Points forts, points faibles : RENAULT Clio 2 (1998- 2004)
Les plus des RENAULT Clio 2
Les équipements d'entrée de gamme sont nombreux
Bonne tenue de route
Les motorisations diesel (dci) sont très agréables
Une voiture très homogène
Prix très raisonnable qui en fait un rapport qualité / prix intéressant
Style de la version restylée (phase 2) qui vieillit bien
Confort appréciable, la Clio fait partie des références dans le domaine et pourrait même donner une petite leçon à de nombreux modèles sortis après 2010
Finition bien meilleure sur phase 2 (restylée)
Les plus des internautes
consommation faible (clio 2 1.5 dci 65 campus acces de mai 2010)
Très pratique pour se garer, consommation impeccable moins de frais à faire en diesel pour une semaine voire même deux, facile a conduire et agréable, très bien pour une première main, confortable (1.2 16v 75 ch 2001 expression)
silence de ce moteur essence (jusqu'à 120 km/h) voiture très bien finie pour une voiture de cette catégorie et surtout par rapport aux véhicules comparables commercialisés actuellement (tableau de bord entièrement moussé à coeur..) sièges excellents, confort, excellent éclairage, accélérations suffisantes pour un usage normalDesign restant d'actualité (Clio 2 1.2 16V 2004)
Bonne routière pour le gabarit, avale les km sans soucis. Bonne tenue de route. Moteur fiable si respecté (temps de chauffe). Ensemble boîte-embrayage solide car d'origine. Habitacle pratique mais sans plus, pas d'équipements, finition basique sans électronique(DA hydrolique, 2 airbags). Sièges confortables, intérieur sans (1.9d 390 000 km, 1999)
la voiture la plus agréable a conduire que j'ai connue avec mes trente ans de permis (clio 2 phase 2 Dci 65 cv Année 2001)
Petite voiture assez nerveuse pour la ville (Renault Clio 2 1.4 16v 98cv 2002)
Petite voiture impeccable pour la ville, elle a du répondant à l'accélération une petite nerveuse ! J'apprécie sa taille pour le stationnement en ville notamment. Elle se conduit bien. Confortable. Pas ou peu d'électronique. Bon habitacle. Silencieuse. (1.2 16v 75 ch 156000 km, année 2002)
Millésime fiable, très économe, coupleuse, supporte bien les bas-régimes, 3 premiers rapports qui ont du répondant, se comporte bien en ville... (Campus 1.5L dCi 65ch 2005)
prestations routières agréables (suspension et qualité sièges), habitabilité correcte à l'avant. Lors de l'achat, j'avais apprécié le nouveau style très différent de la Clio 1. (1,4 16V 90 ch 2001)
Très fiable, moteur increvable, conso faible en mode tranquille, performante en mode 'montagne, virages et dépassements', démarre au quart de tour et tourne comme une horloge c'est mon troisième véhicule et elle restera mon coup de coeur ! 230000kms au compteur, rien n'a cassé, seulement de l'entretien normal !En plus elle est très jolie. (Clio II millesime 2000 1.6 16v 110cv)
3,8 l/100Km (1.5 dci 80 ch gamme Privilège année 2002)
Ligne extérieure encore dans le coup - Agrément du moteur - Consommation très raisonnable compte tenu de la cylindrée - Equipement parfaitement à la page - Bon confort de suspension... (1.6 16v 110 ch Initiale BVM 2003 (137 500km))
Agréable en ville, direction souple et très bonne tenue de route. Voiture fiable ( actuellement 275.000 kilomètres !) Voiture passe partout, grande diffusion. Économique (+/- 750 kms avec un plein) (Renault clio 2.1 moteur 1.9D 65 chevaux 2000)
- moteur assez nerveux (surtout au-dessus de 4000tr/min)- pas mal d'équipement avec la finition privilège- économique en entretien- agile (grâce à sa petite taille)- sièges avant semi-baquet très confortables- bon rapport qualité prix (1.4 16v 98 ch clio 2 1.4 16v - privilège - 2002 - 146000km)
voiture basique mais très fiable et sobre, achetée à 200 MK pour une bouchée de pain, aujourd'hui 265 MK, elle fonctionne toujours parfaitement avec un entretien régulier. Position de conduite plus confortable que la série III. (CLIO II DCI 65 2001)
