Test / Avis NISSAN Qashqai 3 e power hybride 190 ch (2021)

Hybride : Boîte électrifiée (technologie propriétaire)
: non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.97 kWh à 1.97 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

C'est censé être la version hybride qui amène enfin le Qashqai dans le troisième millénaire ... En réalité c'est une hybridation très légère qui n'est ni rechargeable ni extrêmement efficiente. L'originalité ici est que le moteur ne peut pas être connecté aux roues, il ne sert qu'à entrainer un générateur situé à côté du moteur électrique afin de recharger continuellement la micro batterie de 2 kWh. C'est donc un générateur et on se demande alors pourquoi la marque a mis un moteur aussi puissant, car il n'y a pas besoin de ça pour obtenir un générateur électrique efficace (on aurait gagné côté poids et entretien avec une solution plus légère ...). Niveau agrément c'est (un poil) moins pire qu'une e-CVT mais ça s'en rapproche. Dès que l'auto est très sollicitée le moteur thermique se cale sur un régime plus ou moins élevé et il y reste, on a donc des grondements bien marqués et réguliers puisque les 2 kWh de batterie ne permette pas d'avoir une autonomie importante en électrique (et ça aurait pu limiter les besoin côté générateur, en réduisant les envolées du moteur).

Poids moyen (dépend des équipements):
    1700 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Note des internautes :
    12/20