneus avant intérieur une géométrie a du être faite après changement des pneumatiques.Allumage du voyant jaune moteur... Passage à la valise, bougie de préchauffage HS changement des 4 et Bing 345¤ de plus.Rappel garage pour les Arteon qui tombe la pompe d'aspiration du carburant en provenance du réservoir est à changer sur ce modèle (d'où ma panne de gasoil alors que j'avais encore 60kms a faire en autonomie) si vous dépasser le quart de votre réservoir l'affichage au tableau de bord n'est plus réel.Pour un modèle qui se veut supérieur je suis vraiment déçu...Et si vous la revendez au bout de 2 ans vous perdrez 57% bien venu chez wolkswagen... Au-revoir wolkswagen😠

Pneus Renault Captur (2013-2019)

1.5 dCi 90 ch Boîte manuelle, 156000 km, 2014, intens, seconde main achat chez Renault. : Balourd de pneus après leur remplacement à 50000 km, résultat quatre pneus + jantes remplacées peu après, démarrage tremblotant par forte chaleur, idem par moins 8° avec défauts affichés (clef de contrôle, bloc moteur, injection et antipollution à contrôler), après passage valise défauts disparus ... Faibles jets lave-glace avant. Plastique extérieur à refixer régulièrement.

Pneus Renault Scenic 4 (2016)

1.5 dCi 110 ch Grand scenic boite EDC 7 - Bose : 1-Ecran GPS qui devient tout noir, mise a jour par renault du logiciel R-link 2 (Version 3 en Version 7).2-Condensation dans le phare arrière, renault a accepté de le changer 4 mois plus tard, quand il ne s'est plus allumé. 3-Voiture en panne a cause des températures hivernales en février 2021. (25 voitures dans le même cas chez mon garagiste sur 4 jours). Tout a été pris en charge par renault, même le taxi pour me ramener a la maison (plus de 100km) et voiture de remplacement.4-pneus avant continentale eco, j'ai fait seulement 24.000km en roulant normalement.5-Les moulures des 2 portes avant qui reculent, problème connu chez renault, mais il n'y a pas de solution après 4 ans!J'ai pris l'extension de garantie 5 ans, je n'ai donc rien payé.

Pneus Peugeot 207 CC (2007-2013)

1.6 HDI 110 ch Finition FELINE, année 2008 (avant restylage), 180000 km : Quasi rien que de l'entretien normal ! Une jante fissurée sur un petit nid de poule (la faute aux pneumatiques taille basse). Les vitres électriques couinent en descente ou remontée, presque depuis le début. Cela ne change rien au fonctionnement, mais ça ne fait pas très classe...

Pneus Renault Talisman (2015)

1.6 dCi 130 ch MEC juin 2016, BOITE EDC, 65 000 kms, finition intens : casse turbo a 30 000sonde lambda aval a 20 000,30 000,42 000 et a 65 000.humidité dans le radiateur du au givre, batterie et démarreur hs a 65 000 km.problème de MAJ RLINK.alignement carrosserie coffre impossible...bouton poussoir boite de vitesse changé 2 fois.vie du train de pneu AV(MICHELIN PRIMACY) 18000...

Pneus DS DS7 Crossback (2018)

1.6 Puretech 180 ch 30000 : pneu et électronique bug

Pneus Mini Mini (2001-2006)

1.6 115 ch Mini Cooper r50 2005 210 000 km 16 pouces Boîte 5 vitesses manuelle : Embrayage a 190 000 kmJoint cache culbuteur a 200 000Joint carter d'huile fuyardMoteur d'essuie glace AR qui est en train de lâcher Courroie d'accessoire qui couinait alors qu'elle était neuveCondenseur écrasé sur le dessus (clim qui ne marche pas) Pompe DA a 205 000 kmBatterie 200 000 km Plaquettes AR qui s'usent rapidementVoyant d'airbag qui ne s'allume pas Autoradio a 190 000 kmpneus qui s'usent en 30 000 kms et chers à remplacer (195 55 r16 91V) Sono AV d'origine BMW a 190 000 HSCardan fuyard malgré les changementsBoîte assez dure Marche arrière dure à passerRadiateur + durits a 195 000 kmTendeur de chaine de distrib qui fatigue a 200 000 kms Amortisseurs fragiles, comme les silentblocs du chassis. Silentbloc d'échappement à 200000kmspneus AR qui s'usent à l'intérieurVolant fragile, tout comme la sellerie qui se tache très facilement.