Consommation et c'est la seule (1.5 dci 65 ch)
Voiture agréable à conduire.... (Clio 2 1.4 RTA de 1998)
agréable, confortable sur route longue, joueuse (1.5 DCI 100 PRIVILEGE 2004)
Confort des sièges, tenue de route correcte, facile à conduire, bon champs de vision extérieur, amortisseurs correctes. (1,4L RXE 75CH 2000)
Peu chère à l'achat et en entretien, poids correcte (1000 kilos), modulable (siège arrière facile à plier pour avoir un grand coffre), facile de trouver des pièce à la casse si on est pas regardant sur la couleur D (1.5 dci 65 ch clio campus de 2005)
Confortable, tarif assurance, petit moteur performant (1.4 16v 98 ch 118000KM - 10/2001 finition privilege)
souple coupleuse puissante en dessous de 130km/h agréable bonne petite voiture (clio dci 80 de 2002)
agréable à conduire (Clio 2 Phase 1, 1.9 D 65cv Alizé)
Très bonne routière (renault clio2 phase 3)
Faible consommation (environ 1100km/plein) (1.5 dci 65 ch 250000Km, 2001, AUTHENTIQUE)
BONNE REPRISE ET TRES NERVEUSE CONFORTABLE ET BONNE TENU DE ROUTE (1.6 16v 110 ch PACK LUXE PRIVILEGE DE 2001 60993 KM)
Petite Citadine, Faible Conso, Entretien relativement simple a effectuer, Tout d'une grande ! (1.9 dti 80 ch 145 000km , 22/02/2000, RXT)
confort (par rapport à une clio de base), performances, consommation, look (par rapport aux clio de base) (1.5 DCI 65 chevaux 2002 version extreme)
petite voiture pratique en ville (1.4 16v 98cv 2002 (150'000 km))
Confort, tenue de route, sobriété, souplesse moteur (1.5 dci 65 ch 120 000 kms, 2004, luxe privilege)
Faible consommation, petite idéal pour la ville (1.5 dci 65 ch 153 000 km, 2004, campus)
Moteur très à l'aise sur cette Clio.Par rapport au 1,4l 16v de 98 ch, ce moteur accepte de reprendre franchement à bas régime. Très bonnes reprises. Consommation très correcte. Révision tout les 30Mkm ou 2 ans. (1,6l 16v essence - 110ch - 2004)
Faible coût d'entretien avec la possibilité de réaliser quelques réparations soit même. conso à 5.6L/100KM. tenue de route sans reproche.ligne qui ne vieillit pas. (CLIO 2 PHASE 1 SERIE ALIZE 1999.....326000KM)
- Equipements (clim manuelle, radio CD avec commandes au volant, rétro électriques, airbags....)- Conduite faible consommation, moteur souple- Habitabilité Grand coffre (1,4 16V 98 ch 2000 RXT 3P)
excellent moteur, que du bonheur a conduire, idéale pour la ville, très bonne reprise même à bas régime. Entretien pas chère (Clio 1.6 16v sport de 2000)
Bonne petite voiture, bonne reprise si besoin (Clio 2 phase 2 100 CV privilège fin 2004 100000 Kms en sept 2011)
Bonne tenue de route et petite consommation (1.5 dci 80 ch 137000kms/ dynamique/3p)
Comportement routier-agrement, confort, puissance moteur, style, equipement, freinage-insonorisation (1.4 16v 98 ch)
Plutôt bien assis, on se sent à l'aise (1.5 dci 80 ch 80DCI /87000KM/ 2007)
équipement, très bon confort, entretien pas trop chère, tient bien la route, consommation (renault clio 2 ph2 PRIVILEGE (1.5 dci , 65 ch , 11/2002))
Peu bruyante, bonne reprise, confortable, et bon petits équipements agréable comme régulateur pratique d'utilisation, feu et essuie glaces automatiques, les frais d'entretiens sont raisonnables même si c'est encore élever. Maniable, passe partout. (1.5 dci 80 ch 105000, 2005, 1.5 DCI sport dynamique)
moteur souple en ville, peu encombrante en ville, de bonne reprise moteur et excellente tenue de route avec des pneus sport (1.5 dci 65 ch 2003 dynamique)
Tenue de route/puissance accélération/pratique/bon petit diesel (1.9d RTE 2000)
Petite citadine confortable et agréable à conduire (1L2 16V 2001)
Bonne tenue de route, as de la reprise, basse consommation, bonne insonorisation quel que soi la vitesse, confortable dans les sièges baquets a l'avant et l'aspect de la voiture est propre, parfaite voiture pour un jeune. (clio 2, 1L5 dci 80cv, sport dynamique, 2003)
