Fiche technique Opel Insignia (2009-2017)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.83 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.86 m |
| Hauteur | 1.48 m |
| Empattement | 2.74 m |
| Voies AV/ARR | 1.58/1.58 m |
| Poids moyen | 1600 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Coffre | 530 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 09/2013 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 110 ch à 4000 T/min |
260 NM à 2000 T/min |
190 Km/h | 12.3 sec. |
| 1.6 Boîte 6 (1428 kg) |
4 | 115 ch à 6000 T/min |
150 NM à 4000 T/min |
190 Km/h | 12.9 sec. |
| 1.6 cdti Boîte 6 (1600 kg) |
4 | 120 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
195 Km/h | 11.9 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1613 kg) |
4 | 120 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
196 Km/h | 11.8 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 130 ch à 4000 T/min |
260 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 11.2 sec. |
| 1.6 cdti Boîte 6 (1600 kg) |
4 | 136 ch à 3500 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
210 Km/h | 10.9 sec. |
| 1.8 Boîte 6 (1428 kg) |
4 | 140 ch à 6250 T/min |
170 NM à 3800 T/min |
203 Km/h | 11.2 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1613 kg) |
4 | 140 ch à 4000 T/min |
370 NM à 1800 T/min |
205 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.4 Boîte 6 (1438 kg) |
4 | 140 ch à 4900 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
204 Km/h | 10.9 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 160 ch à 4000 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
221 Km/h | 9.5 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 163 ch à 4000 T/min |
380 NM à 2000 T/min |
220 Km/h | 9.5 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 170 ch à 4000 T/min |
400 NM à 2000 T/min |
226 Km/h | 9 sec. |
| 1.6 Boîte 6 (1503 kg) |
4 | 180 ch à 5500 T/min |
230 NM à 2300 T/min |
227 Km/h | 8.7 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1624 kg) |
4 | 195 ch à 3900 T/min |
400 NM à 1800 T/min |
231 Km/h | 8.5 sec. |
| 2.0 Boîte 6 (1580 kg) |
4 | 220 ch à 5250 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
242 Km/h | 7.7 sec. |
| 2.0 Boîte 6 (1658 kg) |
4 | 250 ch à 5300 T/min |
400 NM à 2500 T/min |
250 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.8 Boîte 6 (1748 kg) |
6 | 260 ch à 5500 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 6.8 sec. |
| 2.8 Boîte 6 (1735 kg) |
6 | 325 ch à 5000 T/min |
430 NM à 5500 T/min |
250 Km/h | 5.9 sec. |
Montes pneumatiques Insignia
| Pneus | Confort | sur Insignia (~1600 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.2/10 | 7.5/10 | - |
| 235/50 R18 Flancs : 11.8 cm |
7.6/10 | 8.1/10 | - |
| 245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.2/10 | 8.6/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/40 R19 Flancs : 9.8 cm |
6.2/10 | 9.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/35 R20 Flancs : 8.6 cm |
5.2/10 | 9.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : 2.8 325 ch Insignia opc 2013 ph2
Posté le : 2025-10-29 20:27:21
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort, efficacité, mélodie moteur au démarrage et discrétion a l'usage.
Défauts : Usure des pneu en fonction de la conduite 😅
Consommation moyenne : 9.5l
Problèmes rencontrés : Aucun
Vidange haldex 80k max
Bougie 60k et bobine 120k
Petit problème joint collecteur échappements mais rien de bien méchant.
Note : 19/20
Insignia opc 325 ph2 en bleu bermude.
Plus de 50k de parcouru depuis sont achat, actuellement 140k et rien a redire,confort ferme mais confortable (confort allemand)
Mécaniquement pas grand chose a signalé, petit problème de joint de collecteur d'échappement hs mais pas un gros problème en soit donc top.
Sinon niveau performances, c’est un gros moteur donc aucune utilité de lui taper dedans h24 sachant qu'il n'aime pas vraiment ça, il préfère autant ne pas dépasser les 4000 tours puisque de toute façon, tous les chevaux sont déjà donné donc pas d’utilité au sur régime même si la mélodie nous y insite.
Certe les chevaux annoncé ne sont pas tous là mais les présents sont amplement suffisant pour nos limitation et pour déposer 2,3 personnes qui nous colle au train 😅
Franchement aucun regret de mon achat, les coup divers du a l'utilisation reste malgré tous contenu au vu de la motorisation.
Seule problème éventuel, la difficulté a trouvé certaines pièces mais ce trouve encore pas mal.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| A7 (2010) |
4.97 m | 1750 Kg | 535 L |
| A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
| A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
| Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
| C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
| 6 (2012) |
4.87 m | 1500 Kg | 490 L |
 Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
| CLS (2010) |
4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
 Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Model S (2012) |
4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
 Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| Passat (2010) |
4.78 m | 1500 Kg | 560 L |
