58 Avis LAND-ROVER Range Rover Velar (2017)

Qualités et défauts Range Rover Velar signalés par les internautes via les 58 avis postés :

Comportement routier : 3 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 27 aiment 2 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Luminosité : 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 6 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Volume de coffre : 4 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Capacité de tractage : 2 aiment

Consommation : 6 aiment 4 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Style : 14 aiment

Equipement : 1 aime 1 n'aime pas

Poids : 2 aiment

Eclairage : 2 aiment

Fiabilité : 24 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Land rover Range Rover Velar D300 300 ch P300 SE CAISSE 156K

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover Velar (Poster mon avis)

Posté le : 2023-08-03 14:18:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bon c'est range, on pourrait comparer a une jolie blonde platine, tout dans la beauté, rien dans le cerveau.

C'est magnifique, un palace roulant, quand sa marche c'est du régal.

Avoir 300 petards sa permet de prendre easy 230 sur l'autobahn, bon apres c'est diesel et sa fait un bruit de veritable camion.

Son agreable, les sieges sont bien, et jamais eu a me plaindre de la qualité de conduite, sa tient, sa freine correct, sa reprend bien, et la boite et super super souple quand on tire pas dedans.


Défauts : fiabilité : Boh, je l'ai listé dans les problemes en dessous.

Consommation moyenne : 8L 100

Problèmes rencontrés : Alors la les defauts, jvais allez vite au point.

69K km, CASSE moteur totale (explosion veritable) sur l'autoroute quand je tractais mon cheval.
6 mois d'arret, recupere la voiture a 70k apres 1K de test routier.

71K, fuite des turbos, (bam 6K euros), 73k, boite total a changer, 12K euros, 73k, perte totale des sieges electriques, massant & ventillés, y'a plus que chauffe qui marche.

80K, sonde piton & toutes ses copines, 4k euros, 90k, default moteur compression cylindre, 105k, default de suspension pneumatiques, 11k euros,

Jusqu'a la j'ai déja repayé la voiture en reparation.

120k km, 2 pages, 2 pages , 2 PAGES de default moteur, 2 pages, que le mécano a meme pas reparé tlmt il disait que c'etait fou,

150K km, radiateur percé, surchauffe moteur & pompe a eau HS, encore 5 brique

160k km, fuite d'huile.

Entre 2022 et aout 23, mon velar aura passé environ 7 mois au garage.

Un total de réparation depuis que j'ai la voiture, ( en ne prenant pas en compte les revisions, vidanges de boite, pneu, train avant) environ 35k euros.


Note : 8/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TT risque) (Bonus/Malus : 50%)


Quand sa roule, c'est paradise, quand sa casse, c'est l'utopia.

Land rover Range Rover Velar D300 300 ch HSE, R Dynamic, Twin Turbo, ZF 8 vitesses, 121700km, 04/2018, jantes 22’ Diamants, TO Panoramique, attelage électrique, Suspension Pneumatique, Sièges ventilés - chauffants - massant

Posté le : 2026-07-30 01:47:37
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Toutes les Qualités : je ne pensais pas avoir réellement plus de puissance et de couple que dans ma Ghibli 275cv, c’est bluffant ! On frise le zéro défaut.
L’onctuosité du V6, la superpuissance des doubles turbos qui libère les fauves, le confort des sièges avec réglages électriques intégral, le système d’attelage avec assistance totale pour la conduite spécifique par type de remorque (!!!) et caméra avec vue sur la tracte, l’insonorisation intérieure exemplaire, le mode éco qui révèle l’intégration d’un chameau, la suspension pneumatique qui t’élève au dessus de la route en mode tapis volant, un Range était un rêve depuis 20 ans (P38 puis Sport), la réalité avec ce Vélar a dépassé le rêve 🤩

Défauts : J’aurais aimé avoir des boites à gants réfrigérées, un Start And Stop totalement debrayable car je dois le mettre OFF après chaque démarrage, j’hallucine 😡😡😡,

Consommation moyenne : 8,7l me semblent extraordinaires pour le gabarit / poids

Problèmes rencontrés : A ce jour, quelques défaillances épisodiques d’affichages sur les écrans manifestement à cause d’excès de chaleurs, sinon… ça ronronne bien

Note : 19/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Xxxx) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Si c’était à refaire, je le referais beaucoup plus tôt 🤩

Land rover Range Rover Velar D300 300 ch HSE, R Dynamic, Twin Turbo, ZF 8 vitesses, 121700km, 04/2018, jantes 22’ Diamants, TO Panoramique, attelage électrique, Suspension Pneumatique, Sièges ventilés - chauffants - massant