Bonne finition, le rapport qualité prix/équipement est de bonne facture, très bonne tenue de route, freinage efficace, excellente insonorisation même à 130/140 sur autoroute, direction précise, bonne boîte de vitesses. (Clio 2, 1,5 DCI 80 Cv, Privilège 2003)
Petite voiture sympa, fiable, agile, sobre, confortable, Très bonne tenue de route, 300 000 kms jamais resté en panne au bord de la route, tourne encore comme une horloge (clio2 1,5 DCI 80 CH Dynamique Année 2004)
Tenue de route (surtout en charge), sobre, robuste, équipements de série très intéressants (1.2)
Voiture agréable a conduire, vaillante malgré ses 65cv, consomme peu, peu bruyante (comparé au 1.4 hdi de chez PSA), bonne tenue de route, bonne finition et moteur fiable avec un entretien TRÈS rigoureux. (1.5 dci 65 ch 152500, 2004, confort dynamique)
Confortable, moteur incassable (si un minimum entretenu bien-sur), consommation raisonnable (Renault clio 2.1 - 1.9D - 64Ch - 1998)
Moteur très sobreMonte de pneus économique 175/65 R14 TPerformances correctesVoiture très homogène de manière générale. (1,4l 16v essence - 98ch - 2003)
confort pour une petite auto, économique - de 4l/100 (clio 2 1.5 dci 80 cv privilège)
Sobriété , confort, fiabilité. La voiture est de 2001, elle a 160000km actuellement. Pas une seule panne. Tout est d'origine y compris la batterie et le tuyau d'échappement, insonorisation (1.4 16v 100 ch finition extrême)
Faible consommation, nombreux équipements, bonne tenue de route (1.2 16v Quickshift 5 (boite robotisée) 2003)
Poste de conduite confortable , tiens sur la route (1.5 dci 65 ch 160000)
Execelent moteur, tres bonnes reprises, cette petite voiture est tres agreable a conduire au quotidien autant en ville que sur route ou autoroute, et surtout une boite auto assez agreable (Clio 2 1.6 16v initiale phase 3 2004 BVA)
voiture fiable et agréable pour les longues distances comme pour la ville. Consomme très peu! (1.5 DCI 65CH 2003)
Raisonnablement finie pour la gamme. Moteur nerveux et agréable. Confort honnête. (1.5 DCI 85CV 2005)
Tenue de route, bonne reprise, faible conso (1.5 dci 80 ch 190000)
consommation (Clio 1,5 DCI 2004 )
Consommation faible et très habile en ville et pour se garer ( 1.5 DCI 65 CV de 2003 Authentique)
Faible consommation, confortable, gabarie idéal pour la ville. (1.5L DCI 65 chx 2001)
Agréable a conduire (avantage conso diesel agrément essence!) (1.9 dti 80 ch 193 357 / Expression clim manuelle)
Fiabilité, style. (Renault Clio 2 phase 2 Sport Dynamique 5 portes 1,4L 16V 100CV 2004)
Economique en carburant (1.5 dci 65 ch 86 000 kms 2004 Extrème)
Bon rapport poids puissance, maniable très bonne reprise en sortie de virage, bonne insonorisation (Renault clio 2 phase 2 dci 80 ch 2001)
Fiabilité / moteur agréable / bon freinage et très bonne tenue de route (1.5 dci 100 ch 230000kms de 2004 dynamique)
sobre et plutôt fiable. bonne tenue de route avec un bon parallélisme (clio 2 dci 65cv)
Comme peu 1000Km avec un plein ( 1.5 Dci 65CV 2002)
Finition intérieure look extérieure toujours au gout du jour tenue de route fiabilité, c'est une citadine qui peut faire une bonne routière (clio 2 phase 2 1,4 16V 2003)
Consommation, acceleration (1.5 dci 100 ch 120000)
Tenue de route, précision de la direction (1.4 16v 98 ch Clio 2 Phase2 Dynamique, 170860 km, 07/2001)
Confort - Tenue de route - Moteur vif & alerte - Reprises - Conso (DCI 80 - 2005 - 148 000 Kms)
Fiabilité Moteur DCI, Consommation faible, légère, bien suspendue. (1.5 DCI - 65cv - oct obre 2004)
bonne citadine, douceur générale, maniable, finition correcte, pas de corrosion, économique, réparation aisée, fiable (1.2 essence 1999)
tenue de route, consommation faible (1.9 D PHASE 1 RTE)
petite voiture agréable a conduire (renault clio 2 1,5l dci 80 ch 2003)
compacte, agréable au regard. (1,5l dci + 65 cv + 2003)
consomme très peu, confortable, bien équipée (clio 2 ph 2 1.5dci 65cv)
Véhicule ayant un coût d'utilisation très faible. Très bonne tenue de route!! (1.5 dci 65 ch 160000km, année 2004, véhicule société)
