Comportement routier Soul (2008-2014)
Bon élève
Malgré une hauteur de caisse et une longueur limitée, induisant ainsi un centre de gravité haut, le Soul se révèle plutôt dynamique et plaisant à conduire grâce à des réglages de suspension intelligents et à des montes de jante généralement généreuses. Donc évidemment, le Soul accrochera bien mieux le pavé en 18 pouces mais si vous voulez favoriser un peu plus le confort, les 16 pouces lui iront bien sans que cela ne le rende placide.
De plus, il faut souligner son poids mesuré (même en diesel) qui participe en grande partie à son comportement sain avec moins de 1300 kg sur la balance.
Bref, sans être le premier de la classe, ce Soul procure de belles prestations routières.
Transmissions
Observons maintenant boîtes et transmissions. Malgré ses apparences de baroudeur, ce Soul n'offre pas de transmission intégrale qui aurait permis de séduire le montagnard du coin ... C'est donc une traction à part entière ce qui ne lui permettra pas d'exceller en tout chemin ou sur route verglacée.
Au niveau des boîtes de vitesse il y a de quoi être tout petit peu déçu de par le nombre de rapports offerts sur chacune d'entre elles. La boîte mécanique offre 5 rapports jusqu'en 2012 et la boîte automatique seulement 4 ... Bien dommage car cette dernière n'est pas mal du tout. Mais 4 rapports c'est tout de même trop juste pour franchir le pas.
La boîte mécanique à 6 rapports est donc arrivée lors de son restylage en 2012, tout comme la boîte automatique qui passe alors de 4 à 6, elle devient donc très recommandable !
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Dernier avis : 1.6 126 ch
Posté le : 2025-03-16 09:16:57
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : l habitacle plus spacieux qu on ne pense
Assez haute pour passer sur des petits chemins et pour une assise confortable à l avant
Nerveuse avec ses 126 ch din et bonne reprise sur autoroute pour doubler
Ne consomme pas beaucoup
Essence moteur 1.6 126 chx. Année 2009
192000 km
Défauts : Colonne de direction 2400 EUR chez Kia
C est le défaut principal de cette voiture
Possibilité de faire réparer les capteurs sur la colonne pour un coût inférieur
Les 4 bobines ont été changées également ce qui nous a coûté 600 euros
Embrayage changé à 160000 km
Sur le plan confort
Tape cul pour les passagers arrière
Consommation moyenne : 7 l / 100 km en ville
Problèmes rencontrés :
Note : 14/20
Prix assurance : 340 euros/an
J aimais bien ma petite kia soul jusqu'au jour où plus de direction assistée
Elle est devenue lourde à man½uvrer et j espère que les nouveaux modèles n ont pas ce défaut assez signalé
Chez kia ils veulent changer la colonne qui coûte une blinde
| Pneus | Confort | sur Soul (~1300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 4 aiment 4 n'aiment pas 
Roulis : 2 n'aiment pas Freinage : 2 aiment 1 n'aime pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas Poids : 1 n'aime pas Confort : 9 aiment 10 n'aiment pas | Comportement (16p) : | |
| 18p 225mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 18p 225mm : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : C3 Picasso / ix20 / Yeti |
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