Essai de la Mercedes ML : faiblesses mécaniques, moteurs (8 parmi lesquels le 270 CDI 163 cv et le 230 150 cv ...), vos 35 avis et les performances ...
Le Mercedes ML accepte sans problème cinq personnes à son bord indiquant ainsi une habitabilité très généreuse. En ce qui concerne le nombre de rangements ils sont insuffisants pour un usage familial. Le confort est digne d'une Mercedes avec un amortissement parfaitement maîtrisé. La boîte automatique proposée est parmi celles qui se faisaient de mieux à cette époque (elle est encore de nos jour très appréciable si l'on omet la rapidité des passages de vitesse). Mercedes a toujours su être une référence sur ce point.
Le Mercedes ML est un pionnier de sa catégorie. Il a été le premier à devenir 4X4 de luxe destiné à faire plus de route que du franchissement. Il fut principalement destiné au marché américain.
La longueur s'élève à 4.64 m. C'est plus court de 11 cm qu'une Touareg (2002-2010) et de 22 cm par rapport à la X5 (2007) mais c'est plus long de 13 cm qu'une Renault Koleos (2008) ou même de 19 cm comparé à une BMW X1 (2009).
Le volume de coffre est de 530 litres. . C'est plus petit de 50 litres qu'une Q7 (2006) ou encore de 70 litres par rapport à la X5 (2007) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Volkswagen Tiguan (2007) ou même de 50 litres comparé à une Audi Q5 (2008).
Débutant avec un 230 150 ch, la gamme va jusqu'a un 500 345 ch soit 2 diesel(s), 6 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 5 rapports Man. 6 rapports
Restylage : 08/2001
Transmission : 4X4
Poids moyen : 2000 kg
Prix occasion de 7500 € à 14500 € (Moyen : 11700 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime 8 n'aiment pas
Fiabilité ML :
5
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
5 aiment
Comp. routier ML :
6.7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 2 n'aiment pas
Finition ML :
6.6
Concerne le confort d'amortissement de la ML. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
11 aiment
Confort ML :
7.7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
9 aiment
Habitabilité ML :
7.7
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style ML :
7
Statistiques fiabilité ML appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis ML posté toutes motorisations condondues)
Confort appréciable Motorisations CDI Bonne habitabilité Bon coffre Prix en baisse Capacité en tout terrain correcte mais pas exceptionnelle non plus Motorisations de grande qualité (on pense surtout au CDI pour la France) Gros moteurs proposés (ce n'est pas un Koleos ...) avec par exemple un diesel de 4 litres ! Bon volume de coffre, il a tout d'une familiale ce ML !
Les derniers plus des internautes
On lui donne pas son age...vieillit tres bien (230 150 ch avril 1999...150.000km version luxury) PRATIQUE. AGREABLE SUR AUTOROUTE ET POUR LES LONGS VOYAGES. boite auto tres agreable en mode sequenciel (270 CDI 163 ch 118000 kms dans les derniers modeles 2005) Fiabilite moteur (500 345 ch ML 55 amg 2001) équipement, confort, tenue de route, performances moteur et freins (320 220 ch 130000 km; janvier 2006; pack sport) Esthetique, couple moteur (270 CDI 163 ch 90 000 km/2003)
Finition de moyenne qualité L'habitacle et le design utilitaire ont pris un sérieux coup de vieux, surtout pour les versions avant restylage (2001) Comportement routier moyen Poids élevé qui fait grimper la consommation Image pas très écolo Fiabilité moyenne
Les (derniers) moins des internautes
Lourd mais qd meme tres souple. (230 150 ch avril 1999...150.000km version luxury) Trop de frais (270 CDI 163 ch 15000 kms ) PAS FAIT POUR NOS DEPARTEMENTALES .DIRECTION < trop aseptisée < .freinage juste il faut anticiper . (270 CDI 163 ch 118000 kms dans les derniers modeles 2005) consommation (prix du SP98 en france) (500 345 ch ML 55 amg 2001) Boîte à gants mal conçue, retro gauche inutilisable (320 220 ch 130000 km; janvier 2006; pack sport) Vernis sur arriere qui s'en va, route sinueuse manque de reprise (270 CDI 163 ch 90 000 km/2003)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes ML
