Avis Bmw Serie 6 2003-2011
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Dernier avis posté

630i 258 ch 125000 (2019-06-08 14:36:15)

Qualités : Très belle voiture , confortable , moteur 6 en ligne inégalable , assez rageur en position Sport , BA 6 très agréable , autoroutière de premier plan malgré l'âge de la voiture . Très bon coffre , dommage qu'il n'y est pas les sièges arrières qui se rabattent .

Défauts : Voiture lourde , donc plutôt GT , on peut arriver très vite sur les obstacles donc il ne faut pas oublier les 1,7 t . Freinage moyen , manque de ressenti de la direction , finition perfectible pour une BMW de ce standing .

Consommation moyenne : 10 litres

Problèmes rencontrés : Multimédia capricieux , I Drive peu intuitif et compliqué inutilement .

Note : 17/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50)

Très heureux propriétaire de ce véhicule , difficile à assurer ... sans doute la plus agréable que j'ai possédée .



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34 avis BMW Serie 6 (2003-2011)

AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 6


Critique sur la Bmw Serie 6 M6 507 ch 108003km, 2007, cabriolet

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 6 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-09 18:54:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : V10 au caractère typé F1, sonorité extraordinaire en valve ouverte (équipement rajouté), ligne du cabriolet, équipement très généreux, affichage tête haute etc...

Défauts : Elle est lourde, la boite smg7, le sav bmw, nombreux problèmes mécaniques et électroniques.

Consommation moyenne : 23 litres/100km

Problèmes rencontrés : coussinet de bielle, train roulant, divers bugs électroniques, freinage, gestion de boite, l'embrayage à deux reprises, fuite d'huile ...

Note : 12/20

Prix assurance : privé euros/an (Assureur : privé ) (type de contrat : privé ) (Bonus/Malus : 50%)



Déjà cette M6 est une vraie GT au moteur V10 typé course, un véritable plaisir à écouter comme à exploiter. Pas grand chose à envier à une maserati granturismo S ou à une Ferrari pour le caractère et la sonorité.

Je précise que je suis le premier propriétaire, véhicule acheté neuf à l'époque avec une remise de 10% et une extension de garantie (qui m'a sauvé lors du changement de la boite prise en charge à 100% ... ouf).

Ma seule modification non bmw est un système de valve d'échappement F1 pour profiter des vocalises exceptionnelles de ce moteur.

Du point de vue esthétique, l'ère chris bangle est souvent critiquée alors que je trouve la M6 en cabriolet très belle. Intérieurement j'avais opté pour un cuir rouge et éléments carbone. Confort très bon, places arrières un peu étriquées mais correctes pour des enfants. Même si je lui ai rajouté quelques options elle était pour l'époque généreusement équipée ce qui est très rare sur une allemande.

Elle m'a donné beaucoup de plaisir mais aussi beaucoup de migraines.
Ce que je reproche le plus à bmw c'est son sav presque incompétent et le peu d'intérêt à prendre soin du problème.

La M6 est lourde, très lourde donc lors des révisions il y a beaucoup à changer. Jamais eu de facture inférieur à 4 chiffres ... mais j'ai déjà eu une très grosse facture à 5 chiffres.
Malgré un entretien exclusivement fait chez bmw, dans une concession appropriée, les problèmes ont étés nombreux, trop ...

Le moteur qui est incroyable l'est aussi en entretien, rien à envier à l'entretien d'un moteur ferrari, bien au contraire.

La boite, au début c'était correct, pas eu de problèmes jusque 30 000 kilomètres, vidange boite et ensuite les problèmes sont arrivés avec deux à trois fois par an une reprog chez bm puis ne résolvant pas le problème bm a décidé de changer la boite (prise en charge sous garantie 100%) mais l'embrayage à dû être changé deux ans après puis 3 ans après ... le second c'était pour moi.

Le freinage, onéreux certes mais peu endurant et manquant vraiment de mordant.
Divers problèmes/bugs électroniques, quelques bruits de mobilier, fuite lave glace, fuite huile etc...

La capote n'a jamais eu de problème même au niveau de l'étanchéité.

La décote est impressionnante ... pire qu'une masérati !

Revendue mercredi pour une aston dbs volante (occasion aston parfaitement entretenue et avec une garantie 24 mois).






Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Berko - (2018-02-25 19:56:53) : Un conseil, lorsque vous avez un M6 hors garantie fuyez les garages Bmw car ils sont là juste pour se faire du fric sur votre dos. Une petite babiole à 100¤ et ils vous la transforme en une facture de plus de 10 000¤, je n’exagère pas car vu de mes propres yeux. Préférez un bon petit garagiste qui s’y connait qu’une concession. Par exemple une vidange moteur est très simple à faire sur une m6 et vous coutera une centaine d’euros (huile et filtre à huile) + 1 heure alors qu’en concession ce sera plus de 600¤ et ce n’est qu’un exemple puis les problèmes de boite de vitesses sont souvent une électrovanne de groupe hydraulique qui claque et bien eux ils vous change le groupe complet pour plus de 5000¤ alors que c’est faisable chez un connaisseur pour moins de 1000¤.
  • Par HELICE - (2018-10-27 11:12:30) : J'aime beaucoup description de votre voiture qui est très sincère et honnête j'avoue que c'est une voiture qui me plaît beaucoup par sa sonorité et son côté atypique très exceptionnel

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Qualités :



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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