
Si on jauge la logeabilité du Tiguan face à son gabarit, on ne peut qu'être  satisfait du bon compromis. Basé sur les châssis d'une compacte, l'espace qu'il  offre s'en rapproche donc un peu. Concernant l'espace sur la banquette, on peut  comparer ça à une compacte très spacieuse avec un espace aux jambes relativement  généreux et une largeur de banquette qui permet de voyager à trois. Il ne faut  cependant pas s'y tromper, c'est bien moins généreux qu'un Touran qui propose  trois vrais sièges indépendants à l'arrière.
Concernant le coffre, on dispose de 480 litres sous la plage arrière, ce qui  reste plutôt costaud ! En effet vous pourrez dépasser cette limite en vous  affranchissant de cette dernière, mais la rétrovision commencera logiquement à  être pénalisée.
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (480 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort Amort. pilot? : | |
| Confort R-Line 18p + 4Motion : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : | 
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
CRV   / GLK   / Sportage   / X3   / Kuga  



Sans être en bois, la suspension de ce Tiguan préfère provilégier le dynamisme, attendez-vous donc d'avoir à faire à quelque chose d'un peu raide. Malgré tout, cette raideur sera bien moins ressentie si vous optez pour les pneus à flancs hauts (16 pouces principalement), mais la vigueur de ce petit SUV y perdra un peu. En ce qui concerne le reste, seul le bruit un peu perceptible des TDI en charge pourra un peu se faire entendre, et encore cela reste largement acceptable.

Au dessus le restylé, en dessous la phase 1. Les changements ne sont pas évidents mais ils apportent une meilleure sensation de qualité.

Si le Tiguan pique le châssis à la Golf 5, on peut dire qu'il reprend au  détail près la planche de bord de la Golf Plus (ancienne Sportsvan). On pourrait  d'ailleurs dire que le Tiguan est plus affilié à la Golf Plus qu'à la version  classique.
De ce fait, si le résultat global est de très bonne facture, je trouve la  présentation un peu moyenne, sachant que le plastique dur de la console centrale  n'est pas forcément des plus heureux (rien de bien méchant cependant).
Lh'abitacle reste assez triste en raison du choix de la majorité des clients : le noir ... En effet, la marque proposait des coloris plus clairs et nettement plus valorisant. Toutefois, vous avez eu peur de l'aspect salissant semble-t-il ... Dommage

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		 Confort global : 96 aiment  22 n'aiment pas
 Confort global : 96 aiment  22 n'aiment pas  Confort des sièges : 6 aiment  3 n'aiment pas
 Confort des sièges : 6 aiment  3 n'aiment pas  Confort banquette arri. : 2 aiment
 Confort banquette arri. : 2 aiment   Insonorisation et bruit perçu : 28 aiment  30 n'aiment pas
 Insonorisation et bruit perçu : 28 aiment  30 n'aiment pas  Bruit roulement/pneu :  4 n'aiment pas
 Bruit roulement/pneu :  4 n'aiment pas  Bruits parasites : 2 aiment  4 n'aiment pas
 Bruits parasites : 2 aiment  4 n'aiment pas  Finition / qualité des plastiques : 47 aiment  4 n'aiment pas
 Finition / qualité des plastiques : 47 aiment  4 n'aiment pas  Qualité des assemblages : 1 aime
 Qualité des assemblages : 1 aime   Présentation intérieure : 1 aime
 Présentation intérieure : 1 aime   Luminosité :  1 n'aime pas
 Luminosité :  1 n'aime pas  Qualité son/autoradio : 7 aiment
 Qualité son/autoradio : 7 aiment   Modularité : 4 aiment  1 n'aime pas
 Modularité : 4 aiment  1 n'aime pas  Habitabilité : 26 aiment  1 n'aime pas
 Habitabilité : 26 aiment  1 n'aime pas  Position de conduite : 3 aiment  1 n'aime pas
 Position de conduite : 3 aiment  1 n'aime pas  Volume de coffre : 14 aiment  11 n'aiment pas
 Volume de coffre : 14 aiment  11 n'aiment pas  Volume du réservoir : 1 aime
 Volume du réservoir : 1 aime   Nombre de rangements : 2 aiment  3 n'aiment pas
 Nombre de rangements : 2 aiment  3 n'aiment pas  Roue de secours :  5 n'aiment pas
 Roue de secours :  5 n'aiment pas 
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