(Poster mon avis)
Qualités : espace intérieur génial, véhicule agréable a conduire , confort en off road, tenue de route correcte en vue du gabarit , puissance suffisante pour une conduite couler, qualité de finition des plastique correcte , et des sièges très correctes surtout le cuir et l alcantara , moquette de
très bonne qualité , boite auto agréable , très bon comportement dans la neige , concessionnaire
Mercedes correct envers le client
Défauts : certains bruit parasites gênants, trop de pannes en peu de kilomètres, rappel de direction faible, peinture noire très sensible au micro rayures
Consommation moyenne : 10 litres/100km
Problèmes rencontrés : service clientèle Mercedes France déplorable pour eux sur un ml de moins de 5 ans et moins de 80000kms il est normal que soit changée une boite auto, un convertisseur de boite, un cerveau frein, un moteur de rétroviseur a 600?, d avoir une fuite d huile au pont
arrière , une jauge a carburant , un débitmètre d aire , un clavier de clim , un collier d échappement , tout cela en 13000kms d utilisation entre 70000 et 80000kms, une usure normal d
après eux, et aucun geste commercial en retour a attendre d eux , le véhicule est resté en tout immobilisé en 1 an 1 mois et demis au garage au total quand même et sans véhicule de prêt si non obligation de louer sur place !
Note : 15/20 a cause du nombres de pannes et du comportement de Mercedes
France
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes ML
(Poster mon avis)
Qualités : Agréable à vivre, bonnes performances, couple intéressant, capacité de traction, de chargement, insensible à la charge (en conduite normale), entretien courant pas trop onéreux longue durée des pièces d'usure (les 4 disques et les plaquettes de frein avant, les amortisseurs sont d'origine)
Défauts : un peu lourdaud sur routes sinueuses, gabarit en ville, quelques pannes , relationnel difficile avec la marque. peinture fragile, finition imparfaite (casse enveloppe siège conducteur, garniture de coffre qui se décolle, tringlerie des sièges demandant une lubrification régulière...POURTANT VÉHICULE AYANT TOUJOURS UN SUIVI MERCEDES
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : pannes non prises en compte par Mercedes qui se fout du monde :
à 100 000 km, 4 ans, Mercedes considère que le véhicule est trop vieux et qu'il est normal de casser un compresseur de climatisation
Puis un mécanisme d'embrayage à 120 000 km,
le low range (boîte courte) se bloque régulièrement depuis ses 120 000 km, pas assez utilisé me dit-on, maintenant il est mort mais c'est normal, vous ne vous en servez pas assez!!!
ordinateur de bord fantaisiste (les leds de l'écran sont mortes depuis longtemps mais je ne répare pas car il peut m'annoncer une conso moyenne de 5,9 l au 100 (record à battre!!!!)donc il ne sert à rien.
Note : 15/20
Prix assurance : 800 euros/an environ (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Avis Mercedes MERCEDES ML 320 boite auto année 2000
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Mercedes ML
(Poster mon avis)
Qualités : confortable, une très bonne tenue de route, puissance du moteur 218cv avec de bonnes reprises, assez spacieux. Pour certaines
pièces a changer je préconise oscaro.com, EX: plaquettes de frein a 85? avec les frais de port au lieu de 196? chez
Mercedes même un aveugle pourrait les changer c'est très facile, le filtre a huile est un modèle assez standard j'ai le même dans la HONDA ACCORD 2.2 CDTI année 2004 donc pas cher, en revanche pour changer les bougies c'est 12 et non 6 comme beaucoup de V6, 2 par cylindres.
Défauts : grosse consommation normal c'est un essence faut savoir ce que l'ont veut, le problème chez
Mercedes c'est qu'il y a qu'eux qui peuvent y toucher les autres garages ont peur d'y toucher pourquoi se venter de réparer toutes les marques ?????????