Posté le : 2026-07-30 01:47:27
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Toutes les Qualités : je ne pensais pas avoir réellement plus de puissance et de couple que dans ma Ghibli 275cv, c’est bluffant ! On frise le zéro défaut.
L’onctuosité du V6, la superpuissance des doubles turbos qui libère les fauves, le confort des sièges avec réglages électriques intégral, le système d’attelage avec assistance totale pour la conduite spécifique par type de remorque (!!!) et caméra avec vue sur la tracte, l’insonorisation intérieure exemplaire, le mode éco qui révèle l’intégration d’un chameau, la suspension pneumatique qui t’élève au dessus de la route en mode tapis volant, un Range était un rêve depuis 20 ans (P38 puis Sport), la réalité avec ce Vélar a dépassé le rêve 🤩

Défauts : J’aurais aimé avoir des boites à gants réfrigérées, un Start And Stop totalement debrayable car je dois le mettre OFF après chaque démarrage, j’hallucine 😡😡😡,

Consommation moyenne : 8,7l me semblent extraordinaires pour le gabarit / poids

Problèmes rencontrés : A ce jour, quelques défaillances épisodiques d’affichages sur les écrans manifestement à cause d’excès de chaleurs, sinon… ça ronronne bien

Note : 19/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Xxxx) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Si c’était à refaire, je le referais beaucoup plus tôt 🤩

9 avis Range Rover Velar P300 300 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20

D300 300 ch P300 SE CAISSE 156K (3)

09/20

P300 300 ch 50000 (0)

01/20

P300 300 ch 2018 avec 51600kms (5)

14/20

P300 300 ch (0)

12/20

P300 300 ch SE R Dynamic P300 2018 46MK 21pou (0)

17/20

P300 300 ch (0)

15/20

P300 300 ch Velar 2019 R-dynamic hse (0)

02/20

P300 300 ch (2)

18/20

P300 300 ch 90000 (0)

7 avis Range Rover Velar D180 180 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

D180 180 ch D 180 SE de mai 2018 38000 kms (0)

15/20

D180 180 ch Boîte auto palette au volant 3000 (0)

06/20

D180 180 ch 85000 (1)

05/20

D180 180 ch 4600km, année 2018 (1)

10/20

D180 180 ch (1)

10/20

D180 180 ch 1200 (0)

18/20

D180 180 ch 59900 euros (0)

17 avis Range Rover Velar D240 240 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

05/20

D240 240 ch Boîte auto, 145000kms, 2018 (0)

05/20

D240 240 ch (4)

12/20

D240 240 ch 117000 (0)

10/20

D240 240 ch 93000km 2018 20 pouces (0)

06/20

D240 240 ch 2018 (1)

17/20

D240 240 ch (0)

18/20

D240 240 ch (0)

02/20

D240 240 ch velar 240D Boite auto finition R- (4)

02/20

D240 240 ch (3)

17/20

D240 240 ch (0)

05/20

D240 240 ch 135000 (0)

02/20

D240 240 ch Range Rover Velar 2018- km 52000 (5)

11/20

D240 240 ch 60000 kilomètres 2018 (1)

-- /20

D240 240 ch (1)

00/20

D240 240 ch Moteur cassé (0)

05/20

D240 240 ch 63000km (0)

-- /20

D240 240 ch Artisan taxi (2)

15 avis Range Rover Velar D300 300 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20

D300 300 ch P300 SE CAISSE 156K (3)

-- /20

D300 300 ch (8)

19/20

D300 300 ch HSE, R Dynamic, Twin Turbo, ZF 8 (0)

19/20

D300 300 ch HSE, R Dynamic, Twin Turbo, ZF 8 (1)

01/20

D300 300 ch 50000KM (2)

05/20

D300 300 ch Finition R Dynamic _boite auto_36 (5)

10/20

D300 300 ch R Dynamic SE . Millésime 03/2018 (1)

00/20

D300 300 ch automatique ,62000 KM ,2017.FINIT (0)

15/20

D300 300 ch 55000Km, 2017, D300 HSE RDYNAMIQU (0)

18/20

D300 300 ch 20000 (2)

14/20

D300 300 ch 156000km, 2018, Dynamique (1)

00/20

D300 300 ch RR Velar 300D Dynamic 12/2018 (1)

-- /20

D300 300 ch Boite auto, 120 000 km, année 201 (1)

15/20

D300 300 ch (0)

14/20

D300 300 ch (0)