Voiture plaisante quand elle fonctionne (1.5 dci 65 ch 189000 1.5dci expression 2001)
bien en zone urbaine mais pas dans les bouchons (1.5 dci 65 cv Expression 5 portes)
Toutes les options fondamentales y sont, suffisamment puissante, très faible consommation , bonne tenue de route (1.5 dci 80 ch 95000, année 2003, dynamique, millesime 2004)
faibles consommations (gasoil, liquide de freins, liquide de refroidissement) (Clio 2 1.5L dci 2005 (commerciale))
Performance, consommation, tenue de route (1.4 16V 98CV 2000)
Moteur ayant du répondant, bonne tenue de route, vieillit bien (1.4 75 ch 102000 RXE 2000)
acheté il y a 5 ans(85mkm) aujourd'hui 215mkm avec entretien régulier, souple et confortable, économique conseil (utiliser de l'huile moteur dans le réservoir tous les 25000km 1/4 de litre pour un plein. (clio 2 dci 65-2001)
souplesse de fonctionnement, bonne tenue de route, reprises, consommation, 195 000 kms (renault clio 2 1.6 16v sport, 1999)
Chassis, tres bonne tenue de route (1.5 dci 100 ch 218000kms, 2004, sport dynamique)
souplesse de conduite, fiabilité, reprise suffisante, belle gueule, rayon de braquage. (Diesel 1.9Dti 2001)
consommation, confort (1.5dci 65ch Luxe/Privilège)
Conso / Equipements / Fiabilité / confort (Privilège)
très bonne accélération, châssis performant, moteur très fiable (240100km à ce jour, !!) redoutable sur circuit (face à de plus grosses cylindrées) (2.0 16V RS)
confort et très agréable à conduire (1.5 dci 65ch 2004)
1280 km avec le plein (consommation) , entretien peu couteux (1.5 dci 65 ch 225655)
+1000 bornes avec le plein (1.5 dci 65ch 2002 expression)
équipement de série, tenue de route, confort et agreement de conduite, la finition très bien, les performances intéressantes, prix de l'entretien. (1.4 16v 98cv pack privillège de octobre 2001 150000km)
Assez economique tres pratique en ville , bonne voiture pour jeune , tres fiable (1.2 60 ch 90 000 km , 1998 1.2 60cv)
économe en gasoil (1.2 60 ch 150000)
Economique 6l/100, assurance pas cher, faible coût d'entretien (1.2 60 ch Expression Phase 2 année 2001 90000Km)
économique (1.5 dci 80 ch extreme)
Confort tenue de route, sécurité, faible coût d'entretien, puissance moteur (les 65 marchent vraiment très bien c'est étonnant) (1.5 dci 65 ch 130 000)
Confort - conduite (1.5 dci 80 ch 110000 année 2004)
Confort, nervosité et souplesse moteur (1.6 16v 110 ch RXT année 2000)
reprise, économique, faible entretient, 170 000 km sans gros problème (clio DCI 80ch 2004)
confort - accélérations - fiable (1,4 16v - 98 ch - 2000)
moteur souple, volontaire, peu gourmand, bonne qualité perçue. (Clio 2.3 1.5 DCI 65)
bonne reprise (Clio 1.5DCi EXPPRESSION 80cv 2003)
Prestations routieres equipement insonorisation (1.4 16v 98 ch 50000 2005 xtreme)
freinage vraiment top, conso 'faible' pour une sportive, fiabilité moteur, tenue de route ( 2l16s (rs) 172cv an 2000)
Moteur fiable (clio 1.5 dci 65ch expression)
Consommation basse (DCI 1.5 100ch (2004))
confort de conduite, moteur souple agréable, bonne reprises (Clio 1.5 DCI 100 Sport dynamique)
Bonne citadine (1.4 75 ch 85000)
bonne petite voiture agréable a conduire pratique pour se garer (clio 2 rxt 1.6l année 1999)
souple, tonique, confortable (Clio 1.5 DCI 65cv 2004)
souple, assez coupleux, entretien facile (dci 70 campus clim)
assez économique (Initiale 1.5 dCi 100cv 2004)
fiabilité
(1.5 dci 80ch 2003)
Confort, se conduit très facilement (1.4 16V Essence / 98ch / 2005)
Faible consommation (1.5 dci 65 ch 216000kms 2005)
équipements, options, (1.5 dci 100 ch 125000 2004 initiale )
bonne tenue de route, consommation réduite bonne reprises (clio campus 1.5dci 2005 )
Intérieur , tableau de bord , moteur (1.5 dci 65 ch 150,2001,expression)
Maniable, reprise (1.5 dci 65 ch 202000, 2003)
faible consommation (1.5 dci 65ch 2001)
Agréable a conduire (1.2 16v 75 ch 125 000 ?)