Consommation moyenne : 17 litres/100km
Problèmes rencontrés : la pompe de direction assistée foutue dû a une mauvaise qualité d'huile merci l'ancien proprio 800? dans le cucul et la serrure de coffre qui a lâché 190 euros et tous ça avec main d'oeuvre, mais bon y a pire, je le répète OSCARO.COM pour les
pièces a changer pas cher et les mêmes marques que chez Mercedes
Note : 18/20
Prix assurance : 510 euros/an (Assureur : AMV) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus 50 %)+ 6ans
Qualités et défauts ML signalés par les internautes via les 35 avis postés :
Parmi les essais de la Mercedes ML effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la ML.
Comportement routier : 5 aiment
Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas
Confort : 11 aiment
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité : 9 aiment
Puissance moteur et relances : 4 aiment (Sont concernées : 270 CDI 163 Cv 2002 170 000 km, ml 270 cdi edition spécial 163 cv année 2005 , MERCEDES ML 320 boite auto année 2000, 320 220 ch 130000 km; janvier 2006; pack sport)
C'est la motorisation diesel à privilégier. Très agréable et sobre, il se révèle en plus suffisamment puissant pour animer correctement ce Mercedes ML
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
230 150 ch
Ce moteur essence n'est pas suffisamment puissant et consomme beaucoup trop. A éviter
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Mercedes pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs MERCEDES ML
Diesels de la ML
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
270 CDI
163 ch
8.3 / 9.2 / 10.6
4.5/10
0 à 100 km/h :
11.9 s
Pointe :
190 km/h
Couple :
400 Nm
à 2000 t/min
5 Cylindres
190 km/h
11.9 s
C'est le choix le plus judicieux toutes motorisations confondues. D'ailleurs c'est celui que l'on retrouve le plus sous son capot dans notre pays, grâce évidemment à son rapport puissance / consommation très correct. Les accélérations sont honorables sans être sportives évidemment .... Lire les avis des propriétaires de 270 CDI 163 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Clk - Slk -
En savoir plus sur le 270 CDI :
Ce moteur est inédit chez Mercedes puisque seule l'appellation 270 CDI
accueille un 5 cylindres. Ici la dénomination est en rapport avec la cylindrée
puisque ce moteur est de 2685 cm3. Il faut savoir que ce moteur n'est plus
fabriqué puisque pour la même puissance il est désormais remplacé par ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité ML 270 CDI 163 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis ML posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "270+CDI+163".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce diesel très volontaire n'est pas très économique à l'usage. De plus il ne se révèle pas indispensable pour animer correctement le ML. Le 270 CDI lui va déjà assez bien.. Lire les avis des propriétaires de 400 CDI 250 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Clk - Slk -
C'est le bon choix du côté des essences avec un bon rapport puissance . consommation. Cependant, de nos jours qui aura l'idée de s'acheter un ML essence ?. Lire les avis des propriétaires de 320 220 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Clk - Slk -
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
350
235 ch
12.7 / 14.1 / 16.2
5.5/10
Meilleur agrément que le 320 mais aussi un peu plus gourmand. Parfait pour le marché américain qui permet encore d'accéder à un carburant pas trop cher.. Lire les avis des propriétaires de 350 235 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Clk - Slk -
- La moins chère à assurer : Mercedes ML 230 150 ch - La plus chère à assurer : Mercedes ML 500 345 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
230 150 ch avril 1999...150.000km version luxury
Tt risque
50 %
950 euros/an
270 CDI 163 ch 15000 kms
Tout risque
50%
750 euros/an
270 CDI 163 ch 118000 kms dans les derniers modeles 2005
Tous risques
50%
595 euros/an
500 345 ch ml 55 amg 2001
Tout risque
50 %
1000 euros/an
500 345 ch 80 000
Tous risques
50%
350 euros/an
270 CDI 163 ch 90 000 km/2003
Tout risque
50 %
750 euros/an
270 CDI 163 ch 171000km 2003 luxury ba
Tout risque
50%
950 euros/an
270 CDI BVA luxury 163CH de 2001
Tiers
32 %
650 euros/an
ml 320 essence 218 chevaux de 1999 218 000 Kms
Tous risques
50 %
700 euros/an
270cdi 163 chevaux 2003 153000km
Tiers plus
40%
800 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de ML.