Pneus Renault Clio 2 (1998-2004)

1.5 dci 80 ch 1.5 dci véhicule société année 2004 - 420 000 km : Vanne EGR et distribution + pompe à eau 243000 kmDistribution + pompe à eau 339000 kmRoulements très fréquentsParallélisme / silents blocsUsure des pneus très faible

Pneus Fiat Bravo (2007-2014)

1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch Bvm6, 345000kms,elegance de 2008. : Problème ventilation à 235.000kms.Sinon rien de particulier très bonne durabilité des '' consommables'', par exemple embrayage changé à 315.000kms, alternateur à 343.000kms.Le moins, mange un peu du pneu, 30.000kms en moyenne avec le train avant.

Pneus Renault Scenic 4 (2016)

1.3 TCE 160 ch Boite manuel, année 2019, 24000 km : Mauvais parallélisme, default de valves des pneus.

1.7 Blue dCi 150 ch Boite manuelle - 11231 kms - modèle 05/2019 - chassis court - Intens BOSE : Fiabilité système AdBLue Module d'alimentation d'urée HS à 11000 kms !!! (attention - dès signalement, la voiture est bloquée après 1000 kms parcourus. Réparation = 10 jours d'attente pour avoir la pièce (2 heures de MO)Prix de pièce élevé !!!Fiabilité du contrôle automatique de gonflage des pneus / la procédure de remise à niveau de l'affichage d'alerte n'est pas conforme à ce que présente la notice.

Pneus Renault Scenic 3 (2009-2016)

1.6 dCi 130 ch Décembre 2016 58 000 km 7 places Finition Bose : Conduite pénible pendant la phase de rodage. En dessous de 1500 tr/min, le moteur est paresseux. Un reprogrammation des calculateurs a amélioré les choses lors de la première révision. Ce n'est pas parfait en 1ère et 2nde vitesse, mais on s'y habitue et on apprend à anticiper dans les rampes de parking.Usure anormale des pneus à l'AV. Un réglage de parallélisme a été nécessaire. Mon garagiste m'a confié que les réglages sont "fragiles" sur Scenic 3. A voir dans le temps.

Pneus Peugeot 2008 (2013-2019)

1.5 BlueHDI 100 ch boite mécanique 5 rapports : usure anormale des pneus du train avant à 9750 kms.Ai pris rdv avec concessionnaire .

Pneus DS DS7 Crossback (2018)

1.6 Puretech 180 ch : usure prématuré des pneumatique AR

Pneus Chevrolet Spark (2009-2015)

1.0 68 ch spark ls de 2011, 110000km : à part un problème de démarrage capricieux pendant quelques mois ( finalement solutionné en changeant simplement les capteurs PMH et arbre à cames), pas de pannes réelles. freins arrières refaits à 95000kms pour passer le CT, pneus, bougies(un peu compliqué à cause de l'accessibilité), plaquettes avant, vidanges, filtres, etc. bref, entretien courant. prix des pièces raisonnable sur internet, (sauf pneus aux dimensions peu courantes).

Pneus BMW Serie 5 (2003-2010)

530XD AUTO 235CH 2007 PACK M : Manque de fiabilité de nombreux accessoires à connaître pour anticiper les pannes -poulie principale accessoires (fond et crame à 190MKM) -fuite d'huile clapets collecteur (modif avec obturateurs à faire aprés 150MKM) -capteur de position roues situé sous le volant engendrant panne DSC, cruise ctl et 4WD à 175MKM (750¤). -boîte auto et boîte transfert à vidanger tout les 120MKM max sinon à coups fréquents (750¤).- biellettes direction claquent à 150MKM (500¤). - filetages des prisonniers des vis de barres anti roulis au dessus du moteur qui se flambent provocant craquements tableau de bords réparation avec des helicoïls. - Problème de clim qui se coupe pas résolu! - module bluetooth hs (700¤) remplacé par adaptateur bluetooth allume cigare (15¤).- sur les breaks -système d'assistance pneumatique suspension arrière géré par compresseur et par boîtiers électroniques sous coffre qui trempent dans l'eau et finissent rouillés et HS (2000¤) à surveiller et sécher régulièrement! -connectiques passant par charnières haillon qui se coupent car mal routées, provoquent coupure alim boitier amenity panne ouverture centralisée, feux de recul, radio et dégivrage lunette arrière (possible de réparer le câblage ou changer le faisceau).