Répond au quart de tour (1.5 dci 65 ch 148000km, 2003, luxe privilege)
Bonne patate (puissance moteur) (1.4 16v 98 ch 165000, 2001, Privilege )
Bonne qualité de finition, vieillit bien (1.6 16v 110 ch 99800)
Cout, entretien, esthétique encore jeune (1.2 60 ch Pack authentique 2002 140 000km)
Bonnes dans l'ensemble (1.5 dci 80 ch 130000)
FIABLE ÉCONOME MANIABLE (DCI 1.5)
MOTEUR NE CHAUFFE PAS (1.5 dci 65 ch 214000KM 2001 PACK CLIM)
économique (1.5 dci 65 2004)
Tres bonne voiture pour la ville (1.2 16v 75 ch)
très bonne tenue de route (1.9 DTI 83 CV)
Confortable, insonorisation du moteur (1.2 60 ch 350000 km année 2000)
consommation et pèche (1.5 dci 80 authentique 2004)
fiabilité, couple moteur (Renault clio 2 1.9 DTI RXT 80 ch)
Les moins RENAULT Clio 2
Habitabilité limitée
Style vieillissant de la Clio 2 phase 1 (non restylée)
Un style qui peut manquer de caractère, mais cela reste une affaire de goût et de tempérament
Optiques des phares qui ont tendance à ternir avec le temps (problème d'étanchéité)
Coffre limité
Diamètre de braquage trop important
Les moins des internautes
La garantie renault (clio 2 1.5 dci 65 campus acces de mai 2010)
Manque parfois de souplesse, l'adhérence est mauvaise sur route mouillée ou verglacée, fiabilité (Beaucoup trop de problèmes et de réparations!!!) (1.2 16v 75 ch 2001 expression)
Coût d'entretien disproportionné (changement courroie; 800€...); j'ai en voiture principale une BMW 320CD qui totalise à présent 99000Kms, le total des factures de cette voiture est pratiquement équivalent à celui de la Clio pour un kilométrage inférieur pour la Clio (65000 kms - entretiens effectués chez concessionnaire)Freinage moyen, chauffage moyenvoiture un peu soporifique (pas de sensations)(peut-être une qualité) (Clio 2 1.2 16V 2004)
Insonorisation mauvaise, bruits de roulement et moteur insupportable au dessus de 120. Poignées de portes intérieurs fragiles (2 en 4ans), coffre pas assez large et les places arrières sont minuscules. (1.9d 390 000 km, 1999)
Que des emmerdes depuis le début, véhicule acheté neuf. (clio 2 phase 2 Dci 65 cv Année 2001)
Bruyante sur autoroute, consommation élevée pour une petite voiture, fabrication intérieure (très fragile), feux avant qui se ternissent, direction limitée (les roues ne tournent pas assez), boite à vitesse qui accroche, embrayage assez dur, tourne anormalement à froid, entretien cher pour une voiture de ce gabarit (je compare avec ma golf de la même année - la clio étant à ma femme - elle me revient plus chère la clio que la golf au final...) (Renault Clio 2 1.4 16v 98cv 2002)
Pas beaucoup de rangements, coffre vraiment petit, pas beaucoup de places pour les jambes des passagers arrière, câbles sous siège conducteur qu'on peut débrancher sans le savoir en réglant le siège. (1.2 16v 75 ch 156000 km, année 2002)
...mais se limite à la ville niveau agrément/puissance, bruyante à 130km/h, tenue de route bof/inconfortable surtout dans les virages type rond-point, embrayage relativement dur, freins bof, laborieuse à froid. Attention au fonctionnement de la fermeture centralisée qui peut surprendre par son excessive simplicité surveiller la fermeture totale en s'assurant que le double clignotement warning s'allume. (Campus 1.5L dCi 65ch 2005)
-moteur un peu bruyant dans les bas régimes. (Renault clio 2 phase 1 RTE 1.9 Diesel 60ch 1999 )
Moteur creux à bas régime, meilleur à partir de 3500 tr/min, nombreux rétrogradage nécessaires. Banquette arrière peu confortableFeux avant qui se ternissent avec le temps (1,4 16V 90 ch 2001)
Confort très dur sur routes bosselées (suspensions sportives)Les plastiques bougent un peu les premières années, la peinture a pris quelques écailles aussi puis plus rien. J'ai renoncé à faire fonctionner l'air conditionné au bout de 100 000kms et deux réparations. (Clio II millesime 2000 1.6 16v 110cv)
