Fiabilité Renault R4 E-Tech (2025)
Plan de l'article :
Chiffres fiabilité R4 E-Tech
Statistiques fiabilité R4 E-Tech appuyées sur les 0 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Moteur élec. | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Direction Ass. | Ppe à chal. | Transm. / réduc. | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Hifi | Bruits parasi. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrati. | Usure prémat. pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peint. fragi. | Corros. |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
R4 E-Tech EV40 Electrique 120 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
R4 E-Tech EV52 Electrique 150 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Rappels
Batterie :
Un rappel a été lancé en 2026 sur la Renault 5 E-Tech pour des véhicules fabriqués entre le 12.12.2025 et le 28.01.2026. Un défaut lié à la production d’un fournisseur peut entraîner un délaminage de l’anode dans certaines cellules. Cela peut ensuite dégrader le collecteur et le séparateur, avec à la clé un court-circuit interne. Les conséquences peuvent aller d’une perte d’autonomie à une impossibilité de recharge, voire un emballement thermique avec risque d’incendie. Code rappel : 0F49.
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