Pneus Peugeot 407 (2004-2010)

2.0 HDI 136 ch Boîte manuelle 407 Premium Pack, 6 rapports, 157000 Km, mai 2008 chaussée en 17 pouces, : Depuis 40 000km afficheur kilométrique avec pixels morts sur le kilométrage remplacement nouvelle pièce 89¤ + m-½ 40¤.115 000km remplacement du support moteur haut accessible à côté du moteur, usure prématurée et arrachement du caoutchouc en interne de la pièce coût 20¤ + m-½uvre 10¤.120 000km replacement des 2 modules d’émetteur de sous gonflage des pneus, l’un d’abord et l’autre ensuite (l’un ayant fuit et explosé sur ma tête lors d’un regonflage) 244¤ le module de gonflage + la main d’½uvre soit 488 au total.. (passage obligé chez Peugeot pour la reprogrammation)135 000km embrayage changé et volant moteur bi masse remplacé par un volant moteur fixe car gros défaut sur l’embrayage d’origine qui s’use prématurément, vers sa fin de vie vous sentirez un bruit de claquement qui ira jusqu’à une odeur de brûlé juste avant qu’il ne vous quitte (surtout si vous faites beaucoup de ville) coût 997¤ et je vous déconseille de le remplacer par le même embrayage d’origine.145 000km remplacement de la biellette de barre stabilisatrice droite (qui s’est affaissée, usant prématurément le pneu arrière droit) 58¤ au total.155 000km remplacement capteur PMH vilebrequin (le véhicule faisant de nombreux à coups et tournait parfois sur 3 cylindre au lieu de 4..) coût total 111¤De plus j’ai un défaut moteur qui apparaît entre 2 et 6 fois par an tout commence par un a coup, suivi d’un message « système esp défaillant » et puis plus rien, la voiture roulant normalement avec le voyant moteur qui s’efface au bout de 1-2 jours max, et à ce jour personne n’a pu trouver l’origine du défaut (un défaut filaire ou de Boîtier Servitude Moteur??)

Pneus Skoda Octavia (2004-2012)

1.9 TDI 105 ch Combi 4x4 Morzine (2005) : Problèmes de géométrie réguliers (constatés par une usure des pneus anormale ou lors du changement des pneus). Silent bloc AR changé 2 fois en 6 ans.350 000 km quelques claquements à froid et à l'arrêt commencent à se faire entendre dans le moteur.CT 2015 RASCT 2017 RASCT 2019 contre-visite pour feu AR défectueuxCT 2021 contre-visite pour seuil anti-pollution dépassé Entretien régulier, carburant hors supermarchés.

Pneus BMW Serie 1 (2004-2011)

118d 143 ch 225 000 km, 08/2009 Luxe : Tresse d'échappement et protection suspension arrière à 215 000Frein à main relâché à 100 000Petite fuite sur liquide de lave glace à 100 000 kmpneus run flats d'origine changés car trop durs et chers

Tous les commentaires et réactions

Suite des 18 commentaires :

Par pat (Date : 2019-12-19 21:27:07)

Ma KIA CEED de 2018 équipée de pneus michelin de 17" est bruyante du train arriere depuis ses premiers kilometres A 27000kms les peumatiques AR ont une usure prononcée de la partie interne de la bande de roulement (usure en facette et le bruit est intolérable le SAV de KIA a cru bon de diminuer le carossage negatif de 30 minutes de degré sur cet essieu ar soit carrossage nouveau de 1 degré negatif qui est dans les tolérances constructeur je vais faire 2000km cette fin d'année et constater le résultat ensuite QUESTIONs je souhaiterai dialoguer avec un proprietaire du meme modele qui a les memes problemes car ce défaut semble courant! Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-23 10:30:21) : Merci pour toutes ces précisions. Etes-vous aller consulter la fiche fiabilité sur le site ? Vous pourrez consulter toutes les plaintes des propriétaires. Si vous réagissez à un des avis, et que la personne a indiqué son mail, alors il recevra le message dans sa boîte. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Didine (Date : 2019-09-30 18:06:49)

Bonjour, j'ai une 2008 depuis octobre 2018- 13750 kms les pneus avant sont complètement lisse prêts à éclater que dois-je envisager? Merci voiture achetée neuve Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire : Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-01 09:01:32) : Quoi envisager ? Changer les pneus me paraît être la solution adéquate ... Par Maxline (2020-03-06 04:34:55) : C’est la réponse la plus bête que l’on peut faire Arrêtez vos commentaires ils n’ont aucun intérêt Par Maxline (2020-03-06 04:41:43) : C’est la réponse la plus bête a faire Alors cessez vos commentaires idiots Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-07 10:12:18) : @Maxline : on attend toujours votre intelligente réponse. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par carlos (Date : 2018-12-26 22:03:47)

