Moteurs MERCEDES Classe C coupe (2015-2024)

234 km/h
7.5 s
400 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
Si la Classe C berline démarre avec la 200d de 136 ch, le standing plus élevé du coupé impose de démarrer avec le 170 ch 220d. Ce 2.2 diesel Mercedes commence à prendre de l'âge et sa sonorité est désormais un peu trop importante pour qu'il soit privilégier. Il va donc peut-être falloir lorgner du côté des essences même si ils ne seront pas adaptés aux gros rouleurs. Contrairement à la 250d, vous pourrez ici opter pour une boîte mécanique même si au final ça ne reste pas très cohérent avec l'auto.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2143 cc)

• Moteur: 220 cdi 170 OM651
• Performances: 170 ch a 3000 tr/min, 400 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2143 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 99 mm, Taux de compression 16.2
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, MB 229.51

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 220d 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 (220d 170 ch 160000)
• 6.5 l au 100kms (220d 170 ch 2015)
• 5.8 litres (220d 170 ch 220d 4matic 9gtronic finition AMG)
• 5.2 L/100km avec conduite normal 7.5 L/100km avec conduite assez sportive (220d 170 ch Automatique 9G-Tronic. 114000km 12/2016)
• 5.1 litres (220d 170 ch Cabriolet BVA 24.000kms 02/2017 Sport Line)

Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C - Gla - GLC - GLC Coupe -

Exemples de concurrentes : A5 35 TDI 163 ch.

247 km/h
6.7 s
500 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 7 litres
Dommage que Mercedes n'est pas proposé le 2.0 diesel 194 ch de dernière génération, car ce dernier aurait été plus discret que ce 2.2 de conception plus ancienne. Bref, c'est un moteur plein de vie mais qui dérange un peu l'oreille .. On a le choix ici entre propulsion et 4Matic mais la boîte mécanique n'est pas disponible (normal à ce niveau de gamme).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2143 cc)

• Moteur: 250 cdi 204 OM651
• Performances: 204 ch a 4000 tr/min, 500 Nm a 1700 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 2143 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 99 mm, Taux de compression 16.2
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, MB 229.51

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (285/35 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 250d 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres/100km (250d 204 ch BVA 9g-tronic, 1000km, 2018, jantes 18 pouces, sportline)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C - GLC - GLC Coupe - GLE -

Exemples de concurrentes : A5 40 TDI 204 ch.

250 km/h
6 s
500 NM

Puissance fiscale : 14 CV
Conso. ≈ 7.1 litres
Il est quand même bien dommage que cette version 300d n'offre qu'un banal 2.0 4 cylindres ... On pouvait en effet largement espérer le fameux 350 CDI 6 cylindres que bien d'autres Mercedes ont, notamment les GLC qui partagent le même châssis. C'est donc pour moi une grosse déception, et jamais je ne mettrais le prix demandé dans cette 300d digne d'une roturière. BMW et Audi ont encore de l'avance sur ce chapitre : 30d L6 et 3.0 TDI V6.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1950 cc)

• Moteur: 300d 245 OM654
• Performances: 245 ch a 4200 tr/min, 500 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1950 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 92.3 mm, Taux de compression 15.5
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W30, MB 229.52

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (285/35 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - GLC - GLC coupe -

225 km/h
8.5 s
250 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 7.4 litres
Disponible en boîte mécanique et automatique, cette déclinaison est la plus sage de toutes les motorisations (seul moteur 1.6 de la gamme). C'est donc ici l'entrée de gamme de la Classe C coupé sachant pour l'anecdote que cela démarre avec la 160 sur la berline 4 portes. Si la calme et le silence sont très appréciables, ce moteur se retrouve ne revanche vite à court de souffle quand il est dans des contextes moins favorables (voiture chargée ou en côté sur autoroute). Les premières versions ont hérité de la 7G-Tronic tandis qu'à partir de courant 2016 c'est la 9G-Tronic qui a pris le relais.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1595 cc)

• Moteur: 200 156 M270
• Performances: 156 ch a 5300 tr/min, 250 Nm a 1300 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1595 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 73.7 mm, Taux de compression 10.3
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, MB 229.5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation 180 156 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.9 litres (180 156 ch Boîte manuelle, 20.000 km, jantes 19 pouces, septembre 2019)

DERNIER problème signalé :

• Rien de particulier (180 156 ch Boîte manuelle, 20.000 km, jantes 19 pouces, septembre 2019)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C -

Exemples de concurrentes : A5 1.4 TFSI 150 ch.