...mais insonorisation moyenne - Habitabilité arrière trop juste - Mauvaise tenue dans le temps de la sellerie et des éléments de commande (volant, pommeau de levier de vitesse) - Climatisation pas suffisamment efficace - De trop nombreux problèmes de fiabilité
(1.6 16v 110 ch Initiale BVM 2003 (137 500km))
Manque de chevaux et bruyante sur autoroute à partir de 130. Révision assez chère pour ce type de voiture. (Renault clio 2.1 moteur 1.9D 65 chevaux 2000)
- manque de couple à bas régime, il faut remettre le moteur dans les tours pour les routes de montagne et lorsque la voiture est chargée- très mauvais vieillissement des tissus beige de la version privilège (1.4 16v 98 ch clio 2 1.4 16v - privilège - 2002 - 146000km)
Voiture poussive, sou vireuse et sous équipée mais qui se démarque de toutes les autres NAUNAU pour sa fiabilité. Les optiques avant deviennent opaques avec le soleil. (CLIO II DCI 65 2001)
Beaucoup de pannes ! Qui roule en Renault , roule en tacot..... Voiture idéal pour bricoleur.... (Clio 2 1.4 RTA de 1998)
Toujours en panne (Modèle 02/2011 1.4 16v)
Usure prématurée des pneus gomme tendre style Michelin exalto, préféré Michelin énergie saver et châssis avant faible, même étude du châssis que le DCI 65 ou 80, encaisse bien les routes mais s'use trop vite (1.5 DCI 100 PRIVILEGE 2004)
Mauvaise insonorisation, habitabilité juste pour des personnes adultes à l'arrière. Détérioration rapide de la voiture pour une 2ème main à 145 000kms. (1,4L RXE 75CH 2000)
Châssis pas assez rigide en conduite soutenue et suspension réglée moins ferme que sur d'autre version de clio, limité en dépassement à partir de 70-80km/h. (1.5 dci 65 ch clio campus de 2005)
FIABILITE, bruit parasite, coût de la distribution, par choc trop bas, (1.4 16v 98 ch 118000KM - 10/2001 finition privilege)
Pas de défaut récurent constaté juste l entretien normale et vidange 5W40 tous les 20000 kms (clio dci 80 de 2002)
Pompe à eau, électronique défectueux, bruyante à partir de 120km/h. (Clio 2 Phase 1, 1.9 D 65cv Alizé)
Joints intérieur décollement, sièges ayant tendance à trop se durcir avec le temps (1.5 dci 65 ch 250000Km, 2001, AUTHENTIQUE)
TRES BUYANTE A 130KM/H 5EME VITESSE TROP COURTE RALENTI BCP TROP BAS DEPUIS MOIN DE DEUX ANS DEPENSE PLUS DE 2000 EURO POUR QU'ELLE RONRONNE BIEN GROS PRB DE RALENTI A CHAUD STARTER A FROID PAS DE STARTER (1.6 16v 110 ch PACK LUXE PRIVILEGE DE 2001 60993 KM)
Manque un peu de puissance moteur, Trop de Problèmes Électroniques (fiabilité), Eclairage Médiocre (1.9 dti 80 ch 145 000km , 22/02/2000, RXT)
Blocs optiques vieillissent mal, alternateur fragile (série, insonorisation (1.5 DCI 65 chevaux 2002 version extreme)
à froid, la voiture fait de drôles de bruits - reprise très faible, surtout en montagne - qualité des matériaux trop léger - vibration à partir de 110 km/h même après réglages (1.4 16v 98cv 2002 (150'000 km))
Fiabilité décevante après les 100 000 kms (1.5 dci 65 ch 120 000 kms, 2004, luxe privilege)
Bien trop de problèmes, vitres arrières qui ne s'ouvrent pas en 3 portes. (1.5 dci 65 ch 153 000 km, 2004, campus)
Du fait de la taille du moteur (+ de MO), le remplacement de la courroie de distribution coute une petite fortune 900 euro!!!Autrement, très bonne voiture (1,6l 16v essence - 110ch - 2004)
Manque quelques poneys mais roule très très bien pour autant!!!le manque de place à l'arrière quand le conducteur est grand. (CLIO 2 PHASE 1 SERIE ALIZE 1999.....326000KM)
- Conduite moteur creux à bas régime, bruyant et gourmand sur autoroute- Habitabilité accès aux places arrières (1,4 16V 98 ch 2000 RXT 3P)
Plastique de qualité moyenne, volant qui s'effrite, feux avant qui se ternissent avec le temps, voiture qui ne vieillit pas trop bien. (Clio 1.6 16v sport de 2000)
électronique pas rassurant, sièges vieilli mal, pommeau en "cuir" du levier de vitesse usé ce qui fait sale et pour le remplacer il faut le détruire ,tenue de route bizarre sur route défectueuse "voiture saute" (Clio 2 phase 2 100 CV privilège fin 2004 100000 Kms en sept 2011)
