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Fiche technique Hyundai Inster Longue autonomie (2025)

A partir de 28250 €*
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+    -
49 kWh
(46 kWh utiles)

DC

(CCS Combo)
87 kW

AC

(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée	115 ch	Couple cumulé	147 Nm
0 à 100 km/h	10.6 secondes	Vitesse max	150 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur	3.825 m	Empattement	2.7 m
Hauteur	1.575 m	Largeur	1.61 m
Coffre	280 Litres	Poids*	1410 kg

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position	Avant	Puissance	115 ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	147 Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	49 kWh	Capacité utile/nette	46 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC (courant alternatif)	11 kW	Vitesse de charge DC (courant continu)	87 kW
Chimie / Type	NMC

Autonomie électrique mixte	360 km	Conso. électrique	14.9 kWh/100km
Pompe à chaleur	En option

Temps de charge

Temps de charge annoncé (10-80%) : 30 minutes

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 36 min. à 87 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 17h15 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 13h14 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 3h36 à 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

• Pourquoi la vitesse de charge ralentit vers la fin ?
• De quoi dépend la rapidité d'une charge ?

Transmission

Motricité

Traction (1 moteur(s))

Rapports

1

Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...

Châssis

Essieu avant	Macpherson	Essieu arrière	Semi-rigide
Base châssis	Thermique	Plateforme	NC
Pneus	185/65 R15

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