Ressorts courts pour Mercedes Classe ML (163) ML230, ML320, ML350, ML430, ML270 CDI de 02/1998 à 06/2005, Eibach Pro-Kit : Rabaissement avant: -35 mm et rabaissement arrière: -30 mm Garantie à vie. En cas d´utilisation de roues spéciales ou en option, vous devez vérifier si ces roues sont conformes aux conditions requises. Surtout sur les voitures équipées de goujons ou d´écrous.. Les lames de ressort installées par le constructeur sont disponibles dans les ateliers spécialisés DB en tailles 8-23 mm. Cela permet de modifier l´abaissement indiqué ici.. Sans contrôle de mise à niveau..
Boitier additionnel pour Mercedes ML 320 de 02/1998 à 08/2002, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 160 Kw 218 cv, Couple d´origine: 310 Nm.. Gain de puissance: +31 cv, Gain de couple: +50 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un aut.
359 €
Boitier additionnel pour Mercedes ML 350 à partir de 07/2005, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 200 Kw 272 cv, Couple d´origine: 350 Nm.. Gain de puissance: +38 cv, Gain de couple: +56 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un aut.
Les chiffres fiabilité de cette Mercedes ML sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 3.8 Mercedes ML (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 ML.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Mercedes ML : rendez-vous en bas de page.
On recense trop de casses du turbo sur ce gros diesel. Ce moteur est considéré comme le diesel le moins fiable chez Mercedes et en particulier sur cette première version du ML. Si ses performances sont attirantes il est tout de même à éviter.
Direction assistée
Il arrive souvent de rencontrer des faiblesses au niveau de la pompe de direction assistée.
Turbo
Encrassement fréquent du turbo qui provoque une perte de puissance.
Electronique
Bugs électroniques tels que le voyant d'airbag qui s'allume sans raison, vitres électriques capricieuses ...
Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :
Avis postés sur ce véhicule
270 cdi luxury année 2001
5/20
Qualités : Agréable à conduire, très confortable, on se sent en sécurité, très spacieuse, grand volumes de rangements.
Défauts : vieillit très très mal, toujours emmerdé, véhicule pas certain pour faire de la route. Très loin de la marque de prestige que
Mercedes était (soit disant !!).Très déçu, je retournerai chez Volkswagen avec qui je n'ai jamais eu de soucis sur mes anciens
véhicules. Première et dernière tentative chez Mercedes.
Problèmes rencontrés : fuite injecteurs (3 remplacés et 2 de refait), débitmètre d'air, axe de poulie d'alternateur cassé(remplacement de l'alternateur avec la courroie d'accessoire), commutateur (système de contrôle de motricité), plusieurs problèmes électronique (BAS/ESP, EPC, ETC, ), remise en place des tuyaux d'évacuation d'eau du toit ouvrant a lamelles (pénétration d'eau a l'intérieur du véhicule), et récemment la jauge de carburant qui ne remonte pas. Toutes ces pannes survenues entre 160000 et 193000 kms. Total : 4737 euros (sans la jauge que je n'ai pas encore fait réparer), cela en deux ans. Je croyais toujours que c'était la dernière panne avant un bon moment, en fait c'est une chaîne sans fin, mais cette fois-ci c'est la dernière car je m'en sépare définitivement.
