Essai Seat Ibiza 1993 - 2002

+ Qualités

• Qualité des moteurs TDI qui deviennent accessibles pour un prix très modeste
• habitabilité correcte malgré les dimensions de l'auto
• comportement routier correct
• grand choix de motorisation

Les derniers plus des internautes

Moteur Robuste, Fiable et consomme peu (1.9 TDI 110 ch 213000km, 2000, jante Alu, Signo)
Design intérieur extérieur attirant, Bien équipée en option pour l'époque et le prix, Moteur fiable et coupleux, consommation trés raisonnable, châssis sportif (edition sport et Cupra uniquement) et qui tient la route, voiture passe partout maniable et facile a conduire, Sono de bonne qualité, grand coffre (Cordoba), ABS et freinage qui fait trés bien le taff, ordinateur de bord bien équiper, clim et chauffage efficace (1.9 TDI 90 ch BVM 5, 242 000 Km, 2000 ,Jantes alu 15", Finition Sport, PS: c'est une CORDOBA et pas une IBIZA mais c'est à 95% la même voiture :))
Moteur très fiable. boite de très bonne qualité . consommation très basse environs 4.2 litres en conduite eco . facile a réparé sois même. pièces détachés pas cher sur oscaro . bonne tenu de route . (1.9 TDI 90 ch 210 000klm tdi 90cv année 2000)
Malgré 381000 km Moteur robuste démarre nickel , embrayage, internateur, démarreur origine,tout et presque d origine d origine ,voiture fiable et économique (1.9 TDI 90 ch 381000 km , années 2002 ,Seat Ibiza ,moteur agr)
Conso faible 1200 km avec un pleinSûreté du véhiculeAucun frais depuis 230000 km (1.9 SDI 68 ch 297000)
Grande fiabilité de son moteur.Boite à vitesse intouchable .Maintenance assez facile mème pour un possesseur limité en la matière. (1.4i 60 ch Millesime de 1996 , 6K4AEX2. Au 29 aout 2018 , elle a parcouru 460 000 kms .En ma pocession depuis decembre 1998 ,ce n'est qu'un régale de petite citadine que je regrette vraiment d'avoir p)
économique (1.9 SDI 68 ch avec clim )
Climatisation et chauffage très efficace, dynamique, bonne reprise, moteur plutôt fiable (1.9 TDI 90 ch année 2000, 275000km)
Consommation j arrive a faire du 5l au cent sur route 160.0000km (1.4i 60 ch Boite mécanique stella plus année 2001)
Véhicule très fiable et économe en conduite normale et en entretien. Très bon rapport poids/puissance (1.9 TDI 110 ch Boite de vitesse manuelle 5 rapports,+ de 360 000 km, année 1999, finition GT 5 portes, chassis sport )
Increvable, maniable, bonne tenue dans le temps des assises, simple à réparer, voiture à tout faire, économique, nombreuse pièces compatible Golf 3, Ibiza 6K1 (1.9 SDI 68 ch 262000 km, 12/1999)
Look, faible cote, visibilité arr. et 3/4 arr. (1.4 16v 75 ch Stella Plus - 2001 - 170 000 km)
Fiable, belle allure, bonne tenue sur autoroute (1.9 TDI 90 ch 330000Km, année 2000, SEAT Ibiza)
Consommation faible (comme TDI 90CV), moteur robuste, accélérations sur les 3 premiers rapports, rapport poids/couple avantageux, freinage puissant (1.9 TDI 110 ch Boîte mécanique 5 rapports, 225000 km, 1998, finition GT)
Moteur solide (1.9 SDI 68 ch)
Nombreuses options prix (ecomotive 1.0 TSI 95 cv essence)
Fiable, puissance suffisante , prix entretien , consommation (1.9 TDI 90 ch Manuel , 170000 , 1999)
Increvable!! se répare très facilement, prix des pièces (1.9 SDI 68 ch 291000km 1999)

- Défauts

• Style vieillissant
• confort moyen
• insonorisation perfectible
• finition intérieure moyenne

Les (derniers) moins des internautes

Manque une 6ème vitesse, quelques pannes successive vers les 200 000km (1.9 TDI 110 ch 213000km, 2000, jante Alu, Signo)
Le confort (châssis sport), moteur un peux bruyant surtout sur autoroute, la boîte 5 qui la fais boire a mort sur l'autoroute, plastique de médiocre qualité, on est serrer a l'intérieur (faut pas faire 2m et s'installer a l'arrière), électonique qui en fait un peu a sa tête, comportement sur la route qui fait un peut peur des fois, pas beaucoup de rangement et surtout pas de porte goblet (c'est sacrée pour moi XD), bas de caisse fragile (edition sport et cupra), uniquement un lecteur K7 (1.9 TDI 90 ch BVM 5, 242 000 Km, 2000 ,Jantes alu 15", Finition Sport, PS: c'est une CORDOBA et pas une IBIZA mais c'est à 95% la même voiture :))
Vernis qui s'écaille. centralisation par télécommande montre des faiblesse. serrure de mauvaise facture. moteur bruyant. écran du tableau de bord qui dépasse pas les 12 ans . (1.9 TDI 90 ch 210 000klm tdi 90cv année 2000)
Problème puissance vers 300000 km sûrement turbo .... (1.9 TDI 90 ch 381000 km , années 2002 ,Seat Ibiza ,moteur agr)
Pollution excessive interdit en ville consolation très lourde en ville (1.9 SDI 68 ch avec clim )
Plastiques fragiles, perte de puissance en long trajet, moteur bruyant, capteur température cassé, haut parleurs qui ont fait leur temps, autoradio impossible à changer (installation dans la boite à gants), (1.9 TDI 90 ch année 2000, 275000km)
Problème avec câble d embrayage et garde serrure vernis de peinture (1.4i 60 ch Boite mécanique stella plus année 2001)
Déteste les nids de poule, manque une 6ème pour l'Autoroute...6L/100km à 130km/h à cause de ça. (1.9 TDI 110 ch Boite de vitesse manuelle 5 rapports,+ de 360 000 km, année 1999, finition GT 5 portes, chassis sport )
Poignée de porte intérieurs cassante (plastique bas de gamme), serrure de porte HS (système très fragile), confort parfois moyen (1.9 SDI 68 ch 262000 km, 12/1999)
Commandes rugueuses (1.4 16v 75 ch Stella Plus - 2001 - 170 000 km)
Très peu de rangement, un peu bruyante (1.9 TDI 90 ch 330000Km, année 2000, SEAT Ibiza)
Insonorisation perfectible, suspensions très sèches, poids à l'avant (sous-vireuse), rangements trop peu nombreux (1.9 TDI 110 ch Boîte mécanique 5 rapports, 225000 km, 1998, finition GT)
Lève vitre, serrure, autoradio (1.9 SDI 68 ch)
Visibilité voiture basse problème accès selon son age (ecomotive 1.0 TSI 95 cv essence)
Finition , peu de rangement , bruyant et pue . (1.9 TDI 90 ch Manuel , 170000 , 1999)
Manque de puissance, bruyant (1.9 SDI 68 ch 291000km 1999)

• Par anonymome - (2016-08-04 02:13:49) : Sympa d'aoir pris le temps de nous donner toutes ses infos,,,,, bien utile moi qui hesitait sur ce vehicule j'en prend note merci
• Par Pik26 - (2019-01-04 15:14:52) : Merci pour ce commentaire.