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Moteurs RENAULT Captur (2013-2019)


Accès rapide aux moteurs :

(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

+ Versions préférées

Moteur Avis
1.2 TCE 120 ch C'est à partir de ce moteur (côté essence) que les accélérations deviennent dignes, les deux autres étant de vraies "faignasses" ... Donc ce 1200 cm3 de 120 chevaux permet de s'approcher des 10 secondes pour atteindre les 100 km/h, donc honnête. Cependant, ceux qui ne supportent pas les boîtes automatiques seront déçus car il ne se vend qu'avec l'EDC (robotisée double embrayage).
1.3 TCE 130 ch Ce moteur a remplacé en 2018 le 1.2 TCE qui a d'ailleurs eu quelques frayeurs en termes de fiabilité. C'est donc le moteur à privilégier si vous optez pour une génération de Captur post-restylage.
1.2 TCE 150 ch Sorti très tard dans sa carrière (2018), ce moteur amène un vent de fraicheur et permet au Captur d'être enfin dignement motorisé. Pas sportif, il apporte toutefois un peps que l'on ne retrouvait pas sur les autres configurations. Autoroute et prise de poids ne seront plus un problème.
1.5 dCi 110 ch Renault a fini par proposer la version 110 ch de ce moteur suite à la forte demande de la clientèle. Et heureusement car ce dernier n'est toujours pas de trop pour animer correctement ce petit SUV.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
0.9 TCE 90 ch Ce moteur serait pas mal dans une Twingo. Par contre dans le Captur c'est pas la joie ... Et puis si vous cherchez à obtenir des relances correctes, il faudra puiser dans vos économies car il se mettra à "boire" franchement.
1.5 dCi 90 ch Et oui, le dCi 90 chevaux n'est pas vraiment suffisant surtout quand on le combine avec une boîte plus conçue pour économiser que pour permettre de jolies performances ... En ville il n'est pas adapté et sur grands axes il ne vaut pas un clou.
1.5 dCi 90 ch Diesel
 

173 km/h
13.1 s
220 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 5.6 litres
C'est déjà pas extraordinaire dans la Clio, ça l'est encore moins ici car le Captur a besoin d'un peu plus de "jus" pour avancer. Cela en raison d'un poids accru associé à une hauteur de caisse plus pénalisante en terme d'aérodynamique. Vous serez peut-être convaincu pour faire le tour des trois pâtés de maison à côté de la concession, mais quand il sera confronté à la vie réelle vous regretterez de ne pas avoir pris le 1.5 dCi 110 ch.


Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation 1.5 dCi 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.0 litres (1.5 dCi 90 ch 200000)
  • 5.6 l (1.5 dCi 90 ch 130000)
  • 5.4 l/100km (1.5 dCi 90 ch 10000km)
  • 4.7 litres (1.5 dCi 90 ch Edc 210.000kms 2017 intens tout vitré)
  • conso 6-7Litres au 100km (1.5 dCi 90 ch boite manuelle, 120 000 kms, Année 2015, Jantes alu, version spéciale Helly Hensen)

DERNIER problème signalé :

  • Carter fragile (1.5 dCi 90 ch 200000)

Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Clio - Fluence - Kangoo - Megane - Modus -

Exemples de concurrentes : Countryman 1.6 D 90 ch, Duster 1.5 dCi 85 ch, 2008 1.6 HDI 92 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, Renegade 1.6d Multijet 95 ch.



En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...


1.5 dCi 110 ch Diesel
 

175 km/h
11 s
260 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 5.6 litres
Arrivé plus tard que le 90 ch, ce moteur n'est toutefois pas proposé avec la boîte EDC ... Il reste toutefois à privilégier face au 90 ch bien trop mollasson. Notez en plus qu'il bénéficie d'une boîte manuelle à 6 rapports, toujours mieux que la 5 de la version de 90 ch.


Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation 1.5 dCi 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 litres (1.5 dCi 110 ch Intense 22000 km)
  • 4.8 et jusque 6.2 sur autoroute (1.5 dCi 110 ch année2015 finition pure)
  • 6 litres (1.5 dCi 110 ch Boîte 6..77000 an 2017 jantes alu)
  • 6.0 Litre (1.5 dCi 110 ch 102000 km année 2016 Intens)

DERNIER problème signalé :

  • Deux fois embrayage elle n à pas un an (1.5 dCi 110 ch Intense 22000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -

Exemples de concurrentes : CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Duster 1.5 dCi 110 ch, Countryman 1.6 D 112 ch, Juke 1.5 dCi 110 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, Q2 30 TDI 116 ch.



