Fiche technique Audi A5 Sportback (2009-2016)
Architecture et trains roulants
(Plateforme MLB)
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 Moteur longitudinal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.71 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.86 m |
| Hauteur | 1.39 m |
| Empattement | 2.81 m |
| Voies AV/ARR | 1.59/1.58 m |
| Poids moyen | 1650 kg |
| Réservoir | 61 litres |
| Coffre | 480 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 1 Auto. 1 (Boîte à variation continue Multitronic) Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 10/2011 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI Boîte 6 (1650 kg) |
4 | 136 ch à 3000 T/min |
320 NM à 1500 T/min |
212 Km/h | 9.5 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1665 kg) |
4 | 143 ch à 3250 T/min |
320 NM à 1750 T/min |
212 Km/h | 9.4 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1665 kg) |
4 | 150 ch à 3250 T/min |
320 NM à 1500 T/min |
212 Km/h | 9.4 sec. |
| 1.8 TFSI Boîte 6 (1583 kg) |
4 | 160 ch à 4000 T/min |
250 NM à 1400 T/min |
223 Km/h | 8.9 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1650 kg) |
4 | 163 ch à 3000 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
221 Km/h | 8.6 sec. |
| 1.8 TFSI Boîte 6 (1583 kg) |
4 | 170 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1400 T/min |
230 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1665 kg) |
4 | 170 ch à 3800 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
238 Km/h | 8.5 sec. |
| 1.8 TFSI Boîte 6 (1583 kg) |
4 | 177 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1400 T/min |
231 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1687 kg) |
4 | 177 ch à 3800 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
238 Km/h | 7.9 sec. |
| 2.7 TDI Boîte 6 (1680 kg) |
6 | 190 ch à 3500 T/min |
400 NM à 1400 T/min |
235 Km/h | 8 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1687 kg) |
4 | 190 ch à 3800 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
238 Km/h | 7.4 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 6 (1650 kg) |
6 | 204 ch à 3500 T/min |
400 NM à 1300 T/min |
237 Km/h | 7.8 sec. |
| 2.0 TFSI Boîte 6 (1613 kg) |
4 | 211 ch à 4700 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 6.5 sec. |
| 3.0 TDI Boîte 7 (Auto) (1800 kg) |
6 | 218 ch à 3250 T/min |
500 NM à 1400 T/min |
240 Km/h | 6.4 sec. |
| 2.0 TFSI Boîte 6 (1613 kg) |
4 | 230 ch à 4700 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 6.5 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 6 (1660 kg) |
6 | 240 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 5.9 sec. |
| 3.0 TDI Boîte 7 (Auto) (1820 kg) |
6 | 245 ch à 3250 T/min |
580 NM à 1400 T/min |
250 Km/h | 5.9 sec. |
| 3.2 FSI Boîte 7 (Auto) (1720 kg) |
6 | 265 ch à 6500 T/min |
330 NM à 3000 T/min |
250 Km/h | 6.5 sec. |
| 3.0 TFSI Boîte 7 (Auto) (1785 kg) |
6 | 272 ch à 4780 T/min |
400 NM à 2150 T/min |
250 Km/h | 6 sec. |
| S5 3.0 TFSI Boîte 7 (Auto) (1820 kg) |
6 | 333 ch à 5500 T/min |
440 NM à 2900 T/min |
250 Km/h | 5.1 sec. |
Montes pneumatiques A5 Sportback
| Pneus | Confort | sur A5 Sportback (~1650 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 245/40 R18 Flancs : 9.8 cm |
6.4/10 | 9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 255/35 R19 Flancs : 8.9 cm |
5.6/10 | 9.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 265/30 R20 Flancs : 8 cm |
4.8/10 | 10/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : 2.0 TFSI 211 ch Manuel, 140000, 2011
Posté le : 2024-05-24 02:08:34
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tenue de route
Habitacle non vieillissant
Look encore d'actualité
Confort
Polyvalence
Défauts : Conception moteur désastreuse
Consommatrices de pneus
Consommation moyenne : 8.2 litres
Problèmes rencontrés : Consommation d'huile 1l/800km
Soupape plus étanche
Encrassement de la pcv
Note : 03/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Pacifica ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 10%)
Moteur désastreux... Conception merdique.... Segment racleur pas adapté, segments tout cours d'ailleurs....
Donc piston mal usiné....
Bref tout les problème vienne de la segmentation....
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
 Serie 3 (2012) |
4.62 m | 1550 Kg | 480 L |
| Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
 Cruze (2009) |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 IS (2013) |
4.67 m | 1600 Kg | 480 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 Classe C (2007) |
4.58 m | 1600 Kg | 475 L |
| CLA (2013) |
4.63 m | 1500 Kg | 470 L |
 Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| Fluence (2009) |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
 Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
| Octavia (2013) |
4.66 m | 1350 Kg | 590 L |
 Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| Passat (2010) |
4.78 m | 1500 Kg | 560 L |
 S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
Sujets pris au hasard
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