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Fiche technique X5

Sorti en 2000 le BMW X5 est une réponse directe à Mercedes et son ML même s'il faut avouer que la philosophie de ces deux véhicules n'est pas vraiment la même. Tant mieux pour le client qui a le choix entre l'élégance et la sportivité. Il a bénéficié d'un restylage vraiment réussi en 2003 (il concerne principalement la face avant).

La longueur s'élève à 4.66 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Touareg (2002-2010) et de 12 cm par rapport à la Cayenne (2002-2010) mais c'est plus long de 15 cm qu'une Nissan X-trail (2001-2013) ou même de 16 cm comparé à une Hyundai Santa Fe (1999-2006). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 70 litres qu'une ML (1998 - 2005) ou encore de 80 litres par rapport à la Touareg (2002-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 3.0 d 183 ch, la gamme va jusqu'a un 4.8 is 360 ch soit 2 diesel(s), 4 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : V8 4.4 285 ch, 3.0 d 183 et 218 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Ce X5 fait partie de la génération des nouveaux 4X4 apparus au début des années 2000. Son succès fut remarquable grâce à ses nombreuses qualités (motorisations, comportement routier, finition ...). On apprécie particulièrement le moteur 3.0 d de 218 chevaux à la fois performant et pas trop gourmand.

X5 en images

Vie à bord / Intérieur

Si le BMW X5 se révèle plutôt imposant certains resteront sur leur faim concernant l habitabilité Cela reste toutefois suffisant pour accueillir quatre personnes de manière très confortable. Le cinquième passager pourra en revanche souffrir sur les longs trajets. La présentation intérieure est plus séduisante que sur un Mercedes ML alors que nous sommes généralement habitué à l'inverse. Le poste de conduite en hauteur est très agréable surtout en milieu urbain, de plus les montants ne sont pas trop épais et permettent une bonne visibilité que ce soit vers l'avant vers l'arrière. Le confort de ce BMW X5 est appréciable, la suspension reste rigide mais sans l'être trop proposant ainsi un bon

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

Plus de photos sur BMW X5

Comportement routier X5

Toujours d'actualité

Si le X5 première génération fait désormais vraiment parti du passé, il reste en revanche d'actualité en ce qui concerne son tempérament sur route. Doté d'un châssis très travaillé, il permet d'offrir malgré son poids (vers les 2 tonnes..) un comportement très réactif. Il s'appuie, et cela peut se percevoir à l'intérieur, sur la BMW série 5 de même génération, à savoir l'E39. Il est donc conçu sur la base d'une propulsion dont le duo moteur/boîte est placé de manière longitudinale, signe du vrai haut de gamme...

Concernant son comportement, il pourra être pénalisé d'une pointe ed roulis si vous optez pour les 17 et 18

[...] Suite du chapitre du comportement routier

Plus de photos sur BMW X5

Montes pneumatiques X5

Budget assurance X5

• Budget ASSURANCE Bmw X5 :
  
  - La moins chère à assurer : 3.0 d 183 ch
  - La plus chère à assurer : 4.8 is 360 ch

Quelle est la fiabilité de la X5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la X5 et problèmes rencontrés sont ici

X5 3.0 L PACK LUXE 215 CV : TURBO CASSE, TOIT OUVRANT PANORAMIQUE QUI NE S'OUVRE PLUS, POT ÉCHAPPEMENT CATALYTIQUE CASSE

3.L ANNEE 2006 PACK SPORT BA ET SEQUENTIELLE : AUCUN POUR LE MOMENT

4.4 Pack Sport : Boite Auto HS à 160 MKM, Problèmes électroniques aléatoires (boitiers de diagnostique, d'ABS/ESC, de boite auto, etc..)

BMW X5 4.4 i : ce n'est rien qu'une machine à frimer et à consommer de la planète à 160km/h.

4.4 V8 E53, 286 cv, année 2000 : pixels HS sur ordinateur de bord

X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001 : bougie à changer tous les 30 000 km, étageur de puissance de climatisation à changer, sinon rien d'autres

Pack luxe, 3.0 d ba pack luxe , 218cv , 07/2004 : moteur ouverture fermeture centralise hs a 157000kms, capteur angle de braquage défectueux a 159000kms, moteur rétro électrique droit

x5 3.0l d 214ch : toit panoramique fragile au niveau du mécanisme

X5 3.0d 2009 : pixel sur écran de bord

BMW X5 SD 286 ch pack M : pour l instant aucun

x5 3.0d e53 2003 : aucun en 182000kms

X5 3.0d 218cc sept. 2004 : webasto hs à 170000km et 6 ans, consommation électrique à l'arrêt donc batterie déchargée régulièrement après plus de 2 jours

3.0d 2003 : 200000kms j'ai changé une ampoule de clignotant...