Problèmes rencontrés : boîte de transfert cassée (127 000 km), servo-moteur de changement de vitesses HS (130 000 km)
Note : 18/20
Prix assurance ML : 921 euros/an (Assureur Crédit Mutuel) (type de contrat : tous risques Elite 50 ) (Bonus/Malus : 50 %)
La boîte de transfert répartit la puissance du moteur vers les deux axes. En cas de défaillance - mon cas - elle se bloque, par conséquent les deux axes se bloquent aussi et le véhicule part dans la nature. J'ai eu de la chance car, ayant observé une perte d'huile à un endroit inhabituel, j'ai été voir mon garagiste qui a trouvé que l'unique roulement à billes était en train de désagréger... Ma demande de prise en charge adressée au PDG du Groupe DB a été refusée à cause du kilométrage! Et moi qui pensais que 127 000 km pour une telle voiture qui de surcroit ne roule que sur les autoroutes c'était rien: grosse déception! Attention: la ML est un véhicule dangereux!
Qualités : Voiture spacieuse, confortable qui passe partout (4X4)et, moteur et boite de vitesse agréables, relativement sobre pour un véhicule de plus de 2 tonnes.
Défauts : Quelques fragilités mécaniques (communes a toutes les Mercedes
cdi) comme la fragilité des volets de la tubulure d'admission qui est en plastique ou la fixation quelques peu légère des injecteurs par une simple vis de 6mm.
Avec l'âge, la boite de vitesse peu se mettre a 'brouter' aux alentour de 2500tours/minutes, ce problème se résout tout simplement en vidangeant la boite.
La climatisation est assez légère et se révèle limite lorsqu'il fait très chaud.
Problèmes rencontrés : fuite de la pompe a injection, casse des volets dans la tubulure d'admission (en plastique!)vis de fixation d'un injecteur qui a cassé, casse d'un mécanisme de lève vitre, moteur de rabattage des rétroviseurs capricieux.
Note : 14/20
Prix assurance ML : 650/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tiers ) (Bonus 32 %)
Problèmes rencontrés : Tous ! Le dernier c'est le collecteur d'admission qu'il faut changer à 150000 km. Vous avez dit bizarre ? Comptez entre 1000 et 1500 euros par an depuis l'achat en 2006. Cette année, le compte est déjà à 2500 Euros...Le dernier problème est de trouver une truffe qui veuille bien la reprendre...car s'agissant d'un gouffre c'est moins facile à revendre sauf pour la prime à la casse !
Note : 9/20 (je suis un peu déçu)
Prix assurance ML : 750 euros/an (Assureur : privilégié) (type de contrat : TR ) (Bonus: 50 %)
Problèmes rencontrés : rien depuis 3 ans en 80000 kms pour la mecanique si ce n'est probl vernis qui s'ecaille sur arches chaque coté porte du coffre et retro electrique bruyant à la fermeture (j'en suis au troisieme changé sous garantie ).plastiques interieurs se rayent facilement .
Note : 14,5/20
Prix assurance ML : 595 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : BONUS 50%)
vehicule acheté chez mercedes avec 40000 kms et avec une garantie de 5 ans ;heureusement car le tarif des pieces du ml est particulierement cher .
Problèmes rencontrés : bras d accouplement d essieux arrière, rétroviseur avant gauche hs, calculateur de boite, faisceaux électrique de boite, boite auto, convertisseur, serrure de porte arrière, jauge a carburant, fuite pont arrière, jeux dans les glissières de sièges, précision de la climatisation aléatoire
Note : 8/20
Prix assurance ML : 740 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Problèmes rencontrés : perte de puissance apres un diagnostique ils ont trouvé pipe d admission collecteur d echapement tuyau de gasoil et apres reparation il trouve perte de puissance a haut regime ils repassent un diagnostique pour trouver la panne
Note : 5/20
Prix assurance ML : 950 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
je suis decu par garage ponpadour car il ne font pas le jeste commercial quand un vehicule sort du garage, garage viry chatillon apelle le client pour savoir s il est satisfait, de mon point de vue je leur dirai toujours non car chaque fois qu'un vehicule sort de atelier, il touche une commission quand le client est satisfait
Qualités : Elle roule toujours mais jusqu'à quand (elle n'a que 87500km) ?