240 km/h
7.3 s
300 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Contrairement à la 180 de 156 ch, on a affaire ici à un 2.0 (et non un 1.6). Il me semble que ce moteur soit un minimum pour garder une certaine cohérence avec le standing de l'auto. Les performances sont honorables et deviennent même presque sportives. Les premières versions ont hérité de la 7G-Tronic (jusqu'en 2016) et c'est la 9G-Tronic qui a pris le relais par la suite. Le 4MAtic est ici disponible contrairement à la motorisation 180.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

• Moteur: 200 183 M274
• Performances: 183 ch a 5500 tr/min, 300 Nm a 1200 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1991 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 92 mm, Taux de compression 9.8
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, MB 229.5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (285/35 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 200 183 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 litres (200 183 ch 9G Tronic 31000 km Dec 2018 Cabriolet AMG Line)
• 7.6 litres (200 183 ch fascination pack amg 7g tronic keyless 2016 30000km)

DERNIER problème signalé :

• Léger problème injection. Réglé en concession (170 Euros). Fils tendeurs de capote usés prématurément (31000 km seulement) et non pris en charge par MB. Il semble pourtant que ce soit un problème connu de MB. (200 183 ch 9G Tronic 31000 km Dec 2018 Cabriolet AMG Line)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C - Classe e - GLK -

Exemples de concurrentes : Serie 4 420i 184 ch, A5 2.0 TFSI 190 ch.

250 km/h
6.8 s
350 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 8 litres
Sans doute le meilleur des choix pour celui qui n'a pas un budget illimité (dans ce cas c'est 63 AMG ou rien). Ce moteur est en effet discret sur les plages de régimes usuelles et offre en même temps des performances suffisantes pour s'amuser sérieusement. Hélas, la sonorité en haut régime n'est pas à la hauteur de ce que l'on a pu connaître sur les premium des années passées. A ce stade là le 6 cylindres était un minimum ... Pas de 4Matic proposé ici.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

• Moteur: 250 211 M274
• Performances: 211 ch a 5500 tr/min, 350 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1991 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 92 mm, Taux de compression 9.8
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, MB 229.5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C - Classe e - Gla - GLC - GLC Coupe - GLK -

Exemples de concurrentes : A5 40 TFSI 204 ch.

250 km/h
6 s
370 NM

Puissance fiscale : 14 CV
Conso. ≈ 8.3 litres
C'est la déclinaison la plus puissante du petit 2.0 4 cylindres. Ca marche très bien mais niveau sonorité ça ne fait pas vraiment vibrer à haut régime ... A tel point que je me demande de l'intérêt de l'adopter.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

• Moteur: 300 245 M274
• Performances: 245 ch a 5500 tr/min, 370 Nm a 1300 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1991 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 92 mm, Taux de compression 9.8
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, MB 229.5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (285/35 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - GLC - GLC Coupe -

Exemples de concurrentes : Serie 4 428i 245 ch, A5 2.0 TFSI 252 ch.

250 km/h
4.9 s
480 NM

Puissance fiscale : 22 CV
Conso. ≈ 10.4 litres
C'est le seul moteur noble des versions "normales" (je veux dire par là en dehors des AMG), il est constitué d'un joli V6 et même si son chant reste discret il n'a rien à voir avec ce que les 180/200 et 250 proposent. Le 4Matic est ici imposé.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 400 333 M276
• Performances: 333 ch a 5500 tr/min, 480 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2996 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo parallele
• Distribution: Chaine
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 88 mm, Course 82.1 mm, Taux de compression 10.7:1
• Huile: 5W30, MB 229.5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (285/35 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : GLE - GLE Coupe -

Exemples de concurrentes : Serie 4 440i 326 ch.