BMW X5 02/2004 3.0D 218cv : boite auto HS 150000Km

3.0d 2003 : aucun en 250000kms

Tous les autres signalements

Les 2 avis X5 les plus complets

Consommation / Moteurs BMW X5

Vos signalements effectués par cette interface

• Il manque le moteur 4.6 is V8 de 347 ch. Commercialisé de 05/02 à 06/04. 6,5 au 0 à 100. Puissance fiscale(CV) : 25 CV. Conso moyenne (l/100) : 14,9L. Vitesse maxi (km) : 240 km.
  
  Admin : merci pour les détails, moteur ajouté !

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Diesels de la X5

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
3.0 d 2926 cc	183 ch	7.8 9.2 10.6		5.5/10
420 NM 203 km/h 9.8 s C'est le meilleur choix à faire avec la version de 218 chevaux. Du côté des diesels le choix s'avère limité mais convaincant. Sonorité et couple de camion définissent bien ce moteur à la fois très généreux sans toutefois faire exploser la consommation. Il a évolué vers une version de 218 chevaux à partir de 2003.. 6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 5 vitesses ( Consommation sur autoroute)     Manuelle 6 vitesses Roues motrices :     4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes disponibles de série :     17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis) 31 Avis rédigés Soucis le plus signalé : boîte de vitesses Plus de détails sur la X5 3.0 d 183 >> Voici quelques exemples de concurrentes : X-trail 2.0 dCi 175 ch, Touareg 2.5 TDI 174 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
3.0 d 2993 cc	218 ch	8.2 9.7 11.2		5.5/10
500 NM 214 km/h 9 s Ce 3 litres est le meilleur choix de la gamme. Très coupleux, ce moteur sait aussi être peu gourmand et très agréable. Une référence ! Il équipe les versions restylées du X5.. 6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses     Manuelle 6 vitesses Roues motrices :     4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes disponibles de série :     17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)     18 pouces  (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable) 76 Avis rédigés Soucis le plus signalé : boîte de vitesses Appréciation, pannes et consommation de la X5 3.0 d 218 hp >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Touareg 3.0 TDI 225 ch.

Essences de la X5

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
3.0 i	230 ch	12.3 13.7 16.4		5.5/10
Moteur qui convient bien au X5. L'addition reste malgré tout assez salée lorsqu'il sagit de faire le plein .... 4 Avis rédigés Soucis le plus signalé : Electronique Cliquez ici pour en savoir plus >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Touareg 3.2 220 ch, ML 320 220 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
4.4 i	285 ch	12.7 14.1 16.9		6.5/10
Moteur très convaincant réservé aux gros porte-feuilles.. 24 Avis rédigés Soucis le plus signalé : alternateur Plus de détails sur la X5 4.4 i >> Voici quelques exemples de concurrentes : Cayenne 3.6 290 ch, ML 500 290 ch, Touareg 3.6 FSI 280 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
4.6 is	347 ch	13.1 14.6 17.5		10/10
BMW aura vraiment décliné ses moteurs essences vers le trsè très haut de gamme ... Avec pas moins de trois offres complètement démesurées pour la marché européen : 4.4, 4.6 et 4.8 allant de 285 à 360 chevaux ... Question consommation c'est du 14 litres environ en conduite normale (ni trop calme ni trop "excité"). Si vous y allez en mode sport ça grimpe encore bien plus.. 5 Avis rédigés Soucis le plus signalé : boîte de vitesses En savoir plus sur la X5 4.6 is >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Cayenne 4.8 340 ch, ML 500 345 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
4.8 is 4799 cc	360 ch	13.5 15 18		10/10
440 NM 245 km/h 5.9 s Une machine à l'opposé d'une Prius. Ce gros V8 apporte malgré tout bien plus de plaisir ! En revanche, les consommations et l'assurance (28 CV!)ne seront pas envisageables pour tout le monde .... 8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique) Roues motrices :     4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes disponibles de série :     20 pouces  (275/40 R 20 : Conso non négligeable) (315/35 R 20 : Conso non négligeable) 3 Avis rédigés Soucis le plus signalé : culbuteur Avis, fiabilité et consommation de la X5 4.8 is 360 cv >>

