Si le BMW X5 se révèle plutôt imposant certains resteront sur leur faim concernant l'habitabilité. Mais cela reste suffisant pour accueillir quatre personnes de manière très confortable. Le cinquième passager pourra un peu souffrir pour les longs trajets. La présentation intérieure est bien plus séduisante que sur un Mercedes ML alors que nous sommes généralement habitué à l'inverse. Le poste de conduite en hauteur est très agréable surtout en milieu urbain, de plus les montants ne sont pas trop épais et permettent une bonne visibilité que ce soit vers l'avant vers l'arrière. Le confort de ce BMW X5 est très appréciable, la suspension reste rigide mais sans l'être trop proposant ainsi un très bon rapport efficacité/confort.
Sorti en 2000 le BMW X5 est une réponse directe à Mercedes et son ML même s'il faut avouer que la philosophie de ces deux véhicules n'est pas vraiment la même. Tant mieux pour le client qui a le choix entre l'élégance et la sportivité. Il a bénéficié d'un restylage vraiment réussi en 2003 (il concerne principalement la face avant).
La longueur s'élève à 4.66 m. C'est plus court de 43 cm qu'une Q7 (2006) mais c'est plus long de 15 cm qu'une Renault Koleos (2008) ou même de 22 cm comparé à une Ford Kuga (2008).
Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 80 litres qu'une Touareg (2002-2010) ou encore de 120 litres par rapport à la Q7 (2006) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Ford Kuga (2008) .
Le choix des moteurs débute avec un 3.0 d 183 ch pour culminer avec le 4.8 is 360 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : V8 4.4285 ch, 3.0 d 183 et 218 ch
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 9900 € à 24900 € (Moyen : 19900 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 n'aime pas
Fiabilité X5 :
8.3
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
4 aiment
Comp. routier X5 :
7.8
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
3 aiment
Finition X5 :
8
Concerne le confort d'amortissement de la X5. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
13 aiment 2 n'aiment pas
Confort X5 :
7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment
Habitabilité X5 :
7.3
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style X5 :
8.5
Statistiques fiabilité X5 appuyées sur les 50 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X5 posté toutes motorisations condondues)
Equipement de très haut niveau Confort appréciable pour une BMW Bonne tenue de route Moteurs performants Finitions d'une grande qualité Motricité parfaite Consommation raisonnable sur le 3.0 d et ses 6 cylindres Comportement routier surprenant, le roulis est un mot que le X5 connait peu Motorisations diesels de très grande qualité (parmi les meilleurs au monde). On pense principalement au 3.0 d Ce X5 se revend très bien
Les derniers plus des internautes
Resiste très bien au vieillissement, faible usure des pneus (monte large), bon moteur, consommations contenues/poids et puissance (3.0 d 183 ch 163000km, 04/2003, BA Pack Luxe+Sport) "ça c'est d'la caisse" ;-) (3.0 d 218 ch 135.000 km, année 2004, Pack Luxe) Tres confortable (3.0 d 183 ch 153000Kms 2003 pack sport) Pèche, Look. (4,6 is Auto 90 000 Km 2003 ) Moteur, souplesse, puissance, couple, boite auto (4.4 i 285 ch) MOTEUR couple CONFORT SECURISANT (4.4 i 285 ch 160000 KMS 2002 Sport ) Moteur souple avec du couple (BMW X5 3.0 DA Pack Luxe 183 ch 2003) couple moteur, souplesse d'utilisation, siège confortable et endurant, position de conduite, freinage (X5 3.0D 218 ch boite mécanique 2005 /250000 kms)
Gabarit imposant Progressivité de l'embrayage à revoir, comme sur pas mal de BMW ... (cela ne concerne bien évidemment que les modèles à transmission manuelle) Tarifs encore peu abordables Peu de choix au niveau des motorisations (heureusement ces dernières sont de grande qualité)
Les (derniers) moins des internautes
consommation (3.0 d 183 ch 188000km mai 2002) Suspension raide à l'arrière (chassis sport) (3.0 d 183 ch 163000km, 04/2003, BA Pack Luxe+Sport) Rétroviseurs, coût conso (3.0 d 218 ch 135.000 km, année 2004, Pack Luxe) consommation (3.0 d 183 ch 153000Kms 2003 pack sport) Train AV. Fragile, Conso.(mais c'est normal!) pneus extra plats fragiles. (4,6 is Auto 90 000 Km 2003 ) consommation (4.4 i 285 ch) consommation (4.4 i 285 ch 160000 KMS 2002 Sport ) Coûts d'entretien (BMW X5 3.0 DA Pack Luxe 183 ch 2003) Taille et hauteur de chargement du coffre arrière, frein à mains un peu juste sur forte pente (X5 3.0D 218 ch boite mécanique 2005 /250000 kms)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X5
(Poster mon avis)
Qualités : moteur puissant, confort, tenue de route
Défauts : consommation, prix des entretiens en réseau
Consommation moyenne : 10 litres/100km
Problèmes rencontrés : amortisseur pneumatique, support moteur a 140 000km rien de tres anormal
Note : 18/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 0.63%)
Confort puissance, bruit du 6 cylindre superbe, tenue de route impecable, boite auto agréable et vive,que du bonheur.
