Moteurs SMART Forfour (2014-2021)

151 km/h
16.9 s
90 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6.3 litres
Vraiment très limité, il sera néanmoins apte à crapahuter les ruelles d'une ville. Attention toutefois, toute sortie sur autoroute est un calvaire, voire presque dangereux ! Uniquement disponible avec le premier niveau de finition : Pure.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)

Exemples de concurrentes : Picanto 1.0 67 ch, Mii 1.0 60 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, i10 1.0 66 ch, C1 1.0 VTi 69 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch.

151 km/h
15.9 s
90 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6.2 litres
Peu de différences avec le 61 ch malgré l'écart conséquent (10 ch, ça compte quand il n'y en a que 60 à la base !). Contrairement au 61 ch, il permet d'accéder à l'ensemble des niveaux de finition. Ses performances restent très moyennes et la contentes à évoluer en ville. Même le Périph la fera souffrir ! Quoique, dans les bouchons ou à moins de 80 km/h ça passe encore tranquillement ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)

Consommation 1.0 SCE 71 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 - 6 litres ville/route (1.0 SCE 71 ch)
• Moyenne ville 6l Moyenne urbaine 5.2 l (1.0 SCE 71 ch Boîte automatique, Passion, 2017)
• 5.5 litres (1.0 SCE 71 ch)
• 7.9 /100km (1.0 SCE 71 ch année 2016 / boite auto / 3500 kms / finition prime.)
• 8.8 litres c'est très moyen (1.0 SCE 71 ch)

DERNIER problème signalé :

• À part la batterie, aucun (1.0 SCE 71 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Twingo -

Exemples de concurrentes : Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, Karl 1.0 75 ch, Picanto 1.0 69 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Citigo 1.0 75 ch, Mii 1.0 75 ch, C1 1.0 VTi 69 ch.

165 km/h
11.1 s
135 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6.3 litres
C'est le seul moteur qui permet à la Smart d'être une petite voyageuse, les deux autres étant vraiment très limités, même à vide. Ce moteur est plus pêchu mais propose peut-être un agrément un peu inférieur au 1.0 SCE. De plus, et comme sur les deux autres, la sonorité du 3 cylindres pourra déranger à haut régime. Cela vous incitera donc à lever le pieds et donc faire des économies par la même occasion.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (898 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)

Consommation 0.9 TCE 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100 km (0.9 TCE 90 ch 24000 km, 2017, boite auto twinamic)
• 12 litres/100km (0.9 TCE 90 ch Boîte Auto 500km 2018 prime)
• 10.1 litres/100km (0.9 TCE 90 ch BV5 Manuelle - année 2015)
• 5.5 litres/100km (0.9 TCE 90 ch Bvm5 22000 km Mars 2015 finition prime)
• 5.2 /100km (0.9 TCE 90 ch mécanique 5, 10000 km,2015,)

DERNIER problème signalé :

• Fuite huile de boite sans aucune prise en charge de smart. Remplacement d'un élément de boite aussi sans prise en charge. Usire anormale d'une roue, j'ai dû changer toute la roue et le train roulant, une grosse facture avec seulement 1 tier de prise en charge. (0.9 TCE 90 ch 24000 km, 2017, boite auto twinamic)

Exemples de concurrentes : i10 1.2 87 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Picanto 1.2 84 ch, C1 1.2 VTi 82 ch, 108 1.2 VTi 82 ch, Picanto 1.2 85 ch, UP 1.0 90 ch.

En savoir plus sur le 0.9 TCE :
Le 0.9 TCE est un moteur qui mélange modernisme et conservatisme ... En effet, si il se dote de 3 cylindres et d'une micro cylindrée, il garde toutefois une injection indirecte multipoint. Il a été par la suite remplacé par le 1.0 TCE de 100 ch qui repose sur la m& ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La fiabilité du 0.9 TCE est globalement bonne si on omet quelques défauts récur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 0.9 TCE ...

180 km/h
10.5 s
170 NM

Conso. ≈ 6.8 litres
La version Brabus est franchement un peu superficielle. Ca fait un peu cher pour un résultat qui ne fait pas vraiment Brabus ... En effet ,les 10.5 s pour atteindre les 100 km/h n'inspirent pas trop la sportivité !

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (898 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces

Consommation 0.9 TCE Brabus 109 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Tout dépends de la conduite de chacun. personnellement. je tourne entre 5.9 L et 6.7 L au 100 km ce qui reste quand même moins que certain véhicule hybride (0.9 TCE Brabus 109 ch boite auto , 150000km à ce jour annee 2017 jante 17" finition Brabus Xclusive)
• 7 lityres (0.9 TCE Brabus 109 ch Boite auto, 2017)

DERNIER problème signalé :

• Capteur de suralimentation turbo, capteur de pression du tuyau d'admission..... a leur décharge le véhicule dort dehors à l'année, il fait souvent humide et les hivers sont parfois compliqués... ce qui favorise l'excès d'oxydation. (0.9 TCE Brabus 109 ch boite auto , 150000km à ce jour annee 2017 jante 17" finition Brabus Xclusive )

Exemples de concurrentes : Twingo 3 0.9 TCE GT 110 ch, Picanto 1.0 T 100 ch, UP 1.0 GTi 115 ch.