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Vie à bord Macan (2014-2023)

Destinée à une clientèle qui arpente les beaux quartiers et la Côte d'Azure, le Macan est plutôt du genre confortable sans toutefois être un modèle de moelleux sans l'amortissement piloté ou encore la suspension pneumatique. En effet, le châssis d'origine standard est réglé pour être suffisamment dynamique, vous y percevrez donc une certaine raideur même si l'équilibre entre confort et dynamisme reste encore plutôt acceptable. Toutefois le Macan peut avoir plusieurs visages (et gagner en confort) si vous pouvez faire une allonge sur la facture ...
Pour ma part, je conseille vivement d'opter au minimum pour l'amortissement piloté. Celui-ci permet de moduler le niveau de confort en modifiant le tarage des tubes d'amortisseurs. Et si pour vous le confort prime avant tout, prévoyez de prendre le suspension pneumatique qui comprend aussi l'amortissement piloté (PASM). Ainsi équipé, vous aurez le choix entre un Macan ultra sportif ou ultra confortable ... Et vu le niveau de gamme, c'est plutôt pertinent.
De plus, la suspension pneumatique permet de moduler aussi la hauteur de caisse et de corriger l'assiette en virage pour éviter de trop amples mouvements de caisse. A l'arrêt, cela vous aidera à charger les bagages puisque l'auto pourra se baisser de 4 cm vers l'arrière.

Habitabilité / praticité

Sans être très spacieux, le Macan offre de quoi voyager à quatre dans une relatif confort. En effet, les places arrière sont honorables tant qu'on ne cherche pas à caser un Néerlandais ... La place centrale arrière est aussi inhabitable que dans une berline de type A4/Série 3/Classe c (tunnel de transmission + accoudoir). L'espace aux jambes est plutôt bon sans toutefois donner l'impression d'être très vaste, on est dans la catégorie de volume des berlines de type A4.
Le coffre de 500 litres pourra cependant être un peu limite pour voyager à 4. Si deux couples partent en vacances, il faudra éviter d'emmener trop d'affaire ou de ramener trop de souvenirs ... La fermeture du coffre assez pentue peut aussi rendre compliquer le remplissage intégral.

Présentation / Finition

En haut le phase 1 en en bas le restylé qui s'avère bien plus consistant au niveau de l'installation multimédia. On y perd toutefois le rangement inférieur

Si la presse a un peu égratigné le Macan concernant certains assemblages, il faut toutefois reconnaître que l'ambiance générale est vraiment qualitative. Hélas, cette qualité ne respire pas vraiment la solidité .. L'ensemble des cuirs, franchement très bons visuellement, semble laisser présager une certaine faiblesse vis à vis du vieillissement et des agressions extérieures. Un défaut que l'on peut d'ailleurs retrouver dans pas mal de Porsche qui utilisent des cuirs très lisses (plus haut de gamme mais moins résistants aux marques et éraflures).
De plus, et si l'on veut pinailler, on pourra reprocher la qualité de certains plastiques, notamment le bas de la console centrale où se trouvent tous les boutons: il s'agit d'un banal plastique dur. Pas génial vu la grande surface qu'ils occupent malgré quelques chromes... L'écran multimédia assez petit combiné à des boutons qui l'entourent rappellent justement la fin des années 2000, là où est justement sorti son jumeau Q5.
Mais cela a été largement revu lors du restylage qui lui a alors conféré une diagonale bien plus importante.
Le nombre de coloris est plutôt généreux, allant du plus clair au plus foncé en passant par les plus exotiques (rouges). Il y a de quoi satisfaire toute la clientèle et ça fait plutôt plaisir !

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 25 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 2 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 12 aiment 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 aime 4 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 1 n'aime pas

Volume du réservoir : 1 aime

Nombre de rangements : 1 n'aime pas



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Moteur :
Sélection 2.0 TFSI 252 ch 2.0 245 ch S 3.0 340 ch S 3.0 354 ch GTS 3.0 360 ch Turbo 3.6 400 ch Turbo Pack Performance 440 ch Turbo 2.9 440 ch S 3.0 TDI 258 ch Autre ...

Utilisation :
Sélection 100% ville 2/3 ville - 1/3 route 50% ville - 50% route 1/3 ville - 2/3 route 100% route

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)

Problèmes / pannes :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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