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Test / Avis BMW Serie 3 330i 230 ch (1998-2005)

 


330i 230 ch


Merci aux 10 internautes
qui ont témoigné sur cette version

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 10 avis postés :

Comportement routier : 5 aiment


Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 4 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 5 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 3 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 4 aiment

Consommation : 5 aiment 5 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime

Style : 2 aiment

Vieillissement du style : 1 aime

Equipement : 2 aiment

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas

ESSENCE
Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
6 Cylindres 2979 cc 6.4 s 250 km/h 390 Nm
à 3500 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

Rare, coûteux mais plaisant. C'est le moteur plébiscité en Amérique du nord, endroit où consommer 10 à 11 litres n'est pas une catastrophe, surtout en 1998 (les prix du carburant étaient encore bien plus attractifs)

Poids moyen (dépend des équipements):
    1450 kg

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Note des internautes :
    16.6/20

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Serie 3 330i 230 ch

Statistiques fiabilité 330i 230 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 0 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 6 0 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 3 1 0 6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 1 0 0 0

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>


Avis Serie 3 330i 230 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

Assurance Serie 3 330i 230 ch

Contratt Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50%
700 €/an
GMF
Tous risques
50
550 €/an
Directe assurance
Tous risque
0.50 et +
550 €/an
Generali
Tiers + Vol
50
320 €/an
AXA
Tout risque
NC
660 €/an

Consommation Serie 3 330i 230 ch

Consommation 330i 230 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • En mixte. sans faire spécialement attention. en s'amusant raisonnablement. sur des parcours mixtes autoroutes urbaines et ville. ça tourne autour de 10.5 l. . . comme sur à peu près tous les 6 cylindres essence 3l que j'ai possédé. La seule qui faisait sensiblement moins était une 323i E36. remarquablement sobre. Sinon. c'est plus ou moins le même tarif. 10.5 l. Ca monte à 11.5 l si on est sur une phase plus énervée. On peut afficher des chiffres absolument indécents en faisant du porte à porte exclusivement en ville ou sur un "chrono" mais à moins d'être décérébré. avec une telle puissance. il est impossible de prolonger le quart d'heure de folie sur un plein entier ce qui fait qu'on retombe sur le chiffre moyen donné au dessus. Pour ceux qui envoient tout le temps. compter 13-15l mais dans ce cas. je préfère n'être. ni dans la voiture. ni sur la route au même moment. Au mini. on peut tomber autour de 8l sur route. en roulant aux limitations et en doublant quand il le faut. Avec la limitation à 80 ou alors en cherchant à faire le moins possible. on peut tomber à 7.5 l. Sur autoroute. compter entre 8 et 9l. A 130. ça tourne autour de 8.5 l. 9l si le profil de la route est un peu exigeant comme l'autoroute A75 dans le massif central. Sur ce point. une 330 E90 fait sensiblement mieux avec presque 1l de moins vérifiés. (330i 230 ch 330 xi Touring 2004 BVM6 145 000 km)
  • 9 /100 km (330i 230 ch BV manuelle, 190000 km, 2003, 17 pouces, ci pack M)
  • 10 /100km en utilisation normale passe à 12/14l au 100km si on joue avec. voire plus :(( (330i 230 ch BMW 330I Boite smg2 120.000 Km du 04. 2004 Business.)
  • 9.1 (330i 230 ch 330CiA 185000 kms 09/2000, jantes 72M 18p)
  • 8.5 -9l sur route et 12.5 l en ville . 10l sur autoroute (330i 230 ch Boite SMG, 207000 km, 2002, pack M, toutes options)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Serie 3 (316i 105 ch,316i 115 ch,318i 118 ch,318i 143 ch,320i 150 ch,320i 170 ch,323i 170 ch,328i 190 ch ...) >>

Concurrentes des Serie 3 330i 230 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
Classe C 320 220 ch (5 avis) 1.55 t 310 Nm Auto 5 250 km/h 7.7 s
A4 3.0 220 ch (9 avis) 1.5 t 370 Nm Méc 5 250 km/h 6.9 s

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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