Optiques piqués à l'intérieur , difficultés à remplacer les ampoules (1.5 dci 80 ch 137000kms/ dynamique/3p)
Fiabilite (bobines) entretien (obligation de changer couroies au bout de 5 ans (1.4 16v 98 ch)
Intérieur vite dégradé, se raye ,faut être trés maniaque pour garder l'intérieur niquel, belle instrumentation , auto radio origine bon (1.5 dci 80 ch 80DCI /87000KM/ 2007)
Autoradio cd origine, petit moteur (65CH) (renault clio 2 ph2 PRIVILEGE (1.5 dci , 65 ch , 11/2002))
Problème d'accélération, tenue de route pas terrible. (1.5 dci 80 ch 105000, 2005, 1.5 DCI sport dynamique)
Manque de braquage, optique av qui deviennent opaques et un entretien soigneux de la voiture (moteur vanne EGR notamment et un trou a gauche apparait sur le siège baquet conducteur) (1.5 dci 65 ch 2003 dynamique)
Habitacle mal insonorisé/voiture qui doit être entretenue pour durer... entretien assez cher pour un diesel (1.9d RTE 2000)
Direction très souple, l'eau de pluie coule dans la voiture sur les boutons d'ouverture des vitres (si fenêtres ouvertes), les phares avant se dégradent rapidement. (1L2 16V 2001)
La musique d'origine qui pourrait être mieux, manque de place pour les passager arrière et pour l'année et la gamme de la voiture i manque quelques options. (clio 2, 1L5 dci 80cv, sport dynamique, 2003)
Amortissement un peut dure (mais c'est un diesel !), manque d'espace aux places arrière (Clio 2, 1,5 DCI 80 Cv, Privilège 2003)
Mis à part quelques éléments fragiles (clio2 1,5 DCI 80 CH Dynamique Année 2004)
Bruyante au delà de 120 km/h, Embrayage dur, finition modeste (1.2)
Volant et pommeau de vitesse de mauvaise qualité, Moteur qui s'encrasse vite a cause de la vanne egr (4000 t/mn de temps en temps pour décrasser), phares avant qui se ternissent (1.5 dci 65 ch 152500, 2004, confort dynamique)
Moteur bruyant, tenue de route, tableau de bord en matière plastique très dur (Renault clio 2.1 - 1.9D - 64Ch - 1998)
Le 1,4l 16v manque de couple à bas régime en charge et sur route de montagne, il faut souvent rétrograder. (1,4l 16v essence - 98ch - 2003)
Bruits d'air joints de portes (clio 2 1.5 dci 80 cv privilège)
Insonorisation un peu faible à 130km/h sur autoroute. (1.2 16v Quickshift 5 (boite robotisée) 2003)
Renault chaque jour un bruit nouveau (c'est prouvé) (1.5 dci 65 ch 160000)
Conso du a la boite auto, bruit sur autoroute a 130km/h (Clio 2 1.6 16v initiale phase 3 2004 BVA)
Vanne EGR qui s'encrasse, pas de reprise, trop cher d'entretien, courroie de distribution pas fiable, électronique a chier (1.5 DCI 65CH 2004)
Position de conduite difficile à trouver à cause de la poignée à crémaillère. Alors qu'avec une molette, ce serait si simple. Consommation importante. Bruit de roulement (comme dans la plupart des Renault !) (1.5 DCI 85CV 2005)
Usure prématurée phares avant, pas assez puissante a haut regime (1.5 dci 80 ch 190000)
Plastiques très moyens, pièces autour du moteur pas très fiables (1.5L DCI 65 chx 2001)
Manque une 6éme vitesse pour l'autoroute (moteur un peu présent) et coffre un peu juste; (1.9 dti 80 ch 193 357 / Expression clim manuelle)
Nombreuses pannes et points faibles (1.5 dci 65 ch 86 000 kms 2004 Extrème)
Pas de défaut gênant pour moi. Pour en trouver un, peut être un poil creux à bas régime. (1.5 dci 100 ch 230000kms de 2004 dynamique)
Bruyante sur autoroute ( 1.5 Dci 65CV 2002)
Voiture qui n'a qu'un seul problème ces bobine d'allumage et sa consommation 9L au roulant vite voir plus (clio 2 phase 2 1,4 16V 2003)
Tenue route sur la pluie, declanchement du turbo au passage de vitesse (1.5 dci 100 ch 120000)
Insonorisation, confort des sièges,phares ternis, vieillissement des matériaux (plastiques, tissus) (1.4 16v 98 ch Clio 2 Phase2 Dynamique, 170860 km, 07/2001)
Peu de rangements - (DCI 80 - 2005 - 148 000 Kms)
Confort Sommaire, Habitacle de faible qualité. (1.5 DCI - 65cv - oct obre 2004)
Carrosserie fragile, manque de puissance, (1.2 essence 1999)
Alternateur et pompe a injection pas fiable (renault clio 2 1,5l dci 80 ch 2003)