En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...


0.9 TCE 90 ch Essence
 

174 km/h
12.7 s
140 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7 litres
Si ce mini moteur propose presque des performances correctes à vide avec près de 13 secondes (c'est quand même limite ...), il est totalement largué dès que l'on s'invite en nombre à bord. Quitte à prendre un 90 chevaux, mieux vaut le diesel en raison de son couple supérieur. Après, si vos déplacements sont exclusivement concentrés en ville (sans aucun départ en vacances prévus avec le Captur) alors il est largement envisageable.


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (898 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation 0.9 TCE 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 17 litres 100km (0.9 TCE 90 ch manuel 58000 km année 2019)
  • 6.5 litres (0.9 TCE 90 ch BM, 56000,2019,17",intens)
  • 6.3 /100 mixte (0.9 TCE 90 ch 5,150000km,2016,alliage, liberty)

DERNIER problème signalé :

  • Accoups en bas regimes et consommaton 17 litres en ba regime (0.9 TCE 90 ch manuel 58000 km année 2019)

Exemples de concurrentes : Juke 1.6 94 ch, Countryman 1.6 98 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 100 ch, 2008 1.2 Puretech 82 ch.



En savoir plus sur le 0.9 TCE :
Le 0.9 TCE est un moteur qui mélange modernisme et conservatisme ... En effet, si il se dote de 3 cylindres et d'une micro cylindrée, il garde toutefois une injection indirecte multipoint. Il a été par la suite remplacé par le 1.0 TCE de 100 ch qui repose sur la m& ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité du 0.9 TCE est globalement bonne si on omet quelques défauts récur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 0.9 TCE ...


1.2 TCE 120 ch Essence
 

193 km/h
10.9 s
190 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7.4 litres
Avec le poids aussi restreint du Captur, on aurait espéré des performances un peu plus convaincantes ... Malgré tout, c'est le seul moteur qui lui fait passer en dessous de 11 secondes le zéro à cent. C'est donc le seul moteur acceptable pour le moment car les deux autres blocs de 90 chevaux (essence ou diesel) ne sont vraiment pas à la fête sous le capot du SUV de Renault. Il profite de la boîte EDC contrairement à ses homologues.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1198 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/65 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation 1.2 TCE 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • En ville : 9L/100Km En voie rapide : 6.2 L/Km (1.2 TCE 120 ch Intens, Boite auto)
  • 6.5 litres (1.2 TCE 120 ch Manuelle 81000 2018 intens)

DERNIER problème signalé :

  • 5 mois sans pouvoir utiliser ma voiture et Renault n'assume pas sa responsabilité. L'été dernier, un voyant de panne s'est affiché sur mon véhicule. Jusque là, rien d'anormal. Ca arrive. C'est la suite de l'histoire qui n'est pas banale. Lancée à pleine vitesse sur l'autoroute, la voiture se met au point mort et ne répond plus. Arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence, elle finit par redémarrer. Le phénomène se répète plusieurs fois, à un rond-point, en ville ou sur la route départementale. J'étais inquiète car l'anomalie pouvait arriver n'importe quand et par sa dangerosité. J'habite seule avec mes deux enfants et n'ai qu'un véhicule. La rentrée des classes arrivait. Il fallait que je réagisse vite. J'ai voulu prendre rendez-vous dans un garage Renault mais ils ne pouvaient pas me recevoir avant 15 jours. Je me suis donc orientée vers un garage multi marque plus disponible, proche de chez moi et d'une ligne de bus. Le diagnostic est établi. Il faut changer le calculateur de la boîte automatique. J'accepte le devis à 1800 euros et la pièce est commandée. Mais la pièce n'arrive pas ! Au bout de quelques semaines, je récupère mon véhicule qui encombre le garage. Ce dernier m'explique comment débrancher la batterie lorsque la panne se présentera à nouveau. Et j'attends... sans solution... - Mon assurance peut me prêter un véhicule seulement pendant 7 jours. - Renault me dit que mon véhicule n’est plus sous garantie et qu'ils ne peuvent donc pas me prêter une voiture le temps des réparations. - Le garage déconseille une réparation avec une pièce d’occasion. - Ma famille habite à 200 km. Je suis donc devenue experte du réseau de bus local. Fin octobre, je décide de contacter directement Renault qui enregistre ma réclamation. Fin novembre, je sollicite une association de consommateur et mon dossier passe "dans une cellule spécialisée du fait de la nature spécifique de votre demande". Renault avait été "sensible à la situation difficile que je leur exposais". Et la vie ne s'arrête pas. Je déménage et commence un nouvel emploi toujours sans voiture. 21 décembre : Renault me contacte, fier d'avoir trouvé une solution. Ils vont devoir faire "beaucoup de papiers pour qu'une de leur usine puisse en relayer une autre. Mais en raison des congés de fin d'année, la situation n'aboutirai pas avant janvier". Le garage a reçu la pièce fin janvier et j'ai récupéré mon captur le 1er février. Aucun geste commercial n'a été réalisé car mon véhicule n'était pas immobilisé dans un garage Renault depuis plus d'un mois... c'est le process ! Voila comment Renault fait face à ses responsabilités. (1.2 TCE 120 ch 107000)