Pneu avant d'origine sur Dacia Sandero fait 28878 Km .Remplacés par Pneus Michelin 205/55x16 91 V NRG.SAVER+, nombre de Km effectuée 17000 et il faut les remplacer !...Usures régulières .J'ai eu + de 20 voitures je n'ai jamais vu ça .La voiture à 45000 Km actuellement(pneus achetés chez feux vert) Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-27 09:37:12) : Etonnant ... Sur les petites autos légères avec des montes pneumatiques petites c'est plus rare. La gomme était peut-être trop tendre ? Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Yelob (Date : 2016-10-10 19:02:39)

J'ai uen fiesta ecoboost 100 CV trend d'octobre 2013 j'ai 17 000 KMS au compteur et mes pneus avant sont usés sur toute leur surface donc pas de mauvais réglage de la géométrie ou autre, bizarrement en 2015 Ford chez qui j'avais acquis cette voiture neuve m'a envoyé une promo pour changer mes pneus,ça ressemble à un aveux?Plus grave mes amortisseurs sont mort à 17 000 KMS? Effectivement il doivent toucher des royalties pour que l'on sorte le porte monnaie le plus souvent possible! Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 19:10:15) : Des amortisseurs à 17000 kms, je vous conseille vivement de demander une prise en charge à 100% à Ford France en LRAR, ce qui expliquerait également l'état de vos pneumatiques, cdt. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par affoué (Date : 2016-08-11 13:54:52)

Slt, je travail dans une societe de transport et nous avons des cars king long, young tong et zong tong bus; les roues avant s'usent a l'interieur et exterieur souvent fait des bosse; et chaque mois nous les changeons. alors, j'aimerai savoir ce qui provoque.. Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire : Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-11 14:03:08) : Sur tous ces véhicules, les pneus s'usent de la même façon ? Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-24 17:49:02) : l'usure des pneus a l'intérieur et a l'extérieur vient d'un sous gonflage, par manque de pression le pneu s'écrase et roule sur les bords du pneu et le centre remonte vers l'intérieur par manque de pression, pour les bosses voir le jeu des roulements qui a tendance a faire des facettes sur la bande de roulement. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sash45 (Date : 2016-07-03 10:19:40)

Bonjour, après 1 an et 10000 kms, les pneus avant de mon Nissan Juke neuf étaient déjà usés prématurément...Donc, retour chez le concessionnaire, photos prise par le spécialiste pour envoyer chez Continental. Réponse de Continental, oui pneus usés trop vite mais revenez quand ils le seront complètement. J'ai donc attendu mais après encore un an et rendu à 20000 kms, les pneus étaient vraiment trop usés avec un avertissement d'un expert de changer au plus tôt les deux pneus ! Retour chez le concessionnaire, proposition de payer "que" 90 ¤, mais à l'arrivée 161 ¤ car continental n'offre que 30 %...Je refuse, Nissan recontacte Continental qui fait une expertise des pneus...Réponse, on ne change rien, toujours 161 ¤ Encore les grands contre les petits qui gagnent...Un conseil serait le bienvenu. Merci à tous Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire : Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-03 10:44:23) : Pour gagner en efficacité, et donc en sécurité, les voitures modernes ont des trains de roulement réglés de manière à ce qu'ils usent un peu plus les pneus (contrairement aux plus vieilles qui pouvaient garder leurs pneus plus de 100 000 km). Vous usez donc un peu plus de gomme pour mieux accrocher à la route, cela vaut bien un peu de gomme gaspillée. Toutefois, je comprends que 20 000 km soit un peu juste pour que vous soyez satisfait (ceux de l'arrière devrait durer plus). Les pneus plus tendres verront cette usure encore plus accélérée. Enfin, si vous trajets habituels se font sur un asphalte abrasif (grains épais) cela n'est pas favorable non plus. Bref, ce n'est pas envers le fabricant de pneus que je me serais plaint, mais envers Nissan (qui a développé le train avant). Par Sash45 (2016-07-03 18:55:36) : Bonjour, Merci de votre réponse, en fait je ne "condamne" personne si ce n'est le fait que Nissan et Continental se renvoient la responsabilité et à l'arrivée, je vais me battre contre une montagne... Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par j7o7c7e7 (Date : 2015-11-13 09:23:50)

Jai une 307navteeq 2007 jai un probleme usure ireguliere de pneu ariere interieure je comprend pas il on apenne 6000km es que ses undefaut de fabrication Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-13 09:32:57) : Pas spécialement, un roulement de roue peut occasionner cet état de fait, ou les roulements de l'essieu, en tout dernier recours, un changement d'essieu arrière s'imposera, cdt. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par petit s (Date : 2015-03-28 09:27:00)

