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Pneus usés prématurément : causes

Dernière modification : 02/05/2024 - 22

Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales :

Parallélisme

Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement alignées, les roues frottent la route de manière exagérée. Le prix d'un parallélisme va de 50 à 100 €.

Pneus sous gonflés

Des pneus pas assez gonflés accentuent aussi le frottement et donc l'usure.

Amortisseurs

Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.

Réglage du train

Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.

Gomme du pneu

Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.

Usuré prématurée des pneus : les témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Peugeot 3008 (2009-2016)

1.6 BlueHDI 120 ch bvm 6 94000kms année 2016 : cristalisation ADBLUEpoulie arbre camme cassé moteur retoviseur latéraux HSembrayagevalve éléctronique des pneu

Pneus Renault Espace 4 (2002-2014)

2.0 dCi 175 ch Boîte manuelle à 6 rapports Année 2007 260000KM : GPS HS Fenetre coté passager qui grince (je ne l’ouvre plus)Amortisseurs avant changer à 258 000 KMPlaquette de Frein changer à 258 000 KMEmbrayage et volant moteur changer à 258 000 KMCapteur pneus arrière gauche HSLa mousse du toit qui s’est décollé

Pneus Mercedes Classe C (2014-2021)

350e hybride 279 ch Année 2015, kilométrage en mai 2025 = 260.000 km, finition Fascination : Seul dysfonctionnement constaté :une vibration au volant sur autoroute (à voir d'où vient cette vibration pneu déformé ? Jante voilée ? Ou autre?)

Pneus BMW Serie 3 (2005-2011)

320i 170 ch BMW Serie 3 E90 2010 Ph2, 167500km (Moteur N43) : - Capteur d'arbre à came 142000km- pneu arrière 154000km- Amortisseur avant/arrière 160000km- Revision complète 141000km- Vidange 141000km/152000km/162500km

Pneus BMW Serie 5 GT (2009-2017)

530d 245 ch Auto 80000km 2010 : Ventilation intérieur hs, Poumon / boudin de suspension pneumatique arrière

Pneus Hyundai Kona 2 (2023)

1.6 Hybride 141 ch 53000 kms : ÉlectroniquepneusMobilier

Pneus Peugeot 206 (1998-2006)

2.0 HDI 90 ch Style de 2005, jantes Ouragans et 173.000 kms. : -Distribution -Embrayage-Câble d'embrayage-Pompe DA (qui fuit encore, je pense que le problème vient du bouchon car marque générique)-Alternateur-Commodo (assez courant)-4 pneus neufs (Goodyear) et jantes ouragans refaites. Sachant que j'ai l'historique de la voiture depuis le début, je voulais partir sur une base "saine" et avoir l'esprit tranquille.

Pneus Land Rover Range Rover (2002-2012)

3.0 td6 177 ch L322 td6 VOGUE boite auto GM année 2004 plus 300.000 km : Pour les gros travaux suite à dysfonctionnementscompresseur de suspension pneumatique a 180.000 kmremplacement des suspensions pneumatique à environ 200.000 kmun joint spi sortie pont arrière à 280.000 kmréparation chez un spécialiste en électronique du potentiomètre du moteur de différentiel de transmission à 301.000km

Pneus Dacia Sandero 2 (2012-2020)

1.0 SCE 75 ch : Capot qui vibre, voyant pression pneu ( capteur HS )

Pneus Suzuki Swift 3 (2017)

1.2 90 ch Bvm, 60418kms, 2018, privilège 4x4 : Capteur de pneu.

Pneus Fiat Punto (1993-1999)

1.1 55 ch 143000km, 1995, Punto55s, M5 : Chauffage, plancher trempé, le mieux c'est de chinter les tuyaux et le couper.Entretien normal; courroies de distribution, pneu, disques/plaquettes, bougiesAttention à quelques tuyaux (nottement tuyau de dépression) qui durcisse avec le temps et au plastiques sous le capot qui tire la gueule au bout de 30ans (filtre à air et cache distri)Prendre soin de vérifier les câbles électriques qui pendouille parfois besoins de réarranger tous ça (Fiat étant connu pour ces systèmes électriques aléatoire)Traitement antirouille des bas de caisse à l'avant et dans le coffre, (on sait tous que FIAT veut dire Féraille Invendue À Turin😅😉) Étant jeune conducteur, j'ai du changer l'embrayage (d'autres on fait leurs armes dessus) à 142000kmC'est une voiture qui peut facilement faire un joint de culasse si les liquides ne sont pas vérifié (refroidissement et huile 15w40).