attention au prix des pieces (600 eu le phare) 1700 eu 2 amortisseurs pneumatiques, vidange de boite 750 euros..mais je ne regrette rien
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X5
(Poster mon avis)
Qualités : Très agréablement surpris du comportement et de la conso
mais je ne roule pas "fort" et fait beaucoup de route, c'est sur qu'il est mieux de se cantonner aux grands trajets pour lequel il est fait.
Défauts : Pas de pb particulier sauf un bras de suspension HS à 100000 kms
Consommation moyenne : 8.3 litres/100km au compteur mais 9 L en réel calculé
Problèmes rencontrés : jeu dans le bras de suspension donc vibrations dans le volant à 100 000 km
Note : 18/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : Generali ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : NC)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Bmw X5
(Poster mon avis)
Qualités : Voiture très silencieuse, maniable et très confortable, moteur très souple avec une belle sonorité, banquette arrière une fois rabattu est complètement à plat et demi porte du coffre très pratique. Audio embarqué de bonne qualité.
Défauts : consommation trop élevé, cuir de la sellerie qui craquelle et s'encrasse pour les couleur clair, mécanisme ouverture et fermeture porte très fragile et cher à faire changer. verni peinture qui s'écaille.
Consommation moyenne : 12/17 litres/100km
Problèmes rencontrés : Usure des pneus arrière prématurée, parallélisme à faire
Qualités et défauts X5 signalés par les internautes via les 50 avis postés :
Parmi les essais de la BMW X5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X5.
Comportement routier : 4 aiment
Agrément : 5 aiment 5 n'aiment pas
Confort : 13 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 3 aiment
Habitabilité : 2 aiment
Puissance moteur et relances : 4 aiment (Sont concernées : x5 3.0d 218cv dec 2004, 4.8 is 360 ch 2005, 4.4 i 285 ch, 3.0 d 183 ch 163000km, 04/2003, BA Pack Luxe+Sport)
Couple moteur : 6 aiment (Sont concernées : X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001, 3.0 d 183 cv 2002 , X5 3.0D 218 ch boite mécanique 2005 /250000 kms, BMW X5 3.0 DA Pack Luxe 183 ch 2003, 4.4 i 285 ch 160000 KMS 2002 Sport , 4.4 i 285 ch)
Volume de coffre : 1 aime 3 n'aiment pas
Style : 5 aiment
Equipement : 3 aiment
Entretien (coût) : 3 n'aiment pas
Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
V8 4.4 285 ch
Coûts d'entretien et consommation élevés, mais elle en vaut la peine si vous en avez les moyens. le prix s'oublie, la qualité reste ...
Moteur exceptionnel, souple et coupleux.
3.0 d 183 et 218 ch
Ce moteur entraîne bien ce X5. Cette version diesel représente 70% des ventes, vous risquez donc de le croiser plus souvent que les deux autres diesels disponibles.
Les moins bonnes
Pas de versions à éviter
RESTYLEE
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Bmw pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs BMW X5
Diesels de la X5
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
3.0 d
183 ch
8.3 / 9.2 / 10.6
5.5/10
C'est le meilleur choix à faire avec la version de 218 chevaux. Du côté des diesels le choix s'avère limité mais convaincant. Sonorité et couple de camion définissent bien ce moteur à la fois très généreux sans toutefois faire exploser la consommation. Il a évolué vers une version de 218 chevaux à partir de 2003.. Lire les avis des propriétaires de 3.0 d 183 ch
En savoir plus sur le 30 d : Très connu et apprécié des amateurs ce moteur est tout simplement l'un des
meilleurs en ce qui concerne son rapport plaisir / consommation. Ce généreux 3.0
litres diesel a débuté sa carrière "modestement" avec une puissance de 183 ch
dans la série 3 E46 et 193 ch dans les série 5 et 7 de même génération. Il a
ensuite évolué vers une puissance de 204 ch sur ces même modèles. En passant sur
la série 3 E90, série 5 E60, série 7 E65, X5 et X6 il est passé à 231 ch puis
enfin dans sa dernière configuration à 245 ch et 520 Nm lors du restylage de la
E90.