Pneus bridgestone usés en 13000 kms avec grand vitara neuf, vitesse moyenne 39km/h, aucun recour ? Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-28 09:49:41) : C'est surprenant à 13000 kms, ce sont les pneus ou un défaut de train avant ? La géométrie est-elle bonne ? Un roulement de roue, une rotule, tout ce qui peut jouer sur l'usure prématuré d'un pneu ! Vous pouvez toujours faire une demande à l'endroit où vous avez acheté les pneus pour avoir un geste commercial, cdt. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par tintin (Date : 2014-10-31 11:55:07)

J ai unr usure sur ma c5 2.2 hdi. Je l ai acheté au mois d'août et depuis j ai fait 8000kms. Il me faut changer mes pneus avant certe ils étaient à 40% d usure . D ou cela peux venir. Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire : Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-31 12:27:59) : J'aimerais que vous me précisiez si c'est une usure vers l'extérieur, au centre ou vers l'intérieur du pneu ? Par tintin (2014-11-02 18:18:45) : Ils sont usé régulièrement sur toute la largeur Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par fran6 (Date : 2014-08-23 00:41:05)

Pour les pneus plusieurs solutions: haut de gamme, intermédiaire ou premier prix, mais essayez d adapter vos pneumatiques a vos véhicules,et votre budget les marques comme: achille,marshall,eurostone, eurotyre et fulda sont de bons pneus et bien d autres....... voir votre centre de montage......... Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 11:43:59) : Attention également aux décibels, cdt. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par redwan (Date : 2013-02-06 11:20:09)

J'ai une usure anormale des pneus arrières de ma volvo s40 62000 kms, cela fait un bruit désagréable en conduite à moins de 50 kms/h. La garantie du véhicule ne peut elle jouer dans ce cas? Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-06-22 12:31:57) : Un pneumatique qui s'use anormalement peu venir de beaucoup de choses : Une rotule, un amortisseur, un triangle de suspension qui peut aussi jouer sur la chasse, une géométrie mal faite ou déréglée, des pneus sous gonflés ou dégonflés, roulement de roue, etc, etc ... Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par andi (Date : 2013-01-23 13:39:42)

Proprietaite d une xantia activa 2 de 1999 230000 km a ce il ne fournisse plus certaine pièces spécifiques a l'hydraulique (flexibles du vérin antidever)et pas de solution si ce n ai les casses-autos,vu le service après vente fidèle a citroen depuis 30 ans je change de marque Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par BARNETT (Date : 2012-10-01 10:09:32)

Salut a tous,presque tout les constructeurs automobiles ont des interets chez les petroliers,pneumatiques,courroies, durites et autres derivés generatrices ,demereurs,appareillage electronique,qui sont consideré comme du consommable et sur lesquel ils touche des royaltys.A savoir que certains types de pneus ne sont pas ou peu de qualité en premiere monte ;certaines series son meme interpretés avec un faux marquage ;et vous ne savez pas tout? Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par jlb

Proprietaire renault clio 3 annee 2005 85cv dci Change les pneus arriere tous les 13 000 km defaut train arriere PERTE des enjoliveurs MAUVAIS reglage hayon arriere USURE volant VEHICULE 96 000 KM BRAVO RENAULT POUR LA QUALITE Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par mamine

Ford mondéo ghia 1.8 diesel 5 portes 1ere mise en circulation aout 2007. J'ai acheté ce véhicule en Octobre 2010 dans 1 garage.(29.000 kms) . Aujourdh'ui ce véhicule a 43980kms etj'ai déjà dû changer les pneus avant 2 fois et je sors du controle technique' ou on me signale que je dois encore changer les pneus avant car usure anormale intérieure. est-ce un défaut du véhicule?????? Réponse : il ne semble pas que cela soit un problème récurrent sur les Mondeo. Cependant, vous pouvez allez vérifier votre parallélisme ... L'usure venant de l'intérieur laisse penser qu'elles sont trop écartées. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par cmoi

Propriétaire C5 2.2 hdi 2006: echange turbo à 90000,navidrive à 105000... point marquant: refus de participation par citroên...Bref. Mais le plus marquant est l'usure des pneumatiques: de 12 à 15000 max (selon pneus hiver ou été) à 600 euros la monte!et ce malgré une conduite plus que raisonable et économique.Anecdote: Une remarque d'un réceptioniste citroên "oui, mais vous avez une suspension qui vous fait bénéficier d'une tenue de route exceptionnelle"...c'est ma cinquiéme citroên hydro, cette fois je jette l'éponge. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par picard

volvo s 60 changer les amortisseurs avant à 55000 km qui soit disant n'arrive jamais malgré une conduite toute raisonable Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

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