23 Avis FORD Ka Plus (2016-2020)

Ford Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch 3C Ultimate, Février 2019, Bvm5 1363km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Ka Plus (Poster mon avis)

Posté le : 2021-06-10 13:23:55
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Même qualités que la Ka+ Active d'occasion que j'ai acheté pour ma femme il y a 7 mois et qui avait 1033km (Décrite ci-dessus "dernière ka+ produite pour la France"). Celle-ci c'est pour moi!...
- C'est une occasion de 27 mois et 590 km d'origine. Payée 1400€ de moins que l'Active. L'ancienne propriétaire ne pouvait plus conduire pour raison de santé.
- Pneus Continental d'origine sur Ultimate, je crois qu'il seront meilleurs que les Good Year d'origine sur Active.
- Pas d'info-divertissement Sync3 comme sur l'Active de série (possible en option) mais une radio bluethoot qui possède le "doc": un couvercle pince pour fixer un smartphone avec un port Usb. J'y ai installé mon GPS nomade alimenté par allume cigares. (L'alimentation se coupe à la coupure du contact: rien à débrancher et j'ai fixé le câble). Sur le port usb est connecté une clé pour le mp3.
- ULTIMATE a en option les radars de recul sans affichage des ondes de distance sur l'écran (suffisant car bips plus rapides) les rétroviseurs rabattables (inutile pour une petite voiture)
- la roue de secours (qui n'est pas une galette mais un pneu de taille 14" flanc haut au lieu du 15" pour les 4 roues en acier avec enjoliveurs. Les jantes alu c'était en option sur Ultimate)
- une climatisation manuelle très efficace
- Très peu de vibrations et de bruit pour ce moteur 3 cylindres
- 4 vitres électriques et un limiteur de vitesse (pas de régulateur comme sur l'Active mais on pouvait en pack Techno option avec le démarrage par bouton poussoir détecteur pluie et de luminosité pour les phares)
- Garantie cessible 7 ans en tout comme sur l'Active. Donc pour ces voitures, je ferai l'entretien au garage Ford. Ce que je peux aussi mettre comme inconvénient car j'aime entretenir moi même mes voitures pour le côté bricolage (sauf recharge climatisation) et aussi financier.
- La mécanique est très accessible: espace dans compartiment autour du moteur, pas de plaque sous moteur.

Défauts : - il y a un couinement de temps en temps lors du passage dans des irrégularités de la route. Ford me dit que c'est un ressort dans la banquette arrière ? Rien de grave. J'ai lubrifié les charnières de coffre de sièges arrière , de porte arrière mais je n'ai pas encore résolu le problème, mais je ne désespère pas, il faut que je fasse conduire quelqu'un et que je m'assied à l'arrière pour trouver la source et la position de ce couinement un peu strident.
- j'ai du faire repeindre chez Ford le marche-pied conducteur tout rayé en surface, l'ancienne propriétaire avait du mal à se mouvoir et l'avait abîmé avec ses chaussures (coût 236,70€)

Consommation moyenne : A consommé peu moins que l'Active, j'ai noté 5,53L/100km en réel avec climatisation manuelle sur 652,8 km. 1er plein d'essence effectué. Pas assez de recul.(L'ordinateur de bord ambitieux indique 0,4L/100km de moins)

Problèmes rencontrés : - Un capteur de recul avait été changé sous garantie par l'ancienne propriétaire. (Trace légère de coup sur pare choc arrière, avait elle bien écouté les bips ou c'est vraiment un défaut?)
- une campagne de rappel à revu la fixation d'un câble électrique

Note : 15/20

Prix assurance : 345 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 et+)


Moi et ma femme sommes fan de ces 2 Ford ka+. (Nous avons aussi un monospace compact Cmax 2 court et un suv compact Kuga 2 pour les grands parcours : vacances et week-end, Ford est une marque que j'apprécie beaucoup, et j'ai pu faire passer à cette marque ma femme inconditionnelle Renault qui a eu trop de soucis avec ses 2 dernier Renault Scénic 3 essence et diésel neufs de 115cv norme Euro5 pas avec son Scénic diesel neuf euro 4 qu'elle avait avant en 110CV)
Ford c'est fiable.

Ford Ka Plus 1.2 Ti-VCT 4C 85 ch 107000

Posté le : 2025-12-03 22:28:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Entretien économique
Confort

Défauts : Étalement boîte de vitesses
Moteur creux sous 3000tr
Insonorisation

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Ford Ka Plus 1.2 Ti-VCT 3C 85 ch boite 5 manuelle, an 2019

Posté le : 2025-11-27 11:19:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture économique,bien finie, bonne habitabilité, tenue de route correcte. Moteur suffisant. Confort correct. Voiture pratique.pas trop de gadgets.
Une des moins chère du marché.
Entretien tous les 30000km, courroie donnée pour plus de 200000km(à voir)

Défauts : Sensibilité au vent. Pas la plus jolie. Clim superflue. Roue de secours non standard.
Pas faite pour s'amuser. Crainte quand à la longévité de la courroie de distribution humide.

Consommation moyenne : 6l100km et moins si conduite éco.

Problèmes rencontrés : 90000 kms. Aucun problème majeur si ce n'est un défaut d'une rotule de direction détectée au contrôle technique, mais j'ai un gros doute sur la réalité du problème. Le remplacement de la pièce n'a rien changé à la conduite, malgré une géométrie approximative par le réparateur( léger décalage volant après la "réparation")

Note : 18/20

12 avis Ka Plus 1.2 Ti-VCT 3C 85 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C Ultimate, Février 2019, B (2)

17/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C Dernières Ka+ Active 3 cy (5)

17.2/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C 8000 kilomètres, modèle c (0)

15/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C / Ultimate restylée 01/20 (0)

15/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C Ultimate 3 cylindres esse (0)

16/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C Janvier 2019 et 41000 km (0)

16/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C Moteur Bike 3 cyl. Fev.20 (0)

18/20

1.2 Ti-VCT 3C 85 ch boite 5 manuelle, an 2019 (0)

15/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C 26000 kms, 2019. (0)

12/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C boite manuelle , 83000KMS (0)

10/20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C moteur 3 cylindres (2)

-- /20

1.2 Ti-VCT 85 ch 3C Ford K+active année 2019 (0)