Défauts : Chaine de distribution à 40000km, tous les voyants se sont au moins allumés une fois et pas toujours avec raison, clignotants bloqués, clés ne fonctionnant plus (pas la pile), vide poche, toit ouvrant, la liste n'est pas exhaustive pour une voiture de huit ans et demi avec seulement 87500km !
Prix assurance ML : 830 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tiers) (Bonus: 50%)
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par pierelec (2011-09-24 19:51:14) : le ML400 est très séduisant,mais il faut ètre très attentif aux manips lors de sa conduite, qui est trop compliquée; exemple, le rétrogradage des vitesses très sensible! La commande des vitesses courtes très proche de celle de l'anti brouillard! etc...C'est une "incitation" aux fausses maneuvres; aboutissant souvent à la casse de la BVA! Mon ML400 acheté 27000e était de 2003 avec 120000km,BVA changée à 84000km, j'ai fait 38000km en 3 ans; repris par Mercédès 13000e,"bonjour la décote",et à condition d'acheter un véhicule plus cher,(GLK 350 CDI de 2010)mais en conclusion, très satisfait du ML,le V8 est somptueux! finitions irréprochables,tenue de route et confort bons( modèle avec chassis) consommation 11,00l; l'on peut continuer à dire que Mercédès sait construire d'excellentes voitures.Je noterais 16/20 !!!
Problèmes rencontrés : durite pompe de Direction assistée, débitmètre d'air, boite de vitesse (résolu avec vidange nettoyage et nouvelle huile de qualité)
Note : 17/20
Prix assurance ML : 700 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités : Confort - tenue de route remarquable sur neige et glace - contrôle de la trajectoire - Qualité perçue - moteur avec beaucoup de couple et très bonne boite auto.
Défauts : Gabarit - point zéro du volant - entretien onéreux
Consommation moyenne : pour mon utilisation cool en montagne entre 7.9 L/100 km (mon record) et jusqu'à 9.8 L/100 km sans jamais avoir dépassé 10 L
Problèmes rencontrés : Changement de l'embrayage et volant moteur à 150 000km (2500?), fuite d'huile (collecteur d'admission a changer: 1000?), problème de
détecteur air bag coté passager: 800?), débitmètre d'air .... fuite sur le radiateur, led de l'ordinateur de bord (400?)
Problèmes rencontrés : Plein , bougies de préchauffage changées à 60000 puis 82000 , Direction importante fuite , boite soucis à 90000, ressorts et amortisseurs changes à 130000 car ressorts casses net à l
arrière ...j attends la suite
C est une honte Mercedes prend les gens pour des idiots
Problèmes rencontrés : j'ai un problémé de cliquetis sur le coté guauche de la voiture qu'est ce que c'est? et que dois je faire. [<b>Il s'agit très certainement de votre cardan gauche, prévoir environ 200 ? pour son remplacement</b>]
Fiabilité ML :
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Stationnement
Prise au vent
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Mercedes (Tous vos témoignages)
1 aime 
8 n'aiment pas 
On lui donne pas son age...vieillit tres bien (230 150 ch avril 1999...150.000km version luxury)
Lourd mais qd meme tres souple. (230 150 ch avril 1999...150.000km version luxury)
Consommation moyenne : 10 litres/100km
Problèmes rencontrés : service clientèle Mercedes France déplorable pour eux sur un ml de moins de 5 ans et moins de 80000kms il est normal que soit changée une boite auto, un convertisseur de boite, un cerveau frein, un moteur de rétroviseur a 600?, d avoir une fuite d huile au pont
arrière , une jauge a carburant , un débitmètre d aire , un clavier de clim , un collier d échappement , tout cela en 13000kms d utilisation entre 70000 et 80000kms, une usure normal d
après eux, et aucun geste commercial en retour a attendre d eux , le véhicule est resté en tout immobilisé en 1 an 1 mois et demis au garage au total quand même et sans véhicule de prêt si non obligation de louer sur place !
Note : 15/20 a cause du nombres de pannes et du comportement de Mercedes
France
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
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