
A partir de 55400 €*
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 Rechargeable
Rechargeable
											| Puissance cumulée | 300 ch | Couple cumulé | 360 Nm | 
| 0 à 100 km/h | 5.9 secondes | Vitesse max | 235 km/h | 
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Longueur | 4.573 m | Empattement | 2.734 m | 
| Hauteur | 1.625 m | Largeur | 1.895 m | 
| Poids* | 1911 kg | Coffre | 541 litres | 
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Moteur | 1.6 Puretech (4 cylindres) | Cylindrée | 1598 cm3 | 
| Puissance | 200 ch (6000 t/min) | Couple | 300 Nm (3000 t/min) | Position | Transversal Avant | Réservoir | 43 litres | 
| Puissance | 110 ch | Couple | 320 Nm | 
| Position | Convertisseur de couple | Vitesse électrique max | 135 km/h | 
| Puissance | 113 ch | Couple | 166 Nm | 
| Position | Essieu arrière | 
Note : un moteur placé sur un essieu indépendant permet une meilleure efficience en conduite électrique en raison de l'absence de transmission (boîte qui alourdit les contraintes) entre ce dernier et les roues
| Capacité nominale/brute | 13.2 kWh | Capacité utile/nette | - kWh | 
| Vitesse de charge | 7.4 kW | Rechargeable | Oui | 
| Autonomie électrique | 63 km | Conso. thermique | 1.3 litres /100km | 
| Conso. électrique | - kWh /100km | Emission CO2 | 30 g/km | 
| Rapports | 8 | Motricité | 4X4 | 
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras | 
| Pneus | 235/50 R19 | Plateforme | EMP2 | 
 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
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