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Vie à bord X5 (2007-2013)

Habitabilité / coffre

S'agissant du plus gros SUV proposé par la marque (au moment de sa sortie), le X5 II propose bien évidemment un espace relativement généreux ! Cependant, il y a quelques précisions à apporter ... Je vais tout d'abord me débarrasser du coffre, qui avec ses 620 litres semblent pas vraiment critiquable. En effet, ce volume comblera toutes les familles et ne se révèlera limite que lorsque vous déplierez les deux sièges arrière (si vous avez une version 7 places). Bref, de ce côté là aucun soucis, il assure !
En revanche, les prestations au niveau de l"habitabilité arrière sont un peu moins bonnes. Tout d'abord, la banquette ne permet pas d'être vraiment à l'aise à trois, ce que l'on aurait pu espérer sur ce genre d'engin. La Place du milieu est très sévèrement pénalisée par une assise qui ne ressemble pas à une assise justement ... La largeur est aussi assez limitée contrairement aux places latérales. Enfin, l'aspect très plat et sans relief de la banquette ne donne pas la sensation d'être dans un véhicule très haut de gamme, je reste un peu sur ma faim.
Pour son crédit, on notera toutefois qu'il n'y a pas de gros tunnel de transmission central qui viendra gêner le passager arrière central, ce qui n'est pas le cas partout.

Le plancher n'est pas plat mais la pente reste douce


La banquette arrière me parait assez simpliste. J'aurais aimé voir des assises creusées et non pas un "banc droit comme un i"

Finition

Le premier X5 avait impressionné pour sa grande qualité de finition qui allait même jusqu'à être au dessus du ML 1. Ici on a toujours affaire à quelque chose de très bien construit même si cela impressionne moins qu'à l'époque. En effet ,la concurrence s'est mis au niveau et le X5 n'est plus vraiment la référence absolue. De plus, la qualité variera selon vos choix car je trouve que l'aspect qualitatif change selon le choix des matériaux et coloris. Je trouve par exemple les barres grises façon aluminium un peu moyennes, et puis certains plastiques sur les parties basses ne font pas rêver.

L'intérieur de cet X5 M50d (le top en diesel) s'avère triste et pas vraimetn mis en valeur. Les barres grises sont peu valorisantes même si elles évoquent la sportivité.


Le beige met une ambiance bien plsu luxueuse même si l'ensemble est un peu plus salissant. Notez que le bas de la console centrale s'habille d'un plastique dur peu flatteur ... Comme sur les E90

Confort

Le confort de suspension du X5 est critiquable en raison de sa rigueur. Toutefois, il faudra prendre en compte que les pneumatiques joueront un rôle prépondérant dans l'histoire ... Pour ce qui est de l'insonorisation, cela reste de très bon niveau.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 53 aiment 18 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 2 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 19 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 5 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 7 aiment

Habitabilité : 15 aiment

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 3 aiment 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 aiment

Roue de secours : 1 n'aime pas



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