C'est le moteur qui équipe les équipes d'interception sur autoroute des
autorités britanniques, pour dire à quel point il envoie ! Le choix est
judicieux car sa consommation reste très raisonnable avec une fourchette située
entre 7.5 l et 9 litres sur série 3 E90, l'économie est donc plus avantageuse
pour les autorités anglaises que françaises puisque nous utilisons une Megane RS
essence qui présente une consommation plus élevée et un prix du carburant qui
l'est aussi. A savoir que cette motorisation n'est disponible qu'à partir de la
série 3 E90, la Série n'en n'ayant pas le droit alors que pourtant BMW lui offre
un 3.0i (équivalent du 30d en essence).
Lorsque l'on cherche un équivalent au niveau de la concurrence on pense
immédiatement au 3.0 TDI qui s'en rapproche le plus et qui développe de
204 à 250 ch (nous ne prenons pas en compte le bi turbo de 313 ch qui se
comparerait alors avec le 35d et non le 30d), n'oublions pas les moteurs bien de
chez nous avec les 3.0 dCi qui développent de 180 à 240 ch, le 3.0 hdi de 240 ch
(extrêmement rare, voire quasi inexistant sur le marché), il y eut aussi le 3.0
CDTI qui équipa les berlines Opel mais qui a disparu (à l'époque il faisait 180
ch et s'alignait avec les concurrents), il y a aussi le 3.0 D-4D de Toyota mais
vous ne le verrez que sur les gros 4X4 qu'ils proposent (l'Avensis n'en a pas le
doit, enfin il y a la panoplie de 3.0 litres Mercedes que constituent les 280
CDI - 300 CDI - 320 CDI et 350 CDI qui vont de 190 à 265 ch.
La fiabilité :
La fiabilité est d'un niveau plus que convenable avec des moteurs qui se
révèlent très solides. C'est quasiment encore un sans faute pour ce moteur BMW
qui n'a connu qu'un soucis redondant et grave sur la génération E46. Les clapets
d'admission fragiles ont tendance à se casser et tomber dans le moteur :
destruction de ce dernier assurée.
Statistiques fiabilité X5 3.0 d 183 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X5 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "3.0+d+183".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce 3 litres est le meilleur choix de la gamme. Très coupleux, ce moteur sait aussi être peu gourmand et très agréable. Une référence ! Il équipe les versions restylées du X5.. Lire les avis des propriétaires de 3.0 d 218 ch
- Jantes disponibles de série : 17 pouces -> 18 pouces
- Autres modeles ayant le même moteur : X3 -
Statistiques fiabilité X5 3.0 d 218 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X5 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "3.0+d+218".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité X5 3.0 i 230 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X5 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "3.0+i+230".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité X5 4.4 i 285 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X5 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "4.4+i+285".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Une machine à l'opposé d'une Prius. Ce gros V8 apporte malgré tout bien plus de plaisir ! En revanche, les consommations et l'assurance (28 CV!)ne seront pas envisageables pour tout le monde .... Lire les avis des propriétaires de 4.8 is 360 ch
Statistiques fiabilité X5 4.8 is 360 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X5 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "4.8+is+360".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Bmw X5 3.0 d 183 ch - La plus chère à assurer : Bmw X5 4.8 is 360 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
3.0 d 183 ch 188000km mai 2002
Tout risque
60 %
1200 euros/an
3.0 d 218 ch 135.000 km, année 2004, Pack Luxe
Tous risques
50 %
900 euros/an
3.0 d 218 ch 2005 140000km
Tous risque
0.63%
850 euros/an
3.0 d 218 ch 2004
Tous risques
NC
780 euros/an
BMW X5 3.0 DA Pack Luxe 183 ch 2003
Multi/Risque
+ 50 %
694 euros/an
X5 3.0D 218 ch boite mécanique 2005 /250000 kms
Full
50%
1000 euros/an
3.0d 183 2000
Tous risque
50 %
850 euros/an
4.8 is 360 ch 2005
Tout risque
NC
1300 euros/an
X5 3.0D 218 CV 2005
Tous risques
NC
900 euros/an
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tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de X5.
Silencieux pour Bmw X5 3.0D (Type M54-E53) (218cv) après 2001, arrière Inoxcar : 1 sortie 102 mm droite + 1 sortie 102 mm gauche. 5 ans de garantie* *Garantie valable au premier acheteur uniquement. Une carte de garantie est fournie avec le silencieux à l´ achat, celle ci doit nous être retournée ou l´ achat doit être validé sur le site internet Inoxcar pour que la garantie soit effective..
772 €
Silencieux pour Bmw X5 3.0D (Type M54-E53) (218cv) après 2001, arrière Inoxcar : 1 sortie ovale 120 x 80 mm droite + 1 sortie 120 x 80 gauche. 5 ans de garantie* *Garantie valable au premier acheteur uniquement. Une carte de garantie est fournie avec le silencieux à l´ achat, celle ci doit nous être retournée ou l´ achat doit être validé sur le site internet Inoxcar pour que la garantie soit effective..
