A partir de 25000 €*
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Temps de charge (10-80%) : 30 minutes
Emplacement prise : avant milieu
| Puissance cumulée | 97 ch | Couple cumulé | 147 Nm |
| 0 à 100 km/h | 11.7 secondes | Vitesse max | 140 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 42 kWh | Capacité utile/nette | 39 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 87 kW 10-80% : 30 min |
| Chimie / Type | NMC | ||
| V2L | Oui |
| Autonomie WLTP mixte | 327 km | Conso. électrique | 14.3 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | En option |
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| Position | Avant | Puissance | 97 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 147 Nm |
| Longueur | 3.825 m | Empattement | 2.7 m |
| Hauteur | 1.575 m | Largeur | 1.61 m |
| Coffre | 280 Litres | Poids* | 1380 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Semi-rigide |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | NC |
| Pneus | 185/65 R15 |
![]() | 2025 Inster Standard 97 ch (42 kWh) |
![]() | 2025 Inster Longue autonomie 115 ch (49 kWh) |

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