
Doté d'une finition qui peut aller jusqu'à rappeler une Bentley, je dois tout
de même avouer que l'ensemble reste un peu trop simple ... Certes il n'y a pas
de fausse note mais à ce prix j'aurais aimé un peu plus de sens artistique dans
la présentation. Mais bon, passons puisque ça reste tout de même très bien
réalisé, et il paraît évident que je suis l'un des seuls à penser cela.
De plus, il faut noter qu'il ressemble fortement à l'ancien modèle sachant que
les zones en plastique ont été remplacées par des matériaux nobles. Finies donc
les grande surfaces en "plastoque", place au bois (entre autres).
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (550 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Infodiv. Restylage : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
XC90 2 / Q7 II / ML 3 / GLE / Cayenne 2 / GLE Coupe / X6 II / X5
On peut dire que le Range est très attendu sur cet aspect, car si les clients
n'attendent pas de miracle du côté du dynamisme, ils seront intraitables
concernant le confort de roulage, que ce soit au niveau de l'amortissement ou
même de l'insonorisation. Ici tout est parfait puisque c'est quasiment le
silence à bord (même sur autoroute) mais aussi que tous les modèles sont équipés
d'une suspension pneumatique. Le confort sera d'autant plus pointu que vous
opterez pour l'option Dynamic Response, qui permet de moduler les barre anti-roulis.
Précisons que la climatisation est disponible en trois ou quatre zones et que le
chauffage (ou climatisation) peut être lancé d'avance grâce à la télécommande.
Voici ce que dit la documentation : Le préchauffage de stationnement avec
commande à distance vous permetde réchauffer ou de refroidir le véhicule à
l'avance grâce à la télécommande, avec également une possibilité de
programmation sur sept jours.
Le genre de petites attentions qui vous feront briller auprès des passagers
occasionnels !
Si l'espace proposé à bord reste très généreux, certains clients difficiles pourrant toutefois rester légèrement sur leur faim. Le coffre atteint les 550 litres sous la plage arrière et l'espace à l'arrière (deuxième rang) reste bon sans toutefois vraiment étonner. Bref, de bonnes cotes sans toutefois battre des records. Pour cela, vous pourrez toujours prendre une version longue qui accroit de près de 20 cm l'espace disponible pour les passagers arrière.
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Dernier avis : P400e hybride 404 ch
Posté le : 2026-06-27 15:59:53
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Confort, consommation, Allure.
Défauts : Rien
Consommation moyenne : 8l/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Voiture achetée d'occasion il y a 8 mois .
Immédiatement j'ai fait faire la révision , et vidange boite de vitesse (2400¤).
Véhicule impeccable, confort royal , et quelle classe !
Pour ceux qui souhaitent un SUV sportif, passez votre chemin, ici , c'est confort , calme et volupté.
Acceuil très bon en concession.
2 choses pour ceux qui ont peur avant d'acheter un Range :
1/ Faites les révisions en concession Land
2/ Comme pour toutes les voitures et encore plus chez les hybrides , avant de taper dedans , la température moteur doit être de 90° .
Enfin pour aller loin , ménagez votre monture et faites les révisions !
Consommation ville/ Agglo , 4l/100km , incroyable pour un tel bestiau ( je recharge tous les soirs sur prise 220v)
Consommation globale avec grands trajets autoroutes 8l/100km . Magnifique, j'avais un Pajero avant (que j'ai adoré) 12l/100km.
Très content de cette voiture.

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