Avis Skoda Enyaq 80X Electrique 265 ch 2022, 46000 km, roues 20 pouces,pompe à chaleur
Fiches ENYAQ 
Posté le : 2023-08-19 21:44:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Habitabilité familiale,
Finition - qualité matériaux intérieur
4 roues motrices
Silencieuse
Tenue de route malgré le poids été comme hiver
Défauts : Autonomie totalement mensongère : donnée pour 515 km. N'espérez pas en faire plus de 480 km la 1ere année d'utilisation avec un pied très très très léger !
Autonomie l'hiver : maxi 310 km
Sur autoroute : pareil avec une conso de 25 kw/h à 120 km.
La charge AC de 11 kw... trop faible et pareil pour la charge rapide maximum 125kw en DC.
Le chargeur vendu 600 euros par Skoda ne charge pas à plus de 1,5kwh. Autant dire que cette une très mauvaise blague. Ne orenez surtout pas cette escroquerie (pardon cette option).
Vous gagnez financièrement sur le prix au 100 km vs le thermique mais vous le perdez sur la conso des pneus à 900 euros les 4 qui au vu du poids du véhicule, fondent très très vite.
La gestion des sécurité de maintien dans l voie, vitesse adaptative, et toutes les autres sont d'une médiocrité impressionnante.
Freine pour rien, lis des panneaux à 90 sur autoroute et freine brusquement.
Le maintien dans la voie vous mets des coups de volant à vous faire des frayeurs voir limite percuter les motards. Extraordinairement cette sécurité ne fonctionne que quand vous n'en n'avez pas besoin ! Essayée de lâcher le volant dans un virage (simulation endormi) et bien sincèrement, vous risquez d'être endormi pour de bon.
Je fais le comparatif avec le même système que j'avais sur mon Audi A4, de 2013, 10 ans d'écart mais pourtant rien à voir quant à la fiabilité plus que perfectible de la sokoda.
2 téléphones connectés : le pro + le perso. Au début très content, jusqu'à ce que le système passe de l'un à l'autre avec le Bluetooth ce qui coupe vos conversations toutes les 30 secondes...
Bref si c'était à refaire... je ne le referait pas.
Cette auto serait vraiment extra si elle respectait ses données techniques et était à la hauteur de son tarif.
Les ingénieurs ont clairement été payé au lance pierre pour créer une auto aussi mal fini du côté utilisation.
Le côté esthétique est plutôt bien de mon point de vue.
Mais cela reste de la parât qui dissimulé de nombreux manques.
Consommation moyenne : 18 kw sur départementale pied léger
25 kw l'hiver ou sur autoroute 120kmh.
Problèmes rencontrés : Toutes aides à la conduites médiocres voir dangereuses ( coup de volant en restant clairement dans la voie, freinage brusque sans raison sur autoroute car voit des panneaux 90 on ne sais où!)
Bugs mineurs mais régulier de l'écran de bord (cerveau de la voiture donc ce n'est pas rien non plus)
GPS pas très au point : annonce des ronds-point : 'faites demi-tour-roule'
Commande à distance (climatisation, chauffage,charge) pas toujours accessible ou fonctionnel
Note : 9/20
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2023-08-20 12:12:48) : Votre essai tranche avec la complaisance habituelle des journalistes professionnels qui continuent a relayer les éléments de langage des services de marketing. A savoir danger de la conduite autonome, ergonomie. Et cerise sur le gâteau distance parcourue et vitesse de rechargement.ca permet de rejoindre la cote d'azur en trois jours, et la Normandie en 8 heures. On retrouve enfin le rythme des choses. - Par jml - (2023-09-14 15:33:08) : En vitesse stabilisée à 110 km/h sur autoroute, la consommation tombe à 16 kw/100 km (en été, on verra en hiver). J'obtiens aussi un 25 kw/h si je roule à un bon 120 ou s'il y a des grosses dénivelations. Les aides a la conduite, il faut s'y faire mais parfois elle peuvent surprendre. Sinon, véhicule hyper confortable et agréable.
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