Peugeot 508 2 1.6 Puretech 180 ch 2018
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Avis Peugeot 508 2 1.6 Puretech 180 ch GT line

9/20


Posté le : 2020-08-12 11:53:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

QUALITES : Ligne séduisante.
Très bonne position de conduite avec une parfaite vision de la dalle numérique au-dessus volant (Je mesure 1,85 m).
Très bonne tenue de route transversale (Neutre, pas de sous virage, vire à plat) Tenue de cap correcte.
Faible rayon de braquage.
Consommation route/autoroute relativement modérée (6,5l/100km possible en respectant les limitations de vitesse sinon cela s'envole (Faible cylindrée...)

DEFAUTS : pas de progrès chez Peugeot. Assemblages d'éléments de carrosserie et de mobiliers intérieurs imparfaits, mauvaise qualité de la peinture
Dispositifs d'aides à la conduite approximatifs (Reconnaissance étendue des panneaux très aléatoire, images caméras pixélisées, aides sonores au stationnement inefficaces etc.)
Nous sommes loin de la prétention prémium. Vouloir marger n'est pas un problème mais il faut s'en donner les moyens sinon politique financière (C'est peut être le but...) à court terme avec perte de clientèle échec commercial etc

L'inconfort est la plus grosse déception (Concernant ce point, à lire les commentaires dithyrambiques de la presse spécialisée, le service communication de Peugeot est efficace...).
A savoir :
- suspensions raides et sièges fermes. Sur certaines routes secondaires, on est fortement ballotté de droite à gauche. C'est le train arrière qui est "mal tenu". Le mode sport apporte un très léger mieux mais alors le nombre élevé des passages de vitesse infligé par la boite auto n'est pas agréable et la conso... Nonobstant, quel que soit le mode choisi, la faible cylindrée du moteur implique de nombreux changements de vitesse de la boite à la recherche du couple

- la filtration est perfectible. A l'intérieur de l'habitacle, le bruit du moteur est élevé et des vibrations mécaniques transmises à l'ensemble de la caisse sont ressenties.
Les bruits de roulement sont élevés voire très élevés sur autoroute (moteur, pneus, air)



Consommation moyenne : 6,5l/100km sur route/autoroute possible en respectant les limitations de vitesse sinon cela s'envole (Faible cylindrée...

Problèmes rencontrés :

Note : 9/20

Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Inconfort des suspensions et des sièges. Bruits et vibrations de roulement élevés.
Mon véhicule précédent : Laguna 3 2.0 16v 140 bioéthanol Celsium.
200 000 km sans aucun problème. Moteur atmosphérique très "élastique" et très silencieux.
Véhicule nettement plus confortable sur route et autoroute que la nouvelle 508* (Et pourtant si on lit la presse???... mais je suis tombé dans le panneau)

* Pas en ville où les roues de la 508 percutent moins sur les ralentisseurs.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 - (2020-07-03 15:48:02) : la presse professionnelle ?sur ma Civic de2007,ils critiquent l'ergonomie alors que je la trouve exellente ,l'ideal c'est un essai pour se faire sa propre opinion.
  • Par DESVI CAMARS - (2020-09-25 06:38:23) : Je rejoins l'avis que lz presse est anormalement élogieuse. Commme si la paie des journalistes était soumise au budget des annonceurs.

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

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Assurance :

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  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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