Pneus Toyota Yaris 3 (2011-2019)

1.5 VVTI 110 ch Boite manuelle, fin 2019, finition 20 ans, essence 110 ch : pneu a changer tous les 20000 Km et plaquette tous les 40000 KM, je ne reparle pas des suspension avant HS à 40000 km 5 ans

Pneus Ford Kuga 2 (2012-2019)

2.0 TDCI 150 ch 4x4 ST Line Powershift de 2019. 115.000KM : - Sonde FAP HS, voyant moteur orange.- Usure des pneumatiques

Pneus Mercedes CLS (2004-2010)

320 CDI 224 ch 180 000 km finition AMG en 18 p 245 et 275 2006 : fragilité du faisceau dans la charnière gauche du coffre, pas de mise à jour gps, fragilité de la garniture du tapis coffre, haut parleurs avant, mérite un stage 1 pour gagner en agreement et en conso . peu de choix de pneu en 275/18

Pneus Renault Laguna 3 (2007-2015)

1.5 dCi 110 ch Black Edition, boite manuelle, 197 567km : Compresseur clim à 120000kmPompe à huile, deux changement tous les 50000km, pas normal.Loupiotes intérieures et sur cadran conducteur, plusieurs changements dû manifestement à des problèmes électriques.pneus avant qui s'usent rapidement (environ 20000km)

Pneus Peugeot 2008 (2013-2019)

1.6 BlueHDI 120 ch Boite 6, 116000 kms (02/2025), année 2016, jantes alu noir, GTLine S&S, couleur Rouge Ultima et noir : - Casse de la tête du ressort d'amortisseur avant gauche cassé en 2022.- Bruit de "roulage" à cause des pneux arriére usées en "dent de scie", typique sur le 2008 à cause de la géometrie du train arriére que les pneus CrossClimat ne supportent pas donc montage de 4 pneus Michelin normaux, et plus de probléme depuis 2022. - Alerte de début de colmatage du FAP, corrigé par une régénération forcée et trajet d'autoroute à régime moteur soutenus (+ 3000 tr/mn). A faire quotidiennement.

Pneus Citroen Xsara Picasso (1999-2010)

1.6 16v 110 ch 200 000 km / 2006 : 1 embrayage changé vers 80 000 km en 20151 embrayage à changer + peut être la boite de vitesse endommagé à 207 000 km en 2025 (mais volant simple masse, donc moins chère à changer à priori)un problème à l'avant qui faisait que le parallélisme n'étaiut pas OK et usait prématurément mes pneus, mais une fois réparé c'est OK.La résistance de ventilation qui m'a laché 2 fois en 2 ans.

Pneus Peugeot 308 (2013-2021)

2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuelle. 153000 kms . année 2018 . Jante 17" : - pneus arrières donnant lieu a facettage donc a un bruit du train arrière caracterisé (similaire a des roulements défectueux). - le volant moteur va devoir être changé (a 153000 kms) suite a un tremblement ressenti dans l'habitacle et au ralenti. (Volant bimasse apparemment fragile...)

Pneus Mazda 6 (2008-2013)

2.0 MZR 147 ch : Étriers de freins arrières grippés à 90000 km.Pompe à vide à 110000km.Bruit des culbuteurs assez présent à 120000km.Pneumatiques à changer tous les 40 à 50000km.Fissure sur tableau de bord côté passager à 135000km.Bouton ouverture manuelle du coffre HS à 45000kmVoyants qui s'allument après vidange et pourtant remise à zéro.Véhicule qui tousse et qui donne des à-coups en utilisant le régulateur de vitesse. (D'où changement pompe avide), mais cela est revenu 20 000 km plus tard)

Pneus Volkswagen Eos (2006-2015)

1.4 TSI 122 ch 80000 : Réglage carrossage arrière modifiée pour meilleure tenue de route entraînant usure anormale intérieur des pneus arrière.

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