Emplacement moteurs électriques :
Boîte de vitesses +
+ -
1.3 kWh
Puissance / Performances
Puissance cumulée
181 ch
Couple cumulé
335 Nm
0 à 100 km/h
8.4 secondes
Vitesse max
180 km/h
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Dimensions / Poids / Coffre
Longueur
4.362 m
Empattement
2.64 m
Hauteur
1.564 m
Largeur
1.832 m
Poids*
1550 kg
Coffre
362 litres
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Moteur thermique
Moteur
2.0L Dynamic Force (4 cylindres)
Cylindrée
1987 cm3
Puissance
152 ch(6000 t/min)
Couple
190 Nm(4400 t/min)
Position
Transversal Avant
Réservoir
43 litres
Moteur électrique
Puissance
111 ch
Couple
206 Nm
Position
Boîte de vitesses
Vitesse électrique max
110 km/h
Moteur électrique 2
Puissance
41 ch
Couple
84 Nm
Position
Batterie / Autonomie WLTP
Capacité nominale/brute
1.3 kWh
Capacité utile/nette
0.8 kWh
Vitesse de charge
- kW
Rechargeable
Non
Consommations / émissions
Autonomie électrique
- km
Conso. thermique
5.1 litres /100km
Conso. électrique
- kWh /100km
Emission CO2
116 g/km
Transmission
Boîte à variateur e-CVT
Rapports
1
Motricité
4X4
Note : les transmissions à variation continue ne sont pas optimales pour l'agrément de conduite et induisent généralement une consommation plus élevée sur autoroute (malgré qu'en théorie il n'y ait pas de raison valable qui explique ce phénomène, cette transmission pourrait très bien être efficiente à ces allures. Dans les faits le régime reste élevé, et donc la consommation aussi ..).
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