Avis Skoda Enyaq 60 Electrique 180 ch 13000 km en 8 mois
Fiches ENYAQ 
Posté le : 2023-04-23 13:00:56
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : finition intérieure, cuir, silence de conduite, accélération correcte, habitacle spacieux.
Une voiture correcte pour une utilisation familiale quotidienne sur des trajets connus ou dans un rayon de 150 km.
le Carplay permet d'utiliser des GPS autres que le GPS embarqué
Défauts : L'autonomie est faible dès que l'on veut faire de la route ou de l'autoroute ( une autonomie max entre 50% et 80% de l'indication WLTP.) un chargeur DC de 100kw qui à ce jour ne m'a pas permis de charger à plus de 51kw.
Impossible de tenir le 130kmh sur autoroute sans arret pour recharger.
GPS embarqué parlant un mauvais français.
Le système d'aide à la conduite/sécurité est mal conçu. Entre freinage d'urgence sans raison, mauvaise compréhension des panneaux ( lecture des panneaux de sortie sur autoroute entrainant un forte ralentissement du véhicule sans objet), l'assistance de suivi des lignes qui interprete les réparations de bitume comme des lignes à suivre, ma première action au démarrage est de déconnecter tous ces 'aides'.
Pas de profil conducteur = réglage des préférence à faire après chaque arret.
Consommation moyenne : entre 16 kwh et 19kwh,
Problèmes rencontrés : bug de l'ordinateur
affichage de la vitesse sur route s'arrete soudainement.
Note : 13/20
voiture confortable, bien finie et habitacle spacieux
système de sécurité et d'aide a la conduite à revoir,
Au final ; entre l'autonomie relativement faible la vitesse moyenne sur autoroute que l'on doit limiter à 110kmH, cette voiture est parfaite pour les trajets quotidiens maison travail.
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2023-04-24 11:35:01) : genre de machine frankenstein - Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2023-04-24 20:04:30) : Bonjour,
Oui se restreindre à rouler à 110 kmh sur autoroute est le lot de nombreux électromobilistes quelque soit l'auto choisie car le delta d'énergie nécessaire pour passer de 110 à 130 kmh subit un facteur au carré dans l'équation de calcul.
Après vous pourriez parfaitement rouler à 130 kmh avec, dès lors les valeurs couramment données tournent autour de 200 km d'autonomie (contre env. 230 km pour une Tesla modèle 3 standard), il suffit simplement d'intégrer cette valeur dans le calcul de vos grands trajets.
Pour le reste votre consommation moyenne est largement dans les temps, et démontre une conduite bien dosée de votre part, car pour cette version elle ressort plutôt autour de 20 kwh de ce que je peux lire de ci de là.
Par contre les bugs et autres soucis d'électronique sont tout à fait anormaux en regard du temps de développement de ces autos, cela ressort de l'indécence en regard du prix d'achat d'une telle voiture et cela frise même les limites de l'incompétence pour les équipes qui ont bosser dessus, si cela leur semble trop dure à réaliser ils n'ont car faire à leurs niveaux, c'est dure beaucoup plus simple.
Cordialement
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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