250 km/h
4.7 s
520 NM

Puissance fiscale : 25 CV
Conso. ≈ 10.6 litres
Reprenant le bloc de la 400 essence de 333 ch, celui-ci a toutefois été retravaillé au niveau des échappements pour offrir quelque chose de cohérent avec la griffe AMG. Franchement, ce moteur chante vraiment bien et peut même être comparé à la 63 AMG même si le V8 de 4.0 litres reste quand même très viril dans sa voix.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 43 AMG 367 M276
• Performances: 367 ch a 5500 tr/min, 520 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2996 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo parallele
• Distribution: Chaine
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 88 mm, Course 82.1 mm, Taux de compression 10.7:1
• Huile: 5W30, MB 229.5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (285/35 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C -

250 km/h
4.7 s
520 NM

Puissance fiscale : 26 CV
Conso. ≈ 10.8 litres
C'est en 2018 que la 43 AMG évolue vers une puissance de 390 ch. A ce stade, la 63 AMG devient de moins en moins vitale, car cette 43 AMG propose un compromis puissance / consommation (pas besoin de passer sa vie à la station) qui me semble bien plus avantageux. Et ne croyez pas qu'elle a une voix trop étouffée ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !

• Moteur: 43AMG 390 M276
• Performances: 390 ch a 5500 tr/min, 520 Nm a 2500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2996 cm3
• Architecture: 6 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo parallele
• Distribution: Chaine
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 88 mm, Course 82.1 mm, Taux de compression 10.7:1
• Huile: 5W30, MB 229.5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (285/35 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C -

250 km/h
4 s
650 NM

Puissance fiscale : 37 CV
Conso. ≈ 13 litres
Si on n'a plus affaire à un 6.3 litres mais un 4.0, la sonorité reste correcte malgré l'apparition des turbos. Bon, c'est bien moins intéressant qu'avec le 6.3 atmo mais bon "il faut faire avec" ... Si la mécanique est exceptionnelle, le tarif reste toutefois costaud ... Et sachez que Mercedes se rince grassement sur ce genre de configuration (niveau marge). Notez que ce moteur a disparu du catalogue en 2019 pour laisser place uniquement à la 63 S. La boîte est ici une SpeedShift MCT, une 7G-Tronic à laquelle on a remplacé le convertisseur par un embrayage multidisque.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (3982 cc)

• Moteur: AMG C 63 476 M177
• Performances: 476 ch a 5500 tr/min, 650 Nm a 1200 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 3982 cm3
• Architecture: 8 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo parallele
• Distribution: Chaine
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 92 mm, Taux de compression 10.5
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, MB 229.5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (285/35 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

290 km/h
3.9 s
700 NM

Puissance fiscale : 40 CV
Conso. ≈ 13.3 litres
Cette version S est avant tout là pour exploiter les faiblesses de l'Homme ... En effet, il suffit d'ajouter un S et une poignée de chevaux (pour que ça passe le cap symbolique des 500 ch) afin que les clients soient prêts à débourser bien plus (en tout cas pour ce qu'elle offre en plus). Bref, c'est plus un problème d'ego que de performances pures ... Elle a par la suite été l'unique 63 AMG en vente, la version de 476 ch ayant disparu fin 2019. Dans sa première partie de carrière elle profita d'une Speedshift DCT à 7 rapports (une BVA à laquelle on a mis un embrayage à la place du convertisseur), puis elle a ensuite repris la 9G-Tronic sans adaptation particulière (elle garde son convertisseur hydraulique).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (3982 cc)

• Moteur: AMG C 63 S 510 M177
• Performances: 510 ch a 5500 tr/min, 700 Nm a 1200 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 3982 cm3
• Architecture: 8 cylindres, 4 soupapes/cyl, En V
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 2 turbo(s), Bi-turbo parallele
• Distribution: Chaine
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 83 mm, Course 92 mm, Taux de compression 10.5
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, MB 229.5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/40 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (285/30 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )