Fiche technique Opel Insignia (2009-2017)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.83 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.86 m |
| Hauteur | 1.48 m |
| Empattement | 2.74 m |
| Voies AV/ARR | 1.58/1.58 m |
| Poids moyen | 1600 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Coffre | 530 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 09/2013 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 110 ch à 4000 T/min |
260 NM à 2000 T/min |
190 Km/h | 12.3 sec. |
| 1.6 Boîte 6 (1428 kg) |
4 | 115 ch à 6000 T/min |
150 NM à 4000 T/min |
190 Km/h | 12.9 sec. |
| 1.6 cdti Boîte 6 (1600 kg) |
4 | 120 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
195 Km/h | 11.9 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1613 kg) |
4 | 120 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
196 Km/h | 11.8 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 130 ch à 4000 T/min |
260 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 11.2 sec. |
| 1.6 cdti Boîte 6 (1600 kg) |
4 | 136 ch à 3500 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
210 Km/h | 10.9 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1613 kg) |
4 | 140 ch à 4000 T/min |
370 NM à 1800 T/min |
205 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.4 Boîte 6 (1438 kg) |
4 | 140 ch à 4900 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
204 Km/h | 10.9 sec. |
| 1.8 Boîte 6 (1428 kg) |
4 | 140 ch à 6250 T/min |
170 NM à 3800 T/min |
203 Km/h | 11.2 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 160 ch à 4000 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
221 Km/h | 9.5 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 163 ch à 4000 T/min |
380 NM à 2000 T/min |
220 Km/h | 9.5 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1538 kg) |
4 | 170 ch à 4000 T/min |
400 NM à 2000 T/min |
226 Km/h | 9 sec. |
| 1.6 Boîte 6 (1503 kg) |
4 | 180 ch à 5500 T/min |
230 NM à 2300 T/min |
227 Km/h | 8.7 sec. |
| 2.0 cdti Boîte 6 (1624 kg) |
4 | 195 ch à 3900 T/min |
400 NM à 1800 T/min |
231 Km/h | 8.5 sec. |
| 2.0 Boîte 6 (1580 kg) |
4 | 220 ch à 5250 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
242 Km/h | 7.7 sec. |
| 2.0 Boîte 6 (1658 kg) |
4 | 250 ch à 5300 T/min |
400 NM à 2500 T/min |
250 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.8 Boîte 6 (1748 kg) |
6 | 260 ch à 5500 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 6.8 sec. |
| 2.8 Boîte 6 (1735 kg) |
6 | 325 ch à 5000 T/min |
430 NM à 5500 T/min |
250 Km/h | 5.9 sec. |
Montes pneumatiques Insignia
| Pneus | Confort | sur Insignia (~1600 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.2/10 | 7.5/10 | - |
| 235/50 R18 Flancs : 11.8 cm |
7.6/10 | 8.1/10 | - |
| 245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.2/10 | 8.6/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/40 R19 Flancs : 9.8 cm |
6.2/10 | 9.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/35 R20 Flancs : 8.6 cm |
5.2/10 | 9.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : 2.0 CDTI 163 ch 252000km, boite manuelle
Posté le : 2026-01-31 18:10:05
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Économique, 1l/100 de moins que le Peugeot 2L 136cv. (soit 3 500€ sur la distance). Conso moyenne de 5,2 L sur 130 000 km à une moyenne de 68km/h. (photo des compteurs disponible)
Je ne trouve pas mieux.
De la bonne essence de marque additivée, de la bonne huile, un entretien suivi chez mon petit mécano, une conduite rapide mais très souple font de cette auto un bon compagnon de route.
Défauts : Point négatif : La difficulté pour les pièces détachées. Il faut voir en Europe de l'Est !
Consommation moyenne : 5,2 L à 5,4 L/100
Problèmes rencontrés : Seuls soucis, une bougie de préchauffage et la durite de turbo.
Note : 17/20
Prix assurance : 480/an euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
C'est pas un véhicule pour aller chercher le pain et les enfants à l'école.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| A7 (2010) |
4.97 m | 1750 Kg | 535 L |
| A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
| A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
| Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
| C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
| 6 (2012) |
4.87 m | 1500 Kg | 490 L |
 Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
| CLS (2010) |
4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
 Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Model S (2012) |
4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
 Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| Passat (2010) |
4.78 m | 1500 Kg | 560 L |
