Dernier avis posté
650i 367 ch 650 cia les 2 (2020-11-19 00:10:10)
Qualités : bonnes routières, belle ligne
Défauts : voiture qui doit rester au garage la nuit pour l électronique, un désastre fuites huiles et eau dommage pour un v8
Consommation moyenne : 11 litres
Problèmes rencontrés : électricité ,eletronique ,fuites huile et eau ,capteurs sur deux modéles serie 2005 et 2010 fiabilité aléatoire ou pire
Note : 10/20
Prix assurance : 620 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)
Deux modèles E63 de 2005 et la deuxieme 2010 je les ai vendu au rabais trop de frais important même étant bon bricoleur c est pas fiable le ldr a changer souvent c est que le début ,les 645 encore moins fiables mon clk 500 roule toujours a 270700 km les bm j ai pas attendu les 160 et 180000 la coupe est mieux c est tout il faut avoir beaucoup de billet et en ce moment des modèles de 2005/2007 se vendent trop cher faite très attention au suivi réel
42 avis BMW Serie 6 (2003-2011)
Qualités et défauts Serie 6 signalés par les internautes via les 42 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 6.
Comportement routier : 4 aiment 2 n'aiment pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 1 aime 
Freinage : 1 aime 4 n'aiment pas Agrément : 13 aiment 3 n'aiment pas Poids : 1 n'aime pas Confort global : 16 aiment 1 n'aime pas Confort des sièges : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment 3 n'aiment pas Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas Qualité son/autoradio : 2 aiment Habitabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas Hauteur de toit : 1 n'aime pas Rétrovision : 1 aime Volume de coffre : 5 aiment Nombre de rangements : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 aiment (Sont concernées : 650i 367 ch, 645i 333 ch, M6 507 ch Année 2005 , 645i 333 ch e64 de 06/2005 155000 km boite manuelle , 645i 333 ch, 650i 367 ch cabriolet luxe 2006 bleu Monaco cuir beige.) 4 n'aiment pas (Concerne : 650i 367 ch phase 2- 38000kms- échappement eisenmann, 645i 333 ch manuelle 160.000KM, 650i 367 ch cia finition luxe avec pack sport 174000 km de 2007, 645i 333 ch e64 de 06/2005 155000 km boite manuelle ) Couple moteur : 5 aiment (Sont concernées : 645i 333 ch 79900,2004,smg6, 645i 333 ch manuelle 160.000KM, 650i 367 ch 138.000, 645i 333 ch e64 de 06/2005 155000 km boite manuelle , 650i 367 ch boite auto, RHD 2006 individual) 1 n'aime pas (Concerne : 635d 286 ch 225000kms modèle 2012 jantes BBS motorsport à déport) Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas Style : 6 aiment 1 n'aime pas Equipement : 2 aiment Poids : 1 aime 3 n'aiment pas Eclairage : 1 n'aime pas Fiabilité : 4 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 6
Critique sur la Bmw Serie 6 M6 507 ch 108003km, 2007, cabriolet
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 6 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-12-09 18:54:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : V10 au caractère typé F1, sonorité extraordinaire en valve ouverte (équipement rajouté), ligne du cabriolet, équipement très généreux, affichage tête haute etc...
Défauts : Elle est lourde, la boite smg7, le sav bmw, nombreux problèmes mécaniques et électroniques.
Consommation moyenne : 23 litres/100km
Problèmes rencontrés : coussinet de bielle, train roulant, divers bugs électroniques, freinage, gestion de boite, l'embrayage à deux reprises, fuite d'huile ...
Note : 12/20
Prix assurance : privé euros/an (Assureur : privé ) (type de contrat : privé ) (Bonus/Malus : 50%)
Déjà cette M6 est une vraie GT au moteur V10 typé course, un véritable plaisir à écouter comme à exploiter. Pas grand chose à envier à une maserati granturismo S ou à une Ferrari pour le caractère et la sonorité.
Je précise que je suis le premier propriétaire, véhicule acheté neuf à l'époque avec une remise de 10% et une extension de garantie (qui m'a sauvé lors du changement de la boite prise en charge à 100% ... ouf).
Ma seule modification non bmw est un système de valve d'échappement F1 pour profiter des vocalises exceptionnelles de ce moteur.
Du point de vue esthétique, l'ère chris bangle est souvent critiquée alors que je trouve la M6 en cabriolet très belle. Intérieurement j'avais opté pour un cuir rouge et éléments carbone. Confort très bon, places arrières un peu étriquées mais correctes pour des enfants. Même si je lui ai rajouté quelques options elle était pour l'époque généreusement équipée ce qui est très rare sur une allemande.
Elle m'a donné beaucoup de plaisir mais aussi beaucoup de migraines.
Ce que je reproche le plus à bmw c'est son sav presque incompétent et le peu d'intérêt à prendre soin du problème.
La M6 est lourde, très lourde donc lors des révisions il y a beaucoup à changer. Jamais eu de facture inférieur à 4 chiffres ... mais j'ai déjà eu une très grosse facture à 5 chiffres.
Malgré un entretien exclusivement fait chez bmw, dans une concession appropriée, les problèmes ont étés nombreux, trop ...
Le moteur qui est incroyable l'est aussi en entretien, rien à envier à l'entretien d'un moteur ferrari, bien au contraire.
La boite, au début c'était correct, pas eu de problèmes jusque 30 000 kilomètres, vidange boite et ensuite les problèmes sont arrivés avec deux à trois fois par an une reprog chez bm puis ne résolvant pas le problème bm a décidé de changer la boite (prise en charge sous garantie 100%) mais l'embrayage à dû être changé deux ans après puis 3 ans après ... le second c'était pour moi.
Le freinage, onéreux certes mais peu endurant et manquant vraiment de mordant.
Divers problèmes/bugs électroniques, quelques bruits de mobilier, fuite lave glace, fuite huile etc...
La capote n'a jamais eu de problème même au niveau de l'étanchéité.
La décote est impressionnante ... pire qu'une masérati !
Revendue mercredi pour une aston dbs volante (occasion aston parfaitement entretenue et avec une garantie 24 mois).
- Par Berko - (2018-02-25 19:56:53) : Un conseil, lorsque vous avez un M6 hors garantie fuyez les garages Bmw car ils sont là juste pour se faire du fric sur votre dos. Une petite babiole à 100¤ et ils vous la transforme en une facture de plus de 10 000¤, je n’exagère pas car vu de mes propres yeux. Préférez un bon petit garagiste qui s’y connait qu’une concession. Par exemple une vidange moteur est très simple à faire sur une m6 et vous coutera une centaine d’euros (huile et filtre à huile) + 1 heure alors qu’en concession ce sera plus de 600¤ et ce n’est qu’un exemple puis les problèmes de boite de vitesses sont souvent une électrovanne de groupe hydraulique qui claque et bien eux ils vous change le groupe complet pour plus de 5000¤ alors que c’est faisable chez un connaisseur pour moins de 1000¤.
- Par HELICE - (2018-10-27 11:12:30) : J'aime beaucoup description de votre voiture qui est très sincère et honnête j'avoue que c'est une voiture qui me plaît beaucoup par sa sonorité et son côté atypique très exceptionnel
6 avis 630i 258 ch Essence
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3 avis 630i 272 ch Essence
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12 avis 645i 333 ch Essence
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11 avis 650i 367 ch Essence
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4 avis M6 507 ch Essence
M6 507 ch 108003km, 2007, cabriolet (3172/2)
M6 507 ch Année 2005 (1531/1)
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6 avis 635d 286 ch Diesel
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis PEUGEOT 407 coupe |
2005-2011 | 155 |
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