
Gros point fort de ce 5008, le comportement routier rappelle que l'on conduit une Peugeot. Le plus intéressant est que cette efficacité routière n'a pas trop pénalisé le confort contrairement à d'autres monospaces. Le confort d'amortissement n'a en effet pas trop été sacrifié pour le plus grand plaisir des passagers. Le roulis s'avère quant à lui quasiment inexistant malgré l'absence de barre antiroulis que dispose pourtant le 3008. La direction dispose d'une consistance suffisante et la précision du train avant à la hauteur de la marque, c'est-à-dire très bonne. Au niveau du comportement routier, le 5008 ne craint pas vraiment la concurrence et fait même parti des références.
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Dernier avis : 1.6 THP 156 ch Boîte auto, 169.000 km, jantes alu 215 50/R17
Posté le : 2025-08-15 20:07:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicule idéal, extrêmement polyvalent, stylé et discret. Frais d'entretien modestes.
Défauts : Début de consommation d'huile depuis sa 10e année. Ajout d'1L entre deux vidanges annuelles. Il suffit de le faire après l'allumage du témoin au tableau de bord (non-bloquant).
Consommation moyenne : 8,2 L
Problèmes rencontrés : Blocage de la vitre intérieure de lecture tête haute, dommage. Mais toutes les infos nécessaires sont présentes ailleurs.
Note : 17/20
Prix assurance : 648,74 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Formule Protectrice avec Dépannage à 0km, Contenu véhicule et Valeur majorée) (Bonus/Malus : 50% bonus)

| Pneus | Confort | sur 5008 (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/55 R16 Flancs : 11.8 cm |
8.1/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
| 215/50 R17 Flancs : 10.8 cm |
7.2/10 | 7.7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| Comportement (16p) : | |
| 17p 215mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 17p 215mm : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme PF2) |
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