Comportement routier Panda (2012)
La petite Italienne semble avoir "flirté" avec une Française car ses prestations routières se sont améliorées. Elle est à la fois plus prévenante et plus équilibrée qu'auparavant. Cela apporte une sensation de sécurité plus importante que sur l'ancienne même si elle n'était pas vraiment mauvaise sur ce point. La Panda reste donc le genre de citadine qui pourra s'affranchir de plus longs trajets si l'on opte pour un 0.9 Twinair de 85 ch et de roues 14 pouces, contrairement à d'autres Mini citadines.
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| Pneus | Confort | sur Panda (~1000 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 155/80 R13 Flancs : 12.4 cm |
8.6/10 | 5.3/10 | Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 6.5/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 175/65 R15 Flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.6/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 13 aiment 1 n'aime pas Capacités 4x4 : 5 aiment Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas Freinage : 10 aiment 2 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 17 aiment 7 n'aiment pas 
Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas Confort : 23 aiment 8 n'aiment pas | Comportement : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : |  4X4 |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Karl / Adam / UP / Spark / Aygo 2 / Twingo 3 |
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