Fiabilité (gros soucis moteur, poulie d'arbre à carme et surtout injecteurs!) (1,5l dci + 65 cv + 2003)
électrique en général; lève vitre, capteur vilebrequin, (clio 2 ph 2 1.5dci 65cv)
Phares avant qui se ternissent, l'insonorisation (1.5 dci 65 ch 160000km, année 2004, véhicule société)
Le moteur claque, plastique de mauvaise qualité, inconfortable mauvaise tenue de route les 170ch ne sont pas présents (2.0 20v 170ch 2004)
Peu fiable (motorisations dCi desastreuses) (1.5 dci 65 ch 189000 1.5dci expression 2001)
Que des emmerdes (fiabilité) (1.5 dci 65 cv Expression 5 portes)
Pas de défaut majeur si ce n'est que les commandes (embrayage, boite de vitesses,...) sont trop fermes (1.5 dci 80 ch 95000, année 2003, dynamique, millesime 2004)
Vieillissement intérieur (1.4 16V 98CV 2000)
Lève vitre faiblard (renault clio 2 1.6 16v sport, 1999)
Claclac dci (1.5 dci 100 ch 218000kms, 2004, sport dynamique)
Manque de place dans le coffre (Diesel 1.9Dti 2001)
Position de conduite / insonorisation / tremblement à bas régime (Privilège)
Consommation? roulements de roues fragiles (2.0 16V RS)
Electronique au cause egr (1.5 dci 65 ch 225655)
Optiques au soleil (1.4 16v 98cv pack privillège de octobre 2001 150000km)
Aucun jusqu'a présent , pas assez puissant (jai le pied lourd) (1.2 60 ch 90 000 km , 1998 1.2 60cv)
Fiabilité (trop de pannes electroniques) (1.2 60 ch 150000)
Faible puissance (60ch) (1.2 60 ch Expression Phase 2 année 2001 90000Km)
Comportement routier bizard (1.5 dci 80 ch extreme)
Commence à dater un peu (1.5 dci 65 ch 130 000)
Trop petite (habitabilité) (1.5 dci 80 ch 110000 année 2004)
Coût entretien prohibitif en garages Renault (1.6 16v 110 ch RXT année 2000)
Moquette coffre trop fine (1,4 16v - 98 ch - 2000)
Bruits parasites dans l'habitacle, mécanique fragile entretien rigoureux obligatoire. (Clio 2.3 1.5 DCI 65)
Fiabilité (casse moteur en raison d'un problème connu) (Clio 1.5DCi EXPPRESSION 80cv 2003)
Cable air bag sous le siege consomation elevee (1.4 16v 98 ch 50000 2005 xtreme)
Claquement à l'accès (mal foutu d'origine mais 1 remède sur forum rs ( 2l16s (rs) 172cv an 2000)
Finition, pannes effarantes, électronique (clio 1.5 dci 65ch expression)
Qualité des matériaux (volant qui s'effrite, tableau de bord qui vibre), boite qui accroche, position de conduite trop haute (DCI 1.5 100ch (2004))
Optique qui vieillisse mal, puissance moteur limitée (1.2 60 ch)
Moteur qui s'encrasse facilement, usure des plastique intérieur (Clio 1.5 DCI 100 Sport dynamique)
Fragile et sous motorisé pour la route (1.4 75 ch 85000)
Voir plus bas !! (Clio 1.5 DCI 65cv 2004)
Gourmande quand le pied se fait lourd, défaut d'airbag (dci 70 campus clim)
Prix de l'entretien (Initiale 1.5 dCi 100cv 2004)
Lourde, train avant (1.5 dci 80ch 2003)
Autoroute (puissance moteur) (1.5 dci 65 ch 216000kms 2005)
Fiabilité (tombe en panne à 130000KMS) (1.5l DCI 2004)
Habitabilité réduite, (clio campus 1.5dci 2005 )
Phare avant (1.5 dci 65 ch 202000, 2003)
Mecanique fragile, incapacité du garage renault rue de la paix Pau de réparer correctement. (1.5 dci 65 ch 56000)
Gros problèmes électroniques, cout des réparations hors de prix (1.2 16v 75 ch 125 000 ?)
Trop lente en reprise 5eme 4eme (1.5 dci 65 ch 148000km, 2003, luxe privilege)
Consommation, tenue de route comparé a d'autre citadine (1.4 16v 98 ch 165000, 2001, Privilege )
Allumage capricieux (1.6 16v 110 ch 99800)
Casse prématuré du joint de culasse (1.2 60 ch Pack authentique 2002 140 000km)
Suspensions (1.5 dci 80 ch 130000)
UN PEU LOURDE? MÉCANISME ÉLECTRIQUE VITRE UN PEU DÉFAILLANT (DCI 1.5)
PIECES SONT CHER (1.5 dci 65 ch 214000KM 2001 PACK CLIM)
moteurs dCi bruyant (1.5 dci 65 2004)
Un peu bruyante (1.2 16v 75 ch)
Petit bruit non gênant avant le démarrage (1.9 DTI 83 CV)
Freins et train avant (1.5 dci 80 authentique 2004)
FONCTIONNEMENT DU TOUR MINUTE (1.5 dci 65 ch)
Moteur bruyant (Renault clio 2 1.9 DTI RXT 80 ch)
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