Exemples de concurrentes : Vitara 1.0 Boosterjet 111 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Q2 30 TFSI 116 ch, 2008 1.2 Puretech 110 ch, Juke 1.2 TCE 115 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Countryman 1.6 122 ch.



1.3 TCE 130 ch Essence
 

195 km/h
9.3 s
220 NM

Conso. 7.5 litres
Remplaçant le 1.2 TCE qui a eu des soucis plus ou moins sérieux de fiabilité (consommation d'huile menant à la casse moteur ... Car plus assez d'huile justement), ce moteur s'avère aussi un peu plus agréable à l'utilisation. Il n'est disponible qu'avec une boîte mécanique, pour l'EDC ce sera le 150 ch.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation 1.3 TCE 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.9 litres (1.3 TCE 130 ch 68000 km)
  • 6 /100 km (1.3 TCE 130 ch boite mnuelle, 60000 km, millésime 2019, Jantes alu)
  • 5.9 L/100 (1.3 TCE 130 ch Captur intense de fin 2019, 80000km)

Exemples de concurrentes : Renegade 1.0 GSE T3 120 ch, Countryman 1.6 122 ch, Duster 1.2 TCE 125 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, 500X 1.0 Firefly T3 120 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch.



1.3 TCE 150 ch Essence
 

205 km/h
8.2 s
250 NM

Conso. 7.6 litres
Pas tellement plus énergivore que le 1.2 TCE, ce bloc Renault arrivé très tard (qui sert aussi chez Mercedes) est une véritable bouffée d'air frais face au reste de l'offre qui s'avère pas très enthousiasmante. Ici ça accélère comme il faut pour sentir le Captur bien libre de ses mouvements. Notez quand même qu'il propose en option l'EDC, une boîte robotisée double embrayage qui est désormais parfaitement programmée par la marque. Elle est très agréable à utiliser et ultra rapide. Il reste dommage qu'il n'y ait ni palettes ni mode sport ... Pour les palettes ça peut se comprendre mais le mode sport quand même ?


Couple moteur qui arrive tôt (1700t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation 1.3 TCE 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Environ 7 litres au 100km (1.3 TCE 150 ch boite auto- 60000km 2018)
  • 2 - 3 ville 1/3 route 8.3 l au 100 (1.3 TCE 150 ch edc 36000 2019 17" intense)
  • 7 litres (1.3 TCE 150 ch Boite auto kilométrage 35000km)

DERNIER problème signalé :

  • 03/2024 : Pb d'injecteur à 42000kms, or REnault ne vend plus l'injecteur seul mais il faut changer les 4 injecteurs et la rampe. Et comme l'injecteur est coincé dans la culasse, la culasse est à changer. Résultat : 6500¤ de facture!!!! Et aucun délai de prévu pour la réparation car la culasse et d'autres pièces ne sont pas disponibles. Cela fait 4 semaines que ma voiture est au garage et si cela dure 6 mois, je ne risque pas de racheter chez Renault (1.3 TCE 150 ch 42000)

Exemples de concurrentes : Mokka 1.4 Turbo 140 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, Q2 35 TFSI 150 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Vos demandes et signalements :

  • je l'achete lorsque qu'elle aura le moteur energy 110 cv dci
  • DCI 90 cv EDC

    Admin : La déclinaison automatique va être ajoutée, merci à vous.
  • Il manque une motorisation 110 ch en diesel .

    Admin : pas encore sorti au moment de votre demande.
  • 1.5dci 90 ch vitesse auto

    Admin : Vous n'êtes pas le premier à le réclamer, il arrive. Merci à vous d'avoir pris le temps de signaler ce manque.






Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Captur


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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