Boitier additionnel pour Bmw X5 2.8 i E53, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 142 Kw 185 cv, Couple d´origine: 275 Nm.. Gain de puissance: +26 cv, Gain de couple: +44 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence.  Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un aut.
336 €
Boitier additionnel pour Bmw X5 3.0 E53, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 160 Kw 218 cv, Couple d´origine: 290 Nm.. Gain de puissance: +31 cv, Gain de couple: +46 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence.  Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un aut.
Les chiffres fiabilité de cette BMW X5 sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 3.3 BMW X5 (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 X5.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des BMW X5 : rendez-vous en bas de page.
Les boîtes automatiques à 5 vitesses (les versions 6 ne sont pas concernées) peuvent mal résister aux assauts du temps. Etant plus fragile, privilégiez la version à 6 rapports qui est plus solide.
Rétroviseurs
Leur solidité est relative mais rien de bien important.
Qualités : Tenue de route, freinage, couple moteur, consommation, confort, qualité de fabrication excellente, tenue pièces d'usure (frein av et ar 192000 km )
Défauts : capacité du coffre limitée, frein à main insuffisant
Qui pourrait me dire s'il faut absolument vidanger la boite auto passé 150000 Kms ou non et le prix de l'opération en concession bmw ??? Est-il vrai qu'équiper un V8 au gaz est risqué pour les soupapes et est-il possible de faire la modification apres 1OOOOO kms ???
Problèmes rencontrés : moteur rétro gauche cassé ET problème saccade moteur rétro droit... supports des capteurs du radar de recul qui se déboitent souvent...
Note : 18/20
Prix assurance X5 : 900 euros/an (Assureur : Amaguiz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités : confortable, très nerveux et sécurisant, équipements très complet
Défauts : pixel du tableau de bord qui fatigue, à part ça aucun
Consommation moyenne : 14 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Prix assurance X5 : 1200 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : C2) (Bonus/Malus : -%)
Qualités : finition, look, on est dans une vraie voiture! Comment peut on acheter autre chose? et dire qu'il y en a qui
achète des 407, des scenics et des espaces...ouvrez les yeux et lisez les avis!!!
Défauts :
Par boomer13 (2012-01-04 22:51:40) : bonjour , j'hesite a achetez un x5 je sais si c mieux une boite auto ou manuelle? des avis seraient interessants! merci
Par ABC (2012-01-20 01:08:20) : Une boite auto sans hésiter, ca change la vie. Surtout que la course d' embrayage BMW est généralement longue
Problèmes rencontrés : ce n'est rien qu'une machine à frimer et à consommer de la planète à 160km/h.
Note : 1/20
Prix assurance X5 : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 75 %)
Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :
Par bzh29 (2011-09-24 01:11:26) : Ce genre de commentaire n'est que le reflet de jaloux qui ne connaissent rien aux autos. Un X5 4.4 est fabuleux coupleux et sécurisant malgré sa consommation de 12 à 15 L/1OO !Personnelement je trouve ce moteur tres agréable surtout en boite auto.J'ai la chance de rouler aussi avec le meme moteur mais sur une 540ia touring année 2000 :fabuleux. J"effectue 60000 kms/an dispatchés sur les 2 véhicules à 80% dans un pays ou le SP98 est à O.80cts d'euro, ce qui change la donne (c'est comme si je consommais 8L/100 en france.....) donc le seul défaut de ces véhicules à savoir la consommation est gommé d'un trait.
Donc gardez vos commentaires désobligeant pour vous et raisonnez autrement. D"ailleurs, un retraité qui effectue moins de 10000 kms/an peut se faire plaisir meme avec une conso exagérée, qui se fait vite oublier au regard des avantages et du plaisir que ce genre de voiture procure.
A bon entendeur salut..............
Par bmwforever750li (2011-10-01 16:19:16) : personne t'a dit d'acheter un grand vehicule
Par stinger22 (2012-02-05 10:02:48) : C'est bizarre, un mec achète un X5 4.4 et l'appelle machine a frimer et consommateur de planète à 160km/h. Pourquoi attendre la consommation d'une twingo sur un 4.4?
Consommation a 160km/h (en allemagne j’espère), même sur un picasso HDI, ca tete plus de 10L/100.
Quelle objectivité. Et ceux qui prennent des C3 ou clio ou autres pour emmener les gosses a l'ecole à 500m ou vont chercher le pain à 800m, ils polluent tout autant sur l'année. Les camping car qui tête 16l/100 de mazout, on fait quoi? Bref, un commentaire posté inutile si ce n'est de prouver la betise humaine (ou du moins celle du posteur).