• >> En savoir plus sur la consommation des BMW

Options et équipements

Finition	Equipements
Première	La BMW 5 Première est le premier palier de finition du modèle. Elle propose une quantité importante d'équipements de série malgré un niveau bas-de-gamme. A l'extérieur, un encadrement des vitres chrome, les clignotants blancs ainsi que la double sortie d'échappement chromée simple sur 520d. La grille calandre est de couleur noire sur les modèles 4 cylindres et chrome sur les 6 et 8 cylindres et les jantes est de 16 à 17 pouces en fonctions de la motorisation. On remarque également un ordinateur de bord et une climatisation automatique. Pour se distinguer de la masse, un écran de contrôle central couleur et des prises AUX-IN sont présents. BMW a équipé sa Série 5 Première d'innombrables systèmes électroniques qui ont pour but d'améliorer son côté pratique. Côté moteur, ce modèle dispose d'un moteur diesel 525 dA d'une puissance de 12 CV avec un segment H1P et d'une cylindrée de 2993 cm³ soit 197 ch. Le prix de la BMW 5 1 finition Première 45 700 EUR TTC, avec 525dA.
Excellis	La finition Excellis représente le second palier de finition de la berline allemande. Ce modèle reprend les équipements de la série de la version Première. La BMW Série 5 Excellis se distingue néanmoins du palier par la sellerie. Cette version passe par un revêtement cuir. Le rétroviseur intérieur est électrochrome insensible aux reflets. L'intérieur de la BMW se différencie de la climatisation automatique bi-zone et le système de navigation GPS. L'Excellis dispose d'un moteur comme celui de la version Première mais il est possible d'opter pour un moteur turbo diesel avec 10 cv, une cylindrée de 1995 cc. Le moteur a une puissance dynamique de 184 ch avec un régime de 4000 tr/min. Le couple moteur est à 380 Nm avec un régime de 1750 tr/min. En ce qui concerne le prix de la finition Excellis, il est de 48 500EUR pour le moteur diesel 525 dA.
Luxe	La Série 5 dispose également de sa version haut-de-gamme avec des équipements de luxe et surtout technologique. Elle reprend les équipements des précédentes finitions et ajoute une touche beaucoup plus personnelle. Ce modèle dispose de jantes alliages 17 pouces et des projecteurs bi-Xénon. La Série 5 Luxe intègre aussi la technologie « électrochrome » anti-reflet sur les rétroviseurs extérieurs. Le volant « Sport » est en cuir. Quant aux sièges avant électriques, ils possèdent désormais un système de mémorisation. L'affichage tête haute HUD est présent dans cette finition. Un système Bluetooth est de la partie. La finition Luxe est à 53 100EUR pour le moteur 525dA, et 46 550EUR pou la série 5 520 d et 1484 ch.
Sport Design	La dernière finition Sport Design propose des équipements de type « Sport » et reprend fièrement les équipements des séries des finitions Première et Excellis. Nous retrouvons aussi un kit aérodynamique M et des jantes alliage de 18 pouces. Le sportif dispose d'un volant Sport « M » en cuir et des seuils de portes en aluminium avec le logo « M ». Elle est aussi équipée d'une de la Suspension Sport M mise à part sur les modèles « xDrive ». Le Sport Design est également ornée par le Bluetooth. Sachez que la BMW 5 se présente en 14 motorisations. Nous pouvons citer 520d, 530d xDrive, 530i, 550i. Dans le cas de cette finition, on peut l'acquérir avec 52 700EUR (525dA) et 46 353EUR pour la série 520 d 184ch sport design.
Le prix de certaines options	La BMW Série 5 dispose de plusieurs options, comme l'accès Confort avec une ouverture sans contact du hayon Smart Opener proposée pour 900EUR, l'affichage tête haute HUD couleur pour 1500EUR. Il est également possible d'opter pour les Airbags latéraux arrière pour 400EUR ou le chargeur CD pour 480EUR. L'une des principaux points faibles de la BMW Série 5 est sans nul doute le nombre incalculable d'options proposées.

Le X5 en 7 questions

Que vaut le X5 ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 185 avis du X5 ?

Quelle est la fiabilité du X5 ?

Quelle sont les performances du X5 ?

Quels sont les moteurs et consommations du X5 ?

Quels sont les équipements du X5 ?

Quels tarifs